Ⅰ 武汉轨道交通6号线的轨道
轨距：1435 mm。
钢轨：正线、试车线及出入段线均为 60kg/m 钢轨，车场线采用50kg/m 钢轨。
扣件：弹性扣件。
道岔：专正线及属辅助线采用9号道岔；车场线采用7号道岔。
道床：地下线路采用钢筋混凝土整体道床
Ⅱ 轨道交通如何选用道床类型
市内及地下线多选用混凝土整体道床；市郊多选用碎石道床；居民区附近采用新型减震浮动道床。
Ⅲ 武汉轨道交通2号线延长线的其他工程建设参数
①钢轨：正线、出入段线、试车线采用60kg/m U75V钢轨，车场线采用50kg/m U71Mn钢轨；
②扣件：整体道床采用弹性分开式扣件；
③道岔：正线采用9号道岔，车场线一般采用7号道岔；
④道床：正线采用整体道床，根据环评预测振动情况，采用相应的减振轨道措施；不同类型道床之间衔接应设弹性过渡段。
⑤一般轨道结构高度：地下线：圆形760mm，矩形及U形槽敞开段560mm，马蹄形560+fmm（f为仰拱回填厚度）。
⑥轨枕铺设数量：正线及辅助线： 1680对（根）/km，车场线为1440根/km。 ①采用110/35kV两级电压制的集中供电方式，环网电压等级为35kV。
②南延线与29号线共用光谷广场主变电所。
③牵引供电采用DC750V接触轨供电。
④降压变电所输出电压为AC380V/220V，为动力、照明系统供电。 ①车站、车场室内外的生产、生活给水系统与消防给水系统均分开设置，形成独立管网。
②车站生产、生活用水均利用市政自来水压，消防用水设置消防水池和加压设施。
③停车场内设给水加压站一处，设置贮水池、变频供水设备和消毒设备供生产、生活和消防用水。
④排水方式采用分流制排水方式，各类污水分类集中，就近排放。
⑤车站设置直饮水和卫生间真空排污系统采用与一致工程一致的技术标准。
⑥全线自动灭火系统采用与一期工程一致的IG-541自动灭火系统。 停车场场址位于高新六路与流芳一路交汇的东北角处，场地内主要为菜地，有少量民房，用地约13.7hm。场地标高为33～46m，地块长约800m，宽约300m。
主要功能包括：承担2号线（包括一期工程、机场线和南延线）部分配属列车的运用停放、列检作业；承担2号线南延段全部配属列车的双周、三月检作业；承担2号线一期工程部分配属列车的双周、三月检作业；承担2号线南延段及2号线一期工程部分配属车辆的临修作业。
Ⅳ 南宁轨道交通4号线的轨道
1.轨距：1435毫米。
2.钢轨：正线、配线、试车线、出入段线采用60千克/米钢轨内，车场线采用50千克/米钢轨。
3.扣件：地下线一容般地段、敞开段和出入线高架线一般地段采用DTⅥ2型扣件，出入线地面段碎石道床采用弹条Ⅰ型扣件；五象车辆段及沙井停车场库内整体道床地段采用DJK5-1型扣件，库外地面线碎石道床采用弹条Ⅰ型扣件，试车线检查坑采用Ⅱ型检查坑扣件。
4.道床：地下线普通地段、敞开段采用长轨枕式整体道床，高架出入段线采用支承块式承轨台，地面线采用碎石道床。
5.道岔：正线、辅助线、试车线采用9号道岔；除试车线外，其余车场线采用7号道岔。
Ⅳ 城市轨道交通地面正线宜采用（ ）。
【答案】D
【答案解析】地面正线宜采用混凝土枕碎石道床，基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段可采用整体道床。
Ⅵ 我在做全国监理工程师继续教育试题，你能帮个忙吗
地基加固应在基坑开挖前检测（ A ），强度满足设计要求 A. 加固效果 B. 水泥掺量 C. 提升速度 D. 加固深度 第2题(4分)单选题 垃圾填埋场上方甲烷气体含量必须小于（ C ）。 A. 10％ B. 15％ C. 5％ 3题(4分)单选题 地下燃气管道与给水管排水管或其它燃气管道之间的垂直净距为（ C ）m。 A. 0.5 B. 0.3 C. 0.15 4题(4分)单选题 目前轨道交通正线多采用（ D ）道床 A. 短轨 B. 长轨 C. 有碴 D. 现浇整体 5题(4分)单选题 用筛分来分析细骨料的颗粒级配，只能对砂的粗细程度作出大致的区别。为了补救这个缺陷，还须增加（ D ）这一指标来表示砂的粗细程度。 A. 百分比 B. 颗粒含量 C. 级配曲线 D. 细度模数 6题(4分)单选题 混凝土板应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在（ C ）以上的粗、中砂。 A. 2.0 B. 2.51 C. 2.5 D. 3.1 7题(4分)单选题 衬砌管片脱出管尾后，应配合地面测量及时进行（ C ） A. 双液注浆 B. 压密注浆 C. 壁后注浆 D. 安装管片 8题(4分)单选题 路面由（ A ）两个层次构成。 A. 面层和基层 B. 