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汽蚀是离心泵特有的一种现象。当叶轮人口附近液体的静压强等于或低于输送温度下液体饱和蒸气压时，液体将在此部分汽化，产生气泡。含气泡的液体进入叶轮高压区后，气泡就急剧凝结或破裂。因气泡的消失产生局部真空，周围的液体以极高的流速流向原气泡占据的空间，产生了极大的局部冲击压力。
在这种巨大冲击力的反复作用下，导致泵壳和叶轮被损坏，这种现象称为汽蚀。
什么是汽蚀 离心泵发生汽蚀时有什么现象？
汽蚀是离心泵特有的一种现象。当叶轮人口附近液体的静压强等于或低于输送温度下液体饱和蒸气压时，液体将在此部分汽化，产生气泡。含气泡的液体进入叶轮高压区后，气泡就急剧凝结或破裂。因气泡的消失产生局部真空，周围的液体以极高的流速流向原气泡占据的空间，产生了极大的局部冲击压力。
在这种巨大冲击力的反复作用下，导致泵壳和叶轮被损坏，这种现象称为汽蚀。
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