Ⅰ 世界上最快的轨道交通是我国的高铁吗谁能罗列一下世界主要国家高速轨道交通的时速。
中国高铁468公里是“世界运营铁路”的最高记录，
法国的574.8公里是“实验性质”的最高时速，非运营列车
日本新干线列车
新干线（しんかんせん；Shinkansen）是日本的高速铁路系统，以「子弹列车」闻名。新干线是1964年10月1日，东京奥运前夕开始通车营运，第一条路线是连结东京与大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条载客营运高速铁路系统。新干线的轨距属於标准轨（1435mm）。除了迷你新干线的路段外，列车车速可达到270或300公里/小时。
新干线通车多年来从未发生过有人死亡的事故，因此号称为全球最安全的高速铁路之一。新干线的稳定运行全靠日本的良好电力技术，列车可以缩短至5 分钟的班距运行，唯一适合大量运输的高速铁路系统。新干线也是世界上摇晃最少的列车之一再说说拥有高铁的国家，
欧洲比较富裕就不用说了，法国、意大利、德国、英国、西班牙等等国家都有
台湾2007年，韩国2005年也正式运营高铁。
上述国家的高铁运营速度都在300公里左右。
美国有一条不咋的的高铁，速度240左右。
到2020年，中国拥有的高铁数量要占到全世界的一半。80%的人口将受惠。
Ⅱ 中国轨道交通都应用在哪些国家了
美国历史最悠久的地铁线路上，很快将出现“中国造”地铁列车的身影。
10月16日，由中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车在长春顺利下线，预计在今年12月份运抵美国。
占地40英亩的中车春田工厂，成为中国轨道交通设备制造商建立在发达国家的第一个工厂。据中车官方资料显示，春田工厂可为当地提供150个就业机会，能够完成车辆总装配、转向架装配、试验和售后等工作。
建厂之外，中车长客已于今年设立了研发美国分中心，承担前沿技术研究、美国标准体系的建立及认证、对北美地区项目进行跟踪、研发及后期的技术支持等工作。
中车长客股份公司董事长王润表示，在这个过程中，企业不仅培养了国内外的专业合作伙伴，也锻炼出了一大批优秀的技术、商务、质量等专业人才，为后续项目执行、企业迈向跨国经营奠定了基础。
Ⅲ 2025全国地铁里程排名，哪些比较靠前
截止到2018年年底，全国地铁历程排名中比较靠前的是上海、北京、广州。具体排名如下：
1、第一梯队(600公里以上)：上海、北京
2、第二梯队(400-600公里)：广州
3、第三梯队(300-400公里)：南京、重庆、武汉
4、第四梯队(200-300公里)：深圳、香港、成都、天津
5、第五梯队(100-200公里)：台北、青岛、大连、西安、苏州、杭州、长春
6、第六梯队(100公里以下)：郑州、长沙、昆明、宁波、沈阳、无锡、南宁、合肥、高雄、桃园、南昌、贵阳、东莞、石家庄、厦门、台中、福州、哈尔滨、佛山、乌鲁木齐。
随着地铁建设的加快，地铁运营城市逐步由北京、上海、广州、深圳等城市，向省会城市和部分经济发展水平较高的二线城市推开。在这四大一线城市之后，南京、重庆、武汉等大城市也加速追赶。这其中，南京和重庆的里程都已经突破了200公里。
Ⅳ 世界上有哪几个国家地铁轨道交通比较发达
看到楼上说的英国伦敦第一，莫斯科第二，笑死人了
都是没出过国门的低知识没见过世面的网民
我很明确的说全世界最发达最先进最人性化最方便的是法国巴黎
巴黎地铁世界唯一全是电脑系统控制管理
早已经覆盖整个巴黎都市圈，巴黎地铁线是画大中小圆圈中间上下左右横冲直入的，基本就500米左右已经一个站了。
正确排名：巴黎，东京，伦敦
纽约地铁一般般，莫斯科不知道 第四不好说 所以我不说，我不会不知根低的瞎说误导大众。
Ⅳ 中国轨道交通联合会是民办，还是国家
中国轨道交通联合会，简称中轨联。英文名称为缩写：NFMT。本会是由我国境内及境外从事城市轨道交通以及相关业务的法人、非法人机构和个人组成的全国性行业组织。联合会的主要任务是推动中国城市轨道业的发展，推动政府与企业相关事业的发展，完成政府委托交办事项。政府授予联合会外事、科技、行业统计和标准制修订等项职能。
Ⅵ 国家发改委为何收紧地铁项目审核
缘由：2015年中国经济增长压力较大，需要有一批基建项目拉动经济增长，但是从2016年下半年开始，中国经济增长稳中有进，防范风险成为了最主要的任务，因此需要收紧对地铁项目的审核。
(6)国家轨道交通扩展阅读：
地铁是地方基建中重要的组成部分，与公路项目不同，地铁的建设资金一般由市级财政负担。
