1. 2020年11月份发布的兴义市轨道交通定向就业班靠谱吗
随着近年来抄交通业的发展，特别是袭很多城市开通了地铁，越来越吃香,也让铁路行业倍受青睐，高铁招生工作也引起不少家长的关注，那么高铁招生有什么要求和条件呢?
高铁学校招生对象
1、应、往届初、高中毕业生，或具有同等学历的复转军人以及其他大中专院校毕业生，男女不限。
2、年龄，14-22周岁;男，身高160cm以上，女，身高160cm以上;视力，裸眼4.8以上，需面试;面试类容无色盲、色弱、弱视;身体健康，五官端正，体态匀称，气质良好，会说普通话，身体外表无明显疤痕，无传染疾病;热爱轨道交通事业，遵纪守法、在校内外政治思想表现好的城乡青年。
3、铁道及轨道运输专业特招班男身高160cm，女身高158cm。
岗位有乘务员，站务员，安检员，票务员等等。
2. 清溪汽车站有到贵州兴义的班车吗
重庆有到贵州兴仁和兴义两地的直达汽车大巴，都在重庆市菜园坝长途内汽车站乘坐，每天容固定发车班次。详细信息如下：一、重庆菜园坝长途汽车站——兴义发车时间：8：5015：00票价：250元里程：约679公里历时：13小时-15小时二、重庆菜园坝长途汽车站——兴仁发车时间：8：5015：00票价：234元里程：约629公里历时：12小时-13小时三、发车站地址：重庆市渝中区菜袁路3-1号附近的公交站有：菜园坝火车站 - 公交站途径公交车： 207路 210路 347路 439路 503路606路区间 618路 619路 皇冠大扶梯菜园坝 - 公交站途径公交车： 108路 112路内环 112路外环 115路120路 125路 318路 319路 503路 611路 808路809路 862路 872路菜园坝南广场 - 公交站途径公交车： 606路 862路两路口 - 地铁站途径地铁： 轨道交通1号线 轨道交通3号线
3. 贵州"市市通高铁"项目全部获批有何意义
8月9日，据贵州省发改委、省铁建办消息，近日，中国铁路总公司和贵州省人民政府联合批复盘县至兴义铁路可行性研究报告，这标志着贵州省市州所在地“市市通高铁”项目全部获批建设。
贵州省发改委有关负责人介绍，2018年贵州省还将建成铜仁至玉屏高铁，2019年将建成贵阳至成都高铁和六盘水至安顺高铁、贵阳市域快铁环线，贵阳至南宁等高铁加快建设，此前已相继建成投运贵阳至广州、长沙、昆明、重庆高铁，贵阳正在加快建成全国十大高铁枢纽。
来源:澎湃新闻(上海)
4. 兴义的经济发展
汕（头）昆（明）高速（贵州段）已建成通车，兴（义）晴（隆沙子岭）高速已建成通车，国道324线横穿市区，出境公路纵横交错，每天昼夜有300余次客车与广州、重庆、贵阳、昆明、南宁等城市和附近20多县（市）对开。
公路建成高速 G78汕昆高速公路（汕头-兴义-昆明） S65晴兴高速公路（晴隆-兴义） S50惠兴高速公路（惠水-兴仁-兴义） 在建高速盘兴高速公路（盘县-兴义）兴富高速公路（曲靖富源-兴义）国道324国道汽车客运站兴义客运东站（主发州内各县客车）兴义客运西站（主发省内外城际客车）兴义客运南站（主发兴义南部乡镇客车） 黔西南地区的机场有兴义万峰林机场，位于兴义城东3公里的大坡、平山顶地区，占地2300亩。机场于2004年7月18日竣工投入使用，2004年12月15日正式归属贵州省机场集团公司管理并成为首都机场集团下属成员机场。2015年兴义机场改扩建工程竣工跑道延长至2800米，停机位增至7个。2016年即将启动1.5万平方米新航站楼、航空口岸、通用航空基地、航空物流贸易区、航空公司基地等建设工作，大力提升机场航空运输能力。
截止2016年4月已开通兴义至贵阳、重庆、成都、广州、北京、上海、福州、海口、宁波、昆明、丽江的直飞航班。
