① 穗莞深城际轨道什么时候开通
1、穗莞深城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，也是广东省回首个由省主导的城际答轨道交通建设项目，全长86.62公里，总投资196.9亿元。
2、2008年12月开工建设，它的起点是广州地铁的增城新塘站，经庙头到东莞境内，经虎门等地最后进入深圳市境内。全程运行时间60分钟，速度目标值为每小时140公里，届时每隔2分半钟就会有一趟车。
3、时间轴：
1）穗莞深城轨于2008年12月21日开工建设。
2）广州南到广州机场段将于：2014/10/20日前建成，通车时间预计为12月中旬
3）深圳段计划将于2016年下半年建成，年底通车
② 莞惠城际轨道经过哪些地方设哪些站
莞惠城轨，东莞至惠复州城际轨道交通，制新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的望洪站，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠城区惠州客运北站站。项目投资额高达113亿元，已于2009年5月10开工建设，预计在2016年底建成通车，项目全长99.8公里，全线设18个车站。东莞市民坐这趟不塞车的城轨只需半小时就到惠州。
分别设了望洪站、道滘站、新城站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平东站、樟木头东站、谢岗站，沥林北站、仲恺站、惠环站、惠州新客运南站、西湖东站、云山西路站、惠州客运北站等
③ 莞惠城际轨道交通能使用老人卡吗
不可以
莞惠城际属于铁路，不是东莞轨道交通。
要区分开城轨和地铁专的区别。
城轨是要实名属制买票的(跟买火车票高铁票一样)，要吃有效车票和有效证件进站乘车，仅限于当天当班车，莞惠城轨是属于中国铁路集团。
而东莞轨道交通(东莞地铁)和深圳地铁、广州地铁是属于城市轨道交通集团。
④ 穗莞深城际轨道的建成作用
穗莞深城轨广州至东莞段工程位于广州和东莞市境内。线路自广深四线新塘站附近引出，终点为洪梅站广州端，正线全长17.934公里，设新塘、中堂、望牛墩（莞惠线、穗莞深共用站）四座高架车站。设计速度目标值140km/h，采用电力牵引，车型为CRH 6型城际动车组。开通后的穗莞深城际轨道将实现公交化运营方式，6节车厢可乘坐约1200人的小编组列车，高峰时段每隔大约5分钟发出一趟，密度和市内地铁相当。
广东省计划安排重点建设项目280项，总投资28300亿元，年度计划投资4000亿元。深圳多个项目被列入计划，其中，全长105．6公里的穗莞深城际轨道交通项目计划投资31．9亿元完成征地拆迁及路基、隧道、桥梁建设，计划在2015年完成建设。280项重点项目中，投产项目65项，新开工项目39项。安排开展前期工作的预备项目143项，估算总投资11000亿元。
在与深圳相关的省重点项目中，多个交通运输工程引人注目。其中，广深港客运专线福田站及相关工程位列2012年广东省重点工程第一位，计划投资5.5亿元进行隧道、站房建设。厦深铁路广东段计划投资65亿元，完成路基、桥涵、隧道、轨道等建设，计划在2013年完成工程建设。全长105.6公里的穗莞深城际轨道交通项目，计划投资31.9亿元完成征地拆迁及路基、隧道、桥梁建设，计划在2015年完成建设。深圳市城市轨道交通项目七号线、九号线、十一号线工程，总长107.3公里，计划投资62亿元完成征地拆迁及交通疏解、管线改迁、土建等工程，计划在2016至2017年完成建设。全长89.4公里的广深沿江高速公路工程，计划投资47.5亿元完成路基、桥梁、交通工程，计划在2013年完成建设。全长19.1公里的深圳市梅观高速公路扩建工程，计划投资2．4亿元完成路基和桥涵工程，计划在2013年完成建设。全长31.3公里的深圳市东部过境高速公路工程，计划投资2亿元完成征地拆迁及道路、配套工程。深圳宝安国际机场扩建工程，计划在投资33亿元完成土建、供电工程及配套设施建设，计划在2013年完成。
此外，和深圳市相关的2012年省重点建设项目还包括：深圳抽水蓄能电站工程、深圳证券交易所营运中心工程、深圳湾科技生态城工程、深圳市软件产业基地工程、深圳铁动力锂离子电池项目工程、深圳长安标致雪铁龙合资项目工程、深圳布吉河水环境综合整治工程、深圳市宝安（老虎坑）垃圾焚烧发电二期工程、深圳大学扩建工程、南方科技大学校区建设工程等。经增城开发区、镇龙、中新知识城、竹料，在竹料站与广佛环线接轨，共线引入白云机场，之后经花山至广州北站，全线新建车站13 座，其中高架站8 座，地下站5 座——增城开发区站、荔湖城站、镇龙站、平岗站、佛郎村站、汉溪马头庄站、健康产业城站、竹料站、机场T3 站、机场T1 站、机场T2 站、花山、天贵路。
