A. 上海地铁的颜色分别是什么额
如下图所示：
地铁文化是城市文化的体现。综观全球地回铁建设，地铁文化不仅反映城市文化的风貌，实答际上也在一定程度上影响着城市文化的发展。
成功的经验告诉人们，只有对自己城市文化的性质做深入缜密的研究，以城市自身所特有的文化作为统领建设地铁文化，才能展示城市形象、传播地域文化、丰富市民生活。
基于“地铁是日常生活组成部分”的理念，只有让地铁更“有文化”，才能让城市地铁生活更加令人惬意，符合人性。
(1)上海地铁文化与发展扩展阅读
文化特色
地铁标识
上海地铁标识是由“上海地铁”英语SHANGHAI METRO的第一个字母“S”“M”组成的圆形图案，表示地铁环城行驶、四通八达之意。
标准字“上海地铁”采用综艺略加变形修饰字样，体现地铁交通快速、便捷和地铁事业发展的速度感；标准色由红、黑、白3种颜色组成，标志为红色、字体为黑色、底色为白色。
红色象征上海地铁事业年轻有为，朝气蓬勃，蒸蒸日上；黑色象征地铁企业肩负历史重任、锲而不舍的坚定信念和追求；白色象征地铁员工以智慧、才华和拼搏精神描绘出辉煌灿烂的宏图。
B. 上海地铁发展史，大神们帮帮忙
http://club.metrofans.sh.cn/thread-58776-1-1.html 这里是上海地铁发展史 你自己可以看看
C. 上海地铁的重要性
真的非常重要：
政府的政绩，有了它-增光；
百姓的出行，有了它-方便；
企业的收入，有了它-大增。
D. 上海地铁的发展
截止2008年12月28日，上海轨道交通线网已开通运营8条线、162座车站，运营里程达235公里。（不含磁浮示范线）
轨道交通1号线南段（锦江乐园-徐家汇）于1993年4月9日投入观光运营，1号线全线（锦江乐园-上海火车站）于1995年4月10日试运营，南、北、北北延伸段分别于1997年7月1日、2004年12月28日和2007年12月29日开通试运营。1号线（富锦路-莘庄）长近37公里，共设28座车站，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。
轨道交通2号线一期工程（龙阳路站-中山公园站）于1999年10月20日投入观光运营，2号线（张江高科站-中山公园站）于2000年12月26日建成试运营，西延伸段于2006年12月30日开通。2号线（淞虹路-张江高科）长约24公里，共设17座车站，是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。
轨道交通3号线（上海南站-江湾镇）于2000年12月26日建成试运营，北延伸段于2006年12月18日开通。3号线（上海南站-江杨北路）长约40公里，共设29座车站，是一条环绕中心城区以高架为主的地铁线路。
轨道交通4号线于2005年12月31日开始“C”字形试运营，2007年12月29日实现环通运营。4号线长约34公里，共17座车站（不含共线段车站），与轨道交通3号线接轨成环。
轨道交通5号线于2003年11月25日建成试运营，全线位于闵行区。5号线（闵行开发区-莘庄）长约17公里，共11个车站。其中，除莘庄站为地面车站，其余10个为高架车站。
轨道交通6号线工程于2007年12月29日建成试运营，全线位于浦东新区境内。6号线（港城路-灵岩南路）长约31公里，设车站27座，其中高架车站8座，地下车站19座。
轨道交通8号线一期工程于2007年12月29日建成试运营。8号线一期（市光路-耀华路）长约22公里，开通运营20座车站。8号线在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽，并在西藏南路站与4号线形成立体“十字”交叉换乘。
轨道交通9号线一期工程于2007年12月29日建成试运营。开通初期，在桂林路站与3号线宜山路站之间设立公交驳接，实现一票换乘。自2008年12月28日开始，9号线宜山路站开通，9号线可与3、4号线换乘，公交短驳线取消。9号线一期（松江新城-宜山路）长约30公里，共设13座车站，是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。
以上内容转自：
http://www.shmetro.com/node41/node45/200809/con100270.htm
