① 意大利罗马地铁女子坠轨案告破了吗
日前，意大利警方根据罗马地铁坠轨受伤的秘鲁女子口述，查阅了事故现场的录像资料，经分析认定，罗马26日地铁案为故意伤害案。警方随即组织搜寻抓捕行动，将涉案嫌疑人逮捕归案。
1月26日，侨居意大利的秘鲁女子在罗马B线Eur Fermi地铁站跌入轨道受伤，其后被送往附近的医院抢救。该女子苏醒后向警方表示，自己没有自杀意识和行为，在丝毫没有准备的情况下，突然掉下了铁轨，被列车撞到后就失去了知觉。
在警方获取了事故中受伤秘鲁女子的证词后，初步怀疑是有人故意将女子推下站台。经查阅摄像监控资料发现，案发时，一名男子站秘鲁女子的身后，火车进站的刹那间，这名男子将秘鲁女子推下了站台。
据报道，被警方拘捕的疑犯是一名精神病患者。经技术鉴定，警方已确定将秘鲁女子推下站台的人，正是被抓捕的嫌疑人。
可以学下中国，如何在地铁上做安全。
② 罗马市内交通攻略 romapass怎么用划算
romapass 公交 火车 治安 印象中第一次知道罗马是因为“条条大路通罗马”这句话，其实可以去了解一下罗马这个地方，你在了解了以后就会喜欢上这个地方的，下面我很还是先了解一下关于这里的交通吧。
romapass
此行我们使用的是3日的romapass，购于中央火车站，2张pass银联借记卡共扣费598元，实际折下来差不多38欧一张。两个景点门票使用在了罗马斗兽场和博格塞博物馆上，斗兽场门票12欧+博格塞门票22欧，加之我们每天公交车差不多在3次左右(单买车票1.5欧/张，100分钟内地铁一次，公交不限次数)，算下来pass还是很划算的。但我觉得pass的价值更多体现在方便上，对于第一次到欧洲的我们来说，不用操着破破的英语去找地方买车票，实在是省了不少心。
如果你在罗马停留时间达到或超过三天，有2个以上景点的计划，并且不是暴走一族，那么建议购买3日pass，相对而言2日pass因为只包含一个景点门票，含金量较3日的不足，如果怕买票麻烦，可以买，但就不是那么划算了。
需要注意的是，火车站、机场romapass的官方专柜是不找零的，也就是说要么你给刚刚好的现金，要么就需要刷卡。
公交
罗马公交线路密集，基本可以到达你想去的任何角落，但罗马的公交车只有在有乘客上下的站台才会停靠，如果没有人上下，会直接开往下一个站而没有任何提示。如果你要下车，需要在车到站前，按车内栏杆上的红色按钮，此时会有叮铃叮铃的铃声，车内的液晶屏会显示“有乘客想要下站”(当然是意大利文和英文版)，然后司机就会在下一站停靠。这对不熟悉罗马的游客来说，很容易坐过站，我们就在去西班牙广场时坐过了一站，因此建议在乘坐罗马公交时，同步打开地图软件，这样基本可以免除坐错、坐过的问题;
火车
罗马有两个火车站!两个火车站!两个火车站!——之所以强调是因为我们在离开罗马去佛罗伦萨的时候，差一点点就因为走错火车站而错过火车。
中央火车站(Termini)，是罗马最主要的车站，也是机场专列Leonardo Express的终点，从这里能出发到各个城市，而另一车站RomaTiburtina在城市的北边，相对比较边缘化一点。此前作准备的时候，虽然知道有这么一个车站，但似乎很少有游客会去到那里，介绍少之又少，于是我订票的时候完全没有去注意发车车站的信息。于是就有这么凑巧，我定那班车就是从Tiburtina发车的。。。我们在清晨六点过的Termini大厅看到车号和目的地都吻合但发车时间晚了十五分钟，多方询问才在明白自己走!错!站!了!!而此时距离发车时间只有20分钟而已。。。你说惊不惊喜，意不意外?所幸接受我问询的工作人员比较友善，告诉我虽然车站不同但这班车是从Tiburtina发车，经TERMINI去往佛罗伦萨的，因此也可以从termini上车。我们的这一教训充分说明，出门在外，尤其是陌生的地方，车票信息核查再仔细都不为过，千万不要想当然，如果你跟我们一样走错车站也请不要慌张，似乎很多班车都是两个站都会经过的(大概就跟早些年菜园坝火车站和龙头寺火车站类似)，意大利铁路上车的检票并不严格，换个车站上车似乎也是可以的。
治安
