㈠ 轨道交通车辆电制动的优缺点
常导高速磁悬浮列车的悬浮电磁铁采用凸极形式，组成单元模块化转向架版结构。它除了提供权支撑车厢的悬浮力外，还成为直线同步电机的激磁磁极，与长定子铁芯的作用，产生驱动力，具有双重功能。悬浮电磁铁与长定子轨道之间的悬浮气隙也是8毫米左右，同样是通过悬浮控制器来实现悬浮控制。转向架上还安装有支承滑块，停车时它可以支撑车辆，紧急制动时可以落在轨道上产生制动力。常规制动时，常导高速磁悬浮列车是利用涡流制动器来产生制动力，其安装在导向电磁铁的位置，每辆车有一对。
㈡ 城市轨道交通车辆的制动系统应具备哪些条件
1）列车的制动系复统操纵灵制活，制动减速快，作用灵敏可靠。列车（或动车组）前后车辆制动和缓解作用一致，制动和缓解时前后部车辆之间产生的冲击小。
2）具有足够的制动力，保证列车（或动车组）在规定的制动距离内安全停车。
3）对新兴的城市轨道交通车辆，一般要求具有动力制动能力，并且在正常制动过程中，应尽量发挥动力制动能力，以减少对城市环境的污染和降低运行成本。同时应具有动力制动与摩擦制动联合制动的能力。
4）制动系统应保证列车（或动车组）在长大下坡道上运行时，其制动力不衰减。
5）列车（或动车组）各车辆的制动能力应尽可能一致，制动系统应根据乘客量的变化，而具有空重车调整能力，以减少制动时列车倒纵向冲击。
6）具有紧急制动性能，遇有紧急情况时，能使列车（或动车组）在规定的距离内安全停车。紧急制动作用除可由司机操纵外，必要时还可以由其他行车人员利用紧急按钮（紧急阀）进行操纵。
7）列车（或动车组）在运行过程中，若发生诸如列车分离，制动系统严重故障等危及行车安全的事故时，应能自动产生紧急制动作用。
㈢ 城市轨道交通车辆的制动有什么优缺点么
地铁制动系统一般采用混合制动，电制动和空气制动混合控制，优先选用电制动，电制动不足时，空气制动补充。
在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作；电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。
(3)城市轨道交通车辆制动技术扩展阅读：
基本优点：
混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。
㈣ 急求简介：城市轨道交通制动系统的市场份额，容量及前景！非常感谢
轨道交通的制动系统这块，主要的设备提供商都是国外的，国产的制动系统极少涉足这一领域。这块的市场还是非常大的，现在城市轨道交通进入建设的井喷时代，而且考虑到地铁建设和规划的周期很长，所以这种繁荣将持续很长时间，至少到2050年左右。
目前国内采用制动系统较多的主要有日本日立公司、日本三菱公司、韩国现代重工、德国西门子公司、法国阿尔斯通公司和美国克洛尔公司。克洛尔公司的制动系统是全球的领先者，占全球制动市场的70%。以前国内的制动倾向于采用日本产品，现在则逐渐倾向于欧洲和美国的。具体原因我也不清楚。
国外的制动系统成本很高，与信号或者车辆的接口相对困难，如果有优质的国产系统，我想其前景一定很广阔。
㈤ 城轨列车制动的分类
（一）按列车制度方式不同分类：
闸瓦制动(踏面制动)
盘形制章（摩擦式圆盘制内动）
磁轨制容动（又称摩擦式轨道电磁制动）
轨道涡流制动
旋转涡流制动
电阻制动
再生制动
液力制动
逆七制动
（二）按制动原动力和控制方式的不同分类：
手制动机、空气制动机、电控制动机、电磁制动机和真空制动机
㈥ 轨道交通车辆制动系统由哪些部分组成
城市轨道线路系统（Urban Mass Transit System），简称城轨系统（Urban Rail System），由于中国大陆的地面重型铁路（重铁，或称重轨，与轻轨相对），大多作中长距离用途，不会作短距离用途，地下铁路专门担当市内短距离运输，令不同铁路之间的角色，有明显分野，不会出现同一铁路，同时担当短距离和中长距离运输。“城市轨道交通”这个名称因而出现，这名称亦是中国大陆的用语。通常依据各地用语的不同而称为地铁、捷运等，其定义为以下五个条件： 1、必须是大众运输系统 2、必须位于城市之内 3、必须以电力驱动 4、必须行驶于轨道之上 5、班次必须密集 6、服务态度 在网络上《城市轨道交通词典》中城市轨道交通的释义为：城市公共交通网络的重要组成部分。泛指城市中再不同形式轨道上运行的大、中运量城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、单轨铁路、自动导向、短途磁悬浮等轨道交通的总称。 编辑本段概述 大多数的城市轨道交通系统都建造于地底之下，故多称为“地下铁路”，或简称为地铁、地下铁。在台湾则通称为“捷运”，此因台湾的铁路地下化区段亦被称为“地铁”，而须另用新词所致。此外，在中国大陆，修建于地上或高架桥上的城...
㈦ 城市轨道交通车辆制动装置包括什么
这个是错误的。。有ABS的话制动距离会增加。。就是ABS发现车辆报死后会自动松开刹车，然后再刹再松。。。祝你驾照一次考过喔亲
㈧ 城市轨道交通车辆制动系统的特点
为了适应城市快速轨道车辆运行速度高、站间距离短、启动制动频繁等特点，现代城市回轨道交通车辆制动答系统一般均采用微机控制的直通式电空制动系统。
微机控制的直通式电控制动系统是在传统直通制动系统的基础上 ，制动系统的选择 采用了微机制动控制技术,解决了为了适应城市快速轨道车辆运制动管破裂不能自动实施紧急制动、 行速度高、站间距离短、启动制动频制动和缓解时间过长影响列车编组 繁等特点,现代城市轨道交通车辆等同题,使直通式制动系统的功能、 制动系统一般均采用微机控制的直性能趋于完善。
㈨ 怎样简述城市轨道车辆的制动方式
改革开放以来,我国经济高速发展,城市面貌日新月异,我国城市化 进程明显加快,机动车数量增加迅猛,这就带来了如何缓解城市交通拥堵、减小环境污染、解决能源危机等一系列问...