沈阳地铁的总体规划（沈阳市轨道交通建设管理办法）

① 《沈阳市城市轨道交通建设规划(2016-2022年)》大概什么时候可以批复

据中机产城规划设计研究院网站资料显示：《沈阳市城市轨道交通建设规划版(2016-2022年)》2015年09月15日公开开标，编制周期为权自中标之日起，至国家批复止共计90天，计算得出至今已经大约300天了，超过90天，应该很快可以批复了

② 沈阳地铁的总体规划

按照沈阳市政府要求，沈阳市第二批快速轨道交通建设规划年限为2009年至2020年，总规划规模约160km。到2020年，加上已运营的1号线、2号线一期工程50km，线网建设总规模可达210km，由“二横、三纵、两L”7条线构成。建设方案体现三大功能特点，一是在地铁1号线、2号线十字形骨架的基础上，通过导入两条L线，一横两纵，形成网络化布局；二是加强金廊线、银带线的建设，以南北向为重点，侧重大浑南，优化城市空间结构，带动三大产业区发展；三是重点连接沈阳北站和桃仙空港，打造东北地区交通枢纽中心，合理衔接城际铁路和市域快线，推动沈抚、沈本、沈鞍、沈铁一体化进程。
（一）总体情况
沈阳地铁线网规划于2008年修编完成，线网规划由“四横、四纵、两L、一弦线”共11条线路组成，总长约400公里。
2005年8月，经国务院同意、国家发改委批复了沈阳市快速轨道交通建设规划（2003—2010），包括地铁一号线一期工程、二号线一期工程，两条线路全长40.85公里、投资概算171.8亿元，此后又相继批复了两个项目的可研报告和延伸线工程，均已按期建设完成并投入运营。
2012年6月，经国务院同意，国家发改委批复了沈阳市近期（2012年—2018年）线网建设规划，包括地铁四号线一期、九号线和十号线工程，线路全长118公里，预计总投资610.38亿元，建设时间为2012年至2020年。
（二）地铁已运营线路情况
按照国家发改委批复要求，沈阳市组织实施完成首轮轨道交通建设规划。地铁一、二号线（含二号线北延线一期）工程分别于2005年、2006年开工建设，均已按期建成并投入运营。目前，沈阳地铁已运营线路全长55.07公里、设站44座，投资概算246.85亿元。
自2010年9月至2014年7月，地铁一、二号线共开行列车57.29万列次，运营里程1465.89万列公里，客运总量6.39亿人次。其中，2014年1—7月，地铁一、二号线共开行列车11.63万列次，运营里程312.46万列公里，运送乘客1.46亿人次，日均达68.77万人次；列车正点率99.80%，运行图兑现率99.99%。
地铁一号线工程先后荣获“鲁班奖”、“詹天佑奖”。由国家发改委委托中交协组织评审，地铁一、二号线工程国产化率分别达到76.62%、85.98%，得到了国家发改委的充分肯定。沈阳地铁开工近10年来，未发生较大以上安全生产责任事故。
（三）新一轮轨道交通规划实施情况
按照国家发改委批复要求，沈阳市逐步组织实施新一轮轨道交通规划。其中，地铁九、十号线工程已于2013年3月开工建设。地铁九、十号线线路全长79.1公里，可研投资476.81亿元，设站60座，准备分期完成。先期开工建设的地铁九号线一期、十号线一期，线路全长56.21公里，预计总投资379.97亿元，已完成土建工程招标并全面开工建设。地铁四号线已开展前期工作。
地铁九号线：可研批复北起怒江公园，途经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，终至建筑大学。线路全长29.2公里，为地下线，共设23座车站，3座主变电所，1座车辆段。投资179.71亿元。
地铁十号线：可研批复北起丁香湖公园，途经于洪、皇姑、大东、沈河、浑南、苏家屯六个行政区，终至苏家屯副城。线路全长49.9公里，为地下线，共设37座车站，4座主变电所，1座综合维修基地，2座停车场，1座控制中心。投资297.10亿元。
地铁四号线：可研批复北起朱尔屯，途径沈北、大东、沈河、和平、浑南五个行政区，终至新沈阳火车南站（高铁站）。线路全长37公里，为地下线，共设23座车站，2座主变电所、停车场与车辆段各1座。投资211.6亿元。
（四）第三轮规划，对原线网进行适当加密和延伸，扩大规模，形成“四横、五纵、两L、两弦线”共13条线路，中心城区内总长度达610公里。整体线网呈L放射型，核心区线网密集，外围区轴向放射。
其中，四横：(东西方向)包括地铁1、3、5、7号线；五纵：(南北方向)2、4、6、8、12号线；两L:9、10号线；两弦线：11、13号线。除此之外，此轮规划中还包括4条旅游专线和3条市域快线

