❶ 广佛环线开通了吗
广佛环线（佛山西站至广州南站段）计划2019年12月份左右开通。
广佛环线，是环版绕于中国广东省广州权市和佛山市的市域铁路，途经佛山市南海区、禅城区、顺德区及广州市番禺区、海珠区、天河区、白云区、花都区。
一期工程（广州南站--佛山西站）于2013年开工，预计2019年下半年建成。
佛山西站至广州南站段长34.971公里，其中广州市境内3.9公里，佛山市境内31.071公里，最高时速200公里/小时
预计本线路将使用和谐号CRH6型电力动车组，最小发车间距达2.5分钟。
❷ 广佛肇城际轨道的全线站点有哪些
广州站、广州南站（暂不开通）佛山段、佛山西站、狮山站、狮山北站、三水北站、云东海站肇庆段、大旺站、四会站、鼎湖东站、鼎湖山站、端州站、肇庆站。佛山5站，肇庆6站，其中，地面站、高架站。
❸ 广佛肇城际轨道的全线站点
广佛肇城轨全线将设置10座车站；
广州段则包括广州站、广州南站（内暂不开通）
佛山段容：佛山西站、狮山站、狮山北站、三水北站、云东海站
肇庆段：大旺站、四会站、鼎湖东站、鼎湖山站、端州站、肇庆站。
佛山5站，肇庆6站，其中，地面站1座、高架站10座。
❹ 轻轨广佛环线陈村站建在哪里
轻轨广佛环线陈村站建在广东省佛山市顺德区陈村镇白陈公路西侧。
广佛环线：佛山专西站至广州南属站段的方案线路长36.16km，其中桥梁2座长28.153 km,隧道3座长5.880 km。
线路起自佛肇城际佛山西站，出站后下穿桂丹路，设敞开段出地面，沿桂丹路南侧绿化带内高架行进，之后折向南上跨佛山水道走行在禅西大道西侧规划绿化带内，然后南行上跨佛开高速后，在禅西大道与季华路交叉口西北侧设张槎站，与佛山地铁2号线换乘，之后跨越季华路向南前行，跨越东平水道和吉利涌，折向东南进入乐从，走行在平步村北侧，上跨佛山大道，穿越钢铁市场，在钢铁市场南侧汾江路西侧由高架线转为地下线，在君兰路与文华路交叉口处、规划交通枢纽南设东平新城站，与广佛珠城际同台换乘，之后在天成路附近设敞开段出地面，跨越佛山一环、潭州水道，进入陈村镇，沿规划横五路高架敷设，在陈村镇白陈公路西侧设陈村站，之后跨越白陈公路，过陈村水道后设敞开段进入地下，以地下线的形式敷设至广州南站。
❺ 广佛环线的环线简介
广佛环线（佛山西站至广州南站段）是珠江三角洲地区城际轨道交通网络“三环八射”中核心一环广佛环线的重要组成部分，并且连接珠江三角洲城际轨道交通网的东部线网和西部线网。
广佛环线佛山西站至广州南站段的方案线路长36.16km，其中桥梁2座长28.153 km,隧道3座长5.880 km。线路起自佛肇城际佛山西站，出站后下穿桂丹路，设敞开段出地面，沿桂丹路南侧绿化带内高架行进，之后折向南上跨佛山水道走行在禅西大道西侧规划绿化带内，然后南行上跨佛开高速后，在禅西大道与季华路交叉口西北侧设张槎站，与佛山地铁2号线换乘，之后跨越季华路向南前行，跨越东平水道和吉利涌，折向东南进入乐从，走行在平步村北侧，上跨佛山大道，穿越钢铁市场，在钢铁市场南侧汾江路西侧由高架线转为地下线，在君兰路与文华路交叉口处、规划交通枢纽南设东平新城站，与广佛珠城际同台换乘，之后在天成路附近设敞开段出地面，跨越佛山一环、潭州水道，进入陈村镇，沿规划横五路高架敷设，在陈村镇白陈公路西侧设陈村站，之后跨越白陈公路，过陈村水道后设敞开段进入地下，以地下线的形式敷设至广州南站。