⑤ 请问穗莞深城际轻轨、莞惠城际轻轨、莞佛城际轻轨都经过长安吗各自在长安的具体站点在哪
1、首先纠正下你的概念错误：穗莞深、莞惠、佛莞 均为城际轨道，而不是轻轨，具体专城际与轻轨的属区别请去网络查查。
2、穗莞深城际轨道经过长安，具体站位位置在锦厦附近（乌沙广场），然后拐右进入深圳海上田园方向。
3、穗莞深、莞惠、佛莞 三线建成后均互联互通，在长安镇具体有2个车站，一个在上角东方锦河附近，另一个在乌沙广场附近。
2013年底东莞市境内建成运营的城际轨道交通线有穗莞深线、莞惠线，枢纽站位于洪梅镇与望牛墩交界处(西部干道)，其中枢纽站以西为佛莞线，将在麻涌镇设麻涌站；枢纽站以东为莞惠线，线路经过东莞市主城区；枢纽站以南及以北线路为穗莞深线。上述方案尚需铁道部进一步审定。不排除今后有进一步调整优化的可能，请留意有关信息。
⑥ 惠深莞城轨什么时候通车
■莞惠城轨项目全长99.8公里，全线设17个车站。其中惠州段全长33.338公里，横贯仲恺高新区内和惠城区，全线设容7个车站，车站与周边交通、商业设施实现无缝对接。
■莞惠城轨项目明年8月开始试运行,2015年12月正式通车。
■城轨惠州段列车时速为200公里和160公里，座位数量多于地铁。
■未来惠州将通过城轨连接穗深莞，惠州乘车转东莞可直达广州南站。
⑦ 莞惠城际轨道的介绍
莞惠城际轨道 即东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重回要。该项目答线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞望牛墩镇的望洪站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠城区惠州客运北站，线路全长约97公里，近期新建车站18个，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网内环相通；东端将于广惠城际相连，并向河源方向延伸。莞惠城际铁路常平东站至小金口站区段2016年3月30日开通运营。
⑧ 莞惠轻轨站点
广州（东莞）至惠州城际轨道交通线路自广州地铁5号线鱼珠站起，利用莞深城轨至洪专梅站。新建的东莞至惠属州城际轨道交通起自穗莞深城际铁路的洪梅站，向东经东莞市的数个镇（区）再过东莞谢岗进入惠州市，并途经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）终点至惠州市惠州大道站，并将惠州火车北站定为预留车站。
正线全长96.96公里，其中东莞市境内长67.60公里，惠州市境内长29.36公里。地下段35.42公里，路基段19.14公里，高架段 39.96公里，过渡段1.60公里近期新建车站13座，其中含地下站6座、地面站2座、高架站5座（不含红梅站、客运北站）。列车设计速度每小时 200公里，建好后从惠州中心区至东莞市区仅需35分钟从惠州中心区到广州仅需1小时。工程一次建成，总工期3年。
⑨ 莞惠城轨的施工大事记
2014年5月20日上午，莞惠城轨立起电气化工程接触网第一杆，莞惠城轨“四电”（通信、回信号、答电力、电气）系统集成工程正式拉开帷幕。这也就标志着莞惠城轨施工由站前进入到站后阶段。到2015年6月则会进行实车试运行，明年底实现通车目标。
莞惠城轨原计划“四电”工程完成并验收合格后，于2013年9月对第一试验段进行实车试运试验。广东珠三角城际轨道交通有限公司相关人士表示，实车试运试验的推迟主要是受土建施工延期等方面的影响，只是建设工期的调整，对明年底通车的总工期目标基本没有影响。据了解，莞惠城轨惠州段土建工程已完成85%，东莞段完成了80%。
2015年12月，沥林北、仲恺、惠环等3座车站装修、安装工程已基本完成；龙丰、西湖东、云山、小金口等4座车站主体结构已完成，正在进行装修和设备安装工作。
⑩ 莞惠城际轨道的项目作用
莞惠城际轨道加快珠三角城际轨道交通项目建设，是我省贯彻实施《珠三角改革发展纲要》回的重要内容，是答应对国际金融危机影响、保持经济平稳较快发展的重要举措。莞惠城际轨道是珠江口东岸地区轨道交通的骨干项目之一。项目建成后，将进一步密切东莞和惠州的联系，对推动珠三角交通一体化，加快经济一体化进程，提升珠三角地区整体竞争力和辐射带动能力具有重要作用。