③ 沈阳地铁的建设历史

从20世纪30年代至今，沈阳地铁五次筹建，四次停工 。2010年10月8日，沈阳地铁正式对公众售票运营。
沈阳地铁的历史沿革可以追溯到满洲国时期的1940年。当年，日本大坂电气化局编制了4条线路52公里的《奉天地铁线网规划和设计》。根据计划，一号、二号、三号各线均于1942年开工，1948年开通，加上计划在1953年通车的四号线，整个路网共长52公里 。当时，整个东亚仅有日本大阪市的梅田-天王寺，东京市的浅草-涩谷之间开通了地铁。沈阳当时是满洲国的陪都，人口也只有78万，基本上以人力和马力为交通工具，所以这个构想显得颇为超前 。由于太平洋战争爆发，该计划并没有付诸实施，沈阳市也转而发展更为符合实际的电车 。
中华人民共和国建国后，沈阳多次开工兴建地铁，并与人民防空工程相互结合起来。按照当时的规划，最深的站口深达150米，相当于40至50层楼，而地铁的宽度更是能够达到让四辆坦克并行。这样的人民防空工程，在常规战争的情况下，可以解决30万到40万人的待避 。1965年在东陵区赵家沟建设斜井，因文化大革命而停工 。文革期间再度开工，短期后因不明原因停工。1974年开工修建设计线路为“赵家沟—陶瓷厂—冶金局—沈阳东站—大西菜行—市委—交通银行—太原街—铁西广场”的地铁线路，当时哈尔滨、天津和上海等地政府派人来沈阳学习地铁建设经验 。此次地铁工程立项的资金全部由沈阳市市政府筹措。1982年，沈阳地铁在建筑作业难度就很大的基础上因缺乏设备和资金问题下令停工封井。为了防止花岗岩风化，用水将赵家沟、陶瓷厂、冶金局地下已经打通的全长约3公里的地铁通道填满。1990年沈阳再次筹建轨道交通，1993年工程可行性研究报告已获得国务院批准，但没有开工修建。1995年12月28日，国务院办公厅发布《国务院办公厅关于暂停审批城市地下快速轨道交通项目的通知》，要求已批准立项和原则同意建设的天津、青岛、南京等城市的地铁项目和沈阳轻轨项目停止对外签约，国家计委暂停审批可行性研究报告和开工 。 1999年12月，沈阳市地铁一号线一期工程项目建议书上报国家计委（发改委）。
2000年1月，地铁一号线一期工程项目有关研究报告通过了专家组评审。
2002年9月，通过国家计委初审。并于当年10月上报国务院。
2002年10月，国务院第142次总理办公会进行讨论后，第二次冻结了地铁审批。
2003年9月，沈阳市第一个按照国务院有关精神，编制了《沈阳市快速轨道交通建设规划》，并上报国家发改委，10月通过中咨公司评审。
2004年3月，通过建设部的初步审查。
2004年10月，为加快推进沈阳地铁立项审批，辽宁省政府正式上报《关于报请国务院批准沈阳市快速轨道交通建设规划的请示》。
2005年3月，国家发改委有关领导专程来沈考察了项目情况。
2005年6月，向国家环保总局报批地铁项目的环境影响评价报告书。
2005年8月6日，《沈阳市快速轨道交通建设规划》获得国务院的批准。根据这份规划，沈阳将从2005年至2012年，先期建设地铁1号、2号线一期工程，即两条线路的中间段，形成十字型轨道交通骨架。建设里程40.85公里。
2005年9月16日，《沈阳地铁一号线可行性报告》通过中咨公司评估。两天后，该报告上报国家发改委。
2005年9月20日，沈阳完成地铁全线初步设计。
2005年9月27日，完成地铁招标设置图。
2005年10月15日，所有地铁施工队进入现场。
2005年11月9日，《沈阳地铁一号线可研报告》通过国家发改委内会签并通过主任会议批复。
2005年11月18日，沈阳正式启动地铁工程建设。
