『壹』 谁有《城市轨道交通行车组织》半期试题的答案。
https://wenku..com/view/c8a11e4f650e52ea54189836.html
『贰』 按图行车”体现了城市轨道交通行车组织哪方面的特点
1.有较大的运输能力。城市轨道交通由于采用了高密度的运转方式,列车发车间隔时间短,行车速度高,列车编组车辆数多,具有较大的运输能力。单向高峰小时运输能力:轻轨铁路为1万到4万。
2.有较高的准时性。城市轨道交通车辆由于在专用车道上运行,不受其他交通工具的干扰,既不会产生。
3.有较高的安全性。城市轨道交通,没有平交道口,全封闭、全立交,不受行人和其他交通工具干扰。
4.有较高的舒适性。
望题主和网友采纳感谢。
『叁』 城市轨道交通行车组织的介绍
《城市轨道交通行车组织》是2010年人民交通出版社出版的一本图书，作者是耿幸福，徐新玉。本书是全国职业教育城市轨道交通专业规划教材。主要内容包括：城市轨道交通行车组织概述、行车组织基础、列车自动控制系统、车站行车作业组织、车辆基地作业组织、行车调度工作、正常情况下的行车组织、非正常情况下的行车组织、救援列车与工程车的开行、行车事故处理及预防，共10个单元。每个单元都附有自主学习项目，供学习时选用。
『肆』 城市轨道交通行车组织的要求是什么
要求有以下两个：
1、树立“规划建设为运营、运营服务为乘客”的理念，将安全和服务要求贯穿于规划、建设、运营全过程。准确把握城市轨道交通发展规模和发展速度，合理确定制式和建设时序，量力而行、有序发展。
2、涉及公共安全方面的设施设备和场地、用房等，要与城市轨道交通工程同步规划、同步设计、同步施工、同步验收、同步投入使用。
国务院办公厅近日印发《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（以下简称《意见》），以切实保障城市轨道交通安全运行为目标，在完善体制机制、健全法规标准、创新管理制度、强化技术支撑等方面提出了有关政策举措，城市轨道交通安全有了顶层设计。
(4)城市轨道交通行车组织考题扩展阅读：
《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》提出，城市及以上地方各级政府要将城市轨道交通应急管理纳入政府应急管理体系，建立突发事件应急处置机制，明确相关部门和单位的职责分工、工作机制和处置要求。
加强应急救援力量建设和应急培训，加大专业救援装备研发应用，建设国家级城市轨道交通应急演练中心。并且鼓励和支持有关方面加强专业救援装备的研发。强化现场处置应对，建立有关各方协调联动、快速反应、科学处置的工作机制。
《意见》提出制定关键设施设备运营准入技术条件，推动产品定型，建立质量公开和追溯机制，加强全面质量监管。完善运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系，建立城市轨道交通运营安全第三方评估制度。
『伍』 1、你认为城市轨道交通行车组织主要解决了行车的哪两个主要问题并且你自己对自己的学习评级如何
这个轨道交通解决了许多堵车问题，让公路上的车辆更快更便捷
『陆』 城市轨道交通行车组织实训的技能培养的目的
摘要 轨道交通业在交通运输体系中具骨干地位，对国民经济的发展起强有力的支撑作用。随着我国铁路行业机车、车辆、线路等各方面的技术领先世界，国营铁路、地方铁路、城市铁路、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路机务运用管理及车辆设计、制造、检测、检修、调度、驾驶、站务、计划等高级技术人员也身价倍增。
『柒』 城市轨道交通行车组织的4图书信息
作者：李志成 李宇辉（编）
ISBN:978-7-312-03584-5估价：35.00元版本:1装帧:平装预计出版年月：201411 序言(Ⅰ)前言(Ⅲ)项目一行车组织基础(1)任务一客流计划(1)任务二全日行车计划(4)任务三车辆运用计划(8)任务四列车开行方案(11)任务五列车运行图及时刻表(17)任务六列车运行图的要素与编制方法(24)
项目二线站与信号基础(38)任务一 线站与信号基础知识(38)任务二 道岔及转辙机(50)
项目三车辆与驾驶(58)任务一城市轨道交通车辆和列车(58)任务二城轨列车驾驶要求(67)任务三车辆基地内驾驶(72)任务四正线驾驶(74)任务五出、入基地驾驶(79)
项目四运行进路与行车凭证(83)任务一进路的概念(83)任务二进路控制过程(88)任务三进路的划分(91)任务四行车凭证(95)
项目五行车调度工作(103)任务一控制中心及设备功能(103)任务二城轨行车调度工作概述(108)任务三列车运行调整(115)
项目六正常情况下的行车组织(121)任务一正常情况下行车组织工作概述(121)任务二正常情况下控制中心行车组织(123)任务三正常情况下车站行车组织(128)任务四正常情况下车辆基地行车组织(134)
项目七非正常情况下的行车组织(141)任务一ATC设备故障时的列车运行组织(141)任务二车站联锁设备故障时的行车组织(143)任务三特殊情况下的行车组织(153)
项目八调车作业组织(159)任务一调车工作基本理论(159)任务二调车作业组织(162)
项目九工程列车与救援列车的开行(169)任务一工程列车的开行(169)任务二救援列车的开行(174)
项目十行车安全(182)任务一城市轨道交通行车安全(182)任务二城市轨道交通行车事故(185)任务三事件、事故汇编(199)
附录(201)附录1行车日志(201)附录2调度命令登记簿(202)附录3中间站接发车作业标准(203)附录4折返站站前折返作业标准(204)附录5折返站站后接发车作业标准(205)附录6出基地作业标准(206)附录7入基地作业标准(207)附录8电话闭塞前准备作业(208)附录9电话闭塞法中间站接发车作业标准(209)附录10电话闭塞法站后折返接发车作业标准(212)附录11电话闭塞法站前折返作业标准(218)附录12电话闭塞法出基地接发车作业标准(222)附录13电话闭塞法入基地接发车作业标准(226)附录14城市轨道交通站场平面示意图(228)附录15模拟实验参考答案(部分)(229)
参考文献(231)
『捌』 城市轨道交通行车组织中较少采用什么折返方式
您好，城市轨道交通行车组织采用较少的是人工折返的方式。望采纳。
『玖』 城市轨道交通运营管理专升本考什么
考试：
城市轨道设备、城市轨道交通土建工程概论、城市轨道交通机车车辆概论、城市轨道交通牵引电气化概论、城市轨道交通通信信号概论、城市轨道系统运营管理、城市轨道交通列车运行控制、铁路旅客运营管理、铁路运输设备、铁路运输安全管理等知识。
培养目标：
本专业融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务，课程设置体现理论与实践相结合的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。
本专业将充分发挥校企合作的优势，资源互补，通过产学合作等环节，强化学生理论联系实际和分析问题、解决问题的能力，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，为我国城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才。