1. 上海地铁安检规定
禁止旅客随身携带或者托运的物品有枪支、军用或警用械具类（含主要部件）及其仿制品；爆炸物品类及其仿制品；易燃、易爆物品；毒害品；腐蚀性物品；放射性物品；管制刀具；强磁化、有强烈刺激性气味等危害安全的物品以及国家法律法规规定禁止携带、运输的物品。禁止旅客随身携带但可作为行李托运的物品有生活用刀、专业刀具、酒类、表演用具以及各种可能用来危害安全的锐器、钝器等。有关特殊行李（如小动物、危险品等）的运输，应与铁路部门联系。旅客可以限量随身携带饮料两瓶（合共不超过1000毫升）和一些日常生活用品。
2. 质安部与安质部的区别，这两个部门怎么样，有何前途
质量安全部，安全质量部，管理的类容应该是一样的。以前叫质量安全管理部，现在很多单位叫安全质量管理部，主要是因为现在安全工作很重要。
还有的叫安全质量环保部，等等，都是为了适应现在企业的要求而做出的。
3. 地铁公司的安质部长和中铁的安质部长谁大些
地铁公司是建设单位，甲方
中铁是施工单位，什么都听甲方的
4. 在地铁质安部，问问这里工作闲吗
闲得蛋痛
5. 上海地铁三号线安检人员属于哪个部门管理
属于上海地铁公司管理，业务上受上海市公安局轨道交通分局指导。
6. 公司按排我去质安部，请问这个部门对于年轻人有前途吗
你所谓的前途是什么？升官发财，还是学有所成？搞质量安全，就是和标准打交道，按标准办事，谈什么前途。安定的工作不是挺好吗？搞质量还是挺稳定的。
7. 今天第一天上班，在地铁质安部，带我的一上级叫我看裂缝漏水治理表，然后他就走了，我也不知道他什么意思
可否看看裂缝漏水治理表。这是教授给你技术，知识。
8. 上海地铁安检员，到底怎么上班的，有多少工资和副利，啥人都招吗要啥要求给多少钱！
诚心想找工作就别考虑安检吧，工作累，钱少，而且乘客不太愿意配合，总是有人骂安检的…我也反对现在这种形式的安检，耽搁时间浪费财力，还没有什么用…
9. 上海地铁安检哪些东西不能进
一、易燃物品类
(一)易燃、助燃物品:氢气、一氧化碳、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔(溶于介质的)、液化石油气、氧气、煤气等。
(二)易燃液体：汽油，煤油，柴油，苯，乙醇(酒精)、丙酮，乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等。
(三)易燃固体：红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞等。
(四)自燃物品：黄磷、白磷、硝化纤维片、油纸及其制品等。
(五)遇水燃烧物品：金属钾、钠、锂、碳化钙(电石)、镁铝粉等。
(六)氧化性物质和有机过氧化物：高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等。
二、爆炸物品类
(一)弹药：各类炮弹和子弹等。
(二)爆破器材：炸药、雷管、导火索、导爆索等。
(三)烟火制品：鞭炮、爆竹、礼花弹、烟花等。
三、有毒有害物品:氰化物、汞(水银)、剧毒农药等剧毒化学品以及硒粉、苯酚、生漆等。
四、放射性物品：放射性同位素等。
五、腐蚀性物品：盐酸、硫酸、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、蓄电池(含氢氧化钾固体或注有碱液的)等。
六、枪支、军用或警用械具(含主要零部件)
(一)公务用枪：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等。
(二)民用枪：气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等。
(三)其他枪支：样品枪、道具枪、发令枪、仿真枪等。
(四)军械、警械、警棍、弓弩等。
七、管制刀具：匕首、三棱刀(包括机械加工用的三棱刮刀)、带有自锁装置的弹簧刀以及其他类似的单刃、双刃、三棱刀(含陶瓷类刀具)。
(9)上海地铁质安部扩展阅读
《上海市轨道交通管理条例》中规定：
第三十二条 轨道交通企业应当按照有关标准和操作规范，设置安全检查设施，并有权对乘客携带的物品进行安全检查，乘客应当予以配合。
