⑴ 浙江衢州建工集团有限公司的荣誉
“衢州建工人”砺志图新、锐意进取，大胆吸收成功企业的经验和理念，按照市场经济的要求完善企业内部管理机制，在改制逐步深化中不断推动企业的健康快速发展，经过潜心经营和努力拚搏，先后承接和完成了很多代表工程：
（一）、大型市政、园林工程：衢州市污水处理厂；东港热电、迪青水电；衢州垃圾填埋场；衢州垃圾中转站
（二）、大型住宅小区工程：湖南绿城.青竹园项目南区一期一、五组团标段别墅工程（22000㎡）；衢州市衢江花园小区II标段 （144575㎡）；湖南张家界桑植新城一期紫薇组团1#-9#楼 （39900㎡）；紫荆·丽江城一期工程 （81500㎡、衢江杯）；永康天行·东方雅苑一、二期（82000㎡）；诸暨杨村畈安置小区（四标）建设工程（22000㎡）；衢州“蓝天花园二期”项目一、二期工程施工合同（140000㎡）；重庆涪陵“之江名苑”工程（245000㎡）；广东惠州奥林匹克花园（48398㎡）；湖南株洲西子花园（35780㎡）；湖北武当国际园（75000㎡）；海盐天鸿名都（51571㎡）；上海颐和实业新凤凰一期（26622㎡）；衢州金都小区（105332㎡）
（三）、教育、行政、医药工程：衢州市防汛抢险基地工程（衢江杯、衢州市文明标化工地）；衢州市公路养护路政管理中心大楼工程（衢江杯）；衢州柯城区人民医院住院楼工程（衢江杯）；衢州市房管处交易及管理大楼（钱江杯）；衢州人民医院分院一期病房楼（钱江杯）；金华送变电工程有限公司生产中心楼（金华市建设工程优质奖、文明标化工地）；衢州市裕丰花园菜场（衢江杯）；衢州市人民医院分院一期后勤楼（衢江杯）；衢州第三中学扩招迁建一标段工程（衢江杯）；衢州第二中学学生公寓楼（衢江杯）；衢州市老年大学主楼工程（钱江杯）；杭州电子工学院 （36700㎡）；衢州市新世纪学校 68670㎡；衢州职业学院（筹）（16000㎡ ）；
（四）、大型场馆、商业、酒店工程：衢州机场民航候机楼；中央直属粮库 （13175㎡）；平湖收储粮库（10460㎡ ）；衢州老火车站及广场（24070㎡）；衢州古城文化市场 ；山东东营恒品商贸城 ；衢州二中体育馆；融金广场；上海电路公司（40969㎡）
（五）、工业厂房工程：浙江利达厂区（77000㎡）； 浙江一太食品有限公司1#、2#、3#厂房工程（13000㎡）；
（六）、高级装饰装修工程：松阳国际大酒店室内装饰工程；衢州丽晶酒店装修工程；芜湖长江长置业有限公司现代城干挂花岗岩；衢州市柯城区人民医院住院大楼装饰工程
（七）、钢结构工程：丽水纳爱斯钢构厂房 （30186 ㎡）
（八）、地基基础工程：杭州地铁二号线一期工程sg2-3标段旋喷桩加固工程；三江国际花园A区、E区桩基工程；衢江区公路养护管理用房桩基工程
集团承担了众多的标志性品牌工程和省市重点工程，集团的施工队伍遍布全国二十多个省市，在全国各地留下了坚实的足迹。连年来，集团公司的各项经济指标名列行业前茅，上交国家和地方税收均荣登注册地税务榜首，赢得了政府部门、业内人士和社会各界的广泛赞誉，为社会作出了应有的贡献。
⑵ 资宝成如何解释杭州地铁坍塌事故的原因
杭州地铁坍塌事件真相 11月15日15时许，杭州地铁湘湖站工地发生塌陷， 地面出现长75米、深15米的深坑， 11辆行驶中的汽车坠入塌陷处， 正在施工的一条条鲜活生命瞬间被压埋于地下。 连日来，省市政府和施工单位采取各种措施，投入巨大人力物力， 千方百计展开救援。但是随着时间的流逝，生的希望已渐渐远去， 施救上来的是一具又一具冰冷的遗体。 面对这起中国地铁建设史上伤亡最为严重的事故。 人们在悲伤之余不禁要问：事故发生的原因是什么？ 究竟谁该为这起事故负责？ 