㈠ 苏州阿纳克斯轨道交通系统做采购怎么样采购助理呢待遇福利有木有人了解的啊 不了解的勿进
我刚进去的，采购还可以！各方面福利待遇都行，老板属于蛮大气的新加坡人！唯一一点就是工作时制要和德国接轨，是9点到6点的。。。下班回家挺晚的
㈡ 城市轨道交通专业是做什么的
主要学习轨道交通工程制图、城市轨道交通概论、地铁消防与安防系统、地铁通风与制冷系统、城市轨道交通售检票系统、电梯原理与维修、城市轨道交通运营组织、地铁给排水系统、城市轨道交通供电系统运行与维修、城市轨道交通车辆检修、视频监控系统。
城市轨道交通控制专业主要面向大城市地区的城市轨道交通运输业，培养在城市轨道交通控制领域中生产、服务、技术和管理第一线上所需的，主要从事设备的安装、调试、运行、维护、运行组织与管理等工作，具有良好的职业道德和职业素养的高等技术应用型人才。
(2)轨道交通采购模式扩展阅读：
就业方向
1．运营管理
从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作。车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。
2．铁道信号
从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用。
3．铁道工程
面向铁路行业，服务铁路施工及线桥设备维护企业，适应铁路施工与管理、线路检测与修理等工作岗位，可从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。
4．铁道乘务
从事火车站、铁路、地铁等相关乘务工作。
5．交通供电
毕业生面向城轨从事变电站值班员、城轨接触网检修工、维修电工、其他电力设备安装、运行、检修与供电等工作。
6．车辆检修
毕业生面向城市轨道从事电力机车司机、电动列车电气钳工、电力列车机械钳工、车辆钳工等工作。
7．铁路客运
毕业生面向轨道车制造厂、铁路建设部门、大型工矿企业、地铁公司、城市轨道公司等从事轨道车驾驶、检修工作。
8．铁道供电
毕业生面向中铁电气化局、中铁建筑总公司电气化局、城市轨道交通、铁路变电所等单位从事供电系统的施工、安装、运行、维修和调试工作。
9．通信技术
毕业生面向铁路部门从事一般电信设备安装、施工、维护、检修与管理工作。
10．工程测量
毕业生面向铁路工务、铁路工程、国家测绘等单位从事铁路线路、桥涵、隧道、建筑、设施的测绘、结构施工、维护等。
11．机械运用
毕业生面向铁道工程施工企业，从事施工机械的操作保养、维修及技术和基层管理工作。
12．铁道物流
毕业生面向中铁物资经营部门和工矿企业、物流行业从事物资采购、销售储运、配送及基层管理等工作。
㈢ 政府采购工程依法不进行招标的应采用哪些采购方式
《政府采购法》规定：
"第二十六条 政府采购采用以下方式：
（一）公开招标；
（二）邀请招标；
（三）竞争性谈判；
（四）单一来源采购；
（五）询价；
（六）国务院政府采购监督管理部门认定的其他采购方式。
公开招标应作为政府采购的主要采购方式。
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㈣ 国外招标模式
摘一篇，希望对你有帮助~~ 摘自：中国城市轨道交通网~~ 关键字：国外一般通过两阶段招标、议标等方式解决，而我国《招标投标法》又未予采用。 ... 一、 招标范围的广泛性 招标是指由招标人发出招标公告或通知，邀请潜在投标人进行投标，最后由招标人通过对各投标人所提出的响应进行综合比较，确定其中最佳的投标人为中标人，并与之最终签定合同的过程。招标范围，则是指招标主体的哪些项目必须采用招标的方式采购。城市轨道交通工程的招标范围几乎涵盖了目前招标涉及的所有范围。 招标范围包括三个方面的内容，即主体范围、限额范围和标的范围。 城市轨道交通工程招标主体及限额范围是确定的。