『壹』 武汉地铁网将添“新成员”，共分为两段建设，长多少呢
武汉，湖北省的省会，中部六省唯一的副省级市，是我国的新一线城市，经济实力很强，这与武汉重视交通建设有着密切的关系，境内交通系统比较完善。武汉素有“九省通衢”之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽和长江中游航运中心，其高铁网辐射大半个中国，是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。正因为这样带动了武汉不断发展，促进了武汉经济发展。
武汉地铁12号线的建设将进一步完善武汉的地铁线路网，优化交通布局，缓解地面交通压力 。地铁的建设也将会带动沿线区域的经济发展，尤其是有地铁口的地方。该条线路还连接了两对外交通枢纽，为来武汉旅游的游客提供了方便，促进旅游业发展。所以大家是不是很期待武汉地铁12号线的建成呢？
『贰』 武汉轨道交通二号线运行的时间
武汉地铁2号线由金银潭站发往光谷广场站。
金银潭和光谷广场站的首末班运行时间都是6:30~22:30。
武汉地铁2号线站点设置：
金银潭站、常青花园站（换乘武汉轨道交通6号线）、长港路站、汉口火车站（换乘武汉轨道交通10、12号线）、范湖站（换乘武汉轨道交通3号线）、王家墩东站（换乘武汉轨道交通7号线）、青年路站、中山公园站、循礼门站（换乘武汉轨道交通1号线）、江汉路站（换乘武汉轨道交通6号线）、积玉桥站（换乘武汉轨道交通5号线）、螃蟹岬站（换乘武汉轨道交通7号线）、小龟山站、洪山广场站（换乘武汉轨道交通4号线）、中南路站（换乘武汉轨道交通4号线）、宝通寺站、街道口站（换乘武汉轨道交通8号线）、广埠屯站、虎泉站（换乘武汉轨道交通11号线）、杨家湾站、光谷广场站（换乘武汉轨道交通9号线、武汉轨道交通11号线）。
武汉地铁2号线是我国第一条穿越长江的地铁，其串起了长江两岸的常青花园、汉口火车站以及武广、江汉路、中南、街道口、光谷等最繁华的商圈，被誉为武汉市黄金地铁线，这一地铁线离长江江底最深达47米，最浅处也有16米，是国内埋深最大的地铁线。由于武汉城区地质条件复杂，这一穿越山体、高楼、湖泊、长江高风险地带地铁的建成，标志着我国地铁隧道技术达到了世界先进水平。
『叁』 武汉地铁2号线什么时候开始规划，什么时候开始建设
关于武汉地铁建设的想法源于20世纪90年代，不过由于武汉地质条件较为复杂，开专挖技术以及成本属太高，以至于当时的地方政府无力承担，直到武汉交通状况持续恶化。在2000年左右，藉国家为地方政府提供资金建设轻轨的机会，武汉开工了第一条地铁线路。不过由于受到立项的限制，只能以高架铁路的形式建设。直至数年后，由于市政府收入改善，最终建设地下铁路的设想终于得以实施。而2号线即为武汉地铁网络最早开工的地下线路之一。
2006年11月16日，武汉地铁2号线范湖试验段开建，工程开始。
2007年9月1日，武汉地铁2号线一期工可获批，可全线正式开工。
2012年2月26日，武汉地铁2号线一期全线双向隧道贯通。
2012年6月20日，武汉地铁2号线全线轨通。
2012年6月30日，武汉地铁2号线全线电通。
2012年7月19日，武汉地铁2号线列车首次热滑跑完全程，全线车通。
2012年9月25日，武汉地铁2号线开通试运行。
2012年12月28日，武汉地铁2号线正式运行。
『肆』 武汉地铁三号线二期通车时间
二期有规划，但是建设计划排在2017年之后，具体敲定日期暂未公布
『伍』 武汉在建的一条市域地铁线，设2座换乘站，预计2021年建成,是吗
现如今对于地铁大家都是非常的熟悉，国内很多城市都已经开通了地铁线了，地铁线的建设充分了利用了地下的空间，一方面为人们提供了一种更加便捷、快速的交通工具，另外地铁的建设也有效地缓解了城市的交通压力，因此各大城市都在积极的完善境内的地铁网，但是并不是每一座城市都有能力或者是条件去建设地铁线，地铁线的建设需要投入的资金很大，而且对于城市人口也有一定的要求。
武汉地铁16号线一期全线将会设置12座车站，在这12座车站里面有着2座车站是换乘站，分别是老关村站以及国博中心南站，在老关村站这里将会与地铁6号线实现换乘，在国博中心南站可以与6号线和12号线换乘，可能这条线路的换乘站不是非常的多，但是通过6号线和12号线基本上也可以实现与其它线路之间的换乘。
『陆』 武汉地铁3号线二期工程什么时候开工，什么时候运营啊，二期这块特别多的工厂还有小区啊.
