1. 北京地铁八通线地图
我也是山东的，原来住二外那边，在北京站下，往东走大约200米过马路有版个北京站东－－黎各庄权的639路汽车，可以直接坐到二外，票价1.5元．你要是坐地铁就从火车站广场下去，坐一站到建国门，转1号线往永安里方向坐到四惠站下车，倒地铁八通线，在广播学院站下车，往东走几百米，票价是4元，在北京地铁站直接买1＼2号倒地铁八通线的，不然单买是5元．
推荐坐639，往东走很好找，找不到建议多问
2. 北京地铁几号线可以倒八通线
公交线路：地铁1号线 → 八通线，全程约23.3公里
1、从地铁一号线步行约610米,到达五棵专松站属
2、乘坐地铁1号线,经过16站, 到达四惠站
3、乘坐八通线,经过2站, 到达高碑店站
4、步行约730米,到达地铁八通线
3. 北京地铁八通线转1号线
就上车时刷一次，出站时不刷
4. 北京的地铁一号线和地铁八通线是一个线路吗
不是 是两条不同的线路
中间要换乘的
四惠和四惠东 是两个换乘站
5. 北京市地铁拟购新车来备战八通线一号线贯通
八通线与一号线贯通运营又有新进展了。近日，八通线南延工程—车辆配套改造以及信号系统改造招标等公告在北京市公共资源交易服务平台以及中国国际招标网发布。《法制晚报》记者获悉，为保障八通线与一号线贯通后的正常运营，北京市地铁运营有限公司计划增购车12列共72辆新车。
同时，八通线作为一号线的延长线，本次车辆应具备与1号线、八通线既有车辆共同承担1号线和八通线、八通线南延全线运营能力，并共用古城车辆段、四惠车辆段、土桥车辆段完成列车的停放和检修。车辆应满足1号线和八通线站台、屏蔽门、轨道、信号等技术条件要求。
来源：法制晚报
6. 北京地铁1号线与北京地铁八通线在四惠站换乘问题
不能一起运行，还没有实行，你要买的是单程票，换乘站是四惠和四惠东两个，你坐专1号线在这两个站哪个属都可以，四惠是终点 ，有座位，四惠东是第二站同样可以换乘，是1号线的终点站，如果你回来的话可以在四惠东下，可以有座位，相信你明白这个原理 ，祝你出行愉快@
7. 北京地铁1号线换乘地铁八通线，需要在哪一站换乘，上行和下行在同一站换乘吗
在四惠和四惠东都可以换，上行下行可在同一站换。 附各站站名供参考： 一线：苹果园-古城路-八角游乐园-八宝山-玉泉路-五棵松-万寿路-公主坟-军事博物馆-木樨地-南礼士路-复兴门-西单-天安门西-天安门东-王府井-东单-建国门-永安里-国贸-大望路-四惠-四惠东 八通：四惠-四惠东-高碑店-广播学院-管庄-八里桥-通州北苑-果园-九棵树-梨园-临河里-土桥
8. 为什么北京地铁一号线和八通线要分开
很多人也就过这个疑问 尤其住在京东地区的居民会很疑惑 为什么还要在四惠回/东 倒车呢答 能不能取消
地铁公司：线路越长风险越大
昨天，北京市地铁运营有限公司董事长王德兴也对连通一号线和八通线是否可行发表了意见。
王德兴说：“国外的地铁一般都在30公里左右，地铁长一公里，危险性就增加一些。如果从苹果园到四惠全长30公里，从四惠到通州20公里，一旦连通就是50公里，万一发生意外，全线都得停运。”
政府：改建后可通行
赵文芝表示：“一号线建成于上世纪60年代，当时的建设标准与现在不同，一号线和八通线暂时还不能贯通。”据悉，有关方面已经决定对地铁一号线的运行车辆、信号制式、通讯、供电、售票等系统进行改造。
现行的车辆编组也是不行的 1号线和八通线的站台长度、车厢长度、个数不匹配，连按线候车都不好实施 所以连接起来很困难
9. 北京地铁八通线算不算一号线
“八通线”实质就是一号线，区别是“地下和地表”。
1·北京地铁规划网将“八通线内”与1号线用一容种颜色标出来，标为1号线，没有区分是否是“八通线”。
2· “八通线”之名起源于“复八线”。“复八线”原计划从复兴门到八王坟，因此，其延伸线即定了“八通线”一词。
后来修建的“复八线”并未以八王坟（今大望路）设立总站，而是向东延伸两站即四惠东站，此后建设的“八通线”由四惠站修建到通州土桥，而名称“八通线”却一直沿用了下来。
10. 北京地铁一号线和八通线的首末班车时间表
地铁一号线：苹果园首班车 5:10 末班车22:55
四惠东首班车5:05 末班车23:15
八通线：四惠首班车 6:00 末班车23:22
土桥首班车5:20 末班车22:42