2016年3月兴义万峰林机场航线表航线 班期 航班号 航空公司机型 兴义-北京南苑每天一班往返KN5201/2中国联合航空公司波音737兴义-成都每天一班往返EU2744/6成都航空空中客车A319兴义-上海虹桥每天一班往返MU5817/8中国东方航空波音737兴义-福州每周一、三、五、七往返EU2744/3成都航空空中客车A319兴义-海口每周二、四、六EU2745/6成都航空空中客车A319兴义-宁波每周一、二、四、六往返8L9825/6祥鹏航空波音737兴义-丽江每周一、二、四、六往返8L9825/6祥鹏航空波音737兴义-昆明每天一班往返MU5817/8中国东方航空波音737兴义-广州每周二、四、六往返CZ3923/4中国南方航空空中客车A319 兴义-重庆每天一班往返G52713/4华夏航空CRJ900兴义-贵阳每天四班往返G52609/10
G52601/2
G52713/4 华夏航空CRJ900 2014年4月14日，中铁二院汇报了《兴义市—义龙新区城市交通线网规划初步方案》及实施计划。规划线网共5条，全长154.5km（其中1号线 则戎-顶效 设车站21座（换乘站4座）总长28.2公里、1号线延长线 顶效-鲁屯 设车站20座（换乘站2座）总长25.7公里、2号线 木贾-丰都 设车站21座（换乘站2座）总长20.9公里、3号线 马岭-洒金 设车站23座（换乘站4座）总长24.7公里、4号线 桔山-鲁屯 设车站18座（换乘站3座）总长28.2公里、5号线 鲁屯-德卧 设车站18座（换乘站1座）总长26.8公里）
2014年9月13日，《兴义市—义龙新区现代有轨电车项目线网规划》通过评审。
2015年1月8日，兴义轨道交通1号线控制性工程——兴义至义龙赵庄马岭河公铁两用大桥引道工程开工建设，该工程南起于兴义市桔山街道办拉扯村，向北跨越马岭河峡谷，止于义龙新区关兴大道，全长2.83公里，土建工程投资约9.65亿元。其中赵庄马岭河大桥全长1042米，宽40.2米，主跨410米，桥宽及主跨在公铁两用大桥领域都属于世界第一。
2015年3月13日，兴义市轨道交通1号线市区段进入地质勘探。
兴义市——义龙新区轨道交通1号线全线起于兴义市万峰林景区广场，沿景峰大道、桔山大道、桔兴大道、桔顶快速路、关兴大道、东峰林大道、册亨路、晴隆路、开发大道、站前路，止于顶效火车站，全长28.2千米。全线共设车站21座，其中地面站10座，高架站11座，换乘站4座，最大站间距3.25千米，最小站间距0.55千米，平均站间距1.32千米。1号线呈南北向布设，串联万峰林——则戎组团、兴泰——下五屯组团、桔山组团，是兴义市——义龙新区城市轨道交通主骨架，项目计划于2018年正式运营。
5. 哪位大神知道从重庆沙坪坝区直达兴义市的火车和汽车呀，谢谢
万州区没有去兴义市的汽车和火车；需要去重庆转车。 万州客运中心坐大巴到重庆；发车时刻表06:40～20:00；40分钟一班；车费115元不含保险；停在龙头寺汽车站（重庆北站）。万州汽车南站一天也有3班到龙头寺车站；08:30；10:30；14:30；车费也是115块钱。 重庆没有去兴义的火车；只能去菜园坝汽车站（重庆火车站）坐大巴；菜园坝汽车站上午08:50和下午15:00一天两班车到兴义；车费250元不含保险。 龙头寺长途汽车站（重庆北站）坐轨道交通3号线到两路口（菜园坝汽车站；重庆火车站）。重庆北站南广场坐439路到菜园坝；重庆火车站。坐612路到两路口都可以。
6. 上海长宁区兴义路99号到青浦区盈港东路2781号怎么走
公交线路来：地铁10号线 →源 轨道交通17号线 → 徐泾2路区间，全程约18.8公里
1、从兴义路99号步行约910米,到达伊犁路站
2、乘坐地铁10号线,经过6站, 到达虹桥火车站
3、乘坐轨道交通17号线,经过4站, 到达徐泾北城站
4、步行约90米,到达崧泽大道乐强路站
5、乘坐徐泾2路区间,经过2站, 到达徐乐路盈港东路站（也可乘坐徐泾2路）
6、步行约420米,到达盈港东路2781号
7. 云南、四川、贵州将要修建的铁路公路（只要是还没开工的就好）
四川:
公路建设：
