⑴ 北京地铁1号线末班能赶上2号线吗
这是2号线的末班车时间，很明显是不可以的哦
⑵ 北京地铁坐错方向怎么办
上海地铁3号线坐抄错l了方向，可以袭在最近的任何一站下车，到对面站台换方向乘坐。站台有2种形式，一种是中间站台，两边轨道，这样只要直接走过去就可以了；另一种是中间轨道两边站台，这样需要走到换乘大厅，再走到正确的自动梯上去。都不需要出站，不需要重新买票。
⑶ 北京地铁出口的ABCD和方向有什么规律吗
北京地铁出口的ABCD找东南西北是不可能的
现实只有拥有4个出口的车站才是A-B-C-D，西北-东北-东南-西南这样的
其他出口不足4个都不是这样 站口顺序是A-B-C-D，西北-东北-东南-西南
如果有西北口 那么西北口是A 如果没有西北口，东北口是A
一次类推 ABCD都是这样
说白了ABCD只是一个顺序，一点实际作用都没有
要想知道你想从那儿出 还是看东南西北比较实在
⑷ 北京地铁怎么分清楚来回
上车之前仔细看站台标识，行驶方向看两个站名之间的箭头，上车后，仔细听广播，如专果发现乘车方向错属了，下车再往回坐就行。可以先看自己的目的地是在那个方向，再选择。在换乘时一定要留意通道内的指示牌，地铁交汇处的设计一般都比较负责，在进行换乘时可能要走很远的路，所以一定要留意指示牌，避免走错路，上错车。
⑸ 北京地铁坐错方向怎么办
上海地铁3号线坐错l了方向，可以在最近的任何一站下车，到对面站台专换方向乘坐。站台有2种形式，属一种是中间站台，两边轨道，这样只要直接走过去就可以了；另一种是中间轨道两边站台，这样需要走到换乘大厅，再走到正确的自动梯上去。都不需要出站，不需要重新买票。
⑹ 北京地铁2号线为什么不沿东便门方向绕一个大环呢
楼上说的不准复确！
文化大革命前制开始修建地铁时，不是按照交通工程为主的理念，而是按照苏联卫国战争的经验，地铁作为人防工程为主、交通工程为辅；
修建地铁的总指挥是北京市负责人万里、北京军区司令员杨勇；参建单位最早是铁道兵部队，后来接续的是基建工程兵部队；
地铁线路最西端，位于北京军区后勤部院内，这个站点至今没有开通运营；西端第二个站点，在北京军区装甲兵附近，至今也没有开通运营。
除了保障军区以外，最先开通的一线地铁从苹果园-----南礼士路和环线地铁长椿街-----北京站沿线，附近的中央党政军机关，包括人民大会堂等场所，基本都和地铁有相连的通道。
北京的二环路，分为内二环（前三门大街）和外二环（现在的南二环），外二环是1993年才修通的，六、七十年代的二环路就是沿着内二环走向的，长达几十年，二环路就是内二环。
地铁要做为人防工程使用，外城墙南环沿线没有重要的人防目标；
地铁要与地上交通相配套，当时只有内二环，没有外二环；
因此，环线地铁就没有绕这个大圈。
⑺ 北京地铁怎么坐啊！
北京地铁是分方向的，同一站点有的地铁站是在不同的两侧，有的是就在一侧可以去内不同的方向容。你首先要弄清你要去的地方（就是地铁站名），然后再选择方向。不过北京地铁一般弄错方向也没有关系，你可以再坐回来，或者坐一圈也能到达。价钱也不贵就2元，你可以在地铁里坐一天。只要时间就OK，自己亲自坐一回就明白了
⑻ 北京地铁abcd出口有什么规定的方向识别吗
北京地铁的A,B,C,D口分别代表四个方向的命名，和大街上的主方向是相同的，也依靠上北下版南的方向感定位。
1、A口为西权北口。
2、B口为东北口。
3、C口为东南口。
4、D口为西南口。
A口又可以分为A1，A2等等，但是基本规律不变，一般为左右的出口。一般地铁口都是处在两条主干道的交叉口，方向很容易辨识。
(8)北京地铁的往返方向扩展阅读：
在很多公交总站都有蓝色的公交IC卡发售充值网点的岗亭 在那种地方即可办理。
只需要缴纳20元押金和首次充值的金额（至少20元）就可以办理一张成人卡，另外 在很多地铁站和邮局储蓄所也可办理IC卡。
坐车刷卡办法：
600路以下的公交线路 无论空调车或是非空调车 无论乘坐里程远近 一律0.4元/次。
600路以上900路以下的公交车线路 单一票价的线路0.4元/次 分段计价的线路享受原票价的4折优惠。
900路以上的线路 单一票价的线路享受4折优惠 分段计价的线路 北京境内的享受4折优惠 北京境外的享受8折优惠。另外 使用公交IC卡没有时间期限 离京不再使用的时候退卡即可。
⑼ 北京地铁往返票价不一样为啥去时候便宜回来的时候贵啊
北京地铁在早高峰限流的地铁站都有折扣优惠，在八通线，六号线通州地区的地铁站早己经实行了，去的时间段有优惠，回来时没有优惠，所以地铁的往返票价不一样。
⑽ 北京地铁倒线怎么就不容易坐返方向
提前使用网络地图或北京地铁等软件规划好路线和换乘时需要乘坐的方向，进入车站后仔细观察车站内的标识，必要时询问车站的工作人员
微信扫一扫