基层和底基层 C. 上基层和下基层 D. 面层和下基层 9题(4分)单选题 给排水管道工程，沟槽槽底的高程偏差开挖石方时应为 ( B ) mm。 A. 20，-100 B. 20，-200 C. ±200 10题(4分)单选题 路基施工应按（ A ）的原则，避免道路反复开挖。 A. “先地下，后地上”、“先深后浅” B. “先地上，后地下”、“先深后浅” C. “先地下，后地上”、“先浅后深” D. “地下，地上同时”、“深浅同时” 11题(4分)单选题 当设计无规定时，张拉或放张时混凝土强度均不应小于设计强度（ B ） A. 80 B. 75 C. 70 D. 85 12题(4分)单选题 勘察数据是代表性数据具有一定（ A ）性 A. 离散 B. 相关 C. 综合 D. 准确 13题(4分)单选题 冷冻法开挖前需打（ B ）确认冷冻效果 A. 冻结孔 B. 探孔 C. 冷冻管 D. 测温孔 14题(4分)单选题 中压地下燃气管道（≤0.4MPa）与建筑物基础的水平净距为（ C ）m。 A. 1.0 B. 1.2 C. 1.5 15题(4分)单选题 输送蒸汽的供热管道进行吹洗时采用的介质是( B ) 。 A. 热水 B. 蒸汽 C. 冷水 16题(4分)多选题 盾构掘进中发生（ A B C E）情况应停止掘进，分析原因并采取措施。 A. 前方坍塌 B. 位置偏离过大 C. 推力较预计增大 D. 前方有障碍 E. 盾构自转角度过大 17题(4分)多选题 与铁路工程相比，城市轨道交通轨道工程具有以下特点： (A F确定，看看还有没其他的） A. 施工空间小 B. 施工精度高 C. 进度要求高 D. 采用钢轨不同 E. 小曲线半径多 18题(4分)多选题 油气长输管道焊接质量验收，当管道设计压力≤4MPa时，以下 ( A B ) 地区管道焊缝合格级别为Ⅲ级。 A. 一级 B. 二级 C. 三级 D. 四级 19题(4分)多选题 深基坑监测主要监测项目有（ A C E） A. 地下水位 B. 地表沉降 C. 土体弹性模量 D. 支撑轴力 E. 管线沉降 20题(4分)多选题 给水排水构筑物基坑回填时，不允许回填冻土的部位是 ( A B)。 A. 有管道通过的部位 B. 道路 C. 没有管道通过的池壁周围 21题(4分)多选题 盾构机座安装应对发射架（ A B C ）进行复核。 A. 刚度 B. 中心线 C. 标高 D. 外观 E. 生产厂家 22题(4分)多选题 SMW工法主要特点包括（ A B D E） A. 抗渗性好 B. 工期短 C. 造价低 D. 适用范围广 E. 环境影响小 23题(4分)多选题 城市道路绿地率应符合下列规定：（ A B C ） A. 园林景观绿化率不得小于40% B. 红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30% C. 红线宽度在40?50m的道路绿地率不得小于25% D. 红线宽度大于40m的道路绿地率不得小于20% E. 红线宽度大于30m的道路绿地率不得小于10% 24题(4分)多选题 工程开工前应编制施工计划书，计划书应包括下列内容（ A B C D E ） A. 施工程序和进度统计 B. 品种工程材料进度表 C. 机械和运输工具使用计划 D. 施工技术和安全措施 E. 大型机械重点绿化工程应编制施工组织设计 25题(4分)多选题 油气长输管道应进行单独试压的管段是 ( A B C D ) 。 A. 穿越高速公路 B. 穿越铁路 C. 穿越二级及以上公路 D. 穿（跨）越大中型河流
Ⅶ 为什么轨道交通地面正线宜采用混凝土枕碎石道床
碎石能够很好的减震
Ⅷ 南宁轨道交通1号线的线路结构
轨道轨距为1435mm,全线铺设无缝线路。
①钢轨
正线、辅助线及试车线采用60kg/m钢轨，车场线采用60kg/m钢轨
②扣件
无砟轨道采用弹性分开式扣件；有砟轨道采用弹条 I 型扣件，
③道床
正线、辅助线采用整体道床，车辆段库外线采用碎石道床，库内线采用按检修工艺要求采用整体道床。
Ⅸ 城市轨道交通概论2016期末试卷_A卷_带答案
看什么，我是要答案 还问我
Ⅹ 南宁轨道交通3号线的轨道
1．轨距：1435毫米。
2．钢轨：正线、试车线、出入段线采用60千克/米钢轨，车场线采用50千克/米钢轨。
3．扣件：正线采用DTⅥ2型弹性分开式扣件，车场线采用弹条Ⅰ型扣件。
4．道床：地下线、隧道出口敞开段采用长轨枕式整体道床，地面线采用碎石道床。
5．道岔：正线、辅助线、试车线采用9号道岔，车场线采用7号道岔。
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