对安全检查中发现的携带危险物品的人员，轨道交通企业应当拒绝其进站、乘车；不听劝阻，坚持携带危险物品进站的，轨道交通企业应当立即按照规定采取安全措施，并及时报告公安部门依法处理。
《上海市轨道交通乘客守则》中规定：
第三条 乘客应当遵守以下有关票务管理的规定：
（一）乘客应当持有效车票乘车；
（二）越站乘车的，应当补交超过部分票款；持票进入收费区后，须在合理时间内出收费区，超出合理时间的，应当按照网络单程最低票价补交票款；
（三）享受乘车优惠的乘客应当持本人有效证件乘车。乘客不得冒用他人证件、使用伪造证件乘车。
第五条乘客须在安全线内候车，乘车时应当先下后上，上、下列车应当注意站台间隙；列车车门蜂鸣器响，车门及屏蔽门、安全门警示灯亮，乘客不得强行上、下车；车门开启、关闭时，不得触摸车门；车到终点，乘客应当全部下车。
第六条老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿者优先上、下车，其他乘客应当主动让座。
第七条乘客可以免费带领一名身高1.3米（含1.3米）以下的儿童乘车，超过一名的按超过人数购票。无成年人带领的学龄前儿童不得单独乘车。
10. 上海地铁的管理单位
上海轨道交通运营管理中心（简称运管中心）是上海申通地铁集团有限公司的全资子公司，同时也兼具集团运营管理部的全部职责，是集团的职能部门（上海申通地铁集团有限公司运营管理部）。运管中心成立于2009年2月，作为上海城市轨道交通网络综合性生产与管理单位，全面负责轨道交通网络层面的运营组织、协调、统筹、应急指挥、运营质量管理与对外联络等工作。
除党工团外，运管中心内设“四部二室”，即：综合协调部、运营业务部、组织人事部、计划财务部、综合办公室、监察审计室；内辖两家单位，即：总调度所、票务管理部（轨道交通票务中心）。另外，今年，运管中心还成立了国内首家“地铁电视直播”编播团队，通过主持人上电视新闻直播节目，每日向公众播报实时地铁运营信息，服务市民乘客，服务世博游客，发挥宣传力量。而作为轨道交通网络运营调度指挥、应急指挥以及运营管理协调统筹的责任主体，运管中心拥有一批专门的运营管理人才，专业范围涉及轨道交通行车组织、调度指挥、安全管理、客运组织、运营服务、新线接管、设备管理以及票务设施设备安装、维护、开发等运营综合管理。
运管中心秉承“运载温馨，营造和谐”的运营服务与管理理念，积极应用现代质量管理的先进方法，引入ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全管理体系一体化认证，并积极参与国际地铁协会CoMET组织的各项运营绩效指标研究。
2010年上海世博会召开前后，轨道交通运管中心发挥重要的网络指挥、统筹协调、信息交互、对外宣传、应急处置等作用，根据客流实际和情况变化，以确保路网运营安全为前提，以满足世博客流需求为重点，以确保设施设备平稳为基础，以提升窗口服务形象为契机，不断调整和完善世博运营保障方案，及时总结经验，加强现场管理，扩大对外宣传，持续提高保障能力和服务水平。
中心不断以推进网络化运营转型为契机，以运营安全为核心，以新线接管为突破，以提升规范化、标准化、制度化管理水平为抓手，以企业文化建设为引领，继往开来，传承创新，充分发挥地铁安全、准点、大容量的交通优势，努力把上海轨道交通网络化运营逐步推向新的高度，为城市经济与文化发展不断注入新的活力。
机构设置
运管中心设置8个部门，为综合办公室、计划财务部、组织人事部、运营协调部、运营业务部、总调度所、票务管理部。
单位性质
运管中心为上海申通地铁集团内部独立核算单位，二级法人。
基本职责
1、负责编制网络运营方案、行车管理、客运组织、票务管理、运营质量管理、安全管理、运营服务管理、设施（设备）和能源管理、新线介入与接管等工作；
2、负责公司轨道交通网络的运营生产指挥，实施行车、电力、环控系统调度、运营生产信息流转、对外信息发布、设备运行监控、应急、突发事件处置指挥等工作；
3、负责轨道交通运营网络票务清分、票务数据与信息、票卡、系统中央票务设备等工作；
4、对网络化运营管理业务负有指导、服务、监督、协调职能。
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