原因如下。
金龙客车被誉为“中国客车制造专家”,曾几何时,和北方,沃尔沃一并称雄于国内豪华车市场,是大多数旅行社的首选用车。它高端,舒适,豪华,给旅客带来家庭般的享受。缺点就是整车和配件价格太高,不适于一般经营者。
后来,随着苏州金龙的问世,以及企业涉足公交车,旅游车,单位团体用车等领域,生产的车辆产量增加,价位也低了下来。低价格促使企业降低成本,而消费者还是以对金龙客车的原有标准,来要求偏低档次的车型,结果差强人意,这也是有人说金龙不如以前的原因。
而宇通客车在刚开始,和金龙客车确实存在很大的差距。但是以今日宇通客车的面貌,让人无不拍手称绝其成长之快速。
起初宇通客车在市场的份额和口碑是低于金龙的,公司为了快速地打开市场,吸人眼球,在车体外形的更新,以及在选配合适的底盘以增快速度上,投入了大量研发资金,下了不少功夫。努力将宇通客车打造成美观,迅捷的形象,再加上略低的价位,让宇通客车在短短几年内,征服了一批中短途客运经营者。并且随着产量的增加,质量也有了很大的提高。
如今的宇通客车,已成为全亚洲最大的客车生产基地,其专用的全车电泳技术,及发动机热循环管理糸统,让车辆更耐用,省油。在豪华车市场也分了一杯羹,并且在旅游,公交,通勤,校车等方面,都有很好的销量。不仅在国内供不应求,还出口俄罗斯,南美洲及非洲的一些地区。
客观地说,不是金龙后退了,而是竞争对手前进脚步走的大快。金龙客车起点高,高大上的品牌发展到走平民路线,难免会让人有被看轻而失落的感觉。而宇通更像是一个励志的故事,从小到大,从努力到成功,符合人们行为准则的判断标准,所以无形中增加了对它的好感。