合肥地铁运营时间是哪会（合肥轨道交通一号线）

㈠ 合肥轻轨的相关信息

合肥拟建四条轨道交通线 连通四大城市组团，近期有望开建一条9月29日，合肥市规划局就《合肥市城市总体规划(2006年～2020年)》(草案)向专家征询意见。记者从征询会上获悉，本轮城市总体规划已为合肥市中心城区设计出4条轨道交通线路，以突出快速交通对城市的发展作用。初步规划显示，这4条轨道交通线路为“两横两纵”，总长度为120公里，线网密度为0.33公里/平方公里。其中，北横线东起肥东店埠镇，沿长江路穿过老城区，西至大蜀山下的大铺头；南横线东起规划中的合肥高铁站，沿312国道至科学城，远期通往新桥国际机场；东纵线北起新火车站，沿马鞍山路，到达滨湖新区；西纵线南起肥西上派镇，沿金寨路穿过老城区，通向长丰双墩镇。按照已通过的《合肥市近期发展建设规划(2006年～2010年)》，合肥市将争取在“十一五”期间启动轨道交通一号线建设。据了解，轨道一号线北起新火车站，穿越老城区，沿金寨路南至经济技术开发区，全长16.2公里，其中地下线4.6公里，共设13座车站。未来15年，合肥市将在中心城区推行公共交通优先发展战略，加快确立公共客运交通在城市日常出行中的主导地位。除轨道交通外，本轮城市总规还规划“一环五射”12条快速公交线路(BRT)，总长度达180公里，同样用来为“141”发展战略服务。据悉，合肥市公共交通系统近期将首推快速公交线路(BRT)，远期考虑建设地铁或轻轨。

㈡ 合肥城市轨道交通有限公司的大事记

1. 2008年5月4日，合肥市有轨电车一号线建设指挥部成立。
2. 2008年6月19日，合肥市有轨电车公司筹备组成立。
3. 2008年11月10日，《合肥市城市快速轨道交通建设规划》正式上报国家发展与改革委员会和国家住房和城乡建设部。
4. 2008年11月11日，“合肥市轨道交通建设办公室”和“合肥轨道交通公司筹备组”成立，并与“合肥有轨电车一号线建设指挥部”、“合肥有轨电车公司筹备组”合署办公。
5. 2008年11月27日，市轨道办在北京组织召开合肥市城市轨道交通线网规划及城市轨道交通建设规划》成果专家咨询会。
6. 2009年1月10日至11日，国家发改委委托中国国际工程咨询有限公司在肥召开专家评估会，审议通过《建设规划》。
7. 2009年2月24日至25日，建设部委托省建设厅在肥举行专家评审会，审议通过《建设规划》。
8. 2009年2月27日，《合肥市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》上报国家环保部。
9. 2009年3月31日，市轨道办组织召开专家预评审会，原则通过《合肥市轨道交通1号线客流预测报告》。
10. 2009年4月22日，市轨道办组织召开合肥市轨道交通1号线与马鞍山路高架桥结合设计工程方案审查会。
11. 2009年5月9日，市国资委同意合肥市建设投资控股（集团）有限公司投资组建合肥城市轨道交通有限公司。
12. 2009年6月3日，中国国际工程咨询公司在肥组织专家预评估会，原则通过《合肥市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》。
13. 2009年6月5日至6日，环境保护部组织专家审查会，审议通过《合肥市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》。
14. 2009年6月27日，合肥城市轨道交通有限公司公司举行成立暨揭牌仪式。
15. 2009年7月7日至8日，合肥市发改委组织召开合肥市轨道交通1号线试验段土建工程初步设计审查会。试验段初步设计通过评审并获得市发改委立项批复。
16. 2009年8月7日，合肥城市轨道交通1号线试验段开工暨1号线奠基仪式在滨湖新区举行。
17. 2009年8月10日，国家环保部批复《合肥市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》。
18. 2009年10月13日，轨道公司召开专家评审会，审议通过《合肥市轨道交通1号线客流预测报告》。
19. 2009年10月20日，南北高架一号线配套工程三座轨道交通车站（芜湖路站、南一环路站、水阳江路站）开工建设。
20. 2009年12月16日，《建设规划》完成国家发改委、住房和城乡建设部会签程序，上报国务院。
21、2010年1月28日至29日，合肥市轨道交通1号线一期工程总体设计顺利通过专家预评审。
22、2010年3月31日，经省政府第52次常务会议审议通过，轨道交通1号线项目被列入2010年全省“861”项目投资计划安排。
23、2010年5月13日，合肥市发改委批准合肥铁路南站轨道交通配套工程立项。
24、2010年 7月15日，经国务院批准，国家发改委正式下文批复了《合肥市城市轨道交通建设规划》。

