Ⅰ 中国科技日报我中国缺什么
第一，缺乏科学武装。
科学和技术是两个完全不同的概念，但它们之间有联系。正是由于缺乏科学的指引，才阻碍了我们的技术发展和进步。
中国自古以来只有技术传统，而没有科学传统。技术发明靠的是经验的积累，或许还有灵机一动；而科学发现则是建立在系统研究和专业训练的基础上。我们的祖先在科学上的建树实在乏善可陈。有人说我们有四大发明。我告诉你，四大发明属于技术范畴，它不是在科学理论指导下的技术创新和突破，跟科学没有半毛钱关系。
比如指南针，我们的先人只知道它很有用，迷不了路，找得着家。没有去研究磁场、磁力线，也不懂得导体切割磁力线时会产生电流，更推导不出麦克斯韦方程。比如火药，我们的先人只满足于它能爆炸的事实，只知道一硝二磺三木炭，而没有深入探讨它的化学和物理机理，所以才止步于黑色火药，没能研发出黄色炸药。有人说，我们祖先发明了火药，所以才有了后来工业和军事上用的炸药。这种说法是错误的，黄色炸药和黑色火药根本就是风马牛不相及。
只知其然不知其所以然，不求甚解，这些倾向今天也在严重影响我们的技术发展和进步。离开科学的指引，技术的发展注定不会走得久远。
第二，缺乏工匠精神。
去年中央电视台播了一档节目《大国工匠》，我几乎每集都看了。拍得很好，下了功夫。问题是相对于我们13亿人口，这些大国工匠实在太少了，太稀缺了。
中国的传统文化里是瞧不起匠人的。从我们对很多职业的称谓上就能看出这一点，什么剃头匠、泥瓦匠、小炉匠，很多教师自嘲，管自己叫教书匠……
轻视操作，轻视实践。孟子就说过，劳心者治人，劳力者治于人。6月20日，科技日报头版头条报道了“海洋调查一线难觅学科带头人身影”，讲的是海洋调查的某个航次上，16名科研人员中有副高以上职称的只有一人。学科带头人都说，学生去了，我就不去了。这种现象在中国很普遍。
不久前我访问德国，在萨克森州首府德累斯顿参观了中德轨道交通联合研发中心的创新工厂。我在工厂里看到，很多人穿着工装在一丝不苟、非常专注地工作。我本来以为他们都是工人，后来一打听，原来都是工程师！我想，正是凭藉这种务实严谨、精益求精的精神，德国人生产出了莱卡相机、奔驰汽车、克虏伯大炮等，创造了“德国制造”的品牌价值。
第三，缺乏持之以恒的情怀。
浮躁和浮夸是中国科技界流行的瘟疫，而且至少已经持续了20年。我们很多科技工作者耐不住寂寞，坐不了冷板凳，总想走捷径，弯道超车。
我不喜欢“弯道超车”这个词儿。除非你车里有毒品，警察追你，要不干嘛弯道超车呢？总结别人的经验，吸取别人的教训，少走弯路，这是对的，也是应该做的。但在更多情形下，“弯道超车”是个伪命题，往往成了投机取巧的代名词。你弯道超车走直线，就意味着别人走曲线，别人都比你傻，这可能吗？很多实践已经证明，弯道超车行不通。
比如说研发航空发动机，要通过大量实验数据的积累，不断总结、完善、调整、提高，最终才能生产出一款好的产品。要弯道超车的话，我们可以搞到一台别人的不那么先进的航空发动机，照葫芦画瓢，山寨出“八九不离十”的产品。可今后要改进提高，增强性能，你还能做得到吗？
还有，领跑、并跑、跟跑“三跑并存”的说法是对的，但它不是现在的事情。1965年，我们的科学家就实现了人工合成牛胰岛素，这在当时绝对是世界领先。1964年中国爆炸了原子弹，1966年我们有了核导弹，1967年爆炸了氢弹，1970年发射了人造地球卫星。半个世纪前，我们就“三跑并存”。所以，不谈比例和构成，“三跑并存”的说法就失去了意义。最近在“三跑并存”后面又加了一句“跟跑为主”，这就实事求是了。
此外，目前在某些关键技术领域，我们与西方发达国家的差距不但没有缩小，反而呈现出扩大的趋势。上个月我看到美国媒体的一篇报道，美国的F135型航空发动机经过改进，其推力竟然达到22吨。稍微有一点航空发动机知识的人都知道，这是一个匪夷所思的数字。听了这个消息，大家都很着急，但着急也没有用。我们寄望于从事航空发动机研发的科技工作者能持之以恒，锲而不舍，百折不挠，尽快把高性能国产航空发动机搞出来。
Ⅱ 中国现在有哪些磁悬浮列车