去之前不少朋友提醒我注意安全，到了罗马来来往往全是高高大大的白人、黑人，一开始我们确有些惴惴不安，不过几天下来，除了在西班牙广场遇到疑似骗纸之外，没有任何意外发生，所遇到的路人基本都很友善，要知道我们每天晚上基本在外面活动到十点多种，有一天甚至在斗兽场待到近十二点，也许是旅游淡季骗纸小偷们都休假去了?总之我觉得出门在外当然要多加小心，但过分妖魔化还是没有必要的
③ 成都罗马市地铁站去成都华西医院怎么坐
④ 天津市罗马花园附近的地铁站叫什么
下瓦房站最近，顺着琼州道走15~20分钟即到
⑤ 罗马的交通
罗马有“条条大道通罗马”之称，形象地表明了罗马作为意大利的交通枢纽。它有铁路、公路通往全国各地。罗马处于地中海地区的中央位置，也是国际空运的中心之一。 罗马有三个机场，包括作为主机场的达芬奇国际机场（Leonardo da Vinci International Airport，也称罗马菲乌米奇诺机场Fiumicino）、军民两用的罗马钱皮诺国际机场（Ciampino）以及仅用于起落直升机和私人飞机的Roma-Urbe机场 。其中达芬奇机场位于罗马市区西南约35公里处， 是主要的客机起降机场。入境大厅在一楼，二楼为出境大厅。乘飞机来往罗马与欧洲各国之间航程最多不超过4小时，来往非常方便。机票价格虽然昂贵，但提前预订往往可以拿到不错的折扣，也有很多廉价航空公司可以选择。乘飞机出境务必提前两小时到机场办理手续，如需退税，应提前更多时间。
从机场到罗马市内：
1、机场与特米尼车站之间有莱昂纳多机场特快Leonard Express，车程约30分钟，在售票处买票的话是9.5欧元，在车上购买就要14欧元。机场到特米尼车站的运营时间是6∶37～23∶37，每30～60分钟一班，车站到机场的运营时间是5∶52～22∶52。
2、从机场到台伯提那Tibutina车站的列车，全程约40分钟，票价5欧元。机场出发运营时间是6∶27～21∶27，每30～60分钟一班， 台伯提那车站出发运营时间是5∶36～20∶36每15～60分钟一班，21∶36～22∶36每30分钟一班。在台伯提那车站可以转乘地铁B线。
3、夜班车：机场线路停车后，夜班公共汽车开始运行。从机场开往台伯提那车站的车分别于1∶15、2∶15、3∶30、5∶00发车，中途停靠特米尼车站，全程约50分钟，票价5欧元，返程票价3.62欧元，0∶30、1∶15、2∶30、3∶45。 从罗马乘火车到米兰4.5小时左右，到威尼斯5小时左右，到佛罗伦萨2小时左右，到那不勒斯3小时左右，车次很多；到南端的西西里岛则有夕发朝至的夜车。到巴黎的国际列车需要在米兰、洛桑或第戎换车，但不需出站、不需重新购票，全程12-15小时。北意大利的湖光山色、法国南部的乡村都是美不胜收，坐着火车欣赏美景很惬意。乘火车有很多种优惠卡，可以根据实际需要选择国内或国际、不同天数的卡。
特米尼车站（Stazione Termini）——既是进出罗马的大门，也是市中心的交通枢纽。 站在出站口，正前方就是五百人广场，左手边的地铁站、右手边的出租车站及市内公共汽车总站的标志都非常醒目。从进站口向里走，在5号站台前有旅游服务中心。沿左右两边的站台分别有行李寄存处、候车室、厕所。剪票口旁边有小卖部、兑换处、酒吧、餐厅等等，再向前走是售票处和预约座位的窗口，它对面排列着自动售票机，背后是国家铁路问询处，左边是货币兑换处。 前往罗马周边拉齐奥大区旅行，乘坐短途巴士非常方便。长途旅行也可以选择乘坐巴士，相对飞机和火车票价是最便宜的，但速度也最慢，罗马到米兰约7小时，到巴黎约24小时，对体力是一大考验。
欧洲巴士联盟（Eurolines）——欧洲著名的长途巴士联盟，有连接罗马到比利时、荷兰、瑞士、德国、法国等欧洲主要国家的线路，但中途经常需要转车，时刻表显示的到达时间按只能作为参考。买一张“欧洲巴士通票”，可以在中途站点随意上下车。欧洲巴士罗马代办处和停车场在台伯提那火车站对面的汽车站里。
罗马的公交系统由公共汽车、电车、地铁、城铁、近郊铁路等组成，车票通用，单程票在75分钟内可以自由换乘，但是地铁和近郊铁路只能搭乘一次（不出站转乘只算一次）。