地铁三号线还早了，完全成功到运行要到2015年的，慢慢等吧
『柒』 武汉地铁总共几条线建好的先后顺序和时间分别是多少
1吴家山-堤角36km解放大道—京汉大道—解放大道
2机场-花山48km天河机场—常青花园—青年路—解放大道—江汉路—中南路—武珞路—珞瑜路—老武黄公路
3黄陂-常福60km黄陂—后湖—建设大道—龙阳大道—开发区—常福
4阳逻-纸坊52km阳逻—武汉火车站—中北路—中南路—武昌站—南湖—纸坊
5青山-青菱29km和平大道—解放路—武咸公路
6后湖-武汉开发区35km新华下路—香港路—大智路—中山大道—武胜路—鹦鹉大道—武汉开发区
7常青花园-华中农业大学26.5km常青花园—竹叶山—黄浦路—永清街—徐东路—东湖路—珞狮路
8金银湖-纸坊52.4km金银湖—常码头—唐家墩商务区—宝丰路—硚口人民广场—中山大道—利济北路—龟山北路—民主路—洪山广场—八一路—卓刀泉北路—珞瑜路—鲁巷—关山步行街—关山大道—大学园路—江夏大道—纸坊
9古田-富士康工业园39km古田—四新—南湖—关山流芳
10吴家山-武汉火车站34.5km武汉火车站—中北路延长线—二环路北段—二七路—发展大道—长丰大道—107国道
11蔡甸-豹獬56km蔡甸—汉阳大道—武昌站—雄楚大街—关葛公路—豹獬
12机场-四新39km四新—硚口路—解放大道—后湖—天河机场
13古田-庙山52km汉口部分基本在中环线内侧，过江后—武汉火车站—沿东湖东侧—磨山西侧—鲁磨路—民院路—庙山
初步规划建设时间如下：
时间线路里程累计里程
2007－20121号线（36KM），2号线1期(23KM)，4号线1期(17KM)76km76km
2012－20153号线1期(36KM)，2号线2期(25KM)，11号线1期(23km)84km160km
2015－20195号线(29km)，6号线1期(23km)，4号线2期(35KM),10号线(35km)122km282km
2019－202211号线2期(33km),3号线2期(24km),7号线(27km)84km366km
2022－20258号线(52km)，9号线(39km)，6号线2期(12km)103km469km
2025－202812号线(39km)，13号线(52km)91km560km
『捌』 武汉在建的一条市域地铁线，全线设2座换乘站，何时建成
现如今对于地铁大家都是非常的熟悉，国内很多城市都已经开通了地铁线了，地铁线的建设充分了利用了地下的空间，一方面为人们提供了一种更加便捷、快速的交通工具，另外地铁的建设也有效地缓解了城市的交通压力，因此各大城市都在积极的完善境内的地铁网，但是并不是每一座城市都有能力或者是条件去建设地铁线，地铁线的建设需要投入的资金很大，而且对于城市人口也有一定的要求。
武汉地铁16号线它早在2017年的时候就开始动工建设了，原先这条线路建设的进展还算是比较的顺利，不过今年因为特殊的缘故耽误一段时间，目前正在积极的建设，预计将会在2021年建成通车，具体的通车时间还得根据现实中的施工进度来决定，大家对于武汉地铁16号线是不是很期待呢？
『玖』 武汉地铁7号线二期什么时候建好
您好，据目前已有信息，武汉轨道交通7号线南段（新路村——纸坊东站）已纳入2014——2020年建设规划，但无具体开工时间表。据规划，7号线将在1期（东方马城——野芷湖，已开工，预计2017年通车）基础上，向北延伸至黄陂前川，向南延伸至江夏纸纺，车辆采用6A（预留8A）编组。
『拾』 我国城市轨道交通建设调整阶段，调整时间分别是那年调整原因是什么
第一阶段为开始建设阶段，从1980 年代末至1990 年代中期。以上海地铁一号线（21公里）、北京地铁复八线（13.6 公里）、北京地铁一号线改造，广州地铁一号线（18.5公里）建设为标志，我国真正以交通为目的的地铁项目开始建设。随着上海、广州地铁项目的建设，大批城市包括沈阳、天津、南京、重庆、武汉、深圳、成都、青岛等开始上报建设轨道交通项目，纷纷要求国家进行审批。
第二阶段为调整整顿阶段，从1995 年至1998 年。
地铁建设发展迅猛，许多地方不考虑经济的承受能力和社会发展的需要，城市轨道交通建设带有很大盲目性。针对工程造价很高、轨道交通车辆全部引进、大部分设备大量引进、城市地铁每公里造价1 亿美元左右等问题，1995 年国务院办公厅60 号文件通知，除上海地铁二号线项目外，所有地铁项目一律暂停审批，并要求做好发展规划和国产化工作。这期间近3 年国家没有审批城市轨道交通项目。1997 年底开始，国家计委研究城市轨道设备国产化实施方案，提出深圳地铁一号线（19.5 公里）、上海明珠线（24.5 公里）、广州地铁二号线（23 公里）作为国产化依托项目，于1998 年批复3 个项目立项，轨道交通项目又开始启动。
第三阶段为蓬勃发展阶段，从1999 年至今。一是随着国家积极财政政策的实施，国家从建设资金上给予有力支持；二是通过技术引进，国际先进制造企业同国内企业合作，实现了城市轨道交通车辆、设备本地化，使城市轨道交通建设造价大大降低。国家先后批准了深圳、上海、广州、重庆、武汉、南京、杭州、成都、哈尔滨等10 多个城市轨道交通项目开工建设，并投入40 亿元国债资金予以支持，我国轨道交通建设进入高速发展期。
根据国民经济和社会发展，城镇化进程加快的需要，城市及城际轨道交通在未来十几年将处于网络规模扩展，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，不断提高装备水平的大发展时期。到2020 年，我国将建成几千公里城市和城际轨道交通系统，基本形成布局合理、功能完善、干支衔接、技术装备优良的城际、城市轨道交通网，实现城际客运专线、城市轻轨、城市地铁同铁路客运专线之间的有机衔接，方便旅客换乘，更好地为广大群众服务。
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