轨道交通有哪些分类有什么特点（轨道交通有哪些）

❶ 轨道交通有哪些分类，有什么特点

轨道交通的基本类型：有轨电车、地下铁道、轻轨道交通通、市郊铁路、单轨道交通通、新交通系统、磁悬浮交通七类。

城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为"通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称"。一般包括地铁和轻轨，以及现代有轨电车。

❷ 轨道交通有哪些学校

上海轨道交通学校
武汉轨道交通学校
北京市轨道交通培训学校
大连交通大学

❸ 城市轨道交通种类有多少，分为哪些方面

主要有：
1.按容量(运送能力)，可分为高容量、大容量、中容量和小容量；
2.按导向方式，可分为轮轨导向和导向轨导向；
3.按线路架设方式，可分为地下、高架和地面；
4.按线路隔离程度，可分为全隔离、半隔离和不隔离；
5.按轨道材料，可分为钢轮钢轨系统和橡胶轮混凝土轨道梁系统；

❹ 城市轨道交通所涉及的专业有哪些

城市轨道交通控制。城市轨道交通车辆城市轨道交通运营管理，城市轨道交通工程技术城市轨道交通维护

❺ 轨道交通公司有哪些

你说车辆生产商吗？
国外有西门子、阿尔斯通、庞巴迪
国内主要是 南车和北车
上海版电权气、北京地铁车辆厂则是地方上的
合资的有 阿尔斯通与南车在南京浦镇有一个合资的
西门子与南车 在湖南株洲有一个 叫南车株机
阿尔斯通与上海电气也有一家好像叫 上海阿尔斯通交通设备有限公司
北车与庞巴迪在长春 有一家叫长春长客
在四方还有一个 记不清具体的情况来

❻ 轨道交通有哪些技术特点

1.速达性
与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在专用行车道上，不受其他交通工具干扰

，车辆有较高的运行速度，有较高的启、制动加速度，多数采用高站台，列车停站时间

短，上下车迅速方便，而且换乘方便，从而可以使乘客较快地到达目的地，缩短了出行

时间。
2.舒适性
与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在不受其他交通工具干扰的线路上，城市
轨道车辆具有较好的运行特性，车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为

乘客服务的设备，城市轨道交通具有较好的乘车条件，其舒适性优于公共电车、公共汽

车。

3.安全性
城市轨道交通由于运行在专用轨道上，没有平交道口，不受其他交通工具干扰，并且有
先进的通讯信号设备，极少发生交通事故。

❼ 2014中国哪些城市有轻轨

抚顺、长春、大连、上海、重庆5个城市有轻轨。

抚顺：抚顺电铁於1904年10月基本建成，是中国最早轻轨、大陆最早的轨道交通。

长春：1981年，全国第一次轻轨工作会议後，长春市政府开始研究快速轨道交通建设的准备工作。2001年12月28日，长春轻轨一期工程试车成功。

大连：大连快轨3号线（站前-金石滩）於2000年9月开工建设， 2002年10月1日试通车；11月8日试运营；2003年5月1日正式运营。

上海：上海轻轨5号线於2003年11月25日试运营，後期有延伸规划。该线均在闵行区内，北起闵行区莘庄站，南至闵行开发区站。截至2014年8月，该线全长17.2公里，共设11座车站，其中转车站1座，拥有车厂1个。

重庆：重庆轨道交通二号线也称「轻轨二号线」或「轻轨较新线」，它是重庆的第一条轨道交通线，也是中国西部地区第一条轨道交通线，同时也是国内第一条采用跨座式单轨。於2004年建成通车。

(7)轨道交通有哪些扩展阅读：

轻轨的发展现状：

在中国，轻轨系统运用并不广泛，几乎非常淡化，主要原因有以下几点。

1、现代概念的轻轨本质就是低运量的地铁系统。旧式轻轨是由有轨电车演变而来的，后来出现了轻型化列车和轻便铁路，是真正文字意义上的轻轨系统。但当代轻轨系统采用的是与地铁甚至和国铁一样的标准轨道，国内官方定义也仅仅是将地铁三大类车体中的C型车称为轻轨列车，其实质还是地铁列车的一种，即车轻轨重。我国城市轨道交通多半是在人口密度极大的城市中修建，且常是在公路交通已拥挤不堪的情况下被迫兴建的，所以这些轨道交通基本都一次性建成地铁系统标准，即使有少量轻轨列车也会很快因运力不足而被更换成AB地铁车型。

2、多数经济实力或客流需求有限的城镇地带并没有采用轻轨系统，而是采用单轨系统、磁悬浮系统、旅客自动捷运系统、市域铁路或有轨电车等其它新型城市轨道交通系统，它们的造价成本一般比轻轨系统低得多。

3、随着城际铁路的大规模建设，城际列车已经完全担负起市郊客运职能，许多早期被人们误以为是轻轨系统的城际轨道交通最终都建成城际铁路，如广珠城铁、莞惠城铁等。这些国铁性质城轨的沿途设有密集站点，营运的CRH型动车组时速高达160至200千米，完全能满足并代替轻轨系统联络市郊卫星城的服务功能。

4、国内各城市的轨道交通没有以“轻轨”命名的，更没有以轻轨作为主体的，相应的企业单位要么称“地铁”、要么称“轨道交通”，即使是拥有轻轨列车的长春市也不例外。

5、现今的地铁列车能通过自由编组适应不确定的客流量，并且其主流设计速度可达120km/h，单轨铁路和中低速磁悬浮铁路的建设亦纷纷瞄准这个速度标准。客观上，轻轨系统没有突出优点，性价比有所降低，一般情况下更适用于机场快轨或滨海快线。在运营方面，轻轨列车的特点是车型数量和中途站点较少，但从商业角度看显然是不适宜的，亏本风险十分大；如果选址不佳、经营不善或换乘不便等，则综合效益还远不如公共汽车。

海外很多国家和地区并没有严格详细地区分地铁和轻轨，它们通常会被统一纳入捷运系统或快速轨道一类。

参考链接：轻轨-网络

❽ 城市轨道交通常见的形式包括哪些、有什么特点

1、地铁系统

地铁是一种大运量的轨道运输系统，采用钢轮钢轨体系，标准轨距版为1435mm，主要在大权城市地下空间修筑的隧道中运行，当条件允许时，也可以穿出地面，在地上或是高架桥上运行。

2、轻轨系统

轻轨交通最主要特征是其运量规模比地铁小，其单向高峰小时断面流量在10000人~30000人。

3、单轨系统

单轨系统是一种车辆与特制轨道梁组合成一体运行的中运量轨道交通系统，轨道梁不仅使车辆的承重结构，同时是车辆运行的导向轨道。

4、有轨电车

有轨电车速度低、运量小、舒适性差，技术落后。许多国家都对其进行了改造或拆除。

5、磁浮系统

常导式磁浮线路能使车辆浮起10毫米~15毫米的高度，运行速度较低，用感应线性电机来驱动。

6、市域快速轨道系统

市域快速轨道列车主要在地面或高架桥上运行，必要时也可采用隧道。

❾ 城市轨道交通所涉及的专业有哪些

城轨专业毕业抄后可以从事：轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。
城市轨道交通运营管理内容：
运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析
专业特点：
本专业融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务，课程设置体现理论与实践相结合的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。本专业将充分发挥校企合作的优势，资源互补，通过产学合作等环节，强化学生理论联系实际和分析问题、解决问题的能力，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，为我国城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才。
主要专业课程：
城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、市场营销。