目前只有两条，也是世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车从浦东龙阳路站到浦东国际机场，三十多公里只需8分钟。上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29．863公里，由中德两国合作开发；
2014年5月16日，国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路——长沙磁浮工程正式开工。线路2016年上半年建成通车后，我国将成为世界上第二个拥有这种先进轨道交通运营技术的国家。
(2)中德轨道交通技术联合研发中心扩展阅读：
一、磁悬浮列车简介：
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。
1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔（Hermann Kemper）提出了电磁悬浮原理，继而申请了专利。20 世纪70年代以后，随着工业化国家经济实力不断增强，为提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需要，德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发。
中国：
1）我国第一辆磁悬浮列车（买自德国）2003年1月开始在上海磁浮线运行。2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。
2）2016年5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。该线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线。2018年6月，我国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司下线。
二、发展现状：
目前 ,在世界上对磁悬浮列车进行过研究的国家主要是德国、日本、英国、加拿大、美国、前苏联和中国。美国和前苏联分别在上世纪70年代和80年代放弃了研究计划 ,但美国最近又开始了研究计划。英国从 1973 年才开始研究磁悬浮列车 ,却是最早将磁悬浮列车投入商业运营的国家之一。
1984年4月 ,从伯明翰机场到火车站之间600m长的磁悬浮运输系统正式运营 ,旅客乘坐磁悬浮列车从机场到火车站仅需90s。但1995年 ,在运行了11年之后 ,被停止运营，目前对磁悬浮列车研究最为成熟的是德国和日本。
参考资料：网络磁悬浮列车
Ⅲ 求同济大学嘉定校区邮编 急
同济大学嘉定校区邮编是201804。
同济大学嘉定校区秀姿初显。汽车、软件、交通运输工程、机械与能源工程学院、电子与信息工程等5个学院已分别于2004年和2005年入驻校区；2006年8月，经济与管理、材料科学与工程、传播与艺术、中德工程学院等四个学院和铁道与城市轨道交通研究院、音乐系等单位也已完成了搬迁。
综合教学楼、教学科研楼、汽车洁净能源工程中心大楼、培训中心大楼、行政办公楼、汽车展示中心大楼、国际会议中心大楼、餐厅、学生公寓、新天地步行街等已建成。14层图书馆大楼已经竣工并对学生开放，学院楼和教师公寓已建成，合计1-20号宿舍大楼。
(3)中德轨道交通技术联合研发中心扩展阅读：
同济大校嘉定校区是同济大学进入21世纪之初，由国家教育部和上海市政府共同创建的全国一流大学新校区。作为上海国际汽车城的教育培训和研发基地，嘉定校区与上海国际汽车城一起整体规划，于2001年开始酝酿、筹备，2004年9月初步建成并开始教学运行。
作为学校一体两翼、两大平行发展的校区，嘉定校区整合与装备制造业相关的学科，已初步构建起以地面交通工具为核心、以汽车为龙头的现代装备制造学科群，成为学校人才培养和国家科技创新的重要引擎。
