1. 宁波鼓楼那边的地铁站可以充值学生公交卡吗可以的话需要带什么如何进行充值
东门源口站、世纪大道站和樱花公园站可以进行充值，去充值站拿卡给服务人员充值就行了。
2. 宁波鼓楼那边的地铁站可以充值学生公交卡吗如何进行充值
东门口站、世纪大道站和樱花公园站可以进行充值，去充值站拿卡给服务人员回充值就行了答。
3. 公司经理突然让我做一下公司的文化墙，目前文化墙就是黑板那么大一块白色的，啥都没有，我咋做啊
简单，找下你们公司一起出去游玩的照片，和你们公司组织活动时候的照片， 贴上去，然后在文化墙最上边写下鼓励的话，嗯，还有就是可以在文化墙的一百年写下你公司的历史，创建时间，创建人，做的比较好的业绩的人 什么的都行 我感觉最重要的是要把你公司高层的照片找些比较帅的贴上去
4. 什么是文化墙
文化墙是以倡导文明、宣传公益、健康运动、绿色环保、宣传新城市文化、推动城市品牌建设以及帮助城市提升 品牌形象为己任。
把墙景美化作为支持城市精神文明创建工作的一项行之有效的载体，与改善美化城市街景结合起来。把城市的形象品牌有效融合。描绘和谐、文明、人文、艺术的城市风景线。
在新农村建设中，把建设村中的一条文明街和一片“文化墙”作为一项重要内容来抓，充分发挥民智民力，组织村中的“文化能人”根据各村的实际，因地制宜将政策法规、社会公德、家庭美德、社会治安、计划生育、农业科技以及卫生保健常识等内容。
利用“顺口溜”、“三字经”或者广告画、漫画等形式，在各村主要街道用墙体彩绘上表现出来，成为农民群众喜闻乐见的政策明白墙、科普指导墙、文化娱乐墙。
(4)宁波轨道交通文化墙扩展阅读
据了解，广州地铁六号线首期22个车站根据站点所处的文化特征，从“色、柱、墙”三方面进行文化表达：13个统一颜色的普通站；9个不同色彩、同时立柱面增加站点周边历史文化图案的重点站；在4个特殊站点增加“文化墙”的设计。
四个特殊站包括文化公园站、北京路站、东山口站和团一大广场站。其中，文化公园站的“文化墙”长18米，高3米，其背景采用砂岩浮雕的形式展现旧时珠江美景，上层采用铁艺镶嵌彩色玻璃，通过满洲窗花的艺术手法。
将广州旧海关、爱群大厦、迎春花会等元素融为一体。其他三个站点的“文化墙”也根据各自周边的历史文化背景，围绕着“千年商都”、东山洋房、红色革命文化主题展开。文化公园站和北京路站文化墙项目已率先完工，通过内部验收，另两站的文化墙仍在加紧施工中。
广州地铁公司表示，把历史文化融入地铁总体概念设计，旨在唤起市民对城市历史文化的关注和自豪。新一轮地铁线网装修总体概念设计目前正在修改完善，今后新建线路也将结合所经地域特点，注重展现广州自然地理和历史文化特色。
5. 企业文化墙里员工风采怎么设计
建议：
1、首先要有主题，放置在文化墙的上端；
2、主题下面，写一段话语，相当于简介，可煽情；
3、然后是正文，最好是图文并茂型，一张员工风采照片，一段介绍文字。总之，要让大家爱看，让大家能够有所感触。
既然是文化墙，那自然是要体现贵公司的企业文化咯，公司的核心价值观、发展观（理念、目标）等，如果公司发展得比较久，企业文化有一定的积淀，那就好好的挖掘总结归纳，不要为了完成任务而走形式（不属于自己的文化内涵的表现形式挂在自己的公司内），让公司所有员工参与出谋划策，要做到形式多样且生动形象，要力量，要真实可信，员工认可，能鼓舞士气，达到这样的效果的话，那么墙文化价值就得以实现来。还有补充一点：要在企业发展的过程中不断完善和发展企业文化。
内容不外乎以下几种：
企业愿景、目标、价值观（这些内容需要提炼）
企业发展历程（以图片加说明为宜）