一问：程序重要还是人命重要？ “就一眨眼的工夫，旁边就塌下来了！”回忆起事故发生时的情形， 施工人员赵师傅仍然心有余悸。眼看着一根根巨大的钢柱轰然倒下， 他脑子里一片空白，跟着工友爬出10多米高的深坑， 但还有许多工友最终没能上来。 记者在采访中了解到， 杭州地铁湘湖站坍塌事故的发生并不是没有任何预兆的。 早在一个多月前，事故现场就出现了沉降裂缝。 开挖掘机的河南籍工人华相磊事发时被埋在下面。 他的岳父告诉记者，前几天，周边道路就出现裂缝， 但是施工单位简单处理了一下又继续施工。 一位名叫叶志国的焊接工人表示，施工方发现路面下沉后， 多次采取浇灌混凝土、架钢筋等措施来补救。直到13日， 浇灌混凝土的工作仍在进行。 家住萧山湖头陈村的傅美珍回忆道：“七八天前， 这条路段出现了不少裂缝，长1米、宽两三厘米左右。 这些裂缝大约延长到100米远，就在湘湖小学路段附近。 不仅在机动车道路上有，人行道上也有。” 11月16日晚， 国家安监总局副局长赵铁锤赶到施救现场察看情况， 询问地铁施工相关负责人是否在事故之前发现过事故隐患？ 该负责人表示确实存在隐患。 赵铁锤随即追问，为什么不事先采取措施解除隐患？该负责人表示， 已经向上级部门汇报过，需要等待上级批示。他反复辩解说， 要按照程序，和相关单位研究后，采取措施。 在场的几位领导当即表示，出现这么重大的安全隐患， 施工单位应该及时采取措施补救，根本不应等待审批。 面对地底下的农民工兄弟，面对其亲属们苦痛的目光， 这些施工单位，你们需要向谁去报告、和谁去研究？还有什么“ 程序”比生命更重要？我们还要问那些“上级”以及相关单位， 在这么重要的事故迹象面前，你们的“程序” 有没有本着对人民负责的精神及时作出反应？ 二问：管理的“安全线”在哪里？ 记者在采访中发现，发生事故的工程存在层层转包的迹象。 不少工人是刚刚种完小麦来到城里打工的农民， 他们在上岗前没有经过起码的技术培训。 现场安全措施和应急预案也面临质疑。 事故发生后，甚至一时搞不清究竟埋了多少施工人员。 一开始救上来的农民工说估计下面有50多人， 后来施工单位又说是死3人，失踪17人，到16日下午， 中铁四局集团党委副书记资宝成又宣布，人员清查有误， 失踪人员由17人增加到18人。 至今仍有不少人质疑失踪的真实人数。 在事故中因右腿开放性骨折正在萧山医院住院的木工宋长法说， 他是向他上面的老板承包了木工活儿，该老板也是从上面承包的。 还有不少受伤住院的农民工表示，他们是刚刚被招来做工的， 并没有接受过相关施工培训。 国家安监总局的领导在走访住院伤员时，有的受伤工人反映， 他18天前还在家乡种田，18天后就在杭州修地铁， 没有接受过系统培训。在接受调查时， 中铁四局施工单位的有关负责人嗫嚅着承认，可能有“个别” 工人没有培训过。 曾在上海参与地铁施工的宋长法说，在地铁的施工中， 每隔几米就会有支撑。“被泥土埋在里面的， 有许多是在最南边挖土的人。如果支撑做得足够好，就算出事， 他们也有更多逃生的机会。” 中铁集团总裁李长进表示， 前段时间事发现场地面确实出现小幅沉降， 但他们没有引起足够的重视，以为是车流量过大引起的， 没想到会突然塌陷。他说，集团的大部分员工都是经过培训的， 不过由于杭州地铁赶工期，部分员工存在流动， 对于这一部分流动的员工的培训有所缺失。他承认， 地铁在施工过程中，他们请专家来监测过几次， 但专家来的次数不够密集。杭州市领导也指出， 企业在安全管理方面还很欠缺。 每一位背井离乡来到地铁工地的农民工兄弟背后， 都背负着全家老小的梦想和希望。工人的生命，人民的财产， 社会的发展，如何信任这样明显有缺失的管理？ 根据有关文件，工程施工严禁违法分包。