㈠ 上海工程技术大学（城市轨道交通车辆工程）和车辆工程哪个专业好
城市轨道交通车辆工程确实现在是热门专业，同时上海轨道交通规划22条线路，这样你四年后市场也是满大的，这个专业不错的，车辆工程就是普通负责汽车设计的，一般也能进上汽集团，四年后不比地铁公司差哦~~
㈡ 车辆工程（汽车）与车辆工程（轨道交通）有什么区别
是完全不同的两个学院。汽车是汽车学院的，而轨道交通是铁道与城市轨道交通专研究院的，其前身是铁道大属学，后来并入同济。
本科的话，第一第二年的基础课内容是完全一样的。到第三年开始分专业而选择不同课程。
㈢ 跪求吉林大学车辆工程复试试卷，《汽车设计》内容繁杂，如何复习
汽车设计考的题目很少，主要以汽车理论为主
㈣ 轨道交通的车辆工程的车辆方向就业后究竟是做什么工作具体点。
从事城市轨道交通车辆（包括地铁、轻轨、城际快客等车辆）运行保障及维护，故障诊断及维修等方面的工作。再具体点，就是地铁运营专员、地铁故障信号工程师、地铁维修工程师等等。望采纳我的回答。
㈤ 谁有湖南大学车辆工程专业课试卷啊 考研的
《机械制造技术基础》试卷（样卷）
班级 姓名
题 号 一 二 三 四 五 六 总分
得 分
一、 名词解释（每小题3分，共12分）
1. 工序集中
2. 刀具标注前角γ0
3. 砂轮硬度
4. 加工余量
二、 填空题（每空1分，共20分）
1. 在标注刀具角度的静止参照系中，构成正交平面（主剖面）参照系的辅助平面中经过主切削刃上任一点与切削速度相垂直的平面是 。
2. 铰孔可降低加工表面的粗糙度和提高加工精度，但不能提高加工精度中的 精度。
3. 工件的定位通常有四种情况，根据六点定位原理，其中常用且能满足工序加工要求的定位情况有 和 ，故夹具设计中常用。
4. 在刀具的标注角度中，影响排屑方向的标注角度主要是 。
5. 车削加工中形成带状切屑条件是大前角、小切厚、中高速切削 金属。
6. 切削加工铸铁材料时，切削热的主要来源是 。
7. 切削用量与切削力有密切关系，切削用量中对切削力影响最大的是 。
8. 在国际标准ISO中统一规定以1/2背吃刀量处后刀面上测定的磨损带的宽度VB作为 ，用来衡量刀具的磨损程度。
9. 机床主轴回转误差的基本形式包括主轴径向圆跳动、轴线窜动和 。
10. 在机械加工中，由于加工余量不均匀、材料硬度不均匀、夹紧力时大时小等原因引起的加工误差属 误差。
11. 机械加工表面质量包括 、表面波度和表面层物理机械性能的变化。
12. 在机械加工中，自激振动的激振机理通常包括负摩擦颤振原理、再生颤振原理和 。
13. 机械加工中工件上用于定位的点、线、面称为 。
14. 在大批大量生产中，对于组成环数少而装配精度特别高的部件，常采用 装配法。
15. 机械加工中选择机床时，要求机床的尺寸规格、 、加工效率及 等与工件本工序加工要求相适应。
16. 机械加工中定位基准与设计基准不重合时，工序尺寸及其偏差一般可利用 进行计算获得。
17. 在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈 形状。
18. 切削加工45钢时通常应采用 类或YW类硬质合金刀具。
三、 单项选择题（每题1分，共10分）
1. 当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为…………………………………………………………（ ）
（A）粗车－精车－磨削 （B）粗铣－精铣
（C）粗车－精车—超精车 （D）粗磨—精磨
2. 加工铸铁时，产生表面粗糙度主要原因是残留面积和 等因素引起的。………………………………………………………………………………………（ ）
（A）塑性变形 （B）塑性变形和积屑瘤
（C）积屑瘤 （D）切屑崩碎
3. 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大 的车刀进行切削，以减小径向切削分力。…………………………………………………………………（ ）
（A）主偏角 （B）副偏角
（C）后角 （D）副偏角和后角
4. 车削螺纹时，产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是……………………………（ ）
（A）主轴回转精度 （B）导轨误差
（C）传动链误差 （D）测量误差
5. 硬质合金刀具热效应磨损的主要原因是………………………………………………（ ）
