㈠ 写两篇关于轨道交通运输安全的文章
摘一部分，你看是否所需：
2 建立综合安全管理体系建议
2. 1 完善法制法规建设
目前我国城市轨道交通行业安全法规尚属空白, 《中华人民共和国消防法》和《中华人民共和国安全生产法》中均没有针对城市轨道交通的具体规定。立法空白导致通过行政手段来建立和运作城市轨道交通综合安全管理体系。与法建手段相比, 行政手段虽然同样具有强制性, 但在稳定性和明晰性方面却相去甚远, 这将给城市轨道交通综合安全管理工作带来隐患。在全国性法律法规立法条件尚不成熟的情况下,可以首先推动地方立法,对城市轨道交通综合安全管理体系做出规定,如《上海市轨道交通管理条例》。
2. 2 完善安全监管机构设置
我国对轨道交通行使安全监管职能的部门往往机构规模小、专业人员缺乏、兼职情况多,难以有效行使安全监管职能。目前应在已具有轨道交通设施的城市试点建立由安全管理专家和专业技术人员组成的轨道交通安全监管部门,该部门独立于运营企业之外;其权利和责任由相关法律法规进行明确规定。日后根据行业的发展程度,在适当时机建立全国性城市轨道交通安全监管部门。安全监管部门可以独立设置,也可以与其他监管职能合并建立统一的行业监管部门。
2. 3 建立设备质量安全要求体系
城市轨道交通综合安全管理体系的设备依赖性较高。目前我国亟待建立科学规范的针对不同地理环境、不同轨道交通类型的设备质量安全要求体系。城市轨道交通项目运营初期往往盈利性较差,在制定上述规定时应充分考虑差异性原则,针对某一类型、级别的轨道交通项目制定必备安全设备规定,强制要求投入。而对于其他安全设备,则由投资方和运营企业依据实际情况选择投入。
2. 4 强化安全审核和评估工作
在轨道交通项目投入运营之前,运营企业必须通过安全监管部门会同消防等部门的初检和安全评估,安全认证必须成为申请运营许可证的必备条件之一。进入运营阶段,安全监管部门必须定期对运营企业进行安全检查,还可以指定专业科研或咨询机构对运营企业进行安全评估,责令运营企业对检查评估中发现的问题进行整改。必要时安全监管部门可以吊销运营企业的运营许可。
2. 5 强化安全教育
一方面要加强对运营企业员工的安全意识和技能教育。另一方面要大力向乘客宣传并督促其遵守轨道交通安全管理制度,普及和强化紧急状态下的逃生技能培训。
3 结语
在“ 十五”规划中,国家正式提出了发展城市轨道交通的战略,预算投资约2 000 亿元,各城市申请立项的拟建线路总长度约2 000 km 。城市轨道交通行业的产品是旅客的空间位移,而乘客的人身和财产安全则是首要质量要求。综合安全管理体系的建立和完善必将为我国城市轨道交通行业的健康发展奠定良好的基础。
㈡ 铁路局局长什么级别 国家铁路局局长级别
国家铁路局局长级别是副部级干部。国家铁路局由中华人民共和国交通运输部管理，属国务院部委管理的国家局，行政级别为副部级。设立沈阳、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州7个地区铁路监督管理局，负责辖区内铁路监督管理工作。各地区铁路监督管理局为正局级机构，领导职数按1正2副配备。
根据2013年《国务院机构改革和职能转变方案》由原中华人民共和国铁道部部分机构更名改组设置，于2014年1月挂牌成立。机关驻地位于北京市复兴路6号院内的原北京铁路局1号楼。地区铁路监督管理局设综合处（党群工作部）、安全监察处、运输监察处、工程监察处、设备监察处、执法监察办公室6个内设机构。
(2)轨道交通监管工作扩展阅读
国家铁路局主要职责：
一、监督管理铁路运输安全、铁路工程质量安全、铁路运输设备产品质量安全。
二、监督相关铁路法律法规、规章制度和标准规范执行情况，负责铁路行政执法监察工作，受理相关投诉举报，组织查处违法违规行为。
三、依法组织或参与铁路交通事故和铁路建设工程质量安全事故调查处理，负责事故统计、报告、通报、分析等工作。
四、研究分析铁路安全形势、存在问题，提出改进安全工作的措施要求并监督实施。
