Ⅰ 13次列车由北京开往上海，自北京到上海铁路长1458km，根据列车运行时刻表回答下列问题：13次列车的运行时
（1）由表知13次列车16：16从天津西出发，20：16到达济南，所以火车的运行时间是20h16min-16h16min=4h；
（2）北京与版上海间的权路程s=1458km，13次列车14：20由北京出发，第二天8：20到达上海，则它的运行时间t=24h00min-14h20min+8h20min=18h，则火车的平均速度：
v=
| s |
| t |
| 1458km |
| 18h |
（3）火车行驶的路程：
s=vt=150s×36×
| 1 |
| 3.6 |
∵s=L隧道-L车，
∴L车=L隧道-s=1600m-1500m=100m．
答：（1）13次列车由天津西到济南所用的时间为4h；
（2）13次列车由北京到达上海的平均速度为81km/h；
（3）这列火车的长度是100m．
Ⅱ 北京列车S2线什么时候运行都经过哪些站全程都是地铁吗
S2线为通往西北郊区的市郊铁路干线。线路南起北京北站，经沙河、南口、八达岭，北到延庆县延庆镇，线路长度为86公里
Ⅲ 急急急，北京地铁十号线下班停止运营后列车停在哪加上二期，终点首经贸，是停在首经贸吗 谢谢了
10号线目前只有‘巴沟’一个车辆段，
从首经贸发出的第一班地铁，是从‘巴沟’或‘西局’发出的第一班车后折返。
Ⅳ 北京的地铁是如何运行的，一天线路走几辆列车，是如何控制的
地铁和铁路一样是按图行车的 运行图上规定了xxxx次列车在x站到达、等待和发车的时间版，权至于需要几组车则各条线路是不一样的，不过上下班高峰时线路上运行的车多，平时车少，这也就是为什么高峰时段列车间隔时间短，平时间隔时间长了 列车的控制是由调度中心直接操纵的
Ⅳ 北京地铁十号线一辆列车从首班到末班是一直运行吗
当然不会，环线地铁一般都会有区间车（比如二号线的区间车终点站内在积水潭）需要回库容的车会在区间重点站让乘客都下车，等下趟车。十号线没记错的话在巴沟站就可以回库，不是地铁员工也很长时间没怎么坐地铁了印象中是这个样子。
Ⅵ 北京地铁机场线的运营情况
2008年7月19日下午2点，
10号线一期、奥运支线和机场线三条轨道新线正式通车。北京轨道交通运营里程达到200km，运营线路达到8条，北京轨道交通的网络效应初步显现。据预测，机场线奥运期间最高日客流可达3万人次。
据介绍，机场线全程实行单一票制，25元/人次的票价自开通试运营之日起试行一年。试行期满后，经成本监审，再按法定程式制定正式票价。
首末车时间和最小运营间隔
早6：00东直门站首车，23：10首都机场2号航站楼末班车。全天列车运行间隔15分钟
2010年7月26日（星期一），北京地铁机场线最小运行间隔由15分钟缩短至10分钟，在其它时间段也由15分钟缩短至12分钟。这是北京地铁机场线自2008年7月19日开通以来首次缩短列车运行间隔。
2012年6月10日开始，机场线实行新编列车运行图，高峰时段列车最小间隔由原来的10分钟缩短为8分30秒，运力提高17.6%。据北京地铁公司介绍，新运行图实施后，机场线高峰时段9：00至11:00和17:00至19:00，列车最小间隔调整为8分30秒，提高运力17.6%，增开列车8列，全天开行列车达到222列，其他时段列车间隔仍保持10分钟不变。
地铁机场线在2008年07月19日14点正式投入运营。东直门站首班车6:00，末班车22:30，T3航站楼站首班车6:21，末班车22:51，T2航站楼站首班车6:35，末班车23:10。在通车初期的发车间隔为15分钟，由东直门站至T2航站楼全程用时30分钟。
建成后的地铁机场线在东直门站与地铁2号线、地铁13号线转乘；在三元桥站与地铁10号线平行转乘，与奥林匹克中心区域相连；两个航站楼之间还设置了联络线，方便机场旅客转乘。
地铁机场线建成后，将在东直门设置候机楼。
根据可行性研究报告，地铁机场线全线单程票价为每人次25元。
西延段（东直门——北新桥）将於2017年左右开通
Ⅶ 北京地铁列车中断运行40分钟是什么事故
不知道 工业和信息化部产业发展促进中心官网公示工业和信息化部产业发展促进中心官网公示
Ⅷ 谁知道北京地铁全年运营数据，比如客流量，列车走行距离，全年耗电量比给高分
客流量每天都会由官方微博 @北京地铁发布
目前日客流大概950万，年运送量估计在30亿左右吧。
Ⅸ 北京地铁一号线全长30.44千米列车运行速度为每分钟a米列车在中间各个站点的停靠总时间是12分钟
12+30.44/a分钟
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