『壹』 轻轨、高铁、动车组三者之间有什么区别。
轻轨、高铁、动车组三者时速设计范围、专用轨道规格和车辆组成都版有所不同。
1、时速权设计范围不同
高铁级铁路的基础设施设计速度范围是250km/h至350km/h，高铁初期运营速度不低于200km/h，轻轨设计的最高速度可达每小时120公里。根据列车速度范围动车组可分为低速动车组、快速（普通）动车组和高速动车组（速度从160km/h至350km/h）
2、专用轨道规格不同
动车组的轨道规格一般有重轨、轻轨、米轨和寸轨四种，高铁一般采用无砟轨道（除渝万高铁），轻轨的轨道所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，是轻轨。
3、车辆组成不同
动车组主要由带动力的车厢、机车和不带动力的车厢共同组成。高铁除有告诉动车组外，还有摆式列车和铁路机车牵引铁路车辆组成。我国的轻轨系统都只服务城市内部，属于城市轨道交通中的一种铁路系统类型。
『贰』 动车，轻轨，地铁，高铁，磁悬浮列车。都有多大区别属于一类吗
动车和普通列车的区别是动车的每一节车厢都有动力系统的，车头是一个总控；普通专列车只有一个车头有动力属，后面的车组全被拖挂！
轻轨和地铁都属于城市轨道交通范畴，根本的区别是地铁的设计运输量大于轻轨！
高铁是区别于普通铁路的一种称谓，相比于普通铁路，它时速高，设计要求也高，因此高铁铁轨即使没在城市也建高架以便应对高的设计要求！
磁悬浮列车属于高速列车的一种，和其它几种是完全不同的设计思路，它通过磁场同性相斥，使列车脱离轨道悬浮，从而能够高速运行。
『叁』 动车就等于轻轨吗
动车和轻轨是不同的概念,动车是两个城市之间运行的高速列车,和火车同类,轻轨是城市里的交通工具,路程较短,和地铁同类,目前上海的轨道交通3号线就称为轻轨
『肆』 高铁，动车是否属于轨道交通
轨道交通包括了地铁、轻轨、空中轨道列车、有轨电车和磁悬浮列车等。
『伍』 磁悬浮列车属于轨道交通吗
属于轨道交通体系,传统意义的铁路是将动力转化为轮轨作用力,使车体移动,达到运输货物和旅客的目的，磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和斥力）来推动的列车。
『陆』 高铁属于城市轨道交通吗，城市轨道交通运营管理可以去高铁或者是铁路吗
嘿嘿高铁不是跑在城轨的，CRH是高速列车，你说的是地贴或者城市轻轨，你的专业和大车司机没有关系，
『柒』 动车,高铁，轻轨都是什么意思啊我知道地铁，火车，他们有什么区别吗
动车：
自带动力、无需机车牵引/推送即可投入运营的铁路车辆。
高铁：
运行专高速列车属的、包含路、桥、隧道、供电、信号的巨型综合系统，额定运营速度 200km/h 及以上(指提速改造的既有线) 或 250km/h 及以上(指新建线路) 。
轻轨：
每米轨道重量低于一定标准、断面单位时间额定运量低于一定标(单向 3w人/小时)的城市中低运量轨道运输系统，可能无独立路权(在概念混乱的中国，既指路面电车，也指运行在地面以上的地铁)。
地铁：
每米轨道重量达到一定标准、断面单位时间额定运量达到一定标准(单向 3w人/小时)的城市大运量轨道运输系统，轨道多为重轨(在概念混乱的中国，特指运行在地下的轨道运输系统)。
火车：
蒸汽列车、内燃列车、电力列车。机车牵引的列车、自带动力的动车组。客运列车、货运列车。普速列车、高速列车。通勤列车、城际列车、长途列车。……
『捌』 高铁是不是也属于轻轨
高铁不是轻轨。
目前，城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。对于回两者的区别，有人认为答，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢？
其实，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上。虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨；其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间；另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。
“高铁”就不是指地铁了，而是指高速长途客运专线，列车是时速在300公里或以上的动车组。
『玖』 轻轨、动车、高铁什么区别
火车是总称，
你说的这些都在火车范围内。
先是分为城市内铁路（地铁
轻轨版）及城市间铁路（特快列车权
动车
高铁等
）
地铁和轻轨的区在于载客量，但一般意义上在国内
很难区分，现在城市里基本都是地铁，如上海等统称轨道交通（还包括磁悬浮
）。
城市间铁路主要分为普速列车、快速列车及动车（高铁也算动车的一种）
。
在国内，主要可以通过车次来分辨，全数字的是普速列车（时速
120公里内），
前面带K（快速）、T（特快）
、Z
（直达特快）的是快速列车（时速150公里以上
），前面带C（城际）
、D（动车）、G（高铁）的是动车。由于动车每节车厢都
自带动力系统
，所以每小时速度能在250公里以上
『拾』 动车组，高铁，轻轨，地铁有什么区别分别是怎样定义的
地铁：轴重相对较重，单向每小时可运送4万至6万人次的轨道交通系统。
轻轨：轴重相对较轻，单向每小时可运送2万至3万人次的轨道交通系统。
动车组与高铁的主要区别： 动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。
高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统
（1） 动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。但是，在中国动车、和高铁又分别代指不同的铁路线路类型。
（2） 动车是经过技术改造后泡在火车原有旧轨道上的。高铁是另外搭架专用新轨道新路线。中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。但不是所有高铁都是动车。
（3） 铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。
（4） 一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上。
（5） 列控设备、监控设备的不同。一般而言，高铁使用的车型时速更高，所以安全要求更高。
（6） 人员安排上的不同。司机配班不同，但是都是单司执乘；检修、防患方式的差别。
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