《中华人民共和国招标投标法》（以下简称《招标投标法》）规定，招标人是依照本法规定提出招标项目、进行招标的法人或者其他组织。按照国家基本建设的有关规定，城市轨道交通工程必须实行项目法人制度，依法成立、具有必要财产、确定名称、能够独立承担民事责任的项目法人就是招标主体。招标主体提出招标项目、进行招标的工作可由招标人自行办理，也可委托招标代理机构办理。招标代理机构的代理行为是按招标人的授权行事，代表了招标人的意志，仍被认为是招标主体的行为。招标限额范围在国家计委《工程建设项目招标范围和规模标准规定》中明确，有关项目达到下列标准之一的，必须进行招标：施工单位合同估算价在200万元人民币以上的；重要设备、材料等贷物的采购，单项合同估算价在100万元人民币以上的；勘察、设计、监理等服务的采购，单项合同估算价在50万元人民币以上的；单项合同估算价低于上述规定标准，但项目总投资额在3000万元人民币以上的。 城市轨道交通工程招标范围的广泛性主要体现在标的范围上。从有关国家和国际组织法律、条约、协议等规定来看，将招标 采购标的分为货物、工程和服务已成为一种通行做法。《招标投标法》规定三大类工程建设项目，包括项目的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购，必须进行招标。城市轨道交通工程项目作为必须招标的大型基础设施项目，招标标的范围涉及了现行招标采购货物、工程和服务的所有领域。从城市轨道交通工程项目招标标的范围来看，在货物方面，包括了车辆、机电设备、成套设备、建筑材料等十多个系统上百种产品；在工程方面，包括工程建设和安装，从地下工程到地面工程，从建筑安装到工业安装；在服务方面，包括了勘察、设计、监理、科研、咨询、代理、租赁、保险等众多内容。城市轨道交通工程招标范围的广泛性，要求招标人全面了解和研究各类标的的技术、商务特点及价格形成机制，熟知国际、国内对招标范围相关的政策规定、管理制度及操作办法，以确保招标适用范围的完整性、准确性。 二、 招标安排的系统性 城市轨道交通工程招标范围广泛，内容重要，工作量巨大，必须保证招标安排的系统性。 首先，招标目标和任务必须明确。作为国家大型公益性基础设施建设的城市轨道交通工程，招标目标应该与建设目的紧密相连，牢牢定位在实现项目的性能、质量、投资、进度、服务综合最优的目标上，同时充分体现规范运作和公开、公平、公正的市场竞争原则，保护国家利益、社会公众利益和招投标各方当事人的合法权益。招标任务应该按项目建设规律合理组合分解，体现目标定位下任务分配的合理性，保证招标任务既服从于目标实现，又确保任务自身完成所需环境、资源的满足。 其次，招标组织和制度必须健全。对于城市轨道交通工程，组织招标是非常复杂的。《招标投标法》规定，招标人具有编制招标文件和组织评标能力的，可以自行办理招标事宜；招标人有权自行选择招标代理机构，委托其办理招标事宜。不管是招标人自行招标还是委托代理招标，招标的总体策划、规划制订、方案选择、最终决定和责任都归属于招标人。因此，招标人必须为招标提供有力的组织和制度保障。根据城市轨道交通工程招标的多样性、复杂性和经常性，招标人一般应设立招标工作领导小组及招标委员会，其人员可由政府及有关部门负责人、投资主体代表、招标人代表等组成，分别行使下列有关职责：负责制定招标基本原则和相应的规章制度；负责招标工作中重大事项的决策；根据招投标有关规定和程序，审定招标相关事宜，确认中标单位；负责协调招标活动与有关各方的关系等。为保证招标投标工作的顺利进行，还应由纪律监察部门成立专门小组，进行党风廉政和纪检监察的专项督查；政府的招标投标管理部门应进行专门的行政监察。为体现招标投标的公开公正性，可考虑招标的项目实行招标全过程公证和合同公证。招标工作的制度建设应重点放在有关实施管理办法和实施细则的制订执行上，如应制订城市轨道交通工程招标投标实施管理办法，制订城市轨道交通工程勘测、设计、咨询、监理、服务、施工、设备采购等招标投标实施细则，制订有关评标委员会专家库、纪检监察、国内外考察活动等管理的规定。 