㈠ 上海轨道交通6号线的建设意义
上海轨道交通6号线不仅将浦东新区最重要的功能区，如外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区、东方体育中心等有机衔接，还连接了沿线已建和在建的高桥居住区等22个大型居住区。此外，还在东方体育中心站形成了3线换乘大站，方便了浦东新区的居民快速进入上海市中心城区。
6号线开创了上海轨道交通的多项人性化设计。站厅闸机验票口设计了宽版通道闸机，方便携带大件行李乘客通过；站台和候车大厅内都安装了LED节能灯，节能减排；高架站台用百叶窗式的开放设计取代严实的墙体结构，美观又增加通风量；部分高架敞开式车站安装空调玻璃房，营造夏天凉爽的乘车环境；全程安装弹簧浮置板，减震降噪；张杨路沿线的9个地下站设置新型环保厕所，采用生物菌分解技术，通过对粪便“汽化”来实现无异味、无残留的“绿色处理”。该六项首创设计在6号线之后的线路中，有广泛的借鉴和应用。
6号线吸取了5号线列车在建造时的教训。虽然6号线与5号线同为4节编组C型车，但由于6号线车厢间有贯通道联通，比封闭式车厢的5号线的载客能力要大许多。
截至2014年底，虽然6号线三次增投列车，运营间隔也在上海市全轨道交通网络中较短，但是由于列车小（C车）、车厢短（4节编组，且无预留土建空间）、客流估算不足（沿线楼盘的建设速度快于轨道交通建设）等先天缺陷，6号线载客量不能满足需求，只能通过不断增购列车缩短间隔缓解，北部沿线若干站高峰时期长期处于限流状态，6号线仍然是上海市最拥挤的轨交线路。由于先天缺陷后期难以进一步改造，列车运营间隔也基本达到极限，6号线的拥挤状况很难得到改善，只有通过建设12号线等新线路进行分担。这一先天不足，给了上海轨道交通后期建设以很大教训。
㈡ 上海轨道交通1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13好地铁分别通向哪里
轨道交通1号线（R1）
共富新村——上海火车站——莘庄
轨道交通2号线（R2）
中山公园——张江高科
轨道交通3号线（M3）
江湾镇——上海南站
轨道交通4号线（M4）
蓝村路——大木桥路
轨道交通5号线（R1a/R1延伸线）
莘庄——闵行开发区
轨道交通6号线（L4）
港城路------济阳路（在建）
轨道交通7号线（M7）
外环路------龙阳路（在建）
轨道交通8号线（M8）
市光路------成山路（在建）
轨道交通9号线（R4）
松江新城------宜山路（在建）
轨道交通10号线（M1）
虹桥客站------新江湾城（在建）
轨道交通11号线（R3）
城北路------三林（在建）
轨道交通12号线（M2）
虹梅路------金海路（规划）
轨道交通13号线（M5）
丰庄路------华夏西路（规划）
㈢ 上海地铁6号线末班车时刻表
上海轨道交通6号线 轨道交通 港城路05:30-22:30 东方体育中心05:30-22:30 多级票价:3—6元 上海地铁
去程: 港城路 - 外高桥保税区北 - 航津路 - 外高桥保税区南 - 洲海路 - 五洲大道 - 东靖路 - 巨峰路 - 五莲路 - 博兴路 - 金桥路 - 云山路 - 德平路 - 北洋泾路 - 民生路 - 源深体育中心 - 世纪大道 - 浦电路 - 蓝村路 - 上海儿童医学中心 - 临沂新村 - 高科西路 - 东明路 - 高青路 - 华夏西路 - 上南路 - 灵岩南路 - 东方体育中心 (28站)
回程: 东方体育中心 - 灵岩南路 - 上南路 - 华夏西路 - 高青路 - 东明路 - 高科西路 - 临沂新村 - 上海儿童医学中心 - 蓝村路 - 浦电路 - 世纪大道 - 源深体育中心 - 民生路 - 北洋泾路 - 德平路 - 云山路 - 金桥路 - 博兴路 - 五莲路 - 巨峰路 - 东靖路 - 五洲大道 - 洲海路 - 外高桥保税区南 - 航津路 - 外高桥保税区北 - 港城路 (28站)。
㈣ 上海地铁二号线和六号线分别是早上几点开始运行啊
轨道交通2号线首班车往广兰路最早为05：28。轨道交通6号线首班车往港城路为05:30。
下面为具体列车时刻表：
2号线
拓展资料
上海地铁乘车指南
购 票：乘客只要根据站内导向标志指示即可循序前进，找到售票处。
单程票：可在轨道交通1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、16、17号线、浦江线之间乘坐。
一卡通：可在轨道交通1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、16、17号线、浦江线，磁浮线，公交线路，出租车等使用。
旅游纪念票：可在轨道交通1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、16、17号线、浦江线之间乘坐。