E. 上海地铁发展分哪几个阶段大神们帮帮忙
试验 1958年早前，上海市就开始地铁建设的前期准备，当时苏联专家表示上海处软土地层，含水量多，因此不宜建设隧道工程。 1963年于浦东塘桥采用结构法用钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的隧道，用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。 1964年在衡山公园附近又开挖了代号为“60工程”的地铁试验工程。因内径偏小不能行驶大型车辆而以失败告终。70年代末在漕溪公园的地底下，又尝试了第二条试验隧道的掘进，投资4000多万人民币，上下行总长1290米。细心的地铁乘客可以发觉这段线路采用结构法修筑地下连续水泥墙（方形隧道），与此后采用的盾构掘进（圆形隧道）有明显不同。现在这段线路作为上海轨道交通1号线的正式路线使用。 开建 1989年5月，中德双方正式签署了4.6亿马克的地铁专款贷款协议书，并于1990年3月7日国务院正式同意，上海地下铁道工程新龙华站（今上海南站站）至上海新客站（今上海火车站站）开工兴建。 1993年1月9日上海轨道交通1号线进行试通车，计划第一列车从新龙华开往徐家汇，列车由内燃机车调车至新龙华车站。由于是历史上的第一次，没有经验，导致上行线供电触网无法送电，最后只能将列车调车回梅陇车辆段。第二天即1993年1月10日，上海地铁历史上第一列列车在新龙华至徐家汇区间进行了试通车（中国地铁建成后一般需要经过三个阶段：试通车-不载客运行、试运营-载客运行、正式运营-通过国家正式验收）。 发展 从1号线已经发展到了13号线
F. 地铁文化是什么
地铁文化积淀着城市文化的精髓。一条地铁从孕育之始，就在把城市文化基因植入自己的血脉。从地铁线路的选择到地铁站点的设置；从站台环境的设计，到地下隧道的布置；从地铁日常管理，到地铁服务水平，种种细节都积淀着城市独有的政治、经济、文化、历史乃至特定的文化心理。
无疑，地铁文化所展现出来的是城市精致集中又丰富多彩的一面。独特的地铁文化，令市民更加热爱生活，也为城市增色。
地铁文化是城市文化的体现。综观全球地铁建设，地铁文化不仅反映城市文化的风貌，实际上也在一定程度上影响着城市文化的发展。成功的经验告诉我们，只有对自己城市文化的性质做深入缜密的研究，以城市自身所特有的文化作为统领建设地铁文化，才能展示城市形象、传播地域文化、丰富市民生活。
基于“地铁是日常生活组成部分”的理念，只有让地铁更“有文化”，才能让城市地铁生活更加令人惬意，符合人性。
(6)上海地铁文化与发展扩展阅读：
例如，香港地铁以商业味浓而广为人知，但自2004年开始，港铁就在香港站的中环行人隧道设置了表演舞台，透过举办现场音乐会等舞台艺术表演，展示香港人的艺术才华。同时，港铁还在52个港铁车站设立“社区画廊”，展出学生或艺术团体的创作，成为香港地铁的文化窗口和城市一景。
深圳在开启地铁生活新时代的同时，也正在开启地铁文化新时代。随着经济水平不断提升，政府越来越重视民生服务。从基础交通建设看，这几年深圳地铁的发展可谓日新月异，已经开通的干线不断提高服务水准，新的线路正在铺向以往覆盖薄弱的区域，深圳人迎来全面的地铁生活时代。
但是，在地铁建设如火如荼之际，尤其值得有关方面注意的是，在注重现代化、追求新技术的同时，也应把艺术砌入建筑，把文化融入铁流。
深圳地铁在大运会宣传和国学经典文化宣传方面，曾经展示过非常精彩的一面，未来，地铁文化有着巨大的发展空间。在城市发展建设中，把城市文化沉淀成为一种精神，打造出独具特色的城市地铁文化品牌，这是地铁的识见和责任，也是市民的期待。
参考资料来源：中新网-评论：地铁文化积淀着城市文化的精髓
G. 上海地铁和北京地铁发展历史
关于这两个城市的地铁发展历史，可参考网络
上海地铁：网页链接
北京地铁：网页链接
另外，北京地铁单一2元早已成为历史，目前北京地铁也是按照里程收费的
H. 上海发展轨道交通的必要性
有,像上海这样的城市人流量这么的大,如果只靠汽车是不能满足的,再加上上海是我国最发达的一个城市,生活节奏也一定很快,那么时间这个东西也就显得更不够用,所以要用轨道交通一类的既快又一次性载人量大的交通工具.
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