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高铁是电动的，使用电力作为动能。高铁通过铁路沿线的架空高压电网进行供电，全程连着一根电线走，靠头上的受电弓进行供电。高铁的供电电压为27.5千伏，时速350千米的高铁每小时耗电量为9600度，而时速250公里的高铁每小时耗电4800度。与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点
高铁是电动还是燃油？
高铁是电动的，使用电力作为动能。高铁通过铁路沿线的架空高压电网进行供电，全程连着一根电线走，靠头上的受电弓进行供电。高铁的供电电压为27.5千伏，时速350千米的高铁每小时耗电量为9600度，而时速250公里的高铁每小时耗电4800度。与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点
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