2006年5月，沈阳地铁一号线西延线（十三号街-张士）获批。
2006年9月14日 二号线一期工程环境影响报告书获国家环保总局批复。
2009年9月23日，一号线西段（十三号街-铁西广场）车通，允许地铁内部职工通勤乘坐。
2006年11月18日，沈阳地铁二号线正式动工。
2008年03月28日，沈阳地铁二号线奥体中心站主体工程正式竣工2009-07-22 二号线15标车站主体顺利封顶。
2009年9月1日， 二号线岐山路站主体完成。
2009年12月11日，一号线全线洞通。
2010年7月1日，一号线开始空载试运行。
2010年夏季起，二号线北延线4站开始土建施工
2010年8月6日，沈阳地铁二号线十标工业展览馆站主体成功封顶。
2010年9月27日，沈阳地铁一号线在十三号街车辆段举行通车仪式，载客试运营（持观光券免费乘坐）。
2010年10月8日，沈阳地铁一号线开始售票营运，普通储值票正式发售。
2010年10月11日，一号线末班车由18:00延长至19:00。
2010年11月08日，二号线新-北区间、陵-新区间左线洞通。
2010年12月01 日，地铁二号线首列车抵沈。
2010年12月25日，一号线末班车由19:00延长至20:00。
2011年1月24 日，地铁二号线松陵区间右线顺利贯通。
2011年1月26 日，地铁二号线1标起松区间全线贯通。
2011年2月10 日，地铁二号线莲花山路至松山路区间全线贯通。
2011年2月23日，18时地铁二号线全线洞通。
2011年3月27日，一号线末班车由20：00延长至21:00。
2011年4月30日，沈阳地铁二号线一期风水电安装工程标段二岐山路站设备主体安装完成。
2011年5月10日，地铁二号线通信系统OCC设备首次通电成功。
2011年6月15日，地铁二号线全线轨通。
2011年7月1日，地铁二号线全线电通。
2011年7月30日，地铁二号线车通，热滑试验成功。
2011年9月27日，地铁二号线全线试运行。
2011年12月30日，地铁二号线举行通车仪式，载客试运营（持观光券免费乘坐）。
2012年1月9日，地铁二号线售票营运。
2012年5月1日，一号线末班车由21：00延长至22:00。
2012年12月1日，地铁二号线北延线医学院站、师范大学站、航空航天大学站实现洞通。
2013年12月30日，地铁二号线北延线医学院站、师范大学站、航空航天大学站载客试运营。
2014年3月21日，9号线汪曹区间正式启动“盾构成隧”之旅。
2014年11月16日，沈阳地铁九号线第七合同段汪河路站至曹仲站区间右线盾构始发。
2015年1月16日，沈阳地铁十号线7标进入全面开工阶段。
2015年8月10日，沈阳地铁十号线11标长青桥车站-浑南大道站区间泥水盾构右线顺利通过浑河。
2015年8月25日，沈阳至辽阳城际铁路工程（上深～桃仙）正式开始地质勘查。
2015年8月26日，沈阳至铁岭城际铁路6标人杰湖公园站～蒲河大道左线盾构顺利始发。
2015年8月31日，沈阳至铁岭城际铁路工程（松山路-道义）土建七标蒲蒲区间暗挖段右洞顺利贯通。
2015年10月9日，沈阳地铁九号线沈苏西路站-胜利南街站B区间盾构机顺利始发。
2015年11月2日，沈铁城际铁路工程辽宁大学站-人杰湖公园站区间右线盾构机始发。
2015年11月9日，九号线11标胜利南街站—长白南站区间隧道全线贯通。
2015年11月24日，九号线17标奥体东站至朗日街站区间盾构始发。
2015年12月18日，沈铁城际铁路工程（松山路-道义）施工7标蒲蒲区间主体结构顺利完成。