嘉定校区占地面积1900余亩，建筑总面积约45万平方米，建设总投资约25亿人民币，校区分为九大功能区：行政服务培训区（校前区）、公共教学区、二级学院区、研发实训区、体育运动区、生活休闲区、公共绿地区、磁悬浮和轨道交通实验区、上海地面交通工具风洞试验区。
经过十余年的建设和发展，截止目前，嘉定校区在校学生人数近11600人，教职工1430余人，拥有汽车、软件、机械、电信、交通、经管、材料、艺术与传媒、中德工程与中德职教学院、中德学院、铁道与城市轨道交通研究院等12个学院以及上海地面交通工具风洞中心。
多功能振动实验中心、磁浮交通工程技术研究中心、新能源工程研究中心和新农村发展研究院等科研机构入驻，校区内建设拥有一批高水平、国际化的重大科研试验平台。
Ⅳ 国电南瑞属于国家电网电力公司吗
国电南瑞属于国家电网电力公司。
Ⅳ 南瑞集团和南瑞什么关系
南瑞指的是国电南瑞科技股份有限公司，而南瑞集团集团是国电南瑞科技股份有限公司的子公司。国电南瑞科技股份有限公司成立于2001年2月28日，是由南京南瑞集团公司作为主发起人，以南京南瑞集团公司下属三家分公司的资产经过重组，联合其它七家战略投资者共同发起设立。
2003年9月24日在上海证券交易所上市，简称“国电南瑞”。公司目前是国家电网公司旗下三个上市公司之一，2006年完成股权分置改革工作。 国电南瑞由电网控制、系统控制、配电技术、农村电气化、用电技术、轨道交通技术、电气控制、成套设备、深圳分公司九家分公司；
南京中德保护控制系统有限公司和国电南瑞控制系统有限公司、安徽继远电网技术有限责任公司、南瑞中天电力电子有限公司四家全资子公司，以及国电南瑞吉电新能源有限公司、南瑞航天电气控制技术有限公司两家控股公司组成。
(5)中德轨道交通技术联合研发中心扩展阅读：
国电南瑞作为专业从事电力和工业控制自动化软硬件开发及系统集成服务的高科技企业，主要为客户提供电网调度自动化、变电站自动化、轨道交通及电气保护自动化、电力市场技术支持、电能量计量计费、配电自动化、农电自动化、火电厂及工业控制自动化等专业的全方位解决方案。
国电南瑞把“以人为本、以德为先”作为事业发展的基石，强调员工和企业利益一致。公司汇聚了一批电力系统及其自动化、计算机应用、自动控制和通信技术等各类专业的科技精英。
南瑞集团下设三十余个产业公司，分布在南京、北京、上海、武汉、天津、合肥等二十多个地区，形成了电网自动化及工业控制、信息通信及现代服务业、继电保护及柔性输电；
发电及水利环保、智能化电气设备、非晶变及节能服务、电线电缆七个优势明显、主营业务突出的产业群，拥有30余条产品线、140余条子产品线、500多种具有自主知识产权的高新技术产品。
Ⅵ 南京理工大学的科学研究
截止2014年，学校设有50余个研究机构，拥有1个国家级重点实验室，1个国家级工程技术研究中心，1个国家级技术研究推广中心，1个国家级技术转移示范机构，1个国家级质检中心，6个部省级重点实验室，4个哲学社会科学研究基地。 研究机构 重点实验室级别名称国家级 瞬态物理国家重点实验室 原国防科工委 近程高速目标探测技术国防学科重点实验室 智能弹药技术重点实验室 教育部 功能纳米晶教育部重点实验室 软化学与功能材料教育部重点实验室 高维信息智能感知与系统教育部重点实验室 江苏省江苏省化工污染控制与资源化高校重点实验室 江苏省光谱成像与智能感知重点实验室 江苏省公安厅社会公共安全重点实验室 工程技术研究中心国家级 国家特种超细粉体工程技术研究中心 中国兵器工业弹药技术研究开发中心 国家民用爆破器材质量检测中心 国家微多蛋白素技术研究与推广中心 原国防科工委 国防科技工业民爆制备工艺技术研究应用中心 国防科技工业大构件焊接技术研究应用中心 国防科技工业弹药自动装药技术研究应用中心 教育部 材料评价与优选设计教育部工程中心 化工污染与控制教育部工程中心 江苏省 