广佛环线（广州南站至白云机场段）项目线路全长45.5公里，设计时速160公里，自广州南站地下站引出，设大石、科学中心、琶洲、金融城、智慧城、龙洞、大源、太和站、与穗莞深城际新塘至白云机场段接轨，共线引入白云机场。总投资约206亿元。按照这个设计，算上中途停站时间，从广州南站至白云机场也只需30分钟左右，比现在坐地铁节省时间。从广州南站到白云机场，可以搭乘地铁到达，但需要在嘉禾望岗站换乘一次，最快也要超过1小时。
白云机场还将连接广州另外一个火车站——位于花都区的广州北站。新塘—白云机场—广州北城际轨是穗莞深城际的北延长线。该线路自穗莞深城际新塘站引出，经增城经济开发区、镇龙、中新知识城，在竹料与广佛环线接轨，引入白云机场在航站楼设站，之后经花山至广州北站，全长77.7公里。全线新设车站15座，在增城开发区、镇龙、马头庄、竹料、机场T3 站、机场T2站、机场T1 站与广州地铁换乘。等广州至清远的城际轨道建好后，旅客还可以从北站坐车去清远。
❻ 佛山轻轨的广佛环线简介
线路起自佛复肇城际佛山西站制，出站后下穿桂丹路，设敞开段出地面，沿桂丹路南侧绿化带内高架行进，之后折向南上跨佛山水道走行在禅西大道西侧规划绿化带内，然后南行上跨佛开高速后，在禅西大道与季华路交叉口西北侧设张槎站，与佛山地铁2号线换乘，之后跨越季华路向南前行，跨越东平水道和吉利涌，折向东南进入乐从，走行在平步村北侧，上跨佛山大道，穿越钢铁市场，在君兰路与文华路交叉口处、规划交通枢纽南设东平新城站，与广佛珠城际同台换乘，之后在天成路附近设敞开段出地面，跨越佛山一环、潭州水道，进入陈村镇，沿规划横五路高架敷设，在陈村镇白陈公路西侧设陈村站，之后跨越白陈公路。与佛山地铁2号线换乘。车站共设5个，包括张槎、东平新城、北滘、陈村、广州南站等。
❼ 广佛环线城轨什么时候开通
珠三角城轨广佛环线广州南站到白云机场段2015-08-24开始二次环评公示。环评报告显专示，项目全线46.711公里设属8站，最快时速为160公里，且设快慢车。预计2016年开工建设，工期48个月，2020年建成后，广州火车南站到机场只需半小时，比现在的地铁快一倍还不止。
❽ 广佛环线的意义
广佛环线（佛山西站至广州南站段）是珠江三角洲地区城际轨道交通网络“三环八射”中核心一环广佛环线的重要组成部分，并且连接珠江三角洲城际轨道交通网的东部线网和西部线网。
❾ 广佛环线的站点设置
广佛环线全线设置车站15 座，其中高架站10 座，地下站5 座。分别为新塘站（不含）、增城开发区站、荔湖城站、镇龙站、平岗站、佛郎村站、马头庄站、健康产业城站、竹料站、机场T3 站、机场T2站、机场T1 站、花山、天贵路、广州北（不含）。
广佛环线（佛山西站至广州南站段）是广东珠三角城际铁路“三环八射”的内环，西联佛肇城际、东接佛莞城际，按规划，广佛环线远期还将北延至广州白云国际机场。
广佛环线佛山西站至广州南站段途经佛山市南海区、禅城区、顺德区及广州市番禺区，全长35公里，根据公示的环境影响报告书，佛山西站至广州南站段全线车站5座，依次为张槎站、东平新城站、北滘站、陈村站和广州南站并设北滘停车场一座。
广佛环线（广州南站至白云机场段）设车站8座（广州南、大石、科学中心、琶洲、金融城、智慧城、龙洞、大源、太和站、白云机场），其中高架1座，地下站9座，与穗莞深城际新塘至白云机场段接轨，共线引入白云机场。 佛山西站（本站为地下站）
张槎站（本站为高架站）
东平新城站（本站为地下站）
北滘站（本站为高架站）
陈村站（本站为地下站） 广州南站（本站为地下站）