1. 你期待广州地铁8号线北延段开通、北延段二期开工吗为什么
期待呀，出门更方便，而且游玩的地方又增加了
2. 深圳地铁2号线和8号线是一条线吗
是也不是。深圳地铁2号线和8号线一期工程现在是贯通运营的，从赤湾可以直接坐到盐田路，中途在莲塘站不用下车换乘。但它们是两条线路，预计等到8号线二期工程开通以后两条线路才会分开运营。
3. 深圳地铁8号线站点一览表
深圳地铁8号线（Shenzhen Metro Line 8），也称深圳地铁盐田线，是中国广东省深圳市第十二条建成运营的地铁线路，其一期工程于2020年10月28日开通运营，标志色为橙色 。
深圳地铁8号线南起梧桐山南站，途经罗湖区、盐田区，串联罗湖、莲塘、沙头角、盐田港等区域，一期工程止于盐田路站 。
截至2020年10月，深圳地铁8号线全长12.36千米，共设6座车站，全部为地下站；采用6节编组A型列车；采用与深圳地铁2号线贯通运营的运营方式 。
运营时刻表：
(3)深圳8号地铁二期扩展阅读
深圳地铁8号线采用“一站一景”的创新理念，结合盐田区特色，以海、山、集装箱等为元素，打造了六站六景，设计主题分别为“凤舞”“忆梦”“游港”“竹韵”“临山”“探海”，呼应了线路沿途秀丽的自然风光 。
梧桐山南站装修主题为“凤舞”，以“凤栖梧桐”为主要设计元素；
沙头角站以“忆梦”为主题，以“鱼灯”等文化元素加以烘托；
海山站主题为“竹韵”，以竹林体现曲径通幽的设计思路；
盐田港西站以“港口码头“提取港口集装箱为设计元素，体现其“游港”的主题；
深外高中站以“临山”为主题，根据特殊建筑形态“穹顶”打造站内空间；
盐田路站通过“鱼游海底”营造旅游空间氛围，从而体现出“探海”的设计主题。
4. 深圳地铁8号线规划图
最新公示的方案已经明确地铁8号线将从国贸通至小梅沙，线路由国贸至小梅沙，全长约25.9公里，设站13座，分别为：国贸站、文锦站、黄贝站、新秀站、莲塘站、沙头角站、盐田区政府站、盐田港西站、盐田路站、东海道站、盐田港东站、大梅沙站、小梅沙站，其中换乘站3座：国贸、文锦、黄贝；国贸至罗沙公路段，罗沙公路至梧桐山隧道进口段，梧桐山隧道出口至盐田隧道进口段，盐田隧道出口至大梅沙隧道进口段，大梅沙隧道出口至小梅沙隧道进口段以及小梅沙隧道出口至终点段。
5. 深圳2号线和8号线有什么关系
关系是：深圳地铁8号线采用与深圳地铁2号线贯通运营的方式，并采用大小交路的运营模式，其中大交路为赤湾站往返盐田路站，小交路为湾厦站往返莲塘站。
深圳地铁2号线西起南山区赤湾站，途经蛇口片区、南山中心区、下穿欢乐谷、华侨城、安托山后沿侨香路行进，沿莲花路、新洲路至深南大道东行，经福田中心区、中心公园、华强北片区，从荔枝公园转入深南路，设大剧院站、湖贝站、黄贝岭站，绕过新秀立交，止于罗湖区莲塘站。
地铁8号线二期盐北区间进入主体施工
地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。
全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100％，主体结构已完成75％，区间盾构已完成7％。其中，2座车站已封顶（北山道站、小梅沙站）。
作为深圳“东进战略”重要交通动脉，8号线二期建成后将与地铁2号线贯通运营。届时，不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流，市民还能坐地铁直达海边。
以上内容参考网络-深圳地铁8号线
6. 深圳 8号线1期和2号线需要换乘吗
深圳地铁8号线的站点：国贸站、文锦站、黄贝站、新秀站、莲塘站、沙头角站、盐田区政府站、盐田港西站、盐田路站、东海道站、盐田港东站、大梅沙站、小梅沙站。
在2号线的新秀站可以换乘，至于2号线2期可以换乘的站点就更多了。
2号线（蛇口线）由南山赤湾至罗湖新秀区段站点名称依次为：赤湾站、蛇口港站、海上世界站、水湾站、东角头站、湾厦站、海月站、登良站、后海站、科苑站、红树湾站、世界之窗站、侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站、香梅北站、景田站、莲花西站、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站、燕南站、大剧院站、湖贝站、黄贝岭站、新秀站。计划东部延长线（2期）的站点：莲塘口岸、仙湖站、莲塘站、梧桐山站、沙头角站、盐田区区政府站、盐田港西站、外国语站、盐田路站。
7. 深圳地铁8号线最新消息盐田港西站到布吉长龙站的票价是多少钱
深圳市盐田区盐田港西地铁站至龙岗区长龙地铁站，两地之间仅有两班直达公交班车，其余都是换乘地铁公交路线，如果选择乘坐地铁出行，则建议乘坐步行少且最快换乘地铁路线：从盐田港西地铁站乘坐地铁8号线，至黄贝岭地铁站站内换乘地铁5号线（环中线），至长龙地铁站出站即可，全程共经14站，所需时间约45分钟左右，票价约6元左右。
8. 深圳地铁2号线和8号线为什么连在一起
因为深圳地铁2号线和8号线贯通之后，届时市民搭乘2号线可直达盐田，全程无需换乘。
与其他线路有所不同，2号线和8号线的采用的是双线贯通运行模式，新线开通后，当2号线列车行驶至莲塘方向的终点站后，列车将继续前往8号线梧桐山南-盐田路区段，折返后再开往2号线赤湾方向。
深圳地铁2号线和8号线的建设规划：
根据2号线三期与8号线一期的建设规划，2号线三期新设3座车站，开通后将从既有2号线新秀站延长至莲塘站。8号线一期新设6座车站，将从梧桐山南站与2号线三期莲塘站相连延伸至盐田路站， 两条线路开通后将首次实现双线贯通运营。
由于两条贯通运营的线路已进入开通的冲刺阶段，因此在目前的新线筹备中，既有2号线车站的导向标识、PIS屏幕的到站信息等均将新增新线内容。
其中，既有2号线“往新秀方向”的信息均将改为“往8号线盐田路方向”，“往赤湾方向”的信息则保持不变。而在2号线三期和8号线一期正式开通后，两条线路行驶方向的命名也将与目前既有2号线统一，均为“往2号线赤湾方向”和“往8号线盐田路方向”。
9. 深圳地铁8号线站点
深圳地铁8号线将以罗湖国贸站为起点，经莲塘、沙头角至小梅沙终点站，总专长26．4公里。其中地下线路属19．4公里，高架线路7公里。整个工期初定于2013年开工，2018年6月建成。沿途设站13座，分别为：国贸站、文锦站、黄贝站、新秀站、莲塘站、沙头角站、盐田区政府站、盐田港西站、盐田路站、东海道站、盐田港东站、大梅沙站、小梅沙站