A. 城市轨道交通供电的序言
随着城市轨道交通事业不断发展，供电系统作为城市轨道交通的重要组成部分，大量采用先进技术与新型设备，逐步实现监控自动化、远动化，运行管理智能化，性能检测及故障诊断现代化。对广大城市轨道交通供电系统运行维护人员，在知识上、技能上提出更高要求。
编者结合轨道交通供电系统的实际情况，以轨道交通供电系统新技术新设备技术资料为依据，并参阅有关技术文献和生产厂家的技术资料，编写了本书。
本书主要介绍近年来轨道交通供电系统新技术的发展方向，以设备单元为载体，分别讲述了牵引变压所主结线与配电装置、牵引变压所二次装置、接触网设备与结构、电力监控系统的构成与功能，并对远动系统作了简要介绍。然后，特别增加了第三轨式接触网和供电系统检修与运营管理的内容讲解，便于系统管理人员与维护人员学习。在本书的最后，附有“常用电气设备文字符号对照表”和“电气设备常用图形符号”，供读者参考学习。
《城市轨道交通供电》第一章第一、二节，第四章第一、二节由南京铁道职业技术学院宋奇吼撰写；第一章第三节由南京地铁运营公司杨思甜撰写；第二章由郑州铁路职业技术学院张家祥和河南省电力勘测设计院陈宁共同撰写；第三章由郑州铁路职业技术学院李学武、吉鹏霄共同撰写；第四章第三节由中铁电气化勘测设备研究院彭大明撰写；第五章由申通地铁运营公司邓肖云撰写；第六章由郑州铁路职业技术学院王瑞平撰写。全书由宋奇吼、李学武担任主编，杨思甜、邓肖云担任副主编，中铁电气化勘测设备研究院张云太担任主审。
西南交通大学曹保江教授在编写过程中给予大力帮助；郑州铁路局洛阳供电段张保卫参与本书审稿，并提出了许多宝贵意见，在此表示衷心感谢。
由于编者水平所限，书中疏漏和错误之处在所难免，诚恳欢迎读者提出宝贵意见。
B. 城市轨道交通供电系统的作用，他有那两部分组成
作用：统一的管理和多回路供电电源，确保供电的可靠性，稳定性和安全性。
组成部分：高压部分和低压部分
C. 轨道交通系统为了保证能够安全稳定运行一般采用什么供电
为确保系统的稳定运行，系统采用分层分布式架构，系统服务器使用双机热备模式，提供主备冗余功能，保证系统核心的持续运行。供电系统的功能是向列车及各机电设备系统提供安全、可靠、优质的电力供应，满足各系统的供电要求。电力牵引供电系统是城市轨道交通的重要组成部分，没有电力牵引供电系统的可靠安全供电，就不可能有城市轨道交通的正常运行。
D. 城市轨道交通供电方式有哪些详细解释。谢谢。
城市轨道交通供电系统通常包括两大部分，即对沿线牵引变电所输送电力的高可靠性专用外部供电系统；以及从直流牵引变电所经降压、换流后，向动车组电的直流牵引供电系统。
城市轨道交通外部供电系统由电力系统的区域变电站或城市降压变电所降压后，馈出10kv或35kv多回路配电线向牵引变电所供电，并与牵引变电所受电母线构成10kv～35kv环形电力网络。
城市轨道交通直流牵引供电系统将交流中压电压经降压整流变成直流1500V或直流750V的电压，为电动列车提供牵引供电。它包括牵引变电所与牵引网。
(4)轨道交通供电系统扩展阅读：
城市轨道交通供电系统是为城市轨道交通运营提供所需电能的系统，不仅为城市轨道交通电动列车提供牵引用电，而且还为城市轨道交通运营服务的其他设施提供电能，如照明、通风、空调、给排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等。
在城市轨道交通的运营中，供电一旦中断，不仅会造成城市轨道交通运输系统的瘫痪，还会危及乘客生命与财产安全。因此，高度安全可靠而又经济合理的电力供给是城市轨道交通正常运营的重要保证和前提。
E. 城市轨道交通供电系统中,根据用电性质不同可分为哪两部分
强电和弱电。
F. 轨道交通电力监控系统中的复示系统是什么意思
简单来说就抄是复制一份系统，在另外一个地方显示。功能如下：
(1)用于供电管理人员对全线变电所设备、接触网设备的运行情况进行监视，及时了解现场事故信息，提高处理事故的工作效率，缩短停电时间。
(2)供电复示系统通过以太网通信通道与控制中心实现数据通讯，完成维修调度作业计划的发送和接收。
G. 城市轨道交通供电系统中无功功率补偿按安装位置了划分为哪两个
电力系统无功补偿主要采用以下几种方式： 1、同步调相机。同步调相机属于早期无功补偿装置的典型代表，它不仅能补偿固定的无功功率，对变化的无功功率也能进行动态补偿。 2、并补装置。并联电容器是无功补偿领域中应用最广泛的无功补偿装置，
H. 轨道交通直流供电系统故障
目前,城市交通便利度已经成为了衡量一个城市现代化水平的重要标准,而轨道交通由于其绿色环保、准点率高、载客量大等优点成为了诸多城市发展公共交通的首选,它在城市公共交通中所占的地位也越来越重要。轨道交通供电系统作为轨道交通运行的动力基础,其运行的可靠性则直接决定了轨道交通运行的可靠性和稳定性。根据对上海轨道交通供电系统故障报修记录的统计分析,1500V直流等级的故障比例相对较高,并多次引发重大运营事故。因此直流牵引系统的安全保障是整个城市轨道交通电力牵引系统设计、设备选择、保护装置设计与研制,以及保护配置与整定的理论基础。一旦直流牵引供电系统出现故障,那么最重要的一点就是做到对故障的快速和准确定位。
文章先介绍了轨道交通供电系统的基本情况,分析其供电模式的特点,然后采用先区域定位后精确化定位的方法,建立轨道交通供电系统的模型,并对模型进行分析计算,判断出故障位置。
通过分析比较多种优化算法,设计了一种结合了交叉操作和保留最优解操作的改进二进制粒子群算法,并将其用于轨道交通牵引供电系统区域故障定位中。改进后的算法较好地改善了传统粒子群算法易于局部收敛的缺点,并且加快了算法的收敛速度,在城市轨道交通供电系统发生故障时能迅速准确地判断出故障区段。通过对轨道交通单端供电系统和多端供电系统故障的仿真计算,验证了该算法在轨道交通电网故障定位中的可行性,并且验证了算法具有计算速度快、收敛性好和容错性高的特点。
在区域定位的基础上,进一步研究发生故障的接触网区段的精确化定位。考虑到现实环境中的情况,把发生故障的接触网区段对应的钢轨分割成多个小单元建立模型,把空间上的连续问题转换为平面上的连续问题,并在模型中考虑排流网、泄漏电流的影响,使模型更加贴近城市轨道交通的实际情况,提高定位的准确性。运用矩阵理论原理对模型进行分析计算,确定故障单元。最后,通过算例的验证,证明了算法的有效。
I. 城市轨道交通供电专业好学吗哪所学校有这个专业
《城市轨道交通供电》全面地介绍了城市轨道交通供电系统的各个子系统，内包括牵引变压所容一次系统、牵引变压所二次系统、接触网系统、远动系统，对各系统的功能需求、结构原理以及检修与运营管理都作了详细讲解。《城市轨道交通供电》可作为城市轨道交通供电设计、制造、工程、维护、运行等技术人员的参考书，也可作为中、高等院校相关专业的教科书和培训教材。