常州轨道交通一号线什么时候开通(常州地铁一号线延长线什么时候开通)

⑴ 常州一号地铁线什么时候正式开通

常州市轨道交通线网规划由四条基本线路构成，总长约129km。具体线路方案如下：一号线方案：南北走向，由新港组团至滆湖休闲度假区，长42km。对应城市交通流主轴，引导城市沿南北方向发展，加强北翼新北区、南翼武进区与中心城区的联系，串联沪宁城际铁路常州站、京沪高铁常州北站、市民广场、常州奥体中心、文化宫、武进区政府、常州大学城等33个站点。一期工程，由北海路至南夏墅，共设29个站点，长约34.02km。(2013年配套工程开工，2014年正式开工，预计2018年试运行，2019年正式运行)二号线方案：东西走向，由钟楼新城至武进区横山桥镇，长25km。沿市区副轴布置，与一号线形成“十”字型结构，将有力促进城西、城东组团、横山桥片区的发展，串联钟楼新城、勤业生活区、南北大街商业中心、文化宫、红梅公园、城东工业区等16个站点。一期工程，由江苏常州钟楼经济开发区至戚墅堰，长约19.86km。(2015年正式开工，2019年试运行，2020年正式运行)三号线方案：L型线路，由京沪高铁常州北站至大学城，长28km。补充一号线功能，分担城市西侧南北方向客流，强化市中心与南部副中心的联系，串联城市北部高新技术产业园区、淹城遗址公园、常州科教城等。四号线方案：L型线路，由新龙组团至遥观宋剑湖，长34km
。分担城市南部东西方向的交通需求，南段沿城市既有东西向交通轴，连接规划的中心组团和城西组团南部大型居住区、城东工业区，北段连接新港、新龙、高新组团。^[2]

⑵ 常州地铁1号线武宜南路站什么时候修好

常州1号线一期计划于2014年上半年开工，2019年上半年试运营；常州2号线一期计划2016年上半年开工，2020年下半年试运营。

⑶ 常州地铁一号线各站明细

常州地铁1号线一期工程从北海路至南夏墅，呈南北走向，长约34.02公里。途经：
新龙国际商务区专、辽河路、通江大属道、黄河西路、晋陵北路、飞龙东路、新堂北路、和平北路、武进花园街、凤栖路、镜湖路，串联了京沪高铁常州北站、奥体中心、市民广场、沪宁铁路常州站、文化宫、武进区行政中心、大学城、沿江城际常州南站(规划)等重要节点

⑷ 常州什么时候有地铁

根据常州市官网显示，2012年常州被批准进行轨道交通建设，2019年9月6--8号进行了常州市轨道交通1号线的试乘活动。预计在2019年9月底，常州轨道交通1号线进行全线试运行，之后会正式开通。

⑸ 常州地铁到何时才能建成

2014年刚动工的，一般要4-5年，在2019年应该建成一号线的吧

⑹ 常州轨道交通一号线的简介

1号线是南北向骨干线，规划总长42公里。1号线一期工程南起南夏墅，北至北海路，长约34公里，共设29个站点，地下站27座，高架站2座，平均站间距1.2公里，设新龙车辆段与综合基地1处、控制中心1座，在大学城北、同济桥、龙虎塘设3个主变电站，整个工期预计从2014年至2019年。
1号线一期工程将分17个标段建设。率先开工建设的是一南一北两个先行段，约为5公里，预计2017年完成土建。其中，由中国中铁四局集团有限公司承建北部先行段，将建设新桥站和嫩江路站两座车站，以及新桥站-嫩江路站、嫩江路站-新龙站两段区间；由中铁隧道集团承建的南部先行段，将建设龙跃路站和大学城南站，以及龙跃路站-大学城南站、龙跃路站-敞开段两个区间。地铁车站的主体及其附属结构，都将采用明挖法施工，区间隧道采用盾构法施工。
地铁1号线建设工程是市重点工程，质量要求很高。结构主要构件设计使用寿命为100年，而且要求工程质量一次验收合格，争创优质工程。地铁建设工程由于建设周期长、涉及面广，施工难度相当高。为此，常州市地铁1号线工程将建立多层次分阶段风险评估制度，实行“专项监管”和“综合监管”双管齐下的监管模式，并成立了常州地铁志愿者服务队和常州地铁青年突击队，确保地铁1号线顺利建设，并把常州地铁建成人民满意的放心工程和经得起历史检验的精品工程。
据悉，1号线一期工程先行段2017年完成土建后，还将进行轨道铺设、机电设备安装、车站装修等工程，大约需耗时1年。预计2019年1号线一期工程建成试运营。
据了解，常州市于2003年开始轨道交通前期研究工作，2005年5月完成《常州市轨道交通线网规划设计》。2012年—2013年，市规划局完成了新一轮轨道交通线网规划修编。新版线网规划由6条线路构成，总长约208公里（含远景发展线的线网总规模为286公里）。2012年5月国务院讨论通过常州市上报的轨道交通近期建设规划，国家发改委下达了批复。常州市成为省内继南京、苏州、无锡之后第4个获批建设轨道交通的城市。

