❶ 哪42个城市已批复轨道交通规划
发改委新近批复的43个城市轨道交通建设方案，包括北京、上海、天津和重庆4个直辖市内；深圳、厦门容、宁波、青岛、大连5个计划单列市；大部分的省会城市；苏州、东莞、佛山、无锡、常州、徐州、南通、芜湖、洛阳、包头等经济、人口规模较大的城市，徐州、南通、芜湖、绍兴、洛阳这些传统意义上的三线城市也已经入列。这一系列迹象说明，城市轨道交通建设正在向二三线城市蔓延，更多新闻请上中国e车网查看
❷ 已批复的轨道交通第三期建设规划，包含哪些地铁线路
根据国家发改委已批复的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》，共7个项目回分别答为1号线北延一期工程、2号线西延二期、4号线北延工程、5号线南延工程、5号线北延工程、6号线工程及7号线一期工程。 5号线南延工程自大托东站至时代阳光大道站，线路长度为8.43公里，设站7座，主要沿万家丽路和环保大道敷设。根据市发改委下达的2020年重大项目投资计划，5号线南延工程今年没有开工计划，目前本工程正在开展前期研究工作。
❸ 南昌市计划建几条地铁线都有几个站点
2条， 南昌轨道交通是江西省都会区首条地下轨道（地铁）交通营运系统，
全部线路由1、2、3号线一期组成的轨道交通骨架网；
第二阶段为2020年之后至远景年逐步建成全线网，
4号线、5号线、1号线二期、2号线二期、3号线二期，
形成完整的轨道交通线网，【实现世界领先的高度完善线网规划的总体目标。】
南昌地铁1号线红线(一期施工）
昌九高速客运西站、乐化、蛟桥、丰和北大道、丰和二路、世贸路、中山西路、中山路、八一广场、北京路、瑶湖大道。
1号线将穿越半个红谷滩，1号线的起点站为双港站，位于双港东大街以南、铁路老昌北支线；第二站为蛟桥站， 位于江西交通职业技术学院西侧规划道路下。
之后是：长江路站，位于长江路与丰和北大道交叉口、珠江路站，位于珠江路与丰和北大道交叉口、八一桥西站，位于卫东大道与庐山南大道交叉口、绿茵路站，卫东大道与绿茵路交叉口、卫东大道站，位于卫东大道与会展路交叉口、丰和站，位于丰和中大道与红谷滩中央商务区东西主轴线交会处，秋水广场站，位于赣江中大道西侧、世纪广场下，然后穿江进入老城区。 长度35.8km、车站数目：24座（一期）。
南昌地铁2号线蓝线（前期）
线路走向：望城（1号线）、高速客运西站、站前北大道（3号线）、红谷南大道、丰和大道、凤凰一路（1号线）、阳明路、八一大道（1、3，4号线）、洛阳路、南昌火车站（1号线）、顺外路、上海路、广州路（5号线），至罗家镇（1、3，5号线），长度41.6km，车站数目：35个（一期）。
南昌地铁3号线（待建）
瑶湖北、民丰路、丹霞路、青山路、八一大道、叠山路、象山路、象山南路、绳金塔街、十字街、京山北路、迎宾大道、至莲塘 。长度31km，车站数目：24个（一期）。
南昌地铁4号线（待建）
高速客运西站、站前北大道、朝阳洲南、抚生路、洪城路、洪都大道、南京东路、上海路、国威路、火炬大道 。长度23km，车站数目：19个。
❹ 南昌地铁4号线的地铁简介
南昌地铁4号线，其中望城站至站前南大道站西段区间为高架线，站前南大道站至艾溪湖北路站为地下线。南昌地铁4号线线路总长约35.2千米，其中地下线29.2千米，高架线6千米，设车站25座，其中地下车站21座，高架站4座。设立望城车辆段、高新停车场。与原规划相比，南昌西站至过江段由铁路北侧调整至铁路南侧。根据规划。南昌地铁4号线一期工程自望城至火炬五路站，线路长38.2公里；设站29座，投资286.5亿元，规划建设期为2016年～2021年。 《南昌市城市快速轨道交通线网规划》于2008年6月正式得到南昌市政府的批复，规划线网由5条线构成，线网整体形成网络+放射状结构，其中1、2、3号线形成“人”形构架，为主骨架线路，4、5号线连接外围组团，为辅助线路，线网总长约168千米，主城区内线网密度达到0.35千米/平方公里。
