A. 深圳坪山有地铁几号线
你好，目前深圳坪山那边已经开通的经停地铁只有 地铁三号线， 终点站为双龙 站
B. 深圳机场东进哪个地铁站口可以买票到大新地铁站
1.地铁方案 从机场东地铁站总站(公交站)走约30米到地铁机场东站C出入口乘坐 地铁罗宝线(1号线) (坐10站)到地铁大新站下
C. 深圳地铁几号线离东莞凤岗最近
我记得好像深圳市三号线到凤岗最具近
D. 深惠合作持续进展，你看好深圳的东进战略吗
这是深圳市在提出东进战略之后首次将合作共建的手牵向了惠阳，惠阳“深”化发展，与深圳回共答建一体化城市的趋势越来越明显。惠阳大手笔加速推进城市基础设施建设，城市的形象日新月异。伴随着珠三角一体化上升为国家战略，作为深惠一体化“前哨站”的惠阳在融入深惠一体化发展大局中，发挥着越来越大的作用。
E. 坪山有没有地铁站
截止年3月13日，坪山没有地铁站。
但是正在规划中的深圳地铁14号线、16号线将通过坪山，在坪山设有地铁站。
深圳地铁14号线共设站17座，预计2022年竣工，14号线连接福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓，支撑整个东部发展轴，覆盖东部地区南北向交通需求走廊。
深圳地铁16号线设站24座，线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。
随着深圳地铁14、16号线的建设，坪山将迈入地铁时代，地铁建成通车后，坪山人的出行将更便利。
(5)深圳东进地铁扩展阅读：
坪山区顺利推进地铁16号建设工程
截止2019年3月13日，地铁14、16号线建设工程已进入深入推进的新阶段，地铁建设事关坪山发展大计坪山区委区政府将举全区之力以攻城拔寨之势，攻坚克难重拳打击非理性非正当的博赔行为及时为地铁施工提供作业面。
2月26日，坪山区政府组织办事处、城市更新、轨道办、公安、宣传、交警、卫计、社区等部门，配合飞西股份合作公司和房屋拆除主体，共出动工作人员500余人、车辆25台、对深汕路和宝西路交叉口处宝山门诊部等7家赖租商铺进行清拆，拆除建筑物约2200平方米。
地铁轨道14、16号线是推进特区一体化高质量协调均衡发展的重要民生工程，也是坪山全面落实东进战略、加快建设中部中心的重要引擎，更是坪山优化城区空间格局、打造便捷高效都市交通生活圈的历史机遇。
早前，坪山政府发布了《关于深圳市城市轨道交通14、16号线工程（坪山段）城市更新范围房屋拆迁的通告》，呼吁相关权利人尽快与更新项目开发单位达成协议，并将采取措施惩戒妨碍正常拆迁、无视公益需求的权利人。
7家商铺位于飞西城市更新项目范围内，物业权利人均为飞西股份合作公司，飞西股份公司已于2015年与项目开发单位签订拆迁补偿协议。
随着地铁建设利好政策的临近，地铁16号线文化中心站主体建设施工需要对该处商铺进行拆除，但以宝山门诊部为首的租户从2017年5月开始陆续恶意欠租，提出“天价”清租补偿诉求，甚至暗地里伙同其余6家租户共同抵制谈判，以致延缓了地铁的正常施工建设。
清拆当日，工作人员对屋内物品进行清理，并派专人采用摄像、拍照等方式保全证据，所有被搬离的物品都摆放到指定地点进行封存看管。
现场可以看到，屋内多为废弃物品、锈迹斑斑，已无人久居的痕迹。工作人员在确保屋内各种物品安全搬离现场并妥善安置后，才启动拆除行动。至下午7时，所有建筑物被彻底拆除，为地铁16号线施工提供作业面近3000平方米。
参考资料来源：深圳新闻网-深圳地铁14号线、16号线最新进展
参考资料来源：坪山区政府官网-坪山区顺利推进地铁16号建设
F. 深圳地铁10号线，4号线可以通车到凤岗吗
深圳地铁十号线东延段，凤岗西泣血申诉：东西有别，公理何在！
深圳地铁十号线东延段，凤岗西泣血申诉：东西有别，公理何在！
近期，莞深联合发布《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）》，通过深圳地铁10号线东延线，东莞凤岗镇将接入深圳地铁网。东延线全长9.8公里，自深圳地铁10号线双拥街站东进，下穿凤凰山国家矿山公园进入东莞凤岗镇西部辖区，与龙平路几乎平齐，历经油甘埔村、官井头村，一路向东，最终接入深圳地铁16号线。经政府部门核实，深圳地铁10号线东延线规划将由东莞市负责，而具体站点位置布局由当地镇政府确定。
此规划着重于惠及凤岗东部区域，对于凤岗西部民生则避而不谈。西段5公里零站点，东段5公里四站点，将早期规划中凤岗西部站点（宏盈工业区附近龙平路站）右移约2公里，至凤岗汽车站附近位置。对于大部分原站点周边人群而言，变动如此之大，无异于取消站点。
现实情况是，深圳地铁10号线东延段自深圳平湖双拥站，下穿凤凰山后，沿龙平路铺设地铁至凤岗汽车站，全程近五公里，间距如此之大，途径凤岗西却不设站点，甚至凤岗汽车站以西5公里无站点，凤岗汽车站以东5公里四站点，如此东西有别，厚此薄彼，公理何在？虽龙平路以南沿线两公里区域背靠东莞凤凰山，人口密度低，但龙平路以北的凤岗西部区域，分布着多个居民区、工业区，包含电商产业园、汽车城、幼儿园、小学等诸多商住配套设施，一片途径五公里，辐射十余平方公里，涵盖数万人，发展潜力不可估量的热土，岂能轻言舍弃？