⑺ 常州什么时候开始建地铁1号线啊大约什么时候建好

2018年建好 常州地铁1号线各站具体停靠位置：
北海路 车站位置： 江中路 规划北海路口西侧 地下二层终点折返站，与新龙车辆段接轨
新龙 车站位置： 常新路 规划浏阳河路交叉口 地下三层站，与4号线换乘，并设联络线
新桥 车站位置： 长新路 红河路交叉口 地下二层站
新常州北站 车站位置： 规划京沪高速铁路新常州站北侧 地下二层站，与京沪高速铁 3号线换乘
阮墅 车站位置： 华山路 辽河路交叉口 地下二层站
龙虎塘 车站位置： 通江大道 辽河路交叉口西侧 地下二层站
黄河路 车站位置： 通江大道 黄河路交叉口北侧 地下二层站
汉江路 车站位置： 晋陵北路 汉江路交叉口 地下二层站，小交路 小交路折返站
兰翔 车站位置： 晋陵北路 珠江路交叉口南侧 地下二层站
太湖路 车站位置： 晋陵北路 太湖路交叉口北侧 地下二层站
市民广场 车站位置： 黄山路 龙城大道交叉口北侧 地下二层站
锦绣 车站位置： 晋陵北路 建材路叉口南侧 地下二层站
翠竹 车站位置： 飞龙东路 永宁北路交叉口 地下二层站
常州火车站 车站位置： 常州火车站北广场 地下二层站 ，与沪宁城际 沪宁线换乘
局前街 车站位置： 新丰街 新民路交叉口南侧 地下二层站
文化宫 车站位置： 和平路 延陵东路交叉口 地下二层站 与2号线换乘，设存车线
同济桥 车站位置： 和平路 吊桥路交叉口北侧 地下二层站
清凉寺 车站位置： 清凉路 光华路交叉口 地下二层站
茶山 车站位置： 清凉路 中吴大道交叉口 地下二层站，与4号线换乘，设渡线
前蒋 车站位置： 绍含路 东方路交叉口北侧 地下二层站
湖塘 车站位置： 花园街 古方路交叉口南侧 地下二层站，小交路 小交路折返站
湾里 车站位置： 花园街 广电中路交叉口南侧 地下三层站
长虹路 车站位置： 花园街 长虹东路交叉口 地下二层站
武进区 车站位置： 花园街 延政中路交叉口 地下二层站
大学城 车站位置： 花园路 隔湖路交叉口 地下二层站，与3号线换乘
大学城南 车站位置： 武南路 凤栖路交叉口 地下二层站
龙跃路 车站位置： 西湖路 凤栖路交叉口南侧 地下二层站
南夏墅 车站位置： 凤栖路 武进大道交叉口南侧 高架三层终点折返站 城南停车场接轨站

常州地铁2号线各站具体停靠位置：

城西中心 车站位置：星港路 茶花路交叉口
五星 车站位置：勤业路 龙江路交叉口东侧
勤业 车站位置：勤业路 长江中路交叉口
怀德 车站位置：怀德北路 劳动西路交叉口东侧
南大街 车站位置：延陵西路 南大街交叉口
文化宫 车站位置：延陵西路 和平路交叉口
红梅公园 车站位置：延陵东路 桃园路交叉口
朝阳桥 车站位置：丽华北路以东 关河路北侧地块内
常青 车站位置：飞龙东路 常青路交叉口以东
紫云 车站位置：横塘河东路 东方路交叉口东侧
邓家 车站位置：东方路 青洋南路交叉口东南侧
城东中心 车站位置：东城路 东方路交叉口西侧
颜家 车站位置：五一路 东方路交叉口东侧

⑻ 常州地铁一号线延长线什么时候开通

一号线方案：南北走向，由新港组团至滆湖休闲度假区，长42km。对应城市交通流主轴，回引导城市沿南答北方向发展，加强北翼新北区、南翼武进区与中心城区的联系，串联沪宁城际铁路常州站、京沪高铁常州北站、市民广场、常州奥体中心、文化宫、武进区政府、常州大学城等33个站点。一期工程，由北海路至南夏墅，共设29个站点，长约34.02km。(2013年配套工程开工，2014年正式开工，预计2018年试运行，2019年正式运行)

