A. 自动控制和轨道交通信号与控制一样吗
我就是兰交大这个专业的，系主任说的，以前分大类的时候因为太小，被迫分到自动化门类了，所以叫“自动化(自动控制)”，学校里就叫自动控制，前两年联合几所高校联合申请的单独分类、专业命名，申请成功了，所以今年改用“轨道交通信号与控制”的专业名称招生，其实是一样的，就是改了个名字，最开始叫“铁道信号”。女生不太好就业，而且自动化学院是有名的“自动挂与重修不过学院”。不过，欢迎你来做我学弟～
B. 轨道交通信号与控制专业怎么样
信号与控制专业还是难度比较大的，设计到自动控制原理，基础就是高数，尤其是拉布版拉斯变换，权你如果选这个专业，想学好要下的功夫还是很大的。个人觉得目前国内卯足了劲儿向往轨道交通行业输送人才，但因为跟行业挂钩，这个专业挺局限了，导致一些专业知识教得不精，基础知识又打得不牢……除非你特别优秀，否则出路有限啊……
C. 轨道交通信号与控制
华东交大原交通设备信息工程，特种专业。
D. 轨道交通信号与控制专业属于什么类
轨道交通信号与控制专业属于工学门类的自动化学科
E. 轨道交通信号与控制怎么样
轨道交通信号与控制专业专业培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能，在高速铁路、客运专线、既有铁路、地铁及城市轨道交通领域的信息和控制专门人才，以适应我国轨道交通事业的快速发展和对铁路信号技术和管理人才的迫切需求。 毕业生可在铁路、城市轨道交通、电子、信息、仪表等领域从事系统运行、自动控制、信息处理、试验分析、研制开发与设计、运营维护管理等工作，也可在高校、研究院所的教学和科学研究工作。 主干课程：电路分析、电子技术、计算机技术（语言、软件基础、硬件基础、单片机等）、微机原理与接口技术、自动控制理论、信号与系统分析、计算机网络、电磁兼容及可靠性理论、铁路信号运营基础、信号基础设备原理、车站信号自动控制、区间信号自动控制、铁路信号远程控制、列车运行控制系统、编组站综合自动化、计算机联锁系统、城市轨道交通控制系统等课程。 就业方向：本专业具有国家行业需求的鲜明特色和较完善的培养体系。毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。毕业生可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作， 在铁路行业相关的研究院、设计院、铁路局、工程局、地铁公司、信号工厂、相关研发单位（如中国通号股份公司、铁科院、卡斯柯、和利时、阿尔斯通）、学校等发挥重要作用。
F. 轨道交通信号与控制与电气工程及其自动化这两个专业,哪个好哪个往铁路上的就业面广
当然是前者，我们自动化的好几个同学都去铁路信号公司上班了，这个工作更偏控制，用到的强电东西相对较少
G. 轨道交通信号与控制专业与交通运输专业的区别
轨道交通信号与控制是电力电子方面的
交通运输专业是偏组织管理方面的
H. 轨道交通信号与控制专业的就业前景怎样毕业后所获资格证书是什么
轨道交通信号与控制专业为国家级特色专业，交通运输工程一级学科、交通信息工程及控制二级学科均为博士和硕士授权点。本专业培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能，在高速铁路、客运专线、既有铁路、地铁及城市轨道交通领域的信息和控制专门人才，以适应我国轨道交通事业的快速发展和对铁路信号技术和管理人才的迫切需求。[2] 毕业生可在铁路、城市轨道交通、电子、信息、仪表等领域从事系统运行、自动控制、信息处理、试验分析、研制开发与设计、运营维护管理等工作，也可在高校、研究院所的教学和科学研究工作。
2专业历史编辑
即原铁道信号专业、自动化（自动控制）专业、兰州铁道学院（现兰州交通大学）1958年建校时首批建立的5个系之一的电机系，当年招收首批通信、信号本科学生和电力机车专修班学生。文革后1977年全国恢复高等学校招生，电机系继续招收有线通信和铁路信号两本科专业学生，1992年教育部制定了按大类招生的目录，电信系的铁路信号和自动控制两本科专业，归并为自动化类，按自动化专业招生。1993年原铁路信号专业更名为自动控制专业，原自动控制专业更名为工业自动化专业，简称自动化专业。2012年9月更名为轨道交通信号与控制。（普通高等学校本科专业目录第四次修订，专业代码080802T）[3]
3主干课程编辑
电路分析、电子技术、计算机技术（语言、软件基础、硬件基础、单片机等）、微机原理与接口技术、自动控制理论、信号与系统分析、计算机网络、电磁兼容及可靠性理论、铁路信号运营基础、信号基础设备原理、车站信号自动控制、区间信号自动控制、铁路信号远程控制、列车运行控制系统、编组站综合自动化、计算机联锁系统、城市轨道交通控制系统等课程。
4就业方向编辑
本专业具有国家行业需求的鲜明特色和较完善的培养体系。毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。毕业生可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作，[2] 在铁路行业相关的研究院、设计院、铁路局、工程局、地铁公司、信号工厂、相关研发单位（如中国通号股份公司、铁科院、卡斯柯、和利时、阿尔斯通）、学校等发挥重要作用。[4]
I. 那个国家的轨道交通信号与控制最厉害
法国和德国，法国的卡斯柯、德国的西门子处于龙头老大地位。轨道交通车辆方面，国内技术现在已经可以和国际主流车辆供应商媲美，例如中国南车的浦镇公司、青岛四方，中国北车的长客。
J. 工程造价、车辆工程、电气工程及其自动化、轨道交通信号与控制，这几个专业哪个比较好。
国家级特色专业：土木工程、给水排水工程、交通运输、车辆工程、轨道交通信号与控制、电气工程及其自动化。
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