要全面完成国道主干线和西部大通道建设任务，打通12条进出川大通道，建成全省高速公路主骨架，实现全省19个市州及15个20万人口以上城市通高速公路，高速公路通车总里程确保达到3160公里。香格里拉旅游干线、川藏公路海竹段、雀儿山遂道、国道213线郎川路、九环线映秀至小金公路、巴朗山隧道、汶川至马尔康公路等重点项目的建设，将显著改善大九寨国际旅游区和大香格里拉的交通状况；特别是四姑娘山旅游公路，将像川九路一样打造成全国旅游公路新的示范工程。高速公路建设规模将达到21个项目2106公里，其中“十五”开工跨“十一五”建成的项目有10个，即宜宾至水富、南充绕城西段、遂宁至川渝界、西昌至攀枝花、都江堰至汶川、邻水至垫江、南充至川渝界、攀枝花至田房、广元至巴中、乐山至宜宾等高速公路；“十一五”开工并建成项目有4个，即雅安至西昌、绵阳至遂宁、纳溪至川黔界、达州至川陕界高速公路；“十一五”期间其他开工项目7个，即广元至川陕界、宜宾经泸州至川渝界、内江至遂宁、广元至川甘界、邛崃至名山、雅安至乐山、南充至广元等高速公路。
轨道交通建设：
建设成都市快速轨道交通网，线路总长度为274.15公里，总计由7条线路组成，其中地下线长度为144.24公里，地下线长度为129.91公里。其中1号线全长约31.6公里，设站23个；2号线全长为50.65公里。设置有26座车站；3号线全长为49.28公里，设车站22座；4号线全长38.9公里。设车站19座；5号线全长24.63公里，设车站13座；6号线全长22.05公里，设车站13座，成都市将用10年左右的时间，建成地铁1号、2号骨干线路，用30年左右的时间基本建成成都市快速轨道交通网络。
铁路建设：
开工建设绵阳---成都---峨眉城际铁路、兰渝铁路、成昆线成都至燕岗段增建二线、成都集装箱物流中心及枢纽相关扩能工程、峨眉至宜宾铁路以及遂渝铁路增建二线（四川境内段）等多条地铁。
贵州:
公路建设：
结合国家主干公路网建设，全面建成“一横一纵四联线”高速、高等级公路，实施“三纵三横八联八支”骨架公路网建设规划。建成凯里---鲇鱼铺、镇宁---胜境关、遵义---茅台、贵阳绕城高速公路西南段；建成贵阳----遵义、都匀---新寨高速公路复线；开工建设国家规划的汕昆高速公路板坝---兴义---江底段、杭瑞高速公路铜仁---遵义---毕节---六盘水段、六盘水---兴义等高速公路；积极做好其他重点骨架公路的前期工作。以经济路、旅游路、连接中心城市的跨区域公路建设为重点。加快以二级公路为重点的路网改造，提高路网的整体服务水平，基本形成连接中心城市、主要工矿区、重要旅游目的地和高速公路、机场、铁路枢纽的二级公路网络。加大农村公路建设力度，重点实施通乡油路（或水泥路）和通村道路工程。到2010年，力争全省公路通车里程达到5万公里；建成二级以上公路7500公里，其中高速公路1300公里；等外公路比重降低到20%以下。
铁路建设：
加快构建“三纵三横”铁路网络，实施贵阳枢纽扩能改造，完成黔桂铁路贵州段扩能改造，建成隆黄铁路黄桶---织金段、六盘水---沾益复线，开工建设织金至叙永段，积极做好贵珠铁路、威吉铁路和渝黔、南昆铁路复线前期工作并争取开工建设。支持改扩建或新建一批重点工业基地铁路支线，完善配套设施。
港口航运建设：
进一步改善内河航运条件，大力发展库区航运，集中力量建设水运通道，完善航运配套设施，提高北入长江、南下珠江的水运通过能力。继续实施乌江、赤水河、南北盘江和红水河、都柳江、清水江等内河航运整治工程，重点搞好水电枢纽通航设施建设，加强港口配套设施和乡镇渡口、库区码头、水上救助体系建设，力争建成百层、罗甸、从江、思南等一批重要港口。
民航建设：
完善民用机场建设布局规划，改扩建贵阳龙洞堡机场，完善铜仁等支线机场配套设施，积极做好仁怀（茅台）等机场前期工作并争取开工建设。调整和完善省内机场与省外机场间的航线网络，支持机场和航空公司开拓以旅游支线为重点的新航线，实现贵阳龙洞堡机场对外国籍飞机开放，加快形成以贵阳龙洞堡机场为中心、干线机场和支线机场协调运行的民用航空网络。
云南:
公路建设：
