A. 地铁建造在地下通过还需要征地吗
基本上不需要征地了，车站等路面地方还是需要征地的
B. 广州地铁4号线延长线是否会建什么时候会建好是不是有个蝴蝶洲站，还有什么站吗
今年年底4号线北延线开通万盛围——车陂南段
但是南延线金州——南沙段还版没有动工 最近消息已权经有地铁工作人员考察南延线将要动工的工地 估计在今年内会动工 但是2010年亚运前落成就有点困难了 但是4号线北延线在亚运前一定会开通至奥利匹克体育中心
C. 城市应该建地铁吗
大城市和中小城市不同，新兴城市与古都不同，交通枢纽型城市与分离型城市不同。
问题太大了。
总的来说，以中国的大部分城市的发展态势和规模来说，建造地铁是缓解交通压力，排堵保畅的重要手段之一。同时，这也是个别城市的政绩与城市发展的唯一手段。反面的例子就是，地铁建设破坏了城市原有的构架，使许多城市依托地铁沿线进行商业开发，造成千城一面。而且地铁的大、快、长、多，凸显了后续运营维护能力的薄弱和管理组织水平的低下，有很大隐患。
所以你说，到底该不该建呢！！！
D. 请问广州的朋友，大家的房子下面有地铁经过的吗建地铁前会被告知吗低层的住户会感觉震动很明显吗
他会提前通知的
而且建地铁那么大，工程量也不可能看不到的
E. 还建房有地铁能增值吗
一般来说，靠近地铁站的房子都会升值，特别是在大城市。
F. 地铁已经开始建了，这条线还有拆迁的可能吗
建地铁，一般来说只是地铁站有部分拆迁，不可能大量的地面拆迁。
G. 请问 如果一个城市建轻轨 那么可以改造为地铁吗
要看你指的是真的轻轨还是假的轻轨。真的轻轨运量小，车也小，假的轻轨就是指所有高架上的地铁。
真的轻轨一般来说不行，除非拓宽隧道改造高架，那样还不如造一条新的。如果您指的轻轨是高架上的地铁，那更没希望改造了 高架要怎么变隧道？难道是四度空间？
H. 从姬堂到地铁3号线怎么走
公交线路：943路 → 地铁5号线 → 地铁3号线，全程约26.6公里
1、从姬堂步行约340米,到达上堂站
2、乘坐943路,经过6站, 到达黄埔区少年宫站
3、步行约310米,到达大沙东站
4、乘坐地铁5号线,经过10站, 到达珠江新城站
5、乘坐地铁3号线,经过5站, 到达五山站
6、步行约1.5公里,到达地铁三号线
I. 建地铁站的时候需要拆地上建筑吗
这个得看情来况。地铁源建造主要有两种方法:开膛明挖和 盾构法 (我不学工程,不知道还有没有别的,欢迎指正)其中,开膛明挖,就是拆除地面建筑,直接在地上挖一个大坑,把地铁线路和配套设施直接在坑里建造完成之后再掩埋(或者把线路设施预先建好后放进去再掩埋),这种方法成本低(不考虑拆迁费用)、技术要求低、环境限制低而且工程进度也比较快,但是其缺点也很明显,就是无法在地上建筑密集或是大规模地与已有线路交错的情况下施工。盾构法就比较先进了,用人力或直接利用 盾构机 ,在地下边挖隧道边铺设,这种施工方法虽然成本高,技术要求高,但是比较灵活,可以避免拆除地面建筑,而且在铺设比较深的管线的时候也避免了挖掘大量的土方。不过盾构法也有局限性,比如它对土质要求比较高,施工需要多方配合,在盾构的起止位置还是需要大规模挖掘等。具体施工的时候,需要根据具体的环境、规划以及资金等具体情况决定施工方法,是否要拆除地面建筑也得看情况。
J. 14个城市规划的地铁没了吗
前段时间基建通发布《地铁申报门槛拟提高三倍，14个已批复建设城市计划要“黄”》一文，许多基友都表示心慌慌，自己所在城市在建及规划的地铁会不会黄花菜凉？
资料图
总之，这14个城市分为两类，包头为代表的这一类，其地铁或者轨道交通项目整体上被无限期推迟；呼和浩特为代表的城市，则是暂停新建项目，已经启动的项目还是可以继续施工的。
另外，近期完全符合申报新轮建设规划条件的有29个城市，它们分别是：
直辖市：北京、上海、天津、重庆；
计划单列市：深圳、大连、青岛、厦门、宁波；
省会城市：广州、武汉、南京、成都、长沙、杭州、合肥、济南、石家庄、南昌、长春、郑州；
普通地级市：苏州、芜湖、东莞、徐州、常州、无锡、绍兴、佛山。
你的城市符合新一轮地铁建设规划条件吗，留言见！