④ 沈阳学高铁的学校

沈阳现代制造服务学校 Tel：

学校地址：沈阳市于洪区西江北街199号

沈阳哪个学校有高铁专业？沈阳现代制造服务学校，学校秉承“就业升学双路畅 我与社会共成长”的育人理念，创造一切条件，矢志为学生发展拓展多元化选择平台，让每一名学生都有“人生出彩的机会”，赢得了万千家长和社会各界的广泛赞誉，各种新闻媒体多次报道我校办学业绩。

城市轨道交通运营管理

就业方向：本专业毕业生主要面向城市的铁路、城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门，从事轨道交通运输基层站段、运营公司的运营服务、组织管理和票务管理、设施设备维护、安全检查、运输操作等工作。

核心课程：客运市场营销、地铁车箱环境控制与应急处置、票务管理及收银、机械基础、电路与电子基础、机械制图、城市轨道交通概论、城市轨道交通通信与信号、地铁行车组织、城市轨道车辆电气系统、站场及枢纽、旅客运输、铁路运营管理自动化等。

办学特色

形式多元化：就业、升学、留学兼顾，学历教育与技能培训、社区与企业服务协调发展。

过程一体化：与初中学校友好协作，建生源基地；在校生实行2+1和3年两种模式；与农村职教中心联办1+2中专连读；与高职院校联办3+2大专连读；与东北财经大学联办专科、硕士研究生班；与韩国高校联合中专—大专—本科连读。实现学历教育和终身教育一体化、教育教学教研一体化，理论、实训与技能鉴定一体化，教学过程和工作过程一体化，德育与教学、管理一体化，专业实训和产业经营一体化。

资源社会化：依托学校资源，开展项目研发，举办社区学院，为企业和社会提供各种服务。

经营集团化：校企合作，集团化办学，聘请专家、培训师资，建实习和就业基地，实行订单式培养；以技能培训为核心，开展100个岗位资格证书和技能鉴定培训。

⑤ 跪求！！！跪求！！！跪求！！！跪求！！！沈阳地铁什么时候能全建完

按照沈阳市政府要求，沈阳市第二批快速轨道交通建设规划年限为2009年至2020年，总规划规模约160km。到2020年，加上已运营的1号线、2号线一期工程50km，线网建设总规模可达210km，由“二横、三纵、两L”7条线构成。建设方案体现三大功能特点，一是在地铁1号线、2号线十字形骨架的基础上，通过导入两条L线，一横两纵，形成网络化布局；二是加强金廊线、银带线的建设，以南北向为重点，侧重大浑南，优化城市空间结构，带动三大产业区发展；三是重点连接沈阳北站和桃仙空港，打造东北地区交通枢纽中心，合理衔接城际铁路和市域快线，推动沈抚、沈本、沈鞍、沈铁一体化进程。
（一）总体情况
沈阳地铁线网规划于2008年修编完成，线网规划由“四横、四纵、两L、一弦线”共11条线路组成，总长约400公里。
2005年8月，经国务院同意、国家发改委批复了沈阳市快速轨道交通建设规划（2003—2010），包括地铁一号线一期工程、二号线一期工程，两条线路全长40.85公里、投资概算171.8亿元，此后又相继批复了两个项目的可研报告和延伸线工程，均已按期建设完成并投入运营。
2012年6月，经国务院同意，国家发改委批复了沈阳市近期（2012年—2018年）线网建设规划，包括地铁四号线一期、九号线和十号线工程，线路全长118公里，预计总投资610.38亿元，建设时间为2012年至2020年。
（二）地铁已运营线路情况
按照国家发改委批复要求，沈阳市组织实施完成首轮轨道交通建设规划。地铁一、二号线（含二号线北延线一期）工程分别于2005年、2006年开工建设，均已按期建成并投入运营。目前，沈阳地铁已运营线路全长55.07公里、设站44座，投资概算246.85亿元。
自2010年9月至2014年7月，地铁一、二号线共开行列车57.29万列次，运营里程1465.89万列公里，客运总量6.39亿人次。其中，2014年1—7月，地铁一、二号线共开行列车11.63万列次，运营里程312.46万列公里，运送乘客1.46亿人次，日均达68.77万人次；列车正点率99.80%，运行图兑现率99.99%。
地铁一号线工程先后荣获“鲁班奖”、“詹天佑奖”。由国家发改委委托中交协组织评审，地铁一、二号线工程国产化率分别达到76.62%、85.98%，得到了国家发改委的充分肯定。沈阳地铁开工近10年来，未发生较大以上安全生产责任事故。
（三）新一轮轨道交通规划实施情况
按照国家发改委批复要求，沈阳市逐步组织实施新一轮轨道交通规划。其中，地铁九、十号线工程已于2013年3月开工建设。地铁九、十号线线路全长79.1公里，可研投资476.81亿元，设站60座，准备分期完成。先期开工建设的地铁九号线一期、十号线一期，线路全长56.21公里，预计总投资379.97亿元，已完成土建工程招标并全面开工建设。地铁四号线已开展前期工作。
地铁九号线：可研批复北起怒江公园，途经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，终至建筑大学。线路全长29.2公里，为地下线，共设23座车站，3座主变电所，1座车辆段。投资179.71亿元。
地铁十号线：可研批复北起丁香湖公园，途经于洪、皇姑、大东、沈河、浑南、苏家屯六个行政区，终至苏家屯副城。线路全长49.9公里，为地下线，共设37座车站，4座主变电所，1座综合维修基地，2座停车场，1座控制中心。投资297.10亿元。
地铁四号线：可研批复北起朱尔屯，途径沈北、大东、沈河、和平、浑南五个行政区，终至新沈阳火车南站（高铁站）。线路全长37公里，为地下线，共设23座车站，2座主变电所、停车场与车辆段各1座。投资211.6亿元。