车票在车站和烟店都可以买到。单程票1.5欧元，可在100分钟内任意使用。使用时要将车票插入自动验票机打印时间。日票6欧元，三日票16欧元。 罗马有两条地铁线路：橘色的A线和蓝色的B线，在特米尼车站交汇。地铁的标志是红底白色M符号，非常醒目。罗马的地铁设施在欧洲算比较简陋的，车厢外布满涂鸦，喜欢的人可能会觉得很波普。
运行时间：5∶30～23∶30，周六延长至凌晨0∶30，车次频密。
重要站点：
A线：Ottaviano（梵蒂冈），Spagna（西班牙广场），Barberini（威内特大道），Repubblica（共和国广场），Termini（主火车站），S Giovanni（拉特拉诺·圣乔凡尼教堂）。
B线：Colosseo（圆形竞技场、古罗马广场），Circo Massimo（卡拉卡拉浴场）
另外，罗马市区内还有城铁、国铁线路和站点，可以前往郊区。 橘色的市内公共汽车行驶时间是5∶30～24∶00，线路很密集，几乎涵盖整个市区。116、117路电车在古迹密布的市中心环线行驶，因为不排放废气，所以行驶线路可以非常靠近古代遗迹。夜间公共汽车行驶时间是0∶10～5∶30，编号上标有字母“N”。罗马还有一种蓝色的旅游巴士，团队游客必须乘坐 这种巴士，票价比一般公共汽车贵，但直接到达景点，省时省力。
热门线路：23路：由圣天使城堡沿台伯河往南，至特拉斯提弗列区的波特赛门；
56路：由特拉斯提弗列区的Sonnino至威尼斯广场；
64路：由特米尼车站至威尼斯广场和梵蒂冈（特别当心扒手）；
75路：由特米尼车站至威尼斯广场和特拉斯提弗列区；85路：San Silvestro广场至Via Corso大道、威尼斯广场、圆形竞技场、古罗马广场；
90路：卡拉卡拉浴场至威尼斯广场；
118路：古阿匹亚路至San Callisto墓窖、卡拉卡拉浴场、圆形竞技场。 罗马正规的出租车都是白色或黄色的。在罗马街头很少看到空驶的出租车，在机场、火车站、景点和市中心的一些广场上有固定停车站。也可以电话预约，但车费要从出发地算起。
车费：起步价2.33欧元，其后以0.11欧元的幅度增加。22∶00～7∶00起步价4.91欧元，周日、节日起步价3.36欧元，大行李每件1.04欧元，外环高速路1.29欧元/公里，内环0.78欧元/公里。
重要提示：罗马也有“黑车”，坑蒙拐骗的事大多是这些黑车做的，所以对主动上来招揽生意的司机要特别警惕。
⑥ 求罗马的地铁线路图
最好有站点的具体位置，我在路边看到圈上的蓝牌上写着大连地铁，就是地铁站地铁1号线东起海之韵公园，西至河口，线路长25.06公里，设站点20座，自东
⑦ 罗马地铁的介绍
罗马地铁（意大利语：Metropolitana）是意大利罗马市的地下铁路系统，于1用。
⑧ 天津河西罗马花园附近有没有地铁站
走路就行了~地铁在“下瓦房”站下，出了地铁站向人民公园方向一直走就行了，沿路左手边会看到老诚一锅、麦当劳、永安大厦、大圆碗、宝轩渔府、罗马会馆——就到了~走路比坐车方便~
⑨ 罗马地铁的地铁特点
罗马地铁（意大利语：Metropolitana）是意大利罗马市的地下铁路系统，于1955年启用。罗马地铁有两条路线：A线和B线(Linea A e Linea B)，以及B线的支线B1。共有51个车站，A线有27站，B线有25站，两线换乘站一站。第三条路线(C线)工程正在进行中，当局亦计划兴建第四条路线(D线)。现正使用的罗马地铁系统全长38公里，A线及B线于铁路终点车站（Termini）交汇，B线与B1线于波尔古纳车站交汇（Bolgona）。
罗马地铁是罗马与周边地区城市轨道交通系统的其中一个环节，除此之外，这个系统还包括几条市郊及市内客运路线，以连接罗马市内及周边地区，加上一条连接列奥那多·达芬奇国际机场(Aeroporto Fiumicino, FCO)的机场快线。罗马亦有区域铁路 (FR, Ferrovia Regionale)、Roma-Lido、Roma-Pantano 及 Roma-Nord 行走，来往城市及市郊。
罗马地铁的规模比较其他西欧大城市的地铁系统小，甚至比不上米兰地铁。主要原因是罗马市地下埋有大量古罗马时代的历史文物，所以在地铁系统的扩建计划曾被暂停以评估定线对文物的影响。
⑩ 【罗马公元】离哪个地铁站最近离地铁站大概多远
罗马公元离地铁挺近的 小区大门外红旗大街上就有地铁口