㈢ 合肥轨道交通1号线什么时候通车

2011年4月20日，合肥市发改委透露了一个重要消息：4月11日，合肥轨道交通1号线一期工程可行性研究报告拿到了国家发改委的正式批复。这意味着轨道交通一号线的全线开工，已经走完了所有报批程序。
1号线线路全长24.58km，从火车站到滨湖新区，一共23个站点。具体站点名称，从北向南数一遍：合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站、芜湖路站、南一环站、太湖路站、水阳江路站、葛大店站、望湖城站、高铁站、繁华大道站、大连路站、花园大道站、锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站、云谷路站、南宁路站、贵阳路站、湖南路站、徽州大道站。 1号线上，共有6个转乘站点。未来，在合肥站，可以转乘3号线；大东门站，可以转乘2号线；太湖路站，可以转乘6号线；高铁站，可以转乘4号线和5号线；紫云路站，可以转乘7号线；湖南路站，可以转乘5号线。
合肥地铁1号线是合肥地铁第一条建成运营的线路，这是全安徽的首条地铁线路，已于2016年12月26日正式开通运营，标志色为红色。
合肥地铁1号线：北起合肥火车站，南至九联圩站，线路全长29.06千米，全线为地下线，共设23座车站，目前在将来的2-5号线中已设置4个换乘点，已经有设车辆段1座:珠江路车辆段。
首期运营的轨道交通1号线一、二期工程，北起合肥火车站，南至九联圩站，线路长24.58千米，全地下线，共设置车站23座。1号线三期工程目前已经开始启动建设。

㈣ 3月23日起合肥轨道交通运行图调整 ,线网运营将全面恢复

行车间隔：

工作日

高峰期(7:00-9:00、17:00-19:00)行车间隔为4分50秒;非高峰期行车间隔为6分钟。

双休日

高峰期(10:00-19:00)行车间隔为5分钟;非高峰期行车间隔为6分钟。

运营时间：

首班车

线网1、2、3号线首班车发车时间为6：00。

首班车投入服务地点：

1号线

开往合肥火车站方向：九联圩站、紫庐站同时发车;??开往九联圩站方向：合肥火车站、朱岗站同时发车。

2号线

开往三十埠站方向：南岗站、大蜀山站同时发车;????开往南岗站方向：东七里站、三十埠站同时发车。

3号线

开往相城路站方向：幸福坝站、安医大二附院站、洪岗站同时发车;???开往幸福坝站方向：合肥火车站、勤劳村站、相城路站同时发车。

末班车

1号线

合肥火车站开往九联圩站方向发车时间为22:35;

九联圩站开往合肥火车站方向发车时间为22:00;

合肥南站开往合肥火车站方向发车时间为22:40。

2号线

南岗站开往三十埠站方向发车时间为22:30;

三十埠站开往南岗站方向发车时间为22:45。

3号线

幸福坝站开往相城路站方向及相城路站开往幸福坝站方向发车时间均为22:15。

此外，3月23日起，合肥轨道线网合肥火车站、合肥南站、西七里塘站、大东门站安检点全部开放。

同时五里墩站、东七里站、漕冲站、振兴路站、秋浦河路站、东五里井站、长淮站、三里街站、安医大二附院站、杏花村站、包公园站、合工大南区站共计12个重点车站增开安检点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 合肥地铁1号线路过哪些楼盘

根据初步设计，合肥轨道交通1号线北起天水路站，南至徽州大道站，线路全长29.06km，全地下线，设26座车站，设车辆段1座，停车场2座。1号线一期工程(合肥站～徽州大道站)北起合肥站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南穿高铁车站后向南沿青海路、庐州大道转向西至珠江路前行至终点徽州大道站，线路全长24.58km，全地下线，设23座车站，换乘站6座，设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，控制中心1座，胜利路主变电所和庐州大道主变电所2座。1号线最高速度可达80km/h，平均旅行速度33km/h。采用B型车6辆(4动2拖)编组，定员1460人/列，发车时间间隔最短为2分钟一班。

1号线试验段(锦绣大道站～方兴大道站)土建工程已于2009年8月开工，目前土建主体工程已完工，共四站四区间；市政工程南北高架1号线配套土建工程已于2009年12月开工，目前土建主体工程已完工，配套轨道交通工程为：芜湖路站、南一环站、水阳江路站；高铁南站配套土建工程已于2010年7月开工，目前土建主体工程已基本完工，配套轨道交通工程为：1、4、5号线高铁站及南端区间。

