㈠ 上海地铁开关门多长时间
根据不同站点的客流大小来定时间的
比如上海火车站 人广 静安寺 镇坪路 等大客流换乘 的时间一般在20~30秒
而一般的站点在10~20秒之间
这些都是亲 身的感受供您参考，如有不对还请见谅哦
㈡ 上海地铁七号线那几站是开右边门的
上大路站往美兰湖方向开右边门，
罗南新村站和美兰湖站开右边门。
㈢ 上海地铁站台和地铁轨道间为什么没有自动门隔开
谁和你说上海地铁没有这样的地铁屏蔽门的?
1号线地下段，2号线东延伸地下段和西西延伸，4号线地下段，6号线地下段以及7号线，8号线，9号线，10号线，11号线全线都有这样的屏蔽门的
㈣ 上海地铁站秩序规则
上海市轨道交通乘客守则
一、根据《上海市轨道交通管理条例》（以下简称《条例》）第二十九条规定，制定本守则。
二、凡进站、乘车的，应当遵守本守则。[2]
三、乘客应当遵守以下有关票务管理的规定：
（一）乘客应当持有效车票乘车；
（二）越站乘车的，应当补交超过部分票款；持票进入收费区后，须在合理时间内出收费区，超出合理时间的，应当按照网络单程最低票价补交票款；
（三）享受乘车优惠的乘客应当持本人有效证件乘车。乘客不得冒用他人证件、使用伪造证件乘车。
四、残疾军人凭本人《中华人民共和国残疾军人证》，离休干部凭本人《中华人民共和国老干部离休荣誉证》或者《中国人民解放军离休干部荣誉证》、盲人凭本人《上海市盲人乘坐车船有轨交通免费证》、革命烈士家属凭本人《上海市革命烈士家属优待证》、伤残警察凭《中华人民共和国伤残人民警察证》可免费乘坐轨道交通。本市七十周岁以上老人除工作日高峰时段外（高峰时段为7:00至9:00，17:00至19:00）持本人敬老服务卡可免费乘坐轨道交通。
五、乘客须在安全线内候车，乘车时应当先下后上，上、下列车应当注意站台间隙；列车车门蜂鸣器响，车门及屏蔽门、安全门警示灯亮，乘客不得强行上、下车；车门开启、关闭时，不得触摸车门；车到终点，乘客应当全部下车。
六、老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿者优先上、下车，其他乘客应当主动让座。
七、乘客可以免费带领一名身高1.3米（含1.3米）以下的儿童乘车，超过一名的按超过人数购票。无成年人带领的学龄前儿童不得单独乘车。
八、乘客携带的物品重量不得超过23千克，体积不得超过0.2立方米，长度不得超过1.7米，并不得影响其他乘客乘车。
九、凡进站、乘车的，禁止下列行为：
（一）拦截列车；
（二）擅自进入轨道、隧道等禁止进入的区域；
（三）攀爬或者跨越围墙、栅栏、栏杆、闸机；
（四）强行上下车；
（五）吸烟，随地吐痰、便溺，乱吐口香糖渣，乱扔纸屑等杂物；
（六）擅自涂写、刻画或者张贴；
（七）擅自设摊、停放车辆、堆放杂物、卖艺、散发宣传品或者从事销售活动；
（八）乞讨、躺卧、收捡废旧物品；
（九）携带活禽以及猫、狗（导盲犬除外）等宠物；
（十）携带自行车（含折叠式自行车）；
（十一）携带易燃、易爆、有毒、有放射性、有腐蚀性以及其他有可能危及人身和财产安全的危险物品；
（十二）携带有严重异味、未经安全包装的易碎、尖锐物品；
（十三）使用滑板、溜冰鞋；
（十四）非紧急状态下动用紧急或者安全装置。
十、赤脚、赤膊、油污衣裤者、醉酒肇事者、烈性传染病患者、无人监护的精神病患者或者健康状况危及他人安全者不得进站、乘车。
十一、乘客应当自觉保持车站、车厢的文明卫生，不得在列车车厢内饮食、大声喧哗，不得踩踏车站和车厢内座席。
十二、乘客应当正确使用轨道交通自动扶梯、自动售检票机、公共交通卡充值验票机及有关设施、设备。因乘客原因造成设施设备损坏的，乘客应当给予相应的经济赔偿。
