A. 我每天做北京地铁1号线，发现复兴门以西是方形隧道，复兴门以东是圆形隧道，为什么
具体我也不清楚哈，不过最早北京地铁就到西单，西单往东都是后修的，可能是因为这个原因吧
B. 北京地铁隧道里的动画是什么原理
动画是什么原理？利用人眼残留视觉吧
帧数够了，人物就动起来了！
地铁图画用的是二级发光管吧，红绿兰色都有，我也见过的...大有世界...
也许不对，那我同问，呵呵
C. 早期的北京地铁隧道是人工挖还是
最早的地铁是1号线，是挖开地面，做好工程再埋上，不是在地下施工，机械施工，转入地下施工以后，也是机械施工
D. 北京地铁隧道内的广告是怎么实现的
我也看到这个广告了，我觉这个应该和动画片的制作时一个原理的，就是把一个动作分解成几个图片，每个图片就动了一点点，然后把这些图片连续的放出来感觉就动了起来。不过我觉得那个广告还有待改进，他好像没有和地铁的车速完全结合好，所以看的时候图像有点偏。
E. 北京地铁运行中，投射到窗外显示在地铁隧道墙壁上的广告是怎样实现的该广告形式正式名称是什么
和电影原理一样，利用人们视觉暂留印象，在地铁墙上按一定距离布置相应图片，当然要专根据列车速度计属算出合理距离，你在看到这些图片时，第一幅印象还没消失的时候，第二幅又叠加进印象中，所以感觉是一幅变化的图像。
F. 北京地铁隧道里的广告，里面的LED灯棒如何形成一个画面
这个跟地铁的移动速度有关
地铁不动的话你看到的知识一个灯棒
点动成线 线动成面 但不同的是LED灯棒是不断变化的 才会形成画面
G. 我每天做北京地铁1号线，发现复兴门以西是方形隧道，复兴门以东是圆形隧道，为什么
可能和但是修建条件有关，当时修建时有的路段采取的是敞开式挖掘，没有太多的机械。
H. 北京地铁一号线在隧道里遇到的岔道都是到哪里去
我告诉你们，1号线南礼士路至复兴门的岔道可通往2号线长椿街那里，2号线从长椿街坐开往复兴门方向的隧道里的隧道可通往1号线。
再告诉你们个秘密，其实苹果园站岔道后面还有四座车站，苹果园站不是终点站，岔道后面是福寿岭站，然后是高井，黑石头，三家店，那里早上和晚上有车经过那里，可以去试一试。
I. 北京地铁13号线为什么不挖隧道而架桥
挖隧道成本高
沿途事宜高架
J. 北京地铁隧道里面的视频广告是LED的不太懂，那成本也太高了
不是的啊，我有看discovery讲中国地铁的纪录片，里面提到国内地铁隧道是隔几米安装一根LED光柱，然后300米一组，列车驶过的时候利用视觉暂留效应产生连续动态画面。和电影的原理是一样的。这个不是安的屏幕。是北京金日酷媒公司开发出来的，我刚去给你查了下，现在他们已经扩展到上海、深圳和成都惹。
查了下他们刊例，15s全天轮播一周大概6、7万吧。