每公里“轨道”耗资6.7亿

据俞加康介绍，合肥轨道交通一期工程每公里耗资6.7个亿，概算总投资164亿元。“这一数字在全国算中等水平，根据国内城市轨道交通运营情况，在由政府承担轨道交通建设投资情况下，运营直接亏损一般较小。”据统计，轨道交通建设每投资1亿元，能够拉动GDP增长2.63亿元。每公里轨道交通能够直接增加就业岗位近百个，同时间接提供数万个就业岗位。

作为合肥7条轨道交通中的首条线路，1号线是合肥市南北方向的交通骨干线，连接了老城区和滨湖新区，覆盖城市主要客流走廊，途经道路：新蚌埠路、胜利路、马鞍山路、望湖中路、庐州大道、珠江路，途经合肥火车站、高铁站、合肥汽车站、汽车客运总站等对外交通枢纽，1号线的建设有利于加快完善以轨道交通为主体的城市交通体系，为市民出行提供更多选择，提高了出行效率，改善了交通环境。

预计工期4年半，尽量不扰民

“合肥轨道交通1号线一期工程在建设中，有四大标志性节点，”合肥城市轨道交通有限公司总工程师张思源介绍说，这四大节点分别是洞通(车站地下隧道的贯通)、轨通(铺轨完成)、车站机械设备安装、设备系统联调。根据设计标准和建设规范，1号线一期工程建设工期约需4年6个月，预计2015年底开通运营。合肥市有关部门表示，将尽快开工建设轨道交通1号线一期工程。

轨道交通1号线设计单位表示，在施工期间，将尽可能减少扰民。例如将采取“区间盾构”、“盖挖暗挖”等方式进行。“但是轨道站的出入口等很多工程，无法避免，要明挖，影响路面交通和附近居民小区的生活，这还需要请合肥市民多理解，为的是尽早交给市民一条安全、快捷的安徽第一轨。”

㈥ 合肥目前要在哪几个路段修地铁

日前合肥地铁3号线建设正式拉开序幕，黄山路站等7个站点将封闭施工。届时，潜山路、临泉路等多条道路交通将受影响。合肥掌上公交可以帮到你

㈦ 合肥市轨道交通建设工程怎样

合肥地铁即合肥市城市轨道交通，是合肥城市公共交通系统的重要组成部分。轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条（含1条机场专用线），全长107.2公里。远期中心城区城市轨道交通远期规划方案由6条城市轨道交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，全长181.1公里。
1号线中滨湖新区锦绣大道站(含)至云谷路站(不含)，完成四站四区间土建工程，全长4.404公里。车站设计为地下负一层侧式站。 1号线是一条南北方向的骨干线，北起新蚌埠路与汤池路交叉口北侧，终点在滨湖新区规划的广西路与遵义路交叉路口东侧，全线长28.75公里，全部为地下线，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资184亿元（含预留工程）。该线路覆盖主要客流走廊，联接合肥站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区北部次中心、滨湖新区启动区、滨湖新区CBD，为主城区与滨湖新区提供快速联系，预计在2014年底开通运营。

㈧ 合肥地铁运营时间是哪会

为满足合肥市民出行需求，在保证疫情防控条件下，结合线网实际客流情况，经报请上级主管部门同意，合肥轨道交通将于2月28日起对线网运营方案做出调整。

轨道交通1、2、3号线,首班车发车时间为6:30,末班车发车时间为21:30。

本次剩余8个前期停运车站恢复运营轨道交通1号线：万年埠站、丙子铺站；轨道交通2号线：桂庄站;轨道交通3号线：窦桥湾站、郑河站、鸭林冲站、勤劳村站、职教城东站。至此，合肥轨道交通临时暂停开放的18个站点全部开放。

调整行车间隔时间，轨道交通1号线：1号线由合肥火车站至骆岗行车间隔7分30秒，骆岗至九联圩行车间隔15分。高峰期(7：00-9：00，17：00-19：00)行车间隔为7分30秒；其他时间行车间隔为15分。轨道交通2、3号线：2、3号线行车组织继续采用全线大交路运行，高峰期7：00-9：00，17：00-19：00，行车间隔7分30秒，其他时间行车间隔15分。

合肥轨道温馨提示：疫情期间，出行请佩戴好口罩，尽量采用“合肥轨道”APP无接触式扫码过闸乘车，请积极配合车站，在排队候车与乘坐时尽可能保持距离，减少接触共护安全。千万不要因为全社会加快复工复产、人员流动管控逐步放开，而放松口罩、放松防疫。

㈨ 合肥轨道交通一号线的长度

1号线一、二期(合肥火车站～九联圩)北起合肥火车站，南至九联圩，线路全长24.58km，全地下线，设23座车站，最大站间距2462米，最小站间距714.5米，平均站间距1106米，换乘站6座 。