吴亚平对经济观察网表示，2015年以来地铁建设热很大程度上来源于2015年－2016年上半年中国经济增长所面临的压力。而在2016年下半年以后，特别是2017年，中国经济已经呈现了稳中向好的态势，在这一背景下，防控风险，特别是债务风险成为了2017年的主题。
2017年以来，特别是2017年下半年，财政、金融体系已经接连出手，抑制地方债务的增加，其中财政部接连出台了50号文、87号文用以规范地方政府举债融资以及政府购买服务。
Ⅶ 全国有哪些城市有地铁
截至2018年10月，中国已开通地铁的城市有36个。
分别是：北京地铁、港铁、天津轨道交通、上海地铁、台北捷运、广州地铁、长春轨道交通、大连地铁、武汉轨道交通、深圳地铁、南京地铁、高雄捷运、成都地铁、沈阳地铁、佛山地铁、重庆轨道交通、西安地铁、苏州轨道交通。
昆明轨道交通、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙地铁、宁波轨道交通、无锡地铁、青岛地铁、南昌地铁、福州地铁、东莞轨道交通、南宁轨道交通、合肥轨道交通、桃园捷运、石家庄地铁、贵阳轨道交通、厦门地铁、乌鲁木齐地铁。
(7)国家轨道交通扩展阅读：
中国地铁之最
1. 中国及世界最长里程的地铁系统：上海地铁。
截至2018年3月，上海地铁共开通地铁线路16条。1-13号线、16号线、17号线、浦江线，磁悬浮1条，全网运营线路总长673公里，车站395座。在世界城市地铁长度排名当中高居榜首，是世界上线路最长的地铁系统。
2. 中国埋深最深的地铁线路：重庆轨道交通10号线。
重庆轨道交通10号线，有一座埋深超过90米、深度居全国地铁站第一的车站——红土地站。打破了同一车站内6号线超60米的记录。车站内电扶梯的提升高度达到90米，甚至大大超过重庆人引以为傲的两路口皇冠大扶梯。
3. 中国面积最大的地铁站：南京地铁的新街口站。
新街口站是南京地铁1号线和南京地铁2号线的换乘车站，共有24个出口，为地下三层岛式车站。
Ⅷ 哪43个城市获批城市轨道交通建设
2016年2月至9月，国家发改委先后批复了安徽芜湖、贵阳、河南洛阳、内蒙古包头等7个城市的城市轨道交通建设规划。发改委新近批复的城市轨道交通建设方案已经达到43个，其中包括北京、上海、天津和重庆4个直辖市；深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市；大部分的省会城市。
以下共42.5个，咸阳算0.5个。
安徽：淮南、蚌埠、马鞍山、阜阳、安庆、铜陵（有轨电车）、宿州（有轨电车），状态：全部线网规划完成，全部推进获批建设。
山东：烟台、潍坊、淄博、临沂、日照、济宁、威海，状态：烟台接近获批，其余有的完成线网规划，有的没有。
河北：唐山、秦皇岛、廊坊、保定、邢台、邯郸、沧州 ，状态：有的完成线网规划，有的没有。
云南：红河州（有轨电车）、楚雄州、曲靖市、玉溪、大理州、昭通市，状态：红河州有轨电车线网规划完成，其余五市择时启动，玉溪有昆明延伸线推动。
陕西：咸阳（西安延伸线）、宝鸡、渭南、延安、汉中，状态：推进西安延伸轨交到咸阳，推动宝鸡、渭南、延安、汉中的线网规划。
四川：达州、绵阳，状态：启动达州建设，绵阳轨交做前期工作（应该是依据城市交通规划编制线网规划）
福建：泉州，状态：推进五年内获批和建设
江苏：扬州，状态：推进五年内获批和建设
内蒙：赤峰，状态：推进五年内获批和建设
吉林：吉林、四平（有轨电车），状态：建设吉林轨交，推进四平有轨电车建设
广东：中山，状态：推进获批和建设
青海：西宁，状态：确保获批和建设
宁夏：银川，状态：确保获批和建设
江西：省里没明确提及九江和赣州，但这两市在自己五年规划里提及，状态：九江完善已有的线网规划，争取早日获批，赣州完成线网规划，择时建设。。
Ⅸ 地铁的审批权是国家发改委，还是已下放到省发改委
是国家发改委。
国家发改委有官员表示，目前各个地方修建轨道交通、城版际铁路的热情很高权。此前城市轨道交通项目和城际铁路项目的审批权，均为国家发改委所有。城市轨道交通项目审批权下放地方后，城际铁路审批权是否下放还在观望。建议在审批上述两个项目时，国家及地方政策部门，在研究、评估和评审过程中，需要慎重对待。
国家发改委下放地铁审批权限，对地方地铁更好更快发展具有推动作用。以往，到国家发改委办手续比较复杂，时间比较长，下发到省一级以后，速度可以大大提高。由省一级政府决策是否建地铁，已建地铁是否做局部规划和调整，则更具因地制宜的判断。
Ⅹ 轨道交通方面国家或国际上有哪些认证
专门的IRIS(International Railway Instry Standard )
可靠性方面的RAMS