1、防凝剂的添加需在加油前或加油中间添加，目的使柴油和防凝剂混合均匀。
2、添加防凝剂时要确认油箱内柴油及柴油管路和滤芯没有结蜡。
3、防凝剂在低温下也会出现浑浊或者粘稠的现象，浑浊或者粘稠的添加剂不能直接添加，需要用温水预热后才可正常使用，防凝剂预热到15度以上效果最佳。
4、防凝剂添加比例：国标柴油1:1000（250ml防凝剂最多配250L柴油）。
5、 0号柴油的冷滤点是零上4度。为防止柴油结蜡，最好在4度左右开始添加防凝剂。柴油防凝剂防冻不解冻，已经结蜡的柴油再加防凝剂没有就解冻效果，要等完全解冻以后在添加才有效果。
6、 加防凝剂时要用当次加油的升数和油箱里的余油之和配比例。
7、 油路长时间没清洗的车辆要先清洗油路更换新滤芯后再添加防凝剂。
8、 车辆加防凝剂后需运转10分钟以上确保油剂混合液完全替代柴油滤芯及管道里的0号柴油，严禁发动机停止工作后添加防疑剂。
9、 个别高档车辆由于滤网过细，要配合柴油精一起添加。
雨雪降温来袭，冬季来临，柴油车难启动请注意以下几点：
一、柴油车发动机带有自动预热，当钥匙开启时切勿急于打车，等预热丝灯灭了，钥匙关掉，反复4−5次后，再待灯灭打车，如遇到难以启动时，紧急处理方法：用开水烫一下发动机高压共轨系统和柴油滤芯。
二、柴油中掺汽油---绝对不可取
原因：柴油的燃点为260℃，汽油的燃点则高达427℃，若在柴油里掺混汽油，柴油的着火性就会大幅度降低，带来危害：首先，它使车辆冷启动时发生困难，需启动多次才能着车；其次，车辆行驶时燃烧严重恶化，一部分燃料无法充分燃烧，油耗显著上升，马力下降，尾气污染急剧增大，长期使用掺混燃料，发动机内积炭增多，发动机寿命会受到很大影响；最后，汽油易燃易爆，而柴油相对比较安全。
三、柴油防冻性能不了解，0号柴油≠0℃还能正常使用
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