『壹』 北京地铁4号线路线
北京地铁4号线大兴线途经站点
（共35站）
安河桥北站
北宫门站
西苑站
圆明园站
北京大学东门站
中关村站
海淀黄庄站
人民大学站
魏公村站
国家图书馆站
动物园站
西直门站
新街口站
平安里站
西四站
灵境胡同站
西单站
宣武门站
菜市口站
陶然亭站
北京南站
马家堡站
角门西站
公益西桥站
新宫站
西红门站
高米店北站
高米店南站
枣园站
清源路站
黄村西大街站
黄村火车站
义和庄站
生物医药基地站
天宫院站
『贰』 北京地铁四号线司机应聘难吗
说实话，这铁4号线应聘的话，除了专科学校对口直接能进去的话，社会上招聘几乎是不可能的。
『叁』 北京地铁四号线工资待遇
没把500GP就不错了。
『肆』 我发现北京地铁4号线枣园站的安检岗位人满为患，4人轮流只看守一台安检机，拒绝人工手持安检器工作。
这是网络知道 不是北京市意见建议反馈中心
您还是上地铁官网或者各媒体去反映吧
按我说，北京地铁安检现在根本就是形式主义，早就该全撤了
『伍』 北京地铁4号线10号线招聘
安检员有没有应聘的
『陆』 北京地铁4号线站名 北京地铁四号线站点哪些
据2020年1月份北京地铁官网显示，4号线共24个站：安河桥北、北宫门、西苑、圆明园、北京大学东门、中关村、海淀黄庄、人民大学、魏公村、国家图书馆、动物园、西直门；
新街口、平安里、西四、灵境胡同、西单、宣武门、菜市口、陶然亭、北京南站、马家堡、角门西、公益西桥。
4号线呈南北走向，全长28.2千米，线路南起大兴区天宫院站，北至海淀区安河桥北站除安河桥北站为地面站外，其余均为地下站。
(6)北京地铁4号线招聘扩展阅读：
北京地铁4号线车辆采用北京地铁SFM05型电动车组车型，由南车四方机车车辆股份有限公司生产。全车为无涂装不锈钢车身，属B型车。为6B编组，总定员1440人。
列车采用直流750V第三轨供电，设计最高速度每小时80千米。截至2016年5月，北京地铁4号线和北京地铁大兴线共有该型车辆93列（558辆）。
列车的车体和车窗形状有港铁特色，车门采用外挂门设计，是北京地铁中的首例。车头正中心标记了京港地铁的标志，在逃生门上则印有“北京”字样。
在大兴线开通时后加入的车组的车头则只有北京字样，而没有京港地铁标志和标志旁边的蓝绿色带
参考资料来源：北京地铁——站点及周边信息
『柒』 北京京港地铁4号线应聘，高分求招！！急！！
06年之前一般也还好,不过这两年待遇好了很多,特别是年终!10号线、机场线相继开通正是需要人的时候！特别是机场线待遇很是优厚，当然要求也会高一点……对自己有信心的不妨一试！
白班早9点至下午17点
夜半下午17点至第二天早上9点
夜半不能回家（夜半晚上收车后可以睡觉，早上首班车前起床具体时间要看各站的首末车时间基本上首车时间晚上11~12点之间，末车在早上5~6点之间）
待遇问题也都不一样 我是5号线的 5号线票务员（售检票）一个月基本工资2500左右 扣了五险一金后 差不多2000左右（不算当月违规犯错惩罚）
『捌』 北京地铁4号线线路图
北京地铁4号线线路图：
4号线共24个站：安河桥北、北宫门、西苑回、圆明园、北京大学东门、中关村、海答淀黄庄、人民大学、魏公村、国家图书馆、动物园、西直门、新街口、平安里、西四、灵境胡同、西单、宣武门、菜市口、陶然亭、北京南站、马家堡、角门西、公益西桥。
(8)北京地铁4号线招聘扩展阅读：
北京地铁4号线为北京市轨道交通路网中一条贯穿市区南北的主干线，于2009年9月28日开通试运营，其标志色为青绿色。
北京地铁4号线呈南北走向，全长28.2千米，线路南起丰台区公益西桥站，北至海淀区安河桥北站，全线共设24座车站，除安河桥北站为地面站外，其余均为地下站。北京地铁4号线与北京地铁大兴线贯通运营。
列车的车体和车窗形状有港铁特色，车门采用外挂门设计，是北京地铁中的首例。车头正中心标记了京港地铁的标志，在逃生门上则印有“北京”字样。
『玖』 北京地铁4号线的车站设计
4号线于2004年动工开建，在结构设计和设备上与同期建设的5号线、10号线相似。所有车站的站台均安装了站台安全门（地下车站为全高安全门，地面车站为半高安全门），并且每站至少设有两部直梯，分别连接地面、站厅以及站厅、站台。
海淀黄庄站由于是与10号线同期设计，因此换乘通道较为方便、高效。西直门站使用了20世纪80年代预留的站台，与2号线的换乘也较方便，站台天顶不同于4号线其它车站而显得较高，然而西直门站亦是全线唯一没有京港地铁售票站厅的车站，因此站内没有直梯。西单站的换乘距离较远；宣武门站换乘距离虽近，但由于通道狭窄，因此高峰期间拥堵严重。北京南站在建设时为4号线和14号线预留了站台，出站口设于北京南站站内，乘客可方便地换乘北京南站的高铁和普通火车。 1、自动取款机（ATM）：4号线所有车站的站厅层均设置了自动取款机，为乘客提供方便的银行自助服务；
