『壹』 在搜狗图片上搜索“美女乘坐地铁”，能找到两个美女在上海轨道交通2号线南京西路站，那张图片来自哪里
要的，必须得出站换乘，使用公交卡的乘客在30分钟内换乘可享受连续计费，单程票必须得重新购票。
『贰』 上海地铁2号线哪个站有自助拍照的机器呀要拍一寸照，需要马上能打印的。
应该有很多站点有设置的！
『叁』 上海地铁二号线的全程
地铁线路
淞虹路：05:42—22:53
张江高科：05:55—22:30
多级票价：3—6元
上海地铁运营有限公司
淞虹路
-
北新泾内
-
威宁路
-
娄山关路容
-
中山公园
-
江苏路
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静安寺
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南京西路
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人民广场
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南京东路
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陆家嘴
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东昌路
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世纪大道
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上海科技馆
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世纪公园
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龙阳路
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张江高科(共17站)
本线与已实施公交换乘优惠的公交线路间实施换乘优惠
『肆』 上海地铁2号线与虹桥高铁站是怎么样换乘
地铁站出站。往前直走。电梯上去入口处进站。
『伍』 上海轨道交通2号线如何换乘13号线
公交线路：抄856路，全程约4.9公里
1、从轨道交通13号线步行约270米,到达长风公园站
2、乘坐856路,经过6站, 到达天山路娄山关路站
3、步行约360米,到达轨道交通2号线
公交线路：757路，全程约3.3公里
1、从轨道交通13号线步行约1.7公里,到达光复西路大渡河路站
2、乘坐757路,经过1站, 到达古北路天山路站
3、步行约290米,到达轨道交通2号线
『陆』 上海地铁2号线照片！！！
这个不好弄啊
『柒』 上海地铁2号线换乘8号线咋走啊
在“人民广场”换，不需要出来，有指引标识，里面也可问询工作人员。
『捌』 上海地铁一二号线
有一次，与从德国回来的一位“海龟”朋友聊天时，我自然问起了他留德的感受，并问他对德人印象最深的是什么。他说：就是德人的严谨，德国人对任何工作细节的关注。他说了令我吃惊的一件事：现在德国的高速公路有的还是希特勒时代修筑的。
这让我想起了许多工程问题。京深高速公路刚修了几年，看看有多少路段在修修补补，是我们的设备不够先进吗？不是。据我所知，我们的许多建筑施工单位用的都是一流的进口 设备，我们的差距其实就在我们的思想里。坐过上海地铁的人，一定都知道上海地铁二号线的故事。
有一位名人说过：“硬件项目的管理更多地体现在细节的管理，细节到每个设计、每次改动、每天操作。”上海地铁一号线是由德国人设计的，看上去并没有什么特别的地方，直到中国设计师设计的二号线投入运营，才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。结果二号线运营成本远远高于一号线，至今尚未实现收支平衡。
○三级台阶的作用
上海地处华东，地势平均高出海平面就那么有限的一点点，一到夏天，雨水经常会使一些建筑物受困。德国的设计师就注意到了这一细节，所以地铁一号线的每一个室外出口都设计了三级台阶，要进入地铁口，必须踏上三级台阶，然后再往下进入地铁站。就是这三级台阶，在下雨天可以阻挡雨水倒灌，从而减轻地铁的防洪压力。事实上，一号线内的那些防汛设施几乎从来没有动用过；而地铁二号就因为缺了这几级台阶，曾在大雨天被淹，造成巨大的经济损失。
○对出口转弯的作用没有理解
德国设计师根据地形、地势，在每一个地铁出口处都设计了一个转弯，这样做不是增加出入口的麻烦吗？不是增加了施工成本吗？当二号线地铁投入使用后，人们才发现这一转弯的奥秘。其实道理很简单，如果你家里开着空调，同时又开着门窗，你一定会心疼你每月多付的电费。想想看，一条地铁增加点转弯出口，省下了多少电，每天又省下了多少运营成本。
○一条装饰线让顾客更安全
每个坐过地铁的人都知道，当你距离轨道太近的时候，机车一来，你就会有一种危险感。在北京、广州地铁都发生过乘客掉下站台的危险事件。德国设计师们在设计上体现着“以人为本”的思想，他们把靠近站台约50厘米内铺上金属装饰，又用黑色大理石嵌了一条边，这样，当乘客走近站台边时，就会有了“警惕”，意识到离站台边的远近，而二号线的设计师们就没想到这一点。地面全部用同一色的磁砖，乘客一不注意就靠近轨道，危险！地铁公司不得不安排专人来提醒乘客注意安全。
○不同的站台宽度给人的舒适度不同
每次我到上海的时候，都体会到两条地铁舒适度的巨大差异。一号线的站台设计宽阔，上下车都很方便，而当你转入二号线后，就感到窄窄的让人难受，尤其遇到上下班高峰期。在上海这种大都市，二号线站台显得非常拥挤。
○为什么省掉站台门？
德国设计师在设计一号线时，一是为了让乘客免于掉下站台，二是为了节省站台的热量，每处都设计了相应的站台门，车来打开，车走关上。而中方的施工单位可能是为了“节省成本”，居然没安站台门，当然，更不可能理解德国设计师的用心了。
说中国的设计者没有德国人聪明？我想未必。关键在于长期养成的对待工作的认真和精细。比起意大利、法国人的浪漫，美国人的随意，德国人显得严肃、认真，甚至刻板，可就是凭着这种一丝不苟、严肃认真的工作精神，使德国在二战后迅速成为世界第三号强国。
中国人决不乏聪明才智，缺的就是对“精细”的执着。想想我们的城市规划、城市建设中的工程留下了多少遗憾。请问：我们城市的道路有多少条没有被“开膛破肚”过？我们的城市规划设计者有谁想到了供残疾人使用的无障碍通道（现在好像仍然没有）？我们城市中的立交桥有多少刚刚“胜利完工”就成为新的拥堵点，从而不得不进行一遍遍的改造？我们城市里鳞次栉比的高楼中，真正有创意的有多少？火柴盒楼、四方塔楼，一片片地被克隆着……。
『玖』 上海地铁二号线全程运行时间
站名
首班车发车时刻
末班车发车时刻
往淞虹路
↑
往张江高科
↓
往淞虹路
↑
往张江高科
↓
淞虹路
——
5:42
——
22:53
北新泾
5:59
5:45
23:06
22:55
威宁路
5:56
5:47
23:04
22:57
娄山关路
5:54
5:50
23:02
23:00
中山公园
5:51
5:53
22:59
23:03
江苏路
5:48
5:55
22:56
23:05
静安寺
5:45
5:58
22:54
23:07
南京西路
5:42
6:00
22:52
23:10
人民广场
5:39
6:03
22:49
23:12
南京东路
5:37
6:06
22:47
23:14
陆家嘴
5:34
6:09
22:44
23:17
东昌路
5:31
6:12
22:42
23:19
世纪大道
5:28
6:14
22:40
23:21
上海科技馆
5:26
6:17
22:37
23:24
世纪公园
5:23
6:20
22:35
23:26
龙阳路
5:21
6:22
22:33
23:29
张江高科
5:55
——
22:30
——
『拾』 上海地铁2号线哪一站站内有全家便利店的
如果没记错的话 静安寺站有