㈠ 我为祖国发展献计策
首先计策一定是针对人民的。什么是人民这个可能还不好定义。祖国发展，从个人做起，从我做起。协助拆迁，不占地摆摊，劝慰想上访的亲朋好友。。。此处省略1400字力所能及的事情。为社会主义初级阶段而活者。
㈡ 如何为地铁公司发展献言献策
这个要看你的建议是什么了。如果是有关一些工作人员的服务和工作热情的。直接打投诉电话就可以了。所以做好先说明一下你的建议是什么。
㈢ 我为地铁安全献计策！！！发送到418731644@qq.com
小朋友，你是要做毕业设计吗？地铁安全的范围可是十分广的，你的描述好像是和反恐相关的，其实我们国家的地铁首要安全问题不是人因因素，而是系统问题。你说没有经过权威的独立第三方安全评估的地铁你敢坐吗？很不幸，我们国家大部分地铁都没有做安全评估，或者现在才开始做。尤其是上海，没有一条线是评估过的。
忽悠老百姓的是经过了专家评估，但这和独立安全评估是完全两个概念。这些专家全是地铁建设或运营部门请来的，如何做到客观工程。而且这些砖家都是玩概念的，没有什么人有真正的产品研发和工程设计经验。
哈哈，你提的地铁安全根本不是主要问题。
㈣ 以“我为节约献计策”为主题写一篇作文
你是否还记得：“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”、“滴水成河，聚沙成塔”的道理？中华民族节俭的传统美德已经伴随着一代又一代人，在建设有中国特色的社会主义事业中取得了辉煌成就。
当今，我国正处在经济和社会建设高速发展时期，能源和资源总需求日益扩大，资源对经济发展的制约作用日显突出，我国又是一个人口众多、人均资源相对贫乏的国家。从资源拥有量来看，虽然我国资源总量不少，但人均资源相对贫乏，资源紧缺状况将长期存在。从新中国成立以来资源的勘探、开发和利用来看，我们走的是依靠高消耗资源、粗放式经营的经济发展之路，存在着高投入、低产出和浪费严重的现象。为保证经济、社会可持续发展，缓解资源约束的矛盾，党中央提出了：“必须按照科学发展观的要求，坚持资源节约与开发并重，把节约放在首位，加快建设节约型社会”的重大决策。通过推进结构调整和技术进步，倡导资源节约和综合利用，逐步形成节约之风深入人心，节约美德蔚蓝成风。
祖国的未来蓝图需要我们团员青年来描绘，民族的希望要靠我们来实现，在建设节约型社会的过程中更应有我们的所作所为，让我们以实际行动为实现经济社会的可持续发展作出贡献，在此，特倡议如下：
一、 增强时代责任感，树立三种意识
作为21世纪中国的建设者，时代赋予我们不可推卸的责任。面对我国资源缺乏的严峻形势，充分认识资源供给不足已成为经济社会发展和全面建设小康社会目标的重要制约因素，从有效开发和利用资源出发，崇尚节俭、适度消费的理念，牢固树立资源危机意识、勤俭节约意识和节约资源人人有责意识。
二、 节约资源，从身边作起，从一点一滴作起
建设节约型社会离不开每一位公民在学习、工作和生活中的努力实践，资源的循环利用和社会环境的净化需要从我作起，从身边作起，从一点一滴作起。请“节约一滴水、节约一度电、节约一张纸、节约一粒米、节约一分钱、节约一寸土”，倡导使用循环用水、节能产品和再生材料，倡导俭朴的生活方式和适度消费，推广办公电子化和资源变废为宝。
三、 积极实践，为建设节约型机关、校园和研究院所建言献策
从建设节约型社会利在当代，功在千秋的战略高度，结合各自工作岗位实际出发，w围绕本单位在资源利用现状、存在的问题开展调查研究，提出建设节约型机关、校园和院所的意见和建议。广大青年科技人员要依靠科技进步，积极投身节约型技术的开发和利用，通过创新和改革，真正形成人尽其才、地尽其利、时尽其效的节约型社会。同时，节约教育是一项伟大的工程，建设节约型社会需要用我们青年率先垂范，广大青年教师要用自己的言行教育和感染学生，树立以勤俭节约为荣的风尚，培养勤俭节约的优秀品质。
青年朋友们，节约新时空已经展现，建设节约型社会任重而道远，让我们携手共进，用我们的智慧和行动去改变我们所能改变的一切。
㈤ “我为公司发展献计献策”该怎么写
如何获取经济效益，是公司一切经济活动的出法点和基本目标。围绕这个大目标，树立成功意识，认识其特性，找出提升经济效益的途径，不懈努力，才可以达到理想的成效。公司是国民经济的组成部分，公司的经营业绩好与差，直接影响到国民经济的发展，影响到一个国家的社会经济秩序稳定。公司的经济效益增长，方能保证国家的财政目标实现。公司经济效益持续稳定与上升，才能实现公司的经营目标，才有实力实施人才战略、产业调整和市场扩张战略，才有实现公司财富最大化的物质基础。实现优良的经济效益是提升公司信用必须破解的课题。因此，如何保证公司实现和提升经济效益，是国家、公司投资人、经营者、职工、债权人、相关各方共同关注的热点。一、实现经济效益的必要性经济效益是考核公司一切工作成功与否的经济尺度。公司生产的目的是为社会提供所需求的商品，同时也是公司在为社会服务的同时实现其自身的价值--财富最大化。