唯自辩以自救，如下：
从当地经济发展角度出发，凤岗西部区域，在可预见的几年后，随着各种经贸往来，人才流动的日益频繁，背靠平湖交通枢纽、平湖商业圈，临近平湖第一线，凤岗西必将获得非凡的发展动力。地铁作为推动经贸发展的倍增器，站点资源分布不均，东西有别，必将造成凤岗经贸投资的东热西冷，东西发展的不均衡，亦势必为凤岗经济的可持续发展埋下极大隐患。
从当地民生角度出发，目前宏盈工业区周边路网建设，尚未成体系，公交接驳亦不完善，片区对外交通非常薄弱，凤岗中南部区域，东西走向交通大动脉完全依赖龙平路。根据东莞市城市更新相关规划，未来凤岗西部片区人口将急剧增长，凤岗西若痛失站点，在目前已见拥堵的情况下，如何应对日后爆发式增长的人流、车流、物流？如何规划站点布局，提前规避拥堵、疏散人流，已无可回避。
从站点增设效益角度出发，地铁线路既已途径凤岗西，仅需增加站点建设费用，数万人将因此而终身受益。些许钱财是否应让利于民？
从东莞角度出发，极力促进深莞都市圈融合发展，积极融入深圳东进战略，凤岗理应着眼于未来，精心规划，东西一致，合理分布地铁资源，合理利用每一寸土地，为吸纳深圳外溢人才，承接深圳外移产业，促进凤岗产业升级打下稳固根基。
从深圳角度出发，其初衷为：借地铁10号线东延，打通深圳龙岗东西走廊，贯通凤岗，打破深圳东西两地地域局限。一个本身地铁规划极度失衡，自身存在极大阻塞风险的凤岗，是否足以托起地铁10号线东延段，蜕变为深圳东西两地的桥梁与纽带，仍未可知。而一个立足长远，规划得当、深耕不辍的凤岗，必将为深圳吸纳外溢人才，缓解城市拥堵，抑制周边片区人口密度过快增长，提供强大助力。
从群众意愿、个人情感角度出发，凤岗西紧靠深圳，数以万计“住在凤岗，职在深圳”，为深圳奉献青春的人聚集于此，为之奋斗终身，却无法共享深圳发展带给大家的温暖和关爱，今被舍弃，情何以堪！如今莞深一体，我们更应不分彼此，更应合理利用双方资源，全力为百姓谋福祉。
综上所诉，虽角度不同，皆一辞同轨，众啄同音。
作为跨城地铁，东莞市凤岗镇相关部门，不应仅因某些现实因素，局限于某些现卖楼盘，一叶障目，只看当下，不将凤岗与东莞发展全局综合考虑，与莞深一体趋势背道而驰，因循守旧，错失好局。更不应东西有别，厚此薄彼，凉了民心，失了民意。
地铁工程建设规划作为一项系统性惠民工程，于宏盈工业区设置站点，符合地铁站点规划前瞻性，助力当地发展，共筑百姓幸福家园，合情合理，无从辩驳。
G. 从深圳西站（东进站口）到福田农批市场怎么走
公交线路：1号线 → 地铁9号线，全程约17.9公里
1、从深圳西站步行内约1.3公里,到达大新站
2、乘坐1号线容,经过9站, 到达车公庙站
3、步行约340米,换乘地铁9号线
4、乘坐地铁9号线,经过3站, 到达梅景站
5、步行约400米,到达福田农批市场
方案二：
公交线路：1号线 → 2号线 → m312路，全程约16.8公里
1、从深圳西站步行约1.3公里,到达大新站
2、乘坐1号线,经过5站, 到达世界之窗站
3、乘坐2号线,经过6站, 到达香梅北站
4、步行约270米,到达福田外语学校西站
5、乘坐m312路,经过3站, 到达福田农批市场站
H. 地铁16号线进展情况
深圳地铁16号线线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。线路全长约29.2公里，设站24座。
截至目前，前期工程的绿化迁移、管线改迁、交通疏解均已100%开工，其中征地拆迁完成31%。主体结构开工工点完成84%。
地铁16号线，预计2023年建成通车。
届时，不仅为龙岗、坪山人民带来更便捷的出行，还能进一步影响沿线经济，为深圳“东进战略”助力！
I. 脑洞大开的"深圳东进"，哪些区域受益最大
深圳东进，哪些区域受益最大？
首先，罗湖、龙岗、盐田、坪山、大鹏等四回个区受益一定是最大的答，毕竟东进是深圳的“东进”，东进的推进首先是要推动深圳东部经济的发展，然后才会辐射到深圳以外的粤东片区。
罗湖区属于深圳发展的“红色根据地”，曾经为深圳经济快速发展担当了将近20年的“发动机”，立下了汗马功劳！罗湖发展到今天，尽管曾经出现过“英雄迟暮”的悲壮，但是，毕竟罗湖拥有非常稳健的传统产业和商业，在这一轮的城市转型和城市更新中，罗湖的城市格局正在焕发新的活力，“深业东岭”等大型城市更新项目值得投资者关注。
盐田和大鹏是深圳这座滨海城市的标志区域，拥有最好的山海资源，除了优质的海滩资源之外，土地资源非常稀缺，因此，房地产投资在这两个区域属于小众投资，房子买一套少一套，有很强的资源独占性，随着东进战略的推进，大鹏国际旅游岛的实施也会加快。将来地铁2号线以及地铁8号线的开通，会有效缓解节假日塞车的问题，因此，长远来看，盐田和大鹏的房产都具有较好的投资价值，“壹海城”、“蓝郡风临左岸”、“中通半山半海”、“三科麓湾”以及“花样年龙岐湾1号”等项目都值得大家关注。