“十一五”末，云南省公路总里程17.28万公里，其中，高速公路里程可达3000公里，5年新增1580公里；一级公路可达700公里，新增200公里。今后5年，云南省将重点围绕昆明---水富、昆明---富源、昆明---罗村口、昆明---河口、昆明---磨憨、昆明---瑞丽、昆明---攀枝花等“七条射线”和昆明内环线，完成“十五”跨“十一五”的国道主干线11个项目、西部开发省际通道4个项目、国家高速公路网和国道3个项目的在建工程，确保到2007年底，以上18个项目（1580公里）建成通车。同时，计划新开工建设国道主干线5项、西部开发省际通道2项、国家高速公路网2项、国道1项共10个高速公路项目910公里。新开工建设国道214线隔界河至香格里拉、国道214线临沧至勐海段、国道323线景谷至临沧至清水河段900公里二级公路。另外，到“十一五”末，建成通往越南、老挝、泰国、缅甸等东南亚国家的3条高速通道和9条快速通道；建成连接四川、贵州、广西、西藏相邻省份的4条高速通道和10条快速通道。以昆明为中心，建成连接玉溪、思茅、西双版纳、楚雄、大理、保山、德宏、丽江、曲靖、昭通、红河、文山12州市府所在地的高速通道，以及昆明连接临沧、迪庆、玉溪、西双版纳、楚雄、大理、保山、德宏、丽江、曲靖、昭通、红河11个州市实现县县通高等级公路，全省120个县、市、区通一条高等级公路，全省120个县、市、区通一条高等级公路；建成昆明绕城公路西南段、西北段、东连接的六车道、八车道高速公路124公里；建成连接全省重要旅游区的快速通道。
铁路建设：
推进东、中、西三条出境铁路建设，改造贵昆、成昆、南昆等出省铁路，建设丽江---香格里拉铁路，做好昭通---攀枝花---丽江等铁路的前期工作。中线出境铁路（至老挝）目前正在做前期工作：西线出境铁路（至缅甸）将新建大理至中缅边境的铁路，大理至保山段新建铁路有望年内动工，东线出境铁路（至越南）玉溪至蒙自段已于2005年9月1日动工，蒙自至河口段前期工作已经铺开
8. 急，请问重庆万州到贵州兴义有火车或汽车吗
万州区没有去兴义市的汽车和火车；需要去重庆转车。
万州客运中心坐大巴到重内庆；发车时刻表容06:40～20:00；40分钟一班；车费115元不含保险；停在龙头寺汽车站（重庆北站）。
万州汽车南站一天也有3班到龙头寺车站；08:30；10:30；14:30；车费也是115块钱。
重庆没有去兴义的火车；只能去菜园坝汽车站（重庆火车站）坐大巴；
菜园坝汽车站上午08:50和下午15:00一天两班车到兴义；车费250元不含保险。
龙头寺长途汽车站（重庆北站）坐轨道交通3号线到两路口（菜园坝汽车站；重庆火车站）。
重庆北站南广场坐439路到菜园坝；重庆火车站。坐612路到两路口都可以。
9. 贵州省黔西南州要建轻轨吗
兴义轻轨正在建设阶段：2013年10月州铁建办于委托中铁二院昆明公司开展黔西南州城市轨道交通前期规划研究工作。
2015年1月8日，兴义至义龙新区有轨电车1号线控制性工程赵庄马岭河大桥引道工程开工建设……
1号线则戎-顶效设车站21座（换乘站4座）总长28.2公里
1号线延长线顶效-鲁屯设车站20座（换乘站2座）总长25.7公里
2号线木贾-丰都设车站21座（换乘站2座）总长20.9公里
3号线马岭-洒金设车站23座（换乘站4座）总长24.7公里
4号线桔山-鲁屯设车站18座（换乘站3座）总长28.2公里
5号线鲁屯-德卧设车站18座（换乘站1座）总长26.8公里
兴义市——义龙新区现代有轨电车1号线全线起于兴义市万峰林景区广场，沿景峰大道、桔山大道、桔兴大道、桔顶快速路、关兴大道、东峰林大道、册亨路、晴隆路、开发大道、站前路，止于顶效火车站，全长28.2千米。
全线共设车站21座，其中地面站10座，高架站11座，换乘站4座，最大站间距3.25千米，最小站间距0.55千米，平均站间距1.32千米。1号线呈南北向布设，串联万峰林——则戎组团、兴泰——下五屯组团、桔山组团，是兴义市——义龙新区城市轨道交通主骨架，项目计划于2018年正式运营。
兴义至义龙赵庄马岭河公铁两用大桥为兴义市-义龙新区城市轨道1号线与桔顶快速路控制性工程，中央设双线城市轨道，两侧布置双向六车道城市道路。南起于兴义市拉扯村，向北跨越马岭河峡谷，止于义龙新区关兴大道，全长2.831公里，土建工程投资约9.65亿元；其中赵庄马岭河大桥长1053米，宽40.2米，主跨采用跨度410米上承式钢桁拱桥，桥宽及主跨在公铁两用大桥内都处于世界第一。