五、监督规范铁路运输和工程建设市场秩序的政策措施实施情况，监督检查铁路行政许可产品和许可企业，监督铁路运输服务质量和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务情况，监督铁路运输设备和工程建设招标投标工作。
六、负责与地方政府及相关执法部门的工作联系，指导协调地方铁路相关部门工作，建立相关信息通报和监管协调机制。协调组织开展铁路沿线安全综合治理和相关铁路突发事件应急工作。
㈢ 历届兰州铁路局局长
截止2020年5月历届兰州铁路局局长领导如下：
历届：杨伟军
杨伟军，曾任兰州铁路局局长。现任中国铁路兰州局集团有限公司党委书记、董事长。
局长：邢斌负责兰州铁路监督管理局全面工作。分管综合处、机关党委（人事处）。
副局长：陈辉负责铁路运输安全、铁路运输设备产品质量安全的监督管理工作。负责机关党的建设、纪检监察、工会、共青团等工作。分管监管一处、监管四处。
副局长：刘向东负责铁路运输和工程建设市场秩序、铁路工程质量安全的监督管理工作。分管监管二处、监管三处、执法监察办公室。
2013年3月10日国务院机构改革方案正式公布，铁道部实行铁路政企分开，撤销铁道部，组建国家铁路局，国家铁路局将由新成立的交通运输部管理，将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。
而铁路总局承担铁道部的其他行政职责；同时组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。
(3)轨道交通监管工作扩展阅读：
主要职责
监督管理铁路运输安全、铁路工程质量安全、铁路运输设备产品质量安全。监督相关铁路法律法规、规章制度和标准规范执行情况，负责铁路行政执法监察工作，受理相关投诉举报，组织查处违法违规行为。
依法组织或参与铁路交通事故和铁路建设工程质量安全事故调查处理，负责事故统计、报告、通报、分析等工作。研究分析铁路安全形势、存在问题，提出改进安全工作的措施要求并监督实施。
监督规范铁路运输和工程建设市场秩序的政策措施实施情况，监督检查铁路行政许可产品和许可企业，监督铁路运输服务质量和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务情况，监督铁路运输设备和工程建设招标投标工作。
负责与地方政府及相关执法部门的工作联系，指导协调地方铁路相关部门工作，建立相关信息通报和监管协调机制。协调组织开展铁路沿线安全综合治理和相关铁路突发事件应急工作。完成国家铁路局及其他领导机关交办事项。
㈣ 2110年11月12日广州地铁哪些站受管制
广州市公安局发布亚运会开闭幕式期间实施轨道交通管制通告
2010-11-11 08:22:00 南方日报网络版
广州市公安局2010年11月10日发布亚运会开闭幕式期间实施轨道交通管制的通告，部分重点路段的地铁站将采取“飞站”措施，受影响比较大的几个站主要有3号线的客村站、赤岗塔站、珠江新城站、体育西路站，以及5号线的猎德站、潭村站，届时这些站点将封闭停止运营，地铁不停站通过。
开闭幕式主会场周边地区轨道交通管制措施
（一）11月11日凌晨0时至11月12日凌晨0时、11月26日凌晨0时至11月27日凌晨0时。地铁珠江新城旅客自动输送系统（以下简称“APM线”）的赤岗塔站、海心沙站、广州歌剧院站、花城大道站封闭，停止对外运营；地铁3号线珠江新城站、赤岗塔站封闭，停止对外运营；地铁5号线珠江新城站、猎德站封闭，停止对外运营。上述站点地铁APM线、地铁不停站通过。
（二）11月12日凌晨0时至11月13日凌晨0时、11月27日凌晨0时至11月28日凌晨0时。APM线停止运营。地铁3号线体育西路站至客村站区间停止运营；地铁5号线珠江新城站、猎德站和潭村站封闭，停止对外运营。上述站点地铁不停站通过。
地铁5号线五羊邨站A口、B口，8号线鹭江站A1口、A2口，客村站A口、B口，赤岗站C2口、D2口和磨碟沙站B口采取只进不出的半封闭措施。
珠江巡游两岸轨道交通管制措施
11月12日下午4时至晚上9时，地铁2号线海珠广场站封闭，停止对外运营，地铁不停站通过。
㈤ 南京市轨道交通建设工程质量安全监督站，这个单位好吗