企业重要活动（年会、大型活动、员工活动等，图片为宜）
企业获得荣誉
上面的内容根据你的文化墙的要求可选择进行设计。
6. 我锅各个城市轨道交通企业如何构建自己的企业文化
（一）从单方到多方——经营方创建到利共体创建
目前，城市轨道交通文化的创建主要是由城轨交通企业作为主体来进行，这在发展初期是有其必然性和合理性的，但是随着轨道交通作为城市生态的基础设施壮大成长，居民的出行越来越依赖于它，发展为人流量巨大的公共空间，各方的利益诉求和互动行为成为城市轨道交通文化建设的重要因素，其文化的发展和建设必然的要由经营企业的单方主体转变为利共体共建的多方主体。在这其中，政府作为城市轨道交通规划、创建和运营基础的支持力量，它会在基本的方向和价值取向上影响着城轨文化的建设，同时随着政府对于文化建设力度的加强，也会更多的直接参与到城轨文化的建设当中来，利用这一公共空间影响市民。城市轨道交通衍生的文化产品大多是由合作企业制作和发行的，这些衍生的文化产品也是城轨文化的重要组成部分，这也意味着市场上会逐渐发展出一批对城轨文化有着深刻的理解，且经验丰富的专业服务机构。居民作为城轨交通的使用者，也会越来越积极的参与到城轨交通文化中来，并且起到不可小觑的作用。参与方式主要有：提出意见和需求，参与相关活动，遵守相关规定，表现出良好的行为，这些很大的影响城轨文化的建设。还有，就是社会各方利用城轨空间开展的各种公益活动，也会促进城轨文化的发展，并产生了非常广泛和良好的文化影响。
（二） 从一维到多维：空间视觉到全面要素。
过往的城轨交通文化以空间视觉上的要素为主要建设内容，包括车站的造型设计、文化墙的打造，海报等等，而未来的文化趋势是基于人的体验和感受而进行的全面要素的创建，除了上述提到的空间视觉，包括工作人员的服装、地铁卡、宣传物等其他的视觉设计，车站人员的服务行为，设备设施，服务流程，播报的语音和音乐，以及各类文化活动等等，总之，所有跟城市轨道交通有关的，可看、可感、可知的要素都将会是文化建设的内容。
（三） 从线域到全域：线站载体到全城载体
目前城轨交通文化的建设主要的载体为各个车站，以及线路，围绕着车站和线路进行相应的文化建设，如，如南京地铁1号线以南京特色的地域文化为主题，在线路的各车站分别围绕着主题建设有不同的文化墙。合肥地铁开通了廉洁文化传播线。成都地铁3号线建设为熊猫主题列车。但是城轨交通文化与城市文化本身是密不可分的，它既是在城市文化基础上的产生的，同时也可反过来对城市文化的发展起到巨大的推动作用，因为相对于城市文化来说，城轨文化的建设、形成和完善的速度要高，主体相对聚焦，且人为控制因素较多，可塑性强。所以可以通过城轨文化的建设来拉动城市文化的建设。这就意味着城轨文化的建设不会仅仅局限在线路和车站上，而是可以扩展到全城，以整个城市为载体，地铁上盖的物业，或者城轨周边的文化区域的建设，都可以围绕着城轨文化进行密切互动，真正的让城轨文化成为城市文化的一张名片。
（四）从品牌到文化：外创品牌到内建文化
当前城轨文化的建设往往都以品牌建设为抓手，通过创建品牌车站、品牌线路、服务品牌来打造城轨文化。在文化建设初期，通过品牌入手是有效的，能够较好的调动资源，以及较快的见到成效，并且能够鲜明的传达自身的文化建设理念和特色。但品牌的建设更多是指向外在的传播，是对外表明身份，它应该是文化的外在表现，而不是文化本身。所以城轨文化建设的未来方向是深入到文化的内在建设，也即是要把城轨文化的“道法术器”丰富完善，扎实落地。
（五）从上令到下行：高层要求到基层自主。
望题主和网友采纳感谢。