（A）相变磨损和扩散磨损 （B）氧化磨损和相变磨损
（C）氧化磨损和扩散磨损 （D）相变磨损和粘结磨损
6. 在大量生产零件时，为了提高机械加工效率，通常加工尺寸精度的获得方法为……（ ）
（A）试切法 （B）调整法
（C）成形运动法 （D）划线找正安装法
7. 现有两个工艺方案，它们所需的基本投资相当，它们的工艺成本分别为：方案一可变费用为V1，不变费用为S1，方案二可变费用为V2，不变费用为S2，且 ，零件的实际生产量超过了临界产量Nk，应选择的最佳工艺方案为…………………（ ）
（A）两方案一样 （B）方案二
（C）方案一 （D）两方案都不好
8. 在机械加工工艺过程中安排零件表面加工顺序时，要“基准先行”的目的是……（ ）
（A）避免孔加工时轴线偏斜 （B）避免加工表面产生加工硬化
（C）消除工件残余应力 （D）使后续工序有精确的定位基面
9. 车床上安装镗孔刀时，刀尖低于工件回转中心，其工作角度将会比标注角度………（ ）
（A）前、后角均变小 （B）前、后角均变大
（C）前角变小，后角变大 （D）前角变大，后角变小
10．既可加工铸铁，又可加工钢料，也适合加工不锈钢等难加工钢料的硬质合金是（ ）。
（A）YW类 （B）YT类 （C）YN类 （D）YG类
四、 判断题（正确打√ 错误打×，每题1分，共10分）
1. 刀具的标注角度随着刀具的安装条件和进给量的大小变化而变化。………………（ ）
2. 六点定位原理中，在工件的某一坐标方向布置一个支承点不能限制工件这一方向的移动自由度，因为工件还可向反方向移动。………………………………………………（ ）
3. 磨具粒度的选择主要取决于工件的材料、加工精度、表面粗糙度和生产率等。……（ ）
4. 切削速度越高，则切削温度越高，刀具寿命越短。…………………………………（ ）
5. 为了保证重要表面加工余量均匀，应选择不加工表面为定位粗基准。………………（ ）
6. 由于粗加工对精度要求不高，所以粗基准可多次使用。……………………………（ ）
7. 在钻床上钻孔容易出现轴线偏斜现象，而在车床上钻孔则容易出现孔径扩大现象。（ ）
8. 冷硬现象是由于被切金属层在刀具前刀面的推挤下产生塑性变形和刀尖圆弧的挤压与摩擦作用下的变形强化所造成的。……………………………………………………（ ）
9. 带状切屑容易刮伤工件表面，所以不是理想的加工状态，精车时应避免产生带状切屑，而希望产生挤裂切屑。…………………………………………………………………（ ）
10. 根据六点定位原理分析图中车削外圆的定位方案，该定位方案属不完全定位。……（ ）
五、 计算题（每题各10分，共20分）
1. 一批工件其部分工艺过程为：车外圆至 ；渗碳淬火；磨外圆至 。计算为了保证渗碳层深度0.7~1mm的渗碳工序渗入深度t的范围，并画出尺寸链图。
2. 在无心磨床上加工一批外径为 mm的销子，抽样检查其检测结果服从正态分布，且平均值 =9.63mm，标准差σ=0.008mm。
1) 划出工件尺寸分布曲线图和尺寸公差范围；
2) 并计算该系统的工艺能力系数；
3) 废品率是多少？能否修复？
z 1.90 2.00 2.10 2.20 2.30 2.40 2.50 2.60 2.70
(z) 0.4713 0.4772 0.4821 0.4861 0.4893 0.4918 0.4938 0.4953 0.4965
六、 简答题（第1~3题，每题6分，第4、5题每题5分，共28分）
1. 简述积屑瘤的成因及其对加工过程的影响。
2. 比较说明顺铣和逆铣的优缺点，这两种铣削方式常用的为哪一种？
3. 简要说明机械切削加工过程中产生自激振动的条件和特征分别是什么？
4. 在内圆磨床上磨削加工盲孔时（如图），试推想孔表面可能产生怎样的加工误差，并说明理由？
5．简述普通车床导轨误差及其对加工的影响。
试卷都差不多的 这份感觉还不错
㈥ 同济大学的车辆工程(轨道交通)专业好不好
这个专业很好，看你的志向了，分数线够同济来同济，不够就去北交大和西南交大吧，我当时首先选的就是城市和平台，同济在上海，985，就业面广一些，毕竟大多数人需要的是平台，不一定从事本专业工作
㈦ 现在本科城市轨道交通（车辆工程）专业
关键是看你将来所要从事的工作，如果要去车辆生产单位，读研还可以到那里搞些研发，如果到地铁公司就业如果不是受就业门槛限制，我想就没什么用了。