由于城市社会经济迅速发展、交通需求不断增长，为适应这些新的变化和需求，南昌市规划局自2011年开始组织对轨道交通线网规划进行调整和修编，配合城市规划、建设用地的调整陆续完成了九龙湖段及中心城3、4号线调整，修编后的线网2014年4月已获南昌市政府批复。2015年5月，《南昌市城市轨道交通第二期建设规划（2015~2021年）》得到国家发改委的正式批复。根据该规划，南昌市将于2016年启动4号线一期工程建设，计划于2021年完成。
南昌市轨道交通4号线一期工程起点为望城站，线路的主要走向为：江铃大道-希望大道-龙兴大街-过赣江-抚生南路-抚生路-桃苑大街-过抚河-金塔西街-天佑路-丁公路-省府东三路-贤士一路-青山路-民园路-火炬五路-艾溪湖北路，终点为昌东大道站。
4号线线路全长约40千米，其中高架线长约7.1千米，地下线长约32.9千米；共设车站29座，其中高架站5座，地下站24座，平均站间距约1404米。
工程设一座车辆段和一座停车场，设置3座主变电站，分别为与1号线共享的彭家桥主变，以及新增的云天路主变和希望大道主变。据悉，4号线采用B型车6辆编组，设计最高时速为80公里。
根据公示的材料，地铁4号线拟在规划的希望大道南侧、恒望大道西侧地块设望城车辆段，用地面积约28公顷；在火炬六路南侧，规划灰场路东侧，规划四路北侧地块内设高新停车场，用地面积约19.9公顷。
行车组织方面，规划运营时间为5:30~23:30，全日运营18小时。初期每日发车180对，近期发车206对，远期为274对。
该工程涉及1处省级文物保护单位，为绳金塔。线路以隧道形式穿越绳金塔的建设控制范围，穿越绳金塔区间采用盾构法施工。
区间隧道不涉及主体结构，盾构法施工能够保证区间地面的稳定，防止坍塌。施工过程中地面沉降小，对文物影响较小。
南昌地铁4号线（东西走向）1期，始于青山湖区昌东大道站，终于望城。沿线设置： 站数名称换乘站台类型1昌东大道站地下岛式车站2艾溪湖站地下岛式车站3京东大道站地下岛式车站4民园路站南昌地铁4号线地下岛式车站5青山湖东站地下岛式车站6青山湖西站地下岛式车站7英雄大桥站
李家庄站 南昌地铁7号线地下岛式车站8二七北路站南昌地铁3号线地下岛式车站9南京西路站地下岛式车站10丁公路北站南昌地铁1号线地下岛式车站11丁公路南站南昌地铁2号线地下岛式车站12坛子口站
井冈山大道站 地下岛式车站13十字街站南昌地铁3号线地下岛式车站14桃苑中路站地下岛式车站15桃花路站洪城大市场地下岛式车站16抚生路站
南昌大桥站 地下岛式车站17灌婴路站地下岛式车站18云天路站 南昌地铁5号线地下岛式车站19云海路站地下岛式车站20云锦路站地下岛式车站21八月湖路站地下岛式车站22昌南新城站地下岛式车站23国体中心站地下岛式车站24九龙大道站地下岛式车站25站前南大道站南昌地铁2号线高架桥车站26学院北路站高架桥车站27学院南路站高架桥车站28物华南路站高架桥车站29璜溪大道站高架桥车站30创新路站高架桥车站31望城站高架桥车站说明：表中出现了一个站点多种名称的表示方法则表示该站点名称具有不确定性共31站，约38.2km，平均站间距1380米。
❺ 我国城市轨道交通建设调整阶段，调整时间分别是那年调整原因是什么
第一阶段为开始建设阶段，从1980 年代末至1990 年代中期。以上海地铁一号线（21公里）、北京地铁复八线（13.6 公里）、北京地铁一号线改造，广州地铁一号线（18.5公里）建设为标志，我国真正以交通为目的的地铁项目开始建设。随着上海、广州地铁项目的建设，大批城市包括沈阳、天津、南京、重庆、武汉、深圳、成都、青岛等开始上报建设轨道交通项目，纷纷要求国家进行审批。
第二阶段为调整整顿阶段，从1995 年至1998 年。
地铁建设发展迅猛，许多地方不考虑经济的承受能力和社会发展的需要，城市轨道交通建设带有很大盲目性。针对工程造价很高、轨道交通车辆全部引进、大部分设备大量引进、城市地铁每公里造价1 亿美元左右等问题，1995 年国务院办公厅60 号文件通知，除上海地铁二号线项目外，所有地铁项目一律暂停审批，并要求做好发展规划和国产化工作。这期间近3 年国家没有审批城市轨道交通项目。1997 年底开始，国家计委研究城市轨道设备国产化实施方案，提出深圳地铁一号线（19.5 公里）、上海明珠线（24.5 公里）、广州地铁二号线（23 公里）作为国产化依托项目，于1998 年批复3 个项目立项，轨道交通项目又开始启动。