江苏省片式元件与材料工程技术研究中心江苏省轨道交通电气自动化工程技术研究中心江苏省轨道交通电气牵引仿真设计公共技术服务中心江苏省药物中间体工程技术研究中心江苏省表面活性剂及助剂工程技术研究中心江苏省电厂废气污染治理工程技术研究中心江苏省改性塑料工程技术研究中心江苏省心脑血管药物工程技术研究中心江苏省高分子聚合发泡材料工程技术研究中心江苏省代糖工程技术研究中心江苏省现代饲料加工装备工程技术研究中心江苏省锻压机械自动化工程技术研究中心江苏省高性能棉纺机械工程技术研究中心江苏省混凝土砌块成型装备工程技术研究中心江苏省汽车电子控制系统工程技术研究中心江苏省稀贵金属爆炸复合工程技术研究中心江苏省驱动设备工程技术研究中心国际/地区合作 中日合作SMC气动研究中心科技开发与技术转移支援中心（香港）中德轨道交通研究院合作共建实验室实验室名称 联合单位 中国-白俄罗斯“真空等离子体技术”国际科学实验室 白俄罗斯戈梅利国立大学 中-法“自动化与信号”国际科学实验室 里尔第一大学 金属纳米材料与技术联合实验室 中国科学院金属研究所 天文光学超分辨探测联合实验室 中国科学院南京天文光学技术研究所 微纳含能器件联合实验室 中国工程物理研究院化工材料研究所 嵌入式智能信息系统联合实验室 加拿大QNX软件系统公司、美国TI德克萨斯州仪器公司 力学联合实验室 瑞士W+B公司 先进制造自动化联合实验室 研华科技 企业创新服务联合实验室 万方数据 体感创新实验室 华硕电脑 智能电网技术与控制联合研究中心 香港城市大学中德金属增材制造技术联合实验室 德国CONCEPT Laser有限公司、上海福斐科技发展有限公创新引智基地高维信息智能感知与系统创新引智基地 微纳米材料与装备引智基地 人文社会科学研究基地江苏省 江苏省产业集群研究基地 江苏省服务型政府建设研究基地 江苏省知识产权发展研究中心 江苏省科技思想库 格莱特纳米科技研究所
作为学校巨资打造的人才特区，南京理工大学格莱特纳米科技研究所，于2012年12月揭牌成立。格莱特纳米科技研究所将以汇聚世界一流科学家为目标，在追寻创新性成果的科研实践中，打造世界顶级纳米技术研究团队和研究基地。
该所由国际纳米晶材料权威、德国科学院副院长，身兼德国科学院院士、美国科学院院士、美国工程院院士、印度科学院院士的赫伯特 ·格莱特教授领衔担任所长。格莱特教授于1980年首次提出纳米晶固体的构想，开创了全球纳米材料研究新方向，引发并推进了纳米科技的发展。
德国伊尔默瑙工业大学教授雷勇担任常务副所长，德国科学院院士、欧洲科学院院士霍斯特·哈恩教授，德国科学院院士、德国工程学院院士哈拉尔德·福克斯教授，世界上第一个单原子晶体管发明者托马斯·希梅尔教授为高级研究人员，默罕默德·加法里博士等为骨干研究人员。 学术组织 学会名称学校联系单位参加学会情况联系人任职情况中国兵工学会弹道专业委员会 动力学院挂靠张小兵总干事长中国兵工学会弹药专业委员会机械学院挂靠何勇
黄正祥 主任委员
总干事长 中国兵工学会自动控制与工程专业委员会自动化学院挂靠薄煜明
戚国庆 主任委员
总干事长 中国兵工学会民用爆破器材专业委员会化工学院挂靠吕春绪
陆明 主任委员
总干事长 中国兵工学会应用数学专业委员会理学院挂靠杨孝平
肖伟 主任委员
总干事长 中国兵工学会机械加工专业委员会机械学院挂靠钱林方
汪惠芬 主任委员
总干事长 中国光学学会光学测试专业委员会电光学院挂靠高志山秘书长中国工业与应用数学学会体育数学专业委员会理学院挂靠朱顺荣秘书长中国宇航学会机械学院常务理事单位廖文和理事全国高校科协工作研究会(筹)校科协副理事长单位廖文和
沈家聪 副理事长
副秘书长 江苏省军工学会校科协副理事长单位徐复铭理事长江苏省工业设计学会设计艺术与传媒学院挂靠杨敢新
陈同纲 理事长
秘书长 江苏省现场统计学会经管学院挂靠韩子俊
程龙生 理事长
秘书长 江苏省系统工程学会自动化学院挂靠王晓锋
戴跃伟 副理事长
秘书长 江苏省颗粒学会环生学院挂靠王连军
杨毅 理事长
秘书长 江苏省系统工程学会可靠性专业委员会机械学院挂靠黄文良主任江苏省激光与光学工程学会理学院理事长单位贺安之理事长江苏省化学化工学会化工学院副理事长单位吕春绪副理事长江苏省高等学校科学技术会校科协副理事长单位廖文和
沈家聪 副理事长
副秘书长 南京国防科学技术工业协会学术中心副理事长单位廖文和
王小绪 副理事长