市轨道交通站是隶属于南京市住建委，负责全市轨道交通建设工程质量和安全监督的全民事业单位。成立轨道交通站是南京市住建委根据市委市政府要求，为强化全市轨道交通工程质量安全监管的一项重要举措。它的成立改变了以往轨道交通建设工程由多个监督站联合监督的模式，必将会对提高轨道交通工程质量安全和文明施工水平发挥积极作用。
省住建厅、市住建委、市安监局、市人设局、市物价局有关部门负责人以及轨道交通建设工程参建各方代表共140余人参加了本次仪式。市住建工委书记陈雷、市安监局局长丛跃滋、市住建委副主任朱家祥、省建设工程质量监督总站站长蔡杰、南京地铁公司总经理助理陈志宁出席仪式，并在主席台就座。陈雷书记、丛跃滋局长为轨道交通站揭牌。（如若，您对我的答复满意，请点击左下角“好评”，谢谢您的采纳。）
㈥ 轨道交通监督站（全称“轨道交通建设工程质量安全监督站”）怎么样，工作内容、待遇等各方面。
好单位，别听那不懂得瞎说
监督站是代表政府实行对工程质量第三方监管的单位，不管是监理、业主、施工单位都的被监督站以不同方式管理
㈦ 常州轨道交通一号线的简介
1号线是南北向骨干线，规划总长42公里。1号线一期工程南起南夏墅，北至北海路，长约34公里，共设29个站点，地下站27座，高架站2座，平均站间距1.2公里，设新龙车辆段与综合基地1处、控制中心1座，在大学城北、同济桥、龙虎塘设3个主变电站，整个工期预计从2014年至2019年。
1号线一期工程将分17个标段建设。率先开工建设的是一南一北两个先行段，约为5公里，预计2017年完成土建。其中，由中国中铁四局集团有限公司承建北部先行段，将建设新桥站和嫩江路站两座车站，以及新桥站-嫩江路站、嫩江路站-新龙站两段区间；由中铁隧道集团承建的南部先行段，将建设龙跃路站和大学城南站，以及龙跃路站-大学城南站、龙跃路站-敞开段两个区间。地铁车站的主体及其附属结构，都将采用明挖法施工，区间隧道采用盾构法施工。
地铁1号线建设工程是市重点工程，质量要求很高。结构主要构件设计使用寿命为100年，而且要求工程质量一次验收合格，争创优质工程。地铁建设工程由于建设周期长、涉及面广，施工难度相当高。为此，常州市地铁1号线工程将建立多层次分阶段风险评估制度，实行“专项监管”和“综合监管”双管齐下的监管模式，并成立了常州地铁志愿者服务队和常州地铁青年突击队，确保地铁1号线顺利建设，并把常州地铁建成人民满意的放心工程和经得起历史检验的精品工程。
据悉，1号线一期工程先行段2017年完成土建后，还将进行轨道铺设、机电设备安装、车站装修等工程，大约需耗时1年。预计2019年1号线一期工程建成试运营。
据了解，常州市于2003年开始轨道交通前期研究工作，2005年5月完成《常州市轨道交通线网规划设计》。2012年—2013年，市规划局完成了新一轮轨道交通线网规划修编。新版线网规划由6条线路构成，总长约208公里（含远景发展线的线网总规模为286公里）。2012年5月国务院讨论通过常州市上报的轨道交通近期建设规划，国家发改委下达了批复。常州市成为省内继南京、苏州、无锡之后第4个获批建设轨道交通的城市。
㈧ 上海轨交22号线一月27日受交通管制范围吗
上海轨交22号线是受到交通管制范围的。
㈨ 交通工程专业的就业方向包括什么
答案是：可以从事轨道交通行业的快速对轨道交通方面的技术人员和管理人员，交通工程设计、交通控制系统开发等方面担任高级工程师的工作，或者在交通部门从事技术和管理工作 。
交通工程专业的就业情况怎么样？ 就业前景好吗？ 现在轨道交通行业的迅速发展，特别是，地铁和轻轨的发展，轨道交通行业相关的技术人员和管理者的需求量非常大，与之相关的专家也受到很多学生的关注，所以今天介绍了交通工程专业， 交通工程专业的就业前景怎么样？
其实如果你想学这个专业的同学，也可以选择与之相近的轨道交通信号和控制专业。 轨道交通信号和控制专业也是培养轨道交通行业的一线工程师。
山东交通学院有城轨专业的人才培养项目。 其中包括轨道交通信号和控制专业。 这个项目是山东交通学院官方研究的留学项目。 所以，学生对高考成绩的要求不高。 想学习交通工程专业的学生选择本项目也是个好选择。