第三，招标计划和实施必须系统、有序。招标计划应紧紧围绕项目目标、任务，根据不同招标类型的特点，合理选择招标模式，科学划分招标标段，适度提前招标进度，统筹兼顾资源配置，确保各系统之间招标的接口顺利以及与工程实施的良好衔接。应重视项目招标的总体规划、年度计划及实施方案的系统制订和不断完善。招标实施的重点应放在实施资源、条件的保障和实施的严谨有序上。招标人除保证自身人员配备的高素质，应考虑通过市场选择合适的专业招标代理人共同工作，以确保实施的专业化和质量。招标应严格按照法律、法规和招标文件规定的程序和办法严密实施，确保招标工作公开、公平、公正。 三、 招标模式的选择性 目前，世界各国和有关国际组织的采购法律、规则一般规定了公开招标、邀请招标、议标这三种主要的招标投标方式。《招标投标法》只确认了公开招标、邀请招标这两种方式，同时，对招标、投标、评标、定标到签订合同，每个环节都有严格、公开的程序和规则，这些程序和规则具有法律约束力，当事人不能随意改变。在这样的方式、程序下，针对城市轨道交通工程各类标段的特点，选择合理的招标模式是十分重要的。 招标方式的确定是招标模式的基础。《招标投标法》规定，招标分为公开招标和邀请招标，重点项目不适宜公开招标的，经国务院发展计划部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准，可以进行邀请招标。这就从实质上规定了重点项目一般都应进行公开招标。作为重点项目的城市轨道交通工程，除车辆、信号等少量设备系统因国产化定点及可供选择的具备资格的投标单位数量有限，经国家计委批准后可采取邀请招标外，其余均应选择公开招标的方式。因此，城市轨道交通工程的各类招标一般均应按公开招标方式通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒介发布招标公告。考虑到城市轨道交通工程各类投标人众多，一般应在招标公告中规定对潜在投标人进行资格审查，并通过发售资格预审文件的方式，对潜在投标人的履约能力进行初步审核，用综合比选的方式确定合适数量（一般为4～6名）的投标人参加正式投标。在城市轨道交通工程的招标实践中，这种通过资格预审的公开招标，还能解决许多操作中的难题。如城市轨道交通工程的许多标段，招标时很难确切地拟定技术需求及技术规格，或招标时招标人想通过对拟采购货物、工程、服务的技术和商务条件等广泛地征求建议来完善招标需求，这在复杂的机电设备系统或地下工程招标中都是常见的，国外一般通过两阶段招标、议标等方式解决，而我国《招标投标法》又未予采用。这时，采用有资格预审的公开招标方式，就能就上述一系列问题通过资格预审及其相应的澄清活动，对潜在投标人进行调研谈判以确定有利于项目的各种技术规范或商务条件，并将此写入正式的招标文件再行招标。当然，对部分潜在投标人较少且招标需求明确的标段，也可采取随招标公告一次发售招标文件，并通过资格后审的方式对潜在中标人进行确认。 招标程序和规则构成了招标模式的框架。《招标投标法》对招标程序和规则规定的核心是规范、公开。城市轨道交通工程的招标程序和规则，在确保规范、公开的前提下，可根据不同标段的特点，采取区别化的选择。例如，不同类型、不同大小的招标，在下列方面的规定是可以有差异的：招标代理机构的选择与否，招标文件的详略程度，投标文件的内容、时间限定，开标方式的选择，评标委员会的人数，评标标准及方法的制定，合同谈判的安排等。一般来说，简单、标的数额小的标程序、规则可相应简易，复杂、标的数额大的标程序、规则应具体。 标段划分和组合形成招标模式的特色。城市轨道交通工程招标是一个复杂系统，不同的标段划分和组织将会形成招标模式中的不同特色。