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10近期规划编辑
沈铁城际铁路
规划建设蒲河大道站至凡河新城站。又称沈铁城际铁路地上段。此线路由沈阳地铁列车运营。全长约48公里，沈阳段约31公里，铁岭段约17公里，设车站14座，均为地上或地面站，分别为蒲河大道站、碧桂园站（预留）、天干湖站、冬雪湖站、中国医科大学站（预留）、职教城站、蒲河岛站、新城子南站、新城子北站（预留）、新台子站、汽车改装厂站、腰堡站、东北物流城站、凡河新城站。设腰堡车辆段一座。

11远期规划（2018年后建成通车）编辑
到2020年，沈阳将建成“四横、四纵、两L、一弦线”的轨道交通网络，将包括11条线路，总长约400公里。其中，沈阳站、沈阳北站各有3条地铁线路经过，各新城与主城之间都有2条以上的线路连接[12] 。

3号线
工业大学中央校区至牛相屯。途经：工大中央校区、于洪新城、砂山地区、五爱市场、万泉地区、东塔等。
5号线
马三家街道至浑南区。途经沈阳站、南塔等地区。
6号线
沈北平罗至南桑林子。途经：平罗镇、造化地区、长江街商业区、北站商贸区、中街商贸区、南塔鞋城、浑南居住区等地区。
7号线
沙岭地区至东部汽车城。途经：张士开发区、铁西、五爱、中街、东站等地区。
8号线
沈阳南站至。途经：中街、五爱市场、三好街、浑南地区。
11号线
中央大街站至蒲河镇站。途经沙岭、前民、马三家、闸上、秋家屯、造化、蒲河大道、天干湖、冬雪湖、虎石台职教园等站。

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⑥ 沈阳地铁一号线一共有多少站，每站的站名都是什么

截止2020年8月，沈阳地铁一号线一期工程全长27.8千米，共设车站22座，分别是：

十三号街、中央大街、七号街、四号街、张士、开发大道、于洪广场、迎宾路、重工街、启工街、保工街、铁西广场、云峰北街、沈阳站、太原街、南市场、青年大街、怀远门、中街、东中街、滂江街、黎明广场。

线路走向：

沈阳地铁1号线一期工程线路，西起十三号街站，东止黎明广场站，呈东西走向，横跨于洪区、铁西区、和平区、沈河区、大东区，连接沈阳经济开发区、铁西工业区和沈阳站、太原街商业区、中街商业区等客流集散地区 。

(6)沈阳市轨道交通建设管理办法扩展阅读

建设历程：

2003年，沈阳市编制了《沈阳市快速轨道交通建设规划》，并上报中华人民共和国国家发展和改革委员会。9月，沈阳市开展沈阳地铁1号线沿线地质勘测工作。10月，《沈阳市快速轨道交通建设规划》通过中国国际工程咨询有限公司评审。

2004年10月，辽宁省人民政府正式上报《关于报请国务院批准沈阳市快速轨道交通建设规划的请示》。

2005年8月6日，《沈阳地铁建设规划》获得中华人民共和国国务院批准。8月14日，中华人民共和国国家发展和改革委员会正式批准《沈阳市快速轨道交通建设规划》。8月16日，辽宁省发展和改革委员会接到中华人民共和国国家发展和改革委员会的批准文件。8月19日，正式批转沈阳市人民政府。8月21日，沈阳市人民政府召开“沈阳地铁建设规划获国家批准”新闻发布会，宣布沈阳地铁1号线于2005年11月开工。

2005年11月8日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《沈阳市地铁一号线一期工程可行性研究报告》，沈阳地铁1号线工程正式开工。

2010年9月27日，沈阳地铁1号线正式通车 。10月8日，沈阳地铁1号线开始售票运营。