通过网络搜索、收集广州地铁近五年以来的行车安全事故（广州地铁工地事故）

① 对广州地铁8次事故有何感想

广州地铁正在一步步走向成熟

② 坐地铁进站后，又从同一个站出，要钱吗

坐地铁进站后，又从同一个站出，要钱，进去就3元。

搭乘地铁需购买车票版，一次性车票可权通过售票窗口和自动销售机进行购买。至不同目的地的费用不同，要仔细确认后购买。预付费制交通卡采用充值方式，使用完充值金额后可以再充值使用。后付费制交通卡，公共交通费用将包括在信用卡账单中。

(2)广州地铁工地事故扩展阅读：

坐地铁注意事项：

1、看好地铁往返的站台。我们经常会在生活中看到许多人因为坐错站而导致上班迟到等问题，因此一定要注意看好地铁上下站的提醒，避免这种悲剧的发生。

2、在地铁快到站之前，提前到地铁开门处等候。因为地铁的停留时间是非常短的，再加上地铁上往往人流量比较大，也比较拥挤，因此若是地铁门开了才起身的话可能导致出入不及时，若是正好卡在出入关门的时候，那是非常危险的，每年都有地区发生这种地铁事故。

③ 1.2广东广州地铁扶梯断裂事故工作人员的处理办法

乘客乘坐地铁，不能“马大哈”，一定要多留心各种警示提醒，遵守乘车守版则，只有这样，才能权保证出行安全。一定要注意站内摆放的各类安全告示牌，例如“小心地滑”、“正在维修”等，不能在车站内奔跑、追逐打闹等。搭乘扶梯时，一是要先看清楚扶梯运行方向；二是踏入时要小心，避免宽松衣物卷入级边被“咬”；三是切勿在进出口范围站立或逗留；四是使用轮椅、携带婴儿车、手推车、行李或大件物品时，切勿使用扶手电梯。搭乘扶梯时一定要养成紧握扶手的良好习惯。
离开扶手电梯时不滞留，防止被后面乘客因惯性撞到甚至发生踩踏事件。随行的成年人一定要照顾好老人和小孩；使用轮椅、携带婴儿车、手推车、行李或大件物品的乘客，请使用专用电梯；其它需要帮助的乘客请找工作人员协助。

④ 广州地铁塌陷事故：300万理赔款到账

1月17日，广州地铁塌陷事故300万保险理赔款由安全生产责任险赔出。这是广州市安全生产责任险开展以来的单笔最大赔款。

南都记者今日从平安财险获悉，广州地铁11号线在建施工项目在平安产险广东分公司投保了安全生产责任保险。因此，本次地铁塌陷事故的“十一号线”是由平安财险作为出单公司及牵头服务方，负责事故的救援及理赔等各项工作。

安全生产责任保险，是国家应急体系建设中引入保险机制的最具代表性保险产品，主要用于事前的风险预防服务及事后的损失补充。

据悉，2017年，《国家安全监管总局、保监会、财政部关于印发<安全生产责任保险实施办法>的通知》规定：高危行业领域生产经营单位必须投保安全生产责任保险，同年，广州市根据其精神要求下发相关通知要求。广州市安全生产责任制度推广是以政策引导、政府推动、市场运作、生产经营单位参与，搭建共保体模式推动，由平安财险、人保财险、众诚保险、大地财险、国寿财险五家保险公司组成共保体。

值得关注的是，去年12月1日，广州地铁十一号线沙河站施工区域发生地面塌陷。1月11日下午广州市政府通报消息，全部3名失联人员遗体已被找到，保险公司内部安责险赔付金即刻启动支付流程。从政府确认伤亡信息到理赔款到账，仅用时6天，这亦是广州市安全生产责任险开展以来的单笔最大赔款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 广州地铁为什么要安检

从地铁安检的日常工作情况上来讲，它能防止乘客携带违禁品进站乘车而发生安全事故。地铁安检可以有效地震慑犯罪分子，安检系统可以直接检测出危险物品，安检人员严格执行安检任务会对犯罪分子产生一定震慑力。

⑥ 千禧年前广州地铁发生的事故

我觉得是的，那次好像有人跳轨……

⑦ 通过网络搜索、收集广州地铁近五年以来的行车安全事故,并分析其原因和所属作业类型

事故经过
2008年9月11日5: 55，客车司机在3道A段0902次(4748车)整备过程中，发现1A47端列车紧急广播故障，司机报厂调:“复位4F02、4F01后不能恢复正常”
6: s 00，车厂调度员通知0902次司机换2道A段的1314车(备用车)出厂。
6: 02，厂调通知值班员: “09车换2A的1314车”，值班员开放0902次1314车2A的发车信号后，通知0902次司机动车。( 0902次列车原计划为6: 02出厂)

⑧ 广州地铁的行车事故等级分类怎样分类

广州地铁行车事故等级分为五类。

⑨ 地铁安检员这个工作怎么样累么

责任较大，自由安排时间较多，工作时比较累。

随着城市化建设的越来越回完善，地铁成了很多人出答行的标配。因为各种的条件优势，地铁的人流也很多，特别是上下班。而维护地铁秩序，使地坐地铁时不必过于拥挤、增加更多的安全保障等的工作，都依赖于在地铁站岗的安检人员。

(9)广州地铁工地事故扩展阅读：

地铁安检事关所有进入地铁的旅客人身安全, 所以所有进入地铁的旅客都必须无一例外地经过检查后, 才能允许进入。 也就是说,地铁安检不存在任何特殊的免检对象。所有进入地铁的人员都必须接受地铁安检。

地铁安检的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品, 以确保地铁及乘客的安全。地铁安检必须在旅客进入地铁前进行, 拒绝检查者不准进入地铁，情节严重者可转交至警方处理。