例如，在地下盾构工程中，选择设计与施工分别招标、初步设计与施工带施工图设计分别招标、设计与施工总承包招标、施工与盾构机采购分别招标等，就会带来四种不同的招标模式；在机电设备招标中，单项机电设备与复杂系统设备的招标差异很大，复杂系统设备全系统招标与分系统招标是不同的招标模式，设备、安装分别招标与设备、安装一体化招标也是不同的招标模式；在监理招标中，建筑工程监理与安装工程监理是分是合，设备的采购、监造、安装监理是否一体化，都形成不同的招标模式；在设计招标中，设计总体总包与设计分包之间的关系处理也是不同招标模式形成的原因。总之，标段的划分和组合直接影响着招标模式，它必须符合工程内在规律，有利于合理招标模式的形成，为工程创造系统、高效、有序的实施条件。 四、 评标标准和方法的严密性 根据什么样的标准和方法进行评标，是招标的关键所在。《招标投标法》规定：评标委员会应当按照招标文件确定的评标标准和方法，对投标文件进行评审和比较。采用招标文件列明的标准和方式，是衡量评标公平、公正的标准，也是世界各国的通行做法。在城市轨道交通工程中，评标标准和方法的选择，既要符合法律法规的要求，又要依据于招标项目的特点，做到严格严密。 评标标准，一般分为价格标准、商务标准和技术标准三大部分。价格标准除考虑价格的绝对值以外，还应考虑报价的齐全性、分项报价的合理性等因素；商务标准主要考虑资信、财务、业绩、履约能力等因素；技术标准主要考虑性能、质量等因素。在轨道交通货物、工程和服务类不同的招标中，评标标准涉及的侧重是各有不同的。一般来说，在设备、材料等货物评标中，价格标准宜采用最低投标价为优的标准，开标前设定评标价的计算公式，但对合理成本价应进行分析；商务标准除考虑资信、财务、业绩外，还应对付款条件、运输、保险、交货期等进行规定；技术标准主要是技术性能、质量保证、备品备件、售后服务等。在工程评标中，价格标准可采用投标人平均投标价下浮一定百分比作为最优并设定评标价的计算公式，同时通过编制标底来检查投标报价的合理性，防止低于成本的恶意竞争；商务标准除考虑资信、财务、业绩外，重点判断履约的可靠性；技术标准主要是技术方案、工期、质量、人员配备、施工组织设计、安全和文明施工保证等。在勘察、设计、监理、咨询等服务评标中，价格标准重点以合理性分析为主，商务标准重在履约能力，技术标准以方案、工期、质量、人员配备、合理化建议等综合考虑。 评标方法，是运用评标标准评审、比较投标的具体方法。国家计委等七部委《评标委员会和评标方法暂行规定》中明确：评标方法包括经评审的最低评标价法、综合评估法或者法律、行政法规允许的其他评标方法。根据城市轨道交通工程的特点，其各类标的评标宜采用综合评估法进行评审，并通过打分的方式排序，需量化的因素及其权重都在招标文件中明确规定。评标方法的严密性主要体现在以下几个方面：不同类型、数额和特点的标是否考虑了不同的因素权重；因素是否覆盖全面、重点突出、权重适当；需量化因素的量化指标是否建立在同一基础或者同一标准上；各因素评估的方法是否科学、标准是否得当等。考虑到城市轨道交通工程大部分标标的大、内容复杂，对投标人投标文件中需评审的因素及其量化的工作十分繁重，一般可由招标工作人员进行清标，即通过对投标文件客观、公正地归纳，将与评标相关的各种因素整理对比，形成清标报告提交评标委员会使用，评标委员会依据投标文件参照清标报告，将主要精力放在评估因素上，有利于评判的完整性、系统性、准确性，也将大大提高工作效率。 五、 授标前澄清的灵活性 公开招标通过公告进行竞争邀请、投标一次性、按事先规定的方法和标准选择中标人等特点，充分体现了公开、公正、公平，是促进竞争、节约费用、高效廉洁的采购方式。但应该承认，公开招标也在一定程度上限制了招标人的选择权和裁量权。尤其在城市轨道交通工程中，存在大量技术复杂、需求特殊的招标，投标人无法一次性地在投标文件中满足项目的实施条件。而现行法规又规定，在确定中标人之前，招标人不得与投标人就有关投标实质性内容进行谈判。但如果在定标后与中标人进行合同谈判，满足项目实施条件的谈判有时又很艰苦。