副秘书长 南京市现场统计学会理学院挂靠米少君南京市创造学会人文学院挂靠邱凤昌理事长 学术期刊 《南京理工大学学报·自然科学版》：中文核心期刊，美国《化学文摘》（CA），美国《乌利希期刊指南》（UPD），俄罗斯《文摘杂志》（AJ），英国《物理学、电技术、计算机及控制信息社数据库》（INSPEC），荷兰《文摘与引文数据库》（Scopus），中国科学引文数据库（CSCD）扩展库，中国科技论文统计分析数据库（CSTPCD），中国学术期刊综合评价数据库收录期刊。
《南京理工大学学报·社会科学版》：全国高校优秀社科学报、江苏省一级期刊、上海图书馆核心期刊、中国人民大学人文社会科学学术成果评价研究中心和中国人民大学书报资料中心“重要转载来源期刊”。
《 弹道学报》：由中国科协主管、中国兵工学会主办、南京理工大学承办的国内外公开发行的学术期刊，创刊于1989年，为中国弹道学领域唯一的学术期刊，是美国工程索引(EiPageone)收录期刊，中文核心期刊、中国科技核心期刊及中国科技论文统计源期刊。
《军工高教研究》
《高教文摘》 馆藏资源 截止2014年，学校图书馆馆藏中外文纸本图书文献240余万册；截止2012年底，图书馆拥有中外文电子文献651万册，中外文电子期刊2.7万余种，中外文电子数据库119个。
兵器博物馆
南京理工大学兵器博物馆作为国内高校唯一的种类齐全、专业性强的兵器博物馆，经过数十年的广泛收集，珍藏了自第一次世界大战以来世界各国不同历史时期的各类武器装备，囊括了火炮类、轻武器类、弹药类、引言类、军事通讯和光学器材类等诸多门类计6000余件珍贵的藏品。
这个集文物收藏、教学科研、陈列展览于一身的兵器博物馆，旨在以珍贵的展品和丰富内容帮助世人了解兵器发展的历史轨迹，普及军事知识，增强国防意识，促进我国兵器研究和国防人才培养，使之成为对广大青少年进行爱国主义和国防教育的重要基地。
Ⅶ 国电南瑞简介
国电南瑞作为专业从事电力和工业控制自动化软硬件开发及系统集成服务的高科技企业，在电力监控、轨道监控等专业领域，锲而不舍地开展应用型技术开发和技术创新，把当今最先进的信息技术、软件技术和测控技术引入服务领域，形成多项核心技术和具有自主知识产权的、富有竞争力的产品，取得了诸多开创性成果和丰富的科研成就，获得包括国家科技进步奖等国家级奖项在内的多个科技成果奖。国电南瑞构建了一张遍布全国的营销网络，近两年，随着公司海外市场业务工作的逐步拓展，国电南瑞的产品在越来越多的海外国家成功投运，公司也迎来了一批批国外专业技术精英和工作伙伴前来进行技术交流和合作洽谈，公司对国际化、高素质、专业化人才的需求更为强烈！公司也将帮助每一位员工在企业发展过程中参与分享企业的理想、目标与实现财富。国电南瑞期待您的加盟！
Ⅷ 什么是同济大学
同济大学（Tongji University）简称“同济”，是中华人民共和国教育部直属，教育部与国家海洋局、上海市共建的全国重点大学；中央直管副部级建制高校，国家“世界一流大学建设高校”，国家“211工程”和“985工程”建设高校；入选国家“珠峰计划”、“强基计划”、“2011计划”、“111计划”、卓越工程师教育培养计划、卓越法律人才教育培养计划、卓越医生教育培养计划、国家大学生创新性实验计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家级大学生创新创业训练计划、国家创新人才培养示范基地、新工科研究与实践项目、全国深化创新创业教育改革示范高校、中美“10+10”计划，首批学位授权自主审核单位，联合国环境规划署全球环境与可持续发展大学合作联盟主席单位，国际设计艺术院校联盟、21世纪学术联盟、卓越大学联盟、中俄工科大学联盟、中欧工程教育平台、中国绿色大学联盟、国际绿色校园联盟、同济—伯克利工程联盟成员。
二，截至2019年11月，学校设有29个专业学院，9家附属医院。4个校区占地3810亩，总建筑面积181余万平方米。有全日制本科生18115人，硕士研究生12105人，博士研究生5766人。另有国际学生3575人