第三阶段为蓬勃发展阶段，从1999 年至今。一是随着国家积极财政政策的实施，国家从建设资金上给予有力支持；二是通过技术引进，国际先进制造企业同国内企业合作，实现了城市轨道交通车辆、设备本地化，使城市轨道交通建设造价大大降低。国家先后批准了深圳、上海、广州、重庆、武汉、南京、杭州、成都、哈尔滨等10 多个城市轨道交通项目开工建设，并投入40 亿元国债资金予以支持，我国轨道交通建设进入高速发展期。
根据国民经济和社会发展，城镇化进程加快的需要，城市及城际轨道交通在未来十几年将处于网络规模扩展，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，不断提高装备水平的大发展时期。到2020 年，我国将建成几千公里城市和城际轨道交通系统，基本形成布局合理、功能完善、干支衔接、技术装备优良的城际、城市轨道交通网，实现城际客运专线、城市轻轨、城市地铁同铁路客运专线之间的有机衔接，方便旅客换乘，更好地为广大群众服务。
❻ 南昌地铁3号线是否修改了规划
南昌市对原有轨道交通线网规划方案中的3号线和4号线进行了规划调整，目前调整后的方案正在进行公示
❼ 中国城市轨道交通的规划情况
我国城市轨道交通发展有关对策的建议 1) 按科学发展观要求编制好轨道交通建设规划 我国的城市轨道交通发展至今约有40年,经历了从无到有并到较快发展的时期,也出现了几起几落的情况,目前仍处于初步发展阶段。虽然我国城市轨道交通领域在技术进步、工程建设和运营管理水平等方面取得了许多成功的经验,但也不断地暴露出一些问题。正如81号文件所指出的“一些地方也出现了不顾自身财力,盲目要求建设城轨交通项目的现象。有的未经国家审批,擅自新上城轨交通项目;有的盲目攀比,建设标准偏高,造成投资浪费;有的项目资本金不足,债务负担沉重,运营后亏损严重。”因此,如何保持我国城市轨道交通更加健康、有序和持续的发展,首先就要按科学发展观要求,做好城市轨道交通建设规划的编制工作。建设规划要按“合理控制建设规模和发展速度,确保与城市经济发展水平相适应,防止盲目发展或过分超前”的要求,结合城市具体情况和经济发展状况,依据交通需求,着重进行经济承受能力的分析。规划中,要深入研究经济效益和社会效益的关系,探讨城市轨道交通良性循环发展的有效机制;研究轨道交通在城乡协调发展和解决城市交通中的作用,以促进城市均衡发展;研究轨道交通对城市环境和城市建设改造的影响,以保护好城市自然和人文环境,从而最终实现城市轨道交通的可持续发展。 2) 抓紧制定城市轨道交通战略发展目标 根据对目前15个城市轨道交通建设规划报告的统计,15个城市在近期规划建设65条线路,线路里程达到1700km,投资规模约6000亿元。如果这些线路在10～15年左右建设完成,我国的轨道交通发展态势将令世人瞩目。因此,从国民经济发展战略高度来研究我国城市轨道交通发展问题已十分必要和迫切。首先,城市轨道交通的发展与我国城市交通的发展战略密切相关,将影响我国城市交通的发展方向。轨道交通项目巨大的投资,将提供大量需求,对拉动城市内需有积极意义。项目建设能够带动沿线土地和房产价格大幅增长,极大地带动城市经济发展,加快城市建设和改造的速度,有明显的国民经济效益和社会效益。这种巨大的推动作用,也是当前城市轨道交通发展迅猛的重要原因。同时,在轨道交通发展过程中所形成的多种技术系统模式,对促进装备工业结构调整和技术水平升级都有重大意义。抓紧研究制定我国轨道交通的发展战略,已成为当务之急。 3)加强轨道交通理论研究和基础建设工作 在当前我国城市轨道交通快速发展的同时,也暴露出设计、施工力量不足,生产供应滞后,基础理论研究和各项建设规范标准不够完善等问题。因此,要加强理论研究和各项基础性研究工作,尽快建立轨道交通的标准规范和安全体系,建立与轨道交通发展相配套的完备的生产、设计、科研能力和体系,为我国轨道交通建设和发展提供良好的条件。