2、自动售货机（VEM）：4号线在19个车站的站厅设置自动售货机，贩售以饮料为主的商品，不过受列车内“禁止饮食”的限制，京港地铁劝阻乘客在购买饮料后尽量在站外饮用；
3、公用电话：4号线所有车站的站厅层均将设置公用电话，可使用市政交通一卡通及IC电话卡，为乘客提供除手机之外的通讯服务；
4、电子信息牌：以10秒为一个发布时间，以提供文字及地图形式的出口导向信息服务为主，同时穿插高品质商业广告等内容，对乘客的引导性更强，提供的信息更加多元化。电子信息牌在4号线西单、人民大学、宣武门、海淀黄庄、中关村等站得到应用；
5、展览区：4号线共设22个展览区，会不定期邀请各类广告客户举办展览展示及推广活动，丰富乘客的旅途体验；
6、免费杂志：双周的周四早7:30-9:30，乘客可在24个车站站厅层付费区内免费领取《乐活生活》免费杂志，除了增加乘客在地铁旅程中的乘车乐趣之外，还将生活乐趣延伸至地面，提供每14天快乐生活必需的新鲜资讯。 4号线的车站以现代简洁风格为主，不同的车站主要在色调上有区别。在布局、装潢上，车站的风格贴近港铁，例如一些站的立柱采用了马赛克彩块拼贴，部分站厅安装了港铁风格的钟表。
部分车站在装饰花样上反映其所处地域的主题。例如中关村站屋顶采用模仿电路板图案的吊顶，显示该地域高新技术发达的特点；平安里站立柱上用马赛克拼出了抽象京剧脸谱，呼应附近的国家京剧院。 4号线上，有8座重点车站的站厅布置了大面积的文化墙，强烈突出了当地的文化特色。
西苑站
设有主题壁画《颐和园万寿山图》，以简洁的线条，勾勒出颐和园山水草木、亭台楼阁的轮廓，展现颐和园的风貌。
圆明园站
该站墙壁上设有大水法的远景浮雕，而站台的立柱则被装饰成残缺的形状，讲述圆明园自建园至第二次鸦片战争被毁的历史。
北京大学东门站
装饰墙选取北京大学有代表性、具有历史文化内涵的标志性建筑物，构成画面的主体物象，并有湖水树石穿插其中，烘托出百年老校庄重、和谐的校园气氛与悠长的文化意味。
国家图书馆站
采用“书”作为车站的主题，站台立柱侧面用银色的线条来模仿书页；在站厅层，墙上用绘画对应国家图书馆四大镇馆之宝：《永乐大典》、《四库全书》、《赵城金藏》和《敦煌遗书》。
动物园站
动物园站的通道壁画有两种风格：动物园出口的装饰墙为动物主题儿童画；天文馆出口的装饰墙则用写实的天文星空图片作为背景，并将古今中外天文学家、天文仪器等与天文相关的形象作球状黑白处理。
西四站
主题壁画《京华旧梦》展示昔日百年商街的的旧迹文化。
西单站
在上下行电梯顶部悬挂了《老字号》、《老北京》浮雕作品。《老字号》全图用放射形式构图，中间用皇城角楼造型象征老北京标志，用京城百年以上老字号传统的牌匾和招牌、幌子组合，再现招牌林立、市面繁华的热闹气氛；《老北京》则体现旧时新春佳节的街头把戏。
宣武门站
长幅壁画《宣南文化》，反映了以先农坛为代表的皇家祭祀文化、以琉璃厂为代表的京城士人文化、以湖广会馆为代表的会馆文化、以大栅栏地区老字号店铺为代表的传统商业文化、以天桥为代表的老北京民俗文化等。
『拾』 北京地铁四号线和其他地铁分公司相比，哪个公司的福利待遇好一点，工作稳定！！
给你说说区别看你能适应那种环境：
1工时方面：京港地铁大部分岗位要比北京地铁岗位的工时管理上要好点，相对于北京地铁客运三班倒，京港地铁这方面还是很好的，北京地铁还是有点累！
2工资方面：那肯定是北京地铁强，虽然京港地铁日常工资比北京地铁要高点，但是比如住房公积金这样的福利京港地铁还是比较少，北京地铁一般都能扣700以上，也就是能返给你1400以上！而京港每个月只扣300左右，这个就差一大截！ 再一个年终奖这块大肥肉，北京地铁也比京港强一大块，北京地铁年终奖去年大概在2万左右，而京港只有第13个月工资，也就是多给一个月工资而已！所以总体看来工资方面还是北京的好
3管理方面：京港地铁要比北京的严格点，这个不好多说，毕竟京港地铁是外资，根国企的管理有一定出入！但是相对于公平来说，还是京港地铁管理比较公平吧，比如出现什么等级事故，京港地铁可能会全面分析，扣的比较少！而北京地铁动不动的1个月绩效起！也就是动不动的就上千的扣！在北京地铁这样的国企没有点关系你还真不能往上走！
4考级方面：这个肯定北京地铁有优势，因为京港地铁就那一条线路，不可能所有人都是什么中级工，高级工吧！或者正司机！肯定限制考级，而北京地铁就不一样，在今后几年，地铁发展很迅速，考级这方面次数比较多，可以很快考上，挣更多的钱
所以相对来说，我肯定会选择北京地铁！