1. 4B地铁客流量最大的是哪条，苏州一号线能排
大概能排第二。武汉1号线最高
2. 苏州地铁2号线开通后，总客流会完爆南京吗
应该不会。2017年春节期间南京地铁4号线将会开通，日均客流总量将会突破三百万。而且现在南京地铁的运营里程也远高于苏州，苏州没法比。
3. 苏州观前街 每天的客流量能达到20万吗有没有了解的 咨询一下 谢谢
没有的，一般在节假日期间才会偶尔会达到几万人，观前街那边就那么回大，如果客流量达到答20万，这些人上厕所、吃饭、坐车都会成为一个大问题，人多时也就单日差不多有几万人就已经了不得了，在比较隆重的假日期间个别假日才会有几万人
4. 苏州地铁西津桥站客流量大吗
客流量不大，不是交通枢纽
5. 轻轨与地铁如何区分:按单向最大高峰小时客流量
无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上，二者的主要区别是内单向最大高峰每小时客流量的容区别。
地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为 3 万-6 万人次，轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时 1-3 万人次。
轻轨与地铁的钢轨无轻重之分。大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为每辆 310 人，超员为 410 人，编组采用每列 6 辆；中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量为 202 人，超员 224 人，编组采用每列 2-4 辆，轻轨铁路可以根据地形的变化而灵活变更运行轨道，有的建在地面，有的驶入地下，有的建成高架，具有投资省、见效快、适用范围广等优点。
6. 苏州有地铁吗还是轻轨
在建设地铁不是轻轨，目前规划有四条线路，在建的是一号线。
工程概述苏州版轨道交通一号线（权简称M1线）工程西起木渡站，东至钟南街站，自西向东经过苏州市吴中区、苏州高新技术产业开发区（简称新区）、苏州城区和苏州工业园区（简称园区），全长约25.726km，全线设站24座，全部为地下站。
7. 苏州为什么地铁要叫轻轨
上面说的都对，但是没有说的本质。
申请地铁的条件：
1、建成区300万以上人口的城市、
2、本级财政收入300亿；
3、市国内产值达3000亿人民币，
同时满足以下三个条件，可以申请建轻轨：
1、主城区建成区人口达200万以上；
2、本级财政收入200亿；
3、市国内产值达2000亿人民币
其实确实地铁和轻轨的区别已经不大了，跑地铁的线路照样可以跑轻轨，反之亦然，车辆也没有多大的区别。要说区别就在审批难度上。虽然苏州已经有很大的发展，但是如果想报地铁的话，审批难度会很大，但是报轻轨的话，就小多了。可以说走轻轨路线比较容易，在实际中呢，就是地铁的本质，轻轨的名字，打擦边球。
楼主明白了么
8. 苏州的轻轨全是从地下走吗轻轨和地铁有什么不同
在我国《城市抄轨道交通工程项目袭建设标准》（试行本）中对地铁和轻轨做出了具体的定义。我们把每小时单向客流量在3万～8万人次／小时的轨道交通定义为大运量轨道交通系统，即地铁。把每小时单向客流量为0．6万～3万人次的轨道交通定义为中运量轨道交通，即轻轨。补充：有人认为轻轨和地铁绝是按在地下还是地上运行来划分的，这是不正确的！！轻轨是反应在轨道上的荷载相对于铁路和地铁的荷载较轻的一种交通系统。轻轨钢轨载荷小，所能承受的客流量也小。
9. 苏州地铁能否刷支付宝
可以。
2019年4月28日起，市民乘客可用微信和支付宝购买轨道交通车票。苏州轨道交通智慧出行服务平台“苏e行”2.0版今天发布，新版不仅增加了微信及支付宝免密支付功能，还新增了计次月票购买、港澳台通行证注册等多项功能，为市民乘客扫码乘车提供更多方便。
苏州轨道交通集团介绍，“苏e行”自2018年12月上线以来，累计注册量已超过110万，日均扫码客流超过10万人次。为进一步提升扫码乘车的便捷性与实用性，苏州轨道交通推出“苏e行” 2.0版，可支持微信、支付宝等第三方支付。
(9)苏州轨道交通日均客流量扩展阅读
苏州轨道交通有3类计次月票，分别为50元/20次、75元/30次、120元/50次，单程票价最低可至2.4元。市民可以根据出行需要在“苏e行”APP中购买。
轨道交通工作人员介绍，计次月票必须要在购买的自然月内使用，过期作废，由于正值4月末期，考虑到市民乘客的实际使用需求，计次月票功能将于5月上旬开放。
“苏e行”此次升级后，持港澳居民来往内地通行证（港澳证）、台湾居民来往大陆通行证（台胞证）及外国护照的乘客也可以使用该APP进行实名认证。升级后的“苏e行”还增加“社区问答”功能，主要用于听取市民乘客的意见与建议。
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