公司通过运用生产资料储备、生产（加工）、销售、收回货款--这些循环往复、周而复始的运营，不断运用资金，组织生产，通过市场交换、竞争、拼博，实现引进人才、改善装备、引进先进技术和工艺，实现市场的占有和扩张，生产符合社会总需求的商品，收回售货款，去除制造、生产成本和税金后，其所得部分就形成了利润。利润总额，计算、交纳所得税后，就形成了净利润。净利润是公司扩大再生产的主要资金来源部分。有了利润，投资者才有信心扩大生产规模，才有资金进行技术更新，提高生产能力；才能提升公司信用，在市场中赢得上好机遇；才能改善职工教育和福利水平，吸引更多的人才为公司发展献计献策献青春；才能抗御通货膨胀等经济风险，在竞争激烈的市场中，立于不败之地。实现利润、经济效益上升，是得到国家和社会公众产业政策支持相助的必要条件，也是公司管理模式适合生产发展的真正体现，更是投资人、经营者和职工倾心盼望、为之奋斗的基本目标。二、公司效益低迷的负面影响如果公司经济效益低迷，低效运营或经营亏损，给社会、公司和职工可能带来的危机、危害是沉痛的。1、若公司低效或亏本经营，就会缺少资金向国家缴纳所得税，造成国家税源吃紧，宏观财源紧张，必然会影响到国民经济总目标的实现。2、若公司低效或亏本经营，就不能达到预定的经营成果，缺少资金补充股本和公积金，无法实现公司财富最大化，必然会削弱公司抗御财务风险的能力。3、若公司低效或亏本经营，就没有宽裕的资金按期兑现负债承诺，支付应付的经济往来，也缺少资金进行技术改造，其生产能力则难以上升，想占领或扩张市场，必然会力不从心。4、若公司低效或亏本经营，就会缺乏资金来改善职工福利和教育条件。职工的劳动环境、福利不改善，怎么能发挥职工爱岗敬业的创造性？怎么能留住人才？没有人才，公司怎么能体现创造和生气？由此可以看出：公司亏本或低效运营，所形成的负面影响比通常暴露出来的要多得多。三、提升公司经济效益的途径1、建立公司经济运行机制，必须把考核经济目标、经济效益作为重点，达到领导重视，全员参与，会过程控制，适时纠偏，科学调整，和谐发展。2、充分利用各项资源，搞好经济核算。公司要确立科学的人才发展计划，充分认识科学技术是第一生产力的作用，对各类人才进行爱岗敬业教育，以提升经济效益作为人才引用和执业教育的出发点；对机械设备、资金要充分计算、分析运用，机械设备要更新改造，资金要管好用活，储备资金要订立专项制度，专门岗位实施管理，存货要定期清核盘点。杜绝资产流失、控制资产减值，保证生产经营正常的需求，增强抗险的能力。3、严格控制费用支出。控制费用支出的出发点是：该支的合法支出，按时足额结算支付；不合理不合法的支出必须坚决抵制。如管理费中的税项（印花税、土地、房产、车船使用税、契税等），涉及到职工利益的“五险一金（养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险、意外伤害保险、住房公积金）”、职工教育经费、工会经费、劳动保护经费、安全生产经费等必须按章、按实、按时列支。合理合法的费用支出，不但可以提升公司形象，还可以节省滞纳金等费用；应该由职工负担的水、电费、房租费用、个人的商业保险费用等开支，则不能在单位费用中开支。费用开支要建立规章制度，实行监督，不能让非生产性开支蚕食干部职工辛劳动勤创造的社会财富。4、驾驭债务是公司降本增效的又一项有效策略。债务资金是公司资本金的补充。在资本运作的市场经济浪潮中，科学负债可以提供维持公司正常生产需要的资金。但过量负债、特别是在银行过量贷款，会产生不小的利息费用。在产成品销售不畅、资金回收拖延的情况下，则可能会给公司资金造成财务危机，甚至影响到正常的生产经营秩序。管理债务的目的，就是要达到优化资金管理，积极吸收、利用短期债务资金维持公司正常生产的需要。用别人的钱为公司创利、用明天的钱为今天办事，而不能让债务变成公司的包袱。5、科学运用管理技术，积极组织公司收益是提升公司经济效益的基本保证。公司的目标是为社会提供符合社会总需求的商品，并获得利润。实现这个基本目标，必须搞好生产质量管理，安全生产管理，人力资源管理，资金管理，对外投资管理，固定资产管理，公司发展战略管理，诉讼和危机管理，在实施管理过程中，充分发挥职工主人翁的作用，及时、有效地组织收入，保证收益，开发和扩张市场，提升商业信用，在生产效益上升的前提下，相应改善职工劳动条件，增加职工收入，拉动社会总需求。综上可知：提升公司经济效益的途径，以科学、合理的投入获取尽可能高的合法回报，是国家、投资人、公司经营者和职工都能受益的壮丽事业，只要善于学习，理论联系实践，勤于总结，科学调整，站在和谐发展的高度，有效控制投耗，精打细算，严格考核，按章办事，必然可以保证和促进经济效益的稳定、上升。
㈥ “我为交通献计献策”征文
近年来，投资中国的总规模，加快交通建设在武汉，中国中部地区重塑战略支点“九省通衢”的新优势，创造新的渠道，促进了中央。预计到“十一五”期间，全面完成武汉航空，铁路，公路和水路交通枢纽将成为中国最大的集水，陆，空交通枢纽