在这种情况下，灵活运用授标前的澄清，是维护项目利益、招投标各方利益和体现公平公正的一种选择。 《评标委员会和评标方法暂行规定》明确：中标人应能够最大限度满足招标文件中规定的各项综合评价标准；使用国有资金投资或者国有融资的项目，招标人应当确定排名第一的中标候选人为中标人。由此可见，只有满足了招标文件中规定的各项综合评价标准的排名第一的中标候选人才能成为中标人。 在城市轨道交通工程的招标中，复杂标排名第一的中标候选人往往在投标文件中无法全部满足评价标准和实施条件，这时，招标人可安排授标前的澄清，通过与投标人的商讨，要求投标人最大限度地满足项目评标标准和实施条件，并将此作为是否授标的条件。实践证明，这种办法既符合招标法规的本质精神，又较好地解决了招标人评价标准的最优实现，维护了招标人合法合理的选择权和裁量权。
㈤ 城市轨道交通发展的必要性有哪些
我国大城市的交通拥堵状况日趋严重，地面交通已无法适应现有的经济活动和人民生活产生的日益增长的运量需求，如果得不到有效的解决很可能还会引发其他社会问题。因此投资建设城市轨道交通、发展以轨道交通为骨干的公共交通体系是非常有必要的
城市轨道交通可以确保城市轨道交通发展规模与实际需求相匹配、建设节奏与支撑能力相适应。城市轨道交通促进城市轨道交通规范有序发展。
(5)轨道交通采购模式扩展阅读：
加强对城轨交通与其它各种运输方式之间综合协调、相互衔接、融合发展，必然会涉及法律层面的衔接配合。有必要通过立法规范城轨交通与其他交通系统的对接原则。
其中应该包括：规范城轨交通与干线铁路、城际铁路的有效衔接，加快构建市内外疏密有别、高效便捷的轨道交通网络。进一步加强城轨交通与民航、市内公交和长途客运、水运的有机融合，助推综合交通枢纽建设，提升枢纽一体化服务水平。明确城轨交通与邮电、电力、消防、人防、地下管网等相关行业的对接原则，避免重复投资与浪费。
㈥ 地铁优先本地采购方案如何促进当地经济增长
这有可能涉及地方贸易保护，有违公平原则。
当然，优先本地采购可以促进本地机构的收入，用工，那么就等于促进了税收等收入，就等于
促进当地经济增长了。
㈦ 地铁项目政府重点项目，制定采购计划，建设单位可采纳哪些采购建议
请问您是甲方还是乙方？没看懂啊？如果是招投标的话，早点获取项目信息，颠颠自己分量，能做的，当然要争取，做好准备，买标书，按照甲方需求写投标书，做的好，没甲方会拒绝的；不能做，愿意花钱买标书的，可以当做一次学习。另外，这种重点项目，一般招标的时候有资格预审的，如果资格预审没通过，也是买不到标书的，所以实力蛮重要的。PS:招投标里，那种任意妄为，指腹为婚的现在越来越少啦，最后必定市场化的哈，加油哈！
㈧ 城市轨道交通建设项目机电设备采购核定规则是有一个表格《机电设备、配套总成和零部件分类清单》该怎么填
当然填自己产品材料
㈨ 为什么要发展城市轨道交通
因为城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污专染)又安全等特点。属
城市轨道交通属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。完善的轨道交通系统可以有效减少汽车使用频率，电力是城市轨道交通的唯一能源，和汽车交通方式比较，可以减少石油的消费，并且减少了尾气排放。
(9)轨道交通采购模式扩展阅读
随着中国经济的发展和城市化，城市的规模和人口都在不断扩大，城市交通问题日益凸显。城市轨道交通是将分散的出行方式集中化，提高了运输量和运行速度，在缓解交通拥堵的同时，可以有效减少石油消费以及尾气排放造成的污染。中国人口超过千万的超大城市多达15个，因此长远来看，要解决中国大城市交通拥堵和空气污染问题，需要轨道交通快速发展。
㈩ 昆明轨道交通物资采购是哪个部门采购或哪个旗下的公司专门负责采购
地方6哈
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