⑼ 常州地铁一号线什么时候投入使用

2017年1号线完工，正式投入使用应该会在2018年

⑽ 常州轨道交通的常州地铁简介

常州市轨道交通发展有限公司是经中共常州市委、常州市人民政府批准组建的直属国有独资企业，2012年正式成立，主要承担轨道交通规划、建设、运营、资源开发及教育培训等工作。
2003年，市委市政府根据常州经济发展的步伐，适时启动了轨道交通工程的规划。2012年5月，首轮建设规划获得国务院和发改委的正式批复。常州成为全国第29个、江苏省第4个获批建设城市轨道交通的城市。2013年12月，通过国家环保局的环评，2014年开工建设轨道交通1号线。截至目前，常州市轨道交通线网规划（6条线）已获得批复，1号线将于2019年试运营，2号线将于2020年试运营。
常州市轨道交通1号线一期工程线路全长约34.237km，其中地下线31.635km，高架线2.189km，过渡段0.413km。地下线路位于北海路站至龙跃路站；沿线设车站29座，其中地下车站27座，高架车站2座；平均站间距1.2km。 设新龙车辆段一座，位于122省道北侧、长江路东侧，占地约 38.08公顷（含轨道交通发展预留用地面积，其中车场用地约29.52 公顷），接轨于北海路站；设城南停车场一座，选址于镜湖路南侧，占地约16.36 公顷，接轨于南夏墅站。
常州市轨道交通2号线一期工程为东西走向，由青枫公园站到五一路站，全长19.7公里，共设15座车站，分别为青枫公园站、海棠路站、五星站、勤业站、怀德站、南大街站、文化宫站、红梅公园站、五角场站（原朝阳桥站）、三角场站（原常青站）、紫云站、青洋路站（原邓家站）、丁塘河公园站（原河西路站）、潞城站（原城东中心站）、五一路站（原颜家站），其中14座车站为地下站，五一路站为高架站，青枫公园站、勤业站、怀德站、文化宫站、紫云站未来可能与其他地铁线路形成换乘。目前已经确定的是，文化宫站将与1号线形成“T”型换乘。
常州市轨道交通1号线一期工程已于2015年4月2号全线开工建设，预计于2019年12月底通车试运营。
常州地铁2号线一期工程可行性研究于2013年8月底就已正式启动，2014年6月底形成了较为稳定的线站位方案，并在此基础上先后完成了项目客流预测、工可勘察、地震安全性评价、地质灾害评价、节能评估、工程风险评估、社会稳定风险评估、交通衔接、沿线用地性质调整、环境影响评价报告等配套专题文件，于今年6月形成送审稿。常州地铁公司表示，轨道交通2号线一期工程筹划建设时间为2016年至2020年。省发改委将结合此次专家组意见，对轨道交通2号线一期工程可行性研究报告进行审查，等省发改委批复后，2号线一期工程的前期勘察、设计与管线迁改就可以全面推进了。
常州市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告获得我委批复
2015年12月11日，我委以苏发改设施发[2015]1396号文批复同意常州市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告。
常州市轨道交通2号线一期线路全长19.718公里，全线共设站15座，其中地下站14座，高架站1座。其中青枫公园站、勤业站、怀德站、文化宫站、紫云站等5座车站为换乘车站。总投资估算为144.69亿元。
常州市地铁2号线计划今年底开工。昨天上午，常州市政府专门召集规划、建设、交通、交巡警支队等部门讨论2号线施工期间交通组织方案。市长费高云在会上要求，充分总结1号线交通组织工作的经验，统筹兼顾、科学部署，多管齐下、通力合作，全力保障2号线前期工作顺利推进。
市领导史志军、常和平、何玉清出席会议。
费高云指出，2号线一期工程东西向贯穿城区，尤其是经过勤业、怀德桥、文化宫、红梅公园等几大核心区域，人流密度大。各区、各部门要充分总结1号线交通组织经验，为2号线顺利开工建设提供保障，把对市政运行和市民生活影响降到最低。
地铁2号线由奔牛镇至横山桥片区，总长约25公里，与1号线构成“十”字型。
2号线一期工程由青枫公园站到五一路站，全长19.7公里，将设15座车站，分别为青枫公园站、海棠路站、五星站、勤业站、怀德站、南大街站、文化宫站、红梅公园站、五角场站、三角场站、紫云站、青洋路站、丁塘河公园站、潞城站、五一路站，其中14座地下站、1座高架站，文化宫站与1号线进行换乘。
该工程已于2015年11月24日启动初步勘察，今年1月中旬开始实施沿线绿化迁移。之后，将进行施工招标、管线迁改、配套项目等一系列前期工作。