十三、乘客应当自觉遵守轨道交通企业有关票务、安全等方面的服务须知，接受和配合安全检查，遵从服务、应急设施的使用提示，服从轨道交通工作人员的管理。发生纠纷时，可向轨道交通企业反映，但不得影响轨道交通工作人员的管理和轨道交通的正常运行。
十四、乘客违反《条例》及其他相关法律规定的，按照《条例》及其他有关法律规定予以处罚。
十五、本守则自2014年1月1日起施行。[2]
参考资料
1. 上海交管部门发布新版《上海市轨道交通乘客守则》 ．山西公安交警网．2014-
㈤ 地铁的车门驱动和开启方式
按驱动方式分：风动式车门和电动式车门。
按开启方式分：自动门和手动门
还有很2种分类 例如：1、按作用分：侧门（包括：外门、司机室侧门）、外端门（即防火门或叫风挡门）、内端门（在每节车防火门中间段）小间门（包括乘务员室门、卫生间门、间壁门等）
2、按开启特点分：内藏嵌入式移门、塞拉门、外摆式车门 铰链门 等 其中他们还可以更细致具体的分析，水平有限 详情还请了解 中国轨道交通第一门
㈥ 为什么上海地铁8号线有些地下站点要往右侧开门
这个不仅是6号线和8号线 3、4号线也有此现象
这个只要稍微观察一下就可以版明白了 以3号线为例 3号线开往权江杨北路方向的列车大多右侧车门开车 但是在上海南站 上海火车站 中山公园是左侧开门 这是由候车站台的设计决定的 上海南站 上海火车站 中山公园这三站都是换乘枢纽 因此客流量较大 候车站台设计成中间候车式的 而大部分车站由于人流量不大 因此设计成两边候车 列车在中间进站式的 因此在这些站开的车门方向当然与客流大站的不相同了
在北京地铁上也有此现象 例如城铁13号线 在每次进站前都会通知 前方到站是*** 列车将开启*侧车门
㈦ 上海地铁15号线全开放驾驶室安全问题引发争议，官方作何回应
上海地铁的15号线和18号线列车采用了开放式的驾驶室，通过车头的车窗能看到列车前方的信号灯、轨道等各种设施，吸引了不少乘客驻足车头。因为采用的GoA4级的全自动运行模式，可在列车运行的全过程实现无人干预和无人值守，因此也被称为真正意义上的“无人驾驶”。
所以这种开放式驾驶舱可不可取还得经过时间的考验。
㈧ 上海地铁门上方的SOS按钮是做什么的
为了方便普通市民在地铁中及时得到应急援助，在地铁中特别设立了应急呼内叫系统“SOS”。紧急呼容叫装置中配置了多个呼叫应急按钮，它们分别与安全、医疗、民事防御等部门连线。
这个按钮并不能使车门打开， 它只有警报的作用，它会提示列车驾驶员，车厢内有突发事件，驾驶员会终止列车启动， 随后会有工作人员前来处理（有的列车工作人员不予理睬，这于工作人员服务态度有关）
S B提问者，答案正确与否分不清？
㈨ 上海地铁站一般几点开门
上海地铁有十几条线路，每条线路的首班车和末班车时间都不一样的，要看你要乘坐的是哪条线路了。比如说地铁1号线，首班车是5点30分，末班车是22点30分。地铁2号线的话，首班车是5点30分，末班车是22点45分。
㈩ 上海地铁2号线开车门上车时有没有监控
出事的上海地铁2号线列车是德国西门子和加拿大庞巴迪制造的，这种车车门回灵敏度较低，只要夹住的东答西在设定的安全范围内，系统还是认可关门码收到，此时ATO是可以启动列车的。1号线的列车中曾经有带有车门防夹探头的庞巴迪列车，现在还有法国阿尔斯通技术的列车，这些车灵敏度极高，一般的书包带都可以感应到。碰到类似人被车门夹住但列车仍然启动的情况，在车门附近的乘客应该拉下车门上方的紧急制动拉手以阻止列车继续运行。更要提醒每一位地铁乘客注意，列车蜂鸣器响起关门启动时应该立即退回黄色安全线内等候后续列车而不是冲门。我们共同营造安全文明的乘车环境!!!