(1) 票卡种类介绍及使用规定：刷码过闸：照进照出。进出闸机前，请提前打开Metro大都会APP并生成乘车二维码，将手机距离读卡摄像头约5厘米以上即可快速刷码过闸。
单程票：照进插出 出站回收 车票当天有效。当天未使用的车票可以无理由退票;在出站换乘站换乘需重新购票进站。
公共交通卡：照进照出 出站不回收，普通卡押金为20元/张;充资以10元为单位;在出站换乘站换乘可实现出站换乘，享受连续计费优惠。
纪念票：照进照出 出站不回收，本卡遗失或人为损坏即视为无票或持无效票乘车;可在人民广场地铁纪念品专卖店购买。
一日票：照进照出 出站不回收一日票18元/张车票以首次在进站检票闸机上使用开始计时，之后24小时内可反复多次乘坐轨道 交通(磁浮除外)。
三日票：照进照出 出站不回收，三日票45元/张车票以首次在进站检票闸机上使用开始计时，之后72小时内可反复多次乘坐轨道交通(磁浮除外)。
磁浮地铁一票通：照进照出 出站不回收，磁浮单程55元/张、磁浮双程85元/张有效期内分别可乘坐一次(或两次)上海磁浮列车单程普通席，并可在首次刷卡进站后24小时的运营时段内无限乘坐轨道交通的所有线路。
㈤ 上海轨道交通6号线有延伸段吗
6号线不会再延伸了，至少2020年前没有延伸规划。
因为6号线是浦东线，所以就算延伸也不可能会去浦西
㈥ 上海轨道交通6号线
一期工程由外高桥港城路至济阳路，预计在06年底通车
站点：(地下线：济阳路站－长清路站－上南路站－华夏西路站－高清路站－成山路站－滨州路站－浦三路站－龙阳路站－ 蓝村路站－浦电路站－世纪大道站－源深体育中心站－民生路站－北洋泾路站－德平路站－云山路站－金桥路站－博兴路站)－（高架：五莲路站－巨峰路站－东靖路站－五洲大道站－洲海路站－航津路站－外高桥保税区站－海高路站－港城路站（港城路车辆段)
在东方路(世纪大道)与2号线、4号线和规划中的9号线换乘，在蓝村路与4号线换乘。
㈦ 上海地铁1号线怎样换6号线
乘坐地铁1号线在人民广场站换乘2号线，到世纪大道站下车，再换乘6号线即可回。
上海轨道答交通6号线的线路标识色为品红色。
拓展资料：上海轨道交通6号线（Shanghai Metro Line 6），贯穿整个浦东新区，北起高桥镇港城路，南至三林地区，由上海地铁第四运营有限公司负责运营。
上海轨道交通6号线按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系，即：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。6号线的票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。
㈧ 上海地铁六号线的资料!!!!!!
上海地铁6号线全程路线图！
全长：33公里，其中高架回线12公里，地下线21公里
起讫点：轨道交通北答起高桥镇的港城路，西至济阳路
车站数：共28座，其中地下车站19座，高架车站9座，并设置港城路车辆段和三林停车场，地下车站将全部采用屏蔽门系统
换乘点：有6座车站与8条轨道线换乘。其中高科西路站
与7号线换乘；蓝村路站与4号线换乘；世纪大道站与2号线、4号线、9号线换乘单程运行时间：1小时左右最受益人群：浦东居民便利原因：整条线路全在浦东新区内。它将外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区等有机衔接起来，并连接沿线的高桥居住区、东沟居住区、金桥新村、金杨新村、罗山新村、香山新村、洋泾居住区、竹园新村、潍坊新村、塘桥～龙阳居住区、临沂～昌里居住区、三林居住区等已建和在建的22个大型居住区。
㈨ 上海地铁6号线斥资多少钱
上海市轨道交通6号线项目总投资100.7亿元人民币
项目名称 上海市轨道交通6号线项目
项目概述 本项版目北起浦兴权路港城路，南至华夏西路济阳路，全长31公里。长岛路站以北采用高架型式，长岛路站以南（包括本站）采用地下型式。全线共设28个站点，高架车站9座；地下车站19座。
本项目总投资100.7亿元人民币），其中用汇约7255万美元。项目收益的主要来源有以下几个方面：
一、项目运营收入，包括票务收入、广告收入等； 二、沿线的物业综合开发收入； 三、政府补贴。
本项目将通过招商吸引战略投资者共同组建项目公司。项目公司作为本项目投资主体，承担投资、融资、建设、运营管理、综合开发经营等任务。
按上海市轨道交通十五计划的目标，本项目建设工期自2002年至2005年，即2005年底前建成试通车，2006年完成设备运行调试，并投入运营。现本项目的预可研报告已经通过国家计委委托的中国国际工程咨询公司组织的专家组的评审，工可研报告已经编制完成，项目总体设计单位已招标结束。
所属行业 道路交通
投资总额 1000000 万元