轨道交通项目是城市发展中的重大公益性基础设施,也是一种涉及面广、综合性很强的工作,对城市的发展将产生深远的影响,是城市的百年大计,所以不能急于求成。前期准备工作必须加强,而且要做扎实,特别是需要结合城市发展总体规划和交通规划进行充分论证,使项目建设更具合理性和发挥更大的投资效益。 4) 积极探讨多渠道和多元化投融资方式 轨道交通项目具有投资规模大,建设周期长,投资回报慢和盈利水平低等特点,资金不足仍是城市轨道交通建设面临的问题。我国城市轨道交通的建设,资金是最根本的问题,因此制定投资政策对促进城市轨道交通的发展是非常必要的。借鉴国内外的经验,可在以下几方面进行探讨: (1)建立专项基金。为鼓励发展城市轨道交通,国家可以设立专项资金,为轨道交通的建设提供稳定的资金来源,也便于国家在宏观上能有所调控。 (2)制定法规,适当扩大外资渠道。除利用国外政府贷款、金融组织贷款外,为进一步扩大外资渠道,可以利用项目融资、融资租赁、资产融资等各种方式进行城市轨道交通项目的建设。虽然这些方式有一定的复杂性和风险性,但只要有相应的法规保证还是可以实现的。如:要制定城市轨道交通项目的特许协议,一些条款甚至要订入国家或地方的法律、法令中,作为吸引外资的有效、可靠的政府保证。
❽ 请问下南昌的城市规划和交通规划的资料在哪可以查，谢谢
不知道你要什么样的具体的资料，如果公共资料你可以到南昌市城乡规划局网站上查询http://www.ncghj.com。
附：南昌市城乡规划局于1996年12月成立。是省会城市中成立规划局较晚的城市之一，现有四个下属事业单位：
（1）南昌市城市规划设计研究总院
（2）红谷滩分局
（3）南昌市城市规划研究信息中心；
（4）南昌市交通规划研究所；
根据《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国测绘法法》、《江西省实施〈中华人民共和国城市规划法〉》、《江西省测绘管理条例》和《南昌市城市规划管理规定》以及其他其它城市规划法规、规章的规定，南昌市城乡规划局为南昌市政府主管行政区域内城乡规划工作的职能部门、南昌地区测绘行政主管部门，主要职责是：
（一）贯彻执行国家、省有关城市规划、乡镇规划的法律、法规、规章及方针、政策，组织拟定全市有关城市规划、乡镇规划的地方性法规、规范性文件和政策，并组织实施。
（二）负责组织编制全市市域城镇体系规划、城市总体规划、专项规划、分区规划和详细规划，并依法对各类规划成果进行审核、报批。
（三）负责组织实施已批准的市域城镇体系规划、城市总体规划、专项规划、分区规划、详细规划和乡镇规划。
（四）对全市城市规划实施统一管理，依法对城市各项建设用地、建筑工程、市政、管线工程核发《建设项目选址意见书》、《建设用地规划许可证》和《建设工程规划许可证》。
（五）负责指导和协调市行政区域内的县（区）及乡、镇规划管理工作。
（六）负责依法对全市城市规划区内各项建设进行检查和监督，依法查处各类越权审批和违法建设行为；负责全市规划管理的行政复议、行政诉讼和法制宣传教育工作。
（七）负责本行政区域测绘工作的统一监督和管理。负责会同发展和改革主管部门及其他有关部门组织编制本行政区域的基础测绘规划，并组织实施；负责会同国土资源行政主管部门编制本行政区域的地籍规划，并组织实施；承担本行政区域内乙、丙、丁级测绘资质申请、复审换证等管理工作；负责本行政区域内测绘成果副本和目录的汇交工作；负责按照市政府规定的职责，加强对编制、印刷、出版、展示、登载地图工作的管理；负责加强对测绘成果质量的监督和管理；负责测量标志管理和保护工作。
（八）负责全市城市规划档案的收集，并及时按规定移交给市城市建设档案馆进行整理、管理、保护并提供使用。
（九）负责局机关和直属单位的机构编制、人事管理工作；负责本局人员出国、出境审查工作；组织指导全市城乡规划干部的教育培训工作；指导全市城乡规划系统的队伍建设。
（十）承办市政府交办的其他工作。
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