地铁是城市轨道交通吗（轨道交通是不是地铁）

A. 城市轨道交通是地铁不

不是，但地铁一定是轨道交通，城市轨道交通包括地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型。地铁只是轨道交通的一种主要分类。

B. 地铁、城轨、轻轨有区别吗

这三者是有区别的，具体有以下几点。

1、城轨是一个统称，包括了地铁和版轻轨。

城轨是城际轨道交通和城权市轨道交通的简称兼统称。

城际轨道交通介于传统铁路交通和城市轨道交通之间，用于实现相邻城市或城市群间的联络，如广珠城轨、广佛肇城轨等。

城市轨道交通，指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。

2、地铁和轻轨的轨重不同。

轴重小于13吨为轻轨，轴重大于13吨为地铁。

3、地铁和轻轨的车型划分不同。

将列车车型划分为A、B、C、L四种车型（该划分仅在中国大陆出现），采用C型车或L型车的是轻轨，采用A型车或B型车的是地铁。采用2-4节列车编组的是轻轨，采用5-8节编组的是地铁。

C. 地下轨道交通是指地铁吗

在网络上《城市轨来道交通词典》源中城市轨道交通的释义为：城市公共交通网络的重要组成部分。泛指城市中再不同形式轨道上运行的大、中运量城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、单轨铁路、自动导向、短途磁悬浮等轨道交通的总称。 大多数的城市轨道交通系统都建造于地底之下，故多称为“地下铁路”，或简称为地铁、地下铁；在台湾则通称为“捷运”，此因台湾的铁路地下化区段亦被称为“地铁”所致。此外，在中国大陆，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为“轻轨”。然而，在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于运量的不同，“轻轨”指每小时单向运输量小于20,000人的城市轨道交通系统，而“地铁”指每小时单向运输量大于20,000人的城市轨道交通系统。

D. 轨道交通就是地铁吗

包括地铁，范围包括所有在由轨道为交通的运输设施。

E. 重庆轻轨和地铁是同一种吗

轻轨和地铁不是同一种东西。

F. 地铁是城市轨道交通吗

凡是有铁轨的交通线都叫轨道交通。地铁也是其中之一。

1.
轨道交通是指内运营车辆需要在特容定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

2.
常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称

G. 轨道交通为什么是地铁

轨道交通并不等于地铁。地铁属于轨道交通。例如长春轨道交通包含有轨电车(轻轨)和地铁，上海轨道交通包括轻轨和地铁。
另外LZ说轨交是线路也不确切。网络上定义“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”所以轨道交通不一定是线路，应该是定义一种交通形式。我个人认为地铁就可以定义一条线路了，而轨道交通包含的范围更加广泛，可以为地铁，也可以是轻轨、单轨……
个人见解而已。

H. 地铁和轨道交通有什么区别

1、定义不同

轨道交通又称轻轨，通常是用来形容载客量小、移动速度快的轨道交通工具，轻轨有自己的运行轨道，但不一定要与其他车辆隔离，在陆地上行驶（如有轨电车、轻铁）。重轨，则是我们通常所说的地铁。载客量大、高速运行、独立（隔离）于其他交通工具的轨道交通。国内常常把地铁的地上部分称作轻轨，其实是不对的。

2、路权不同

根据UIC给出的国际通行定义：轻轨列车具有进入标准混行区间能力的传统钢轮列车；地铁是不具有混行能力的传统钢轮列车。标准混行区间能力就是所谓的共享路权，既轻轨虽然有自己固定的轨道，但是道路上其他的车也可以通过这个轨道。而地铁就霸道的多，整个区间隧道都是他的，容不得其他车辆染指。

3、客运量不同

轻轨和地铁是按照运量划分的，每小时单向最大运量不少于1万人、不多于3万人的属于轻轨，每小时单项最大运量不少于3万人的属于地铁。

4、申报条件不同

申报建地铁的城市地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。

申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。

(8)轨道交通是不是地铁扩展阅读：

无论轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或架空路上。而对于钢轨重量，虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修工作量，增大牵引供电回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。

轻轨和地铁首先是运送能力的不同，用高峰小时单向最大客运量来表示，地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。其次，还表现车辆的轴重和尺寸的不同，地铁车的轴重普遍大于13吨，而轻轨车普遍小于13吨。

地铁车宽度一般为2.8-3米，轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。此外，地铁和轻轨车辆对路线转弯半径的要求也有所不同，地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米，困难地段不小于250米，而轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米，困难地段不小于50米。另外，地铁与轻轨在列车编组数量、车辆定员、最高运行速度等方面也存在区别。

I. 轨道交通是什么是地铁吗

凡是有铁轨的交通线都叫轨道交通。地铁也是其中之一。

J. 轨道交通为什么是地铁

轨道交通并不等于地铁。地铁属于轨道交通。例如长春轨道交通包含有轨电车（轻轨）和地铁，上海轨道交通包括轻轨和地铁。
另外LZ说轨交是线路也不确切。网络上定义“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”所以轨道交通不一定是线路，应该是定义一种交通形式。我个人认为地铁就可以定义一条线路了，而轨道交通包含的范围更加广泛，可以为地铁，也可以是轻轨、单轨……
个人见解而已。