❶ 为什么要设立轨道交通车辆段，有哪几种形式
车辆段是轨道交通车辆停放、检查、整备、运用和修理的管理中心所在地。所以是不可或缺的，以地铁车辆段为例，主要有以下的功能：
1、车辆停放及日常保养功能——包括地铁车辆的停放和管理；司乘人员每日出、退勤前的技术交接；对运用车辆的日常维修保养及一般性临时故障的处理；车辆内部的清扫、洗刷及定期消毒等。
2、车辆检修功能——依据地铁车辆的检修周期，定期定成对地铁车辆的计划性修理（包括定修，架修和大修）。
3、列车救援功能——列车发生事故（如脱轨、颠覆）或接触网中断供电时、能迅速出动救援设备起复车辆，或将列车牵引至临近车站或地铁车辆段，并排除线路故障，恢复行车秩序。
4、设备维修功能——对地铁各系统，包括供电、环控、通信、信号、防灾报警、自动售检票、给排水、自动扶梯等机电设备和房屋建筑、轨道、隧道、桥梁、车站等建筑物进行维护、保养和检修等。
5、材料供应功能——负责地铁系统在运营过程中，所需各种材料、设备器材、备品备件、劳保用品以及其它非生产性固定资产的采购、储存、保管和供应工作。
6、技术培训功能——负责对地铁系统的工人和技术人员进行技术培训。
7、办公综合功能——负责提供人员的办公场所、食堂、文体活动场所、充足的机动车停车位等。
❷ 为什么地铁每条线都必须有一个车辆段
大多数线路交叉处不多，不在起止点附近设置车辆段更麻烦，并且建设时间也不同。两个线路方便放在一起也会放的比如北京地铁的3号12号线就是放在了一起。
❸ 轨道交通中车辆段和停车场有啥区别
1、配备设备不同抄
停车场往往只配备停放车辆的股道和一般车维修整备设备，仅能完成车辆的运用管理、清洁整备、列车安全检查和月检等日常维修保养工作。
车辆段则必须配备相应修程的各种检修设备和设施，包括检修库和各种检修线路、各种辅助生产车间和设备以及为车辆检修服务的各种设施，如试车线、镟轮线、给水设备、供电设备和污水处理设备等。
2、所属单位不同
车辆段是具有配属车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和承担较高级别车辆检修任务的基本生产单位。停车场是具有配属车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作的基本生产单位。
(3)轨道交通车辆段验收标准扩展阅读：
车辆段的主要业务：
1、列车在段内调车，停放，日常检查，一般故障处理和清扫洗刷。
2、车辆的技术检查，月修，定修，架修和临修试车等作业。
3、列车回段折返乘务司机换班。
4、内设备和机具的维修及调车机车的日常维修工作。
5、紧急救援抢修队和设备。
❹ 1、地铁车辆段的一般布局及设备配置的情况；
车辆段是车辆停放，检查，整备，运用和修理的管理中心所在地。若运行线路较长，为了有利于运营和分担车辆的检查清洗工作量，可在线路的另一端设停车场，负责部分车辆的停放，运用，检查和整备工作。当技术经济合理也可以两条或两条以上线路共设一个车辆段。城市轨道交通除车辆保养基地以外，尚有综合维修中心，材料总库和职工技术培训中心等基地，有条件时，尽量将它们与车辆段规划在在一起。
车辆段的主要业务：
1. 列车在段内调车，停放，日常检查，一般故障出来和清扫洗刷。
2. 车辆的技术检查，月修，定修，架修和临修试车等作业。
3. 列车回段折返乘务司机换班。
4. 内设备和机具的维修及调车机车的日常维修工作。
5. 紧急救援抢修队和设备。
❺ 什么叫车辆段
车辆段是铁路系统的一个重要部门，主要负责检修列车的车辆(不包含机头)。
车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所。
车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段,分别是检修货车和客车的。
车辆段通常是由检修工厂和列检所组成。
大的车辆故障一般都检修由工厂检修。而列检所则通常设在二等站,实时检测过往的车辆。
客车车辆段里还有随车列检，即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测
❻ 地铁车辆段的介绍
车辆段是车辆停放，检查，整备，运用和修理的管理中心所在地。若运行线路较长，为专了有利于运营和属分担车辆的检查清洗工作量，可在线路的另一端设停车场，负责部分车辆的停放，运用，检查和整备工作。当技术经济合理也可以两条或两条以上线路共设一个车辆段。城市轨道交通除车辆保养基地以外，尚有综合维修中心，材料总库和职工技术培训中心等基地，有条件时，尽量将它们与车辆段规划在在一起。
❼ 地铁的车辆段是指什么铁路的车辆段呢
车辆段是铁路系统的一个重要部门，主要负责检修列车的车辆(不包含机头)。 车辆段是版城市轨道交通系权统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所。 车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段,分别是检修货车和客车的。 车辆段通常是由检修工厂和列检所组成。 大的车辆故障一般都检修由工厂检修。而列检所则通常设在二等站,实时检测过往的车辆。 客车车辆段里还有随车列检，即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测