一位业内人士告诉记者， 按规定，一个项目经理只能负责一个项目， 但是现在一些大的施工单位，根本做不到。为了“发展”， 面对拉开的战线，一个项目经理常常是满天飞， 同时负责好几个项目。有的单位凭借牌子、资质中标后， 因人手不够，在承建过程中，常常转包给一些技术条件不足， 甚至根本不懂技术的建设单位或者个体户，管理又没跟上， 给事故发生埋下隐患。这位业内人士说， 说起来建设工程是有监理的，但是在实际操作中， 监理单位所能发挥的监督作用很有限。“ 安全质量很大程度上就是靠施工单位的良心。” 地铁建设专家表示，地铁工程具有投资大、施工周期长、 施工技术复杂、不可预见风险因素多等特点，属于高风险工程， 因此对施工人员的技术要求以及安全监管具有特别高的要求。 三问：究竟是“先天不足”还是“后天缺陷”？ 记者从杭州市政府获悉，事故原因的调查工作已于前天下午开始， 市检察院也已介入。 有关部门还没有对杭州地铁塌方事故的原因给出明确的回答。 有地铁专家在分析杭州地铁塌方事故原因时表示， 杭州的地质较为复杂，其地下水含量丰富，绝大多数土层皆为软土， 地铁基坑开挖、地铁盾构推进等工程施工风险极大。 还有一些社会舆论传闻，杭州的地质条件本来就不太好， 造地铁相当于在蛋糕里打洞。 但一些专家指出，坍塌发生并不一定意味着杭州不适合修建地铁， 更不代表在杭州修建地铁就一定要付出血的代价。这次事故发生后， 对周边群众的生活生产带来很大影响， 浙江省投入了巨大的人力物力进行抢险施救， 光是警力就达到上千名，付出了高额的社会和经济成本。 如果把这些成本放在事先的预防上，完善措施，弥补漏洞， 一定能避免事故的发生。 一位业内人士告诉记者，目前在国内的建设工程中， 存在着最低价中标和不合理地限定工期完工等现象。 一些施工单位针对前者动歪脑筋， 千方百计压低成本甚至不惜偷工减料， 后者会出现不顾一切赶工期增大事故隐患的问题。中国工程院院士、 北京交通大学教授王梦恕说， 在建设的快与安全之间一定要讲科学发展观。像地铁的建设， 该多少时间建成就多少时间，如果工期提前结束就要出问题， 这是实践证明的规律。 面对早就出现的地面裂缝、工人缺少培训的问题， 面对层层转包等各种疑点，杭州地铁事故究竟是“先天不足”还是“ 后天缺陷”？答案是显然的。 时下，全国4万亿元投资即将上马，大大小小无数工地即将开工， 杭州地铁坍塌事故为人们敲响了警钟。所有的施工单位、业主单位、 监理单位，一定要严格按照科学发展观的要求，以人为本， 尊重科学，尊重技术，注重安全。绝不能唯利是图，漠视生命。 在你们的规划、图表、机器下面，那些已逝者在注视着你们。
⑶ 杭州地铁塌方的介绍
杭州地铁塌方，是指在2008年11月15日下午，浙江杭州风情大道地铁一号线工地发生塌方事故，4人遇难17失踪。
⑷ 杭州地铁在建工地土体突涌致使4名工人失踪
杭州地铁官方抄通报:7月8日22:30许，地铁4号线南段中医药大学站南基坑施工时，发生基坑土体突涌。截至7月9日上午8时，尚有4名施工人员失踪，正在全力搜救中。此次事故未对地铁基坑安全造成影响。
城市发展，地铁也快速发展，但是在快速发展的过程中，却出现了很多安全事故。
希望，安全第一，在保证质量的同时，一定要注意安全第一。希望这样的悲剧不要再发生了。
⑸ 杭州地铁什么时候造好
3月28日，浙江省杭州市地铁1号线的九堡东站、滨江站、文泽路站以及钱江新城地下空间连接工程等6个站点将正式动工，并计划在今年6月、8月和10月分批开工建设其他站点。预计地铁1号线2010年2月实现隧道贯通，2010年6月轨道铺通，2010年12月全线送电，2011年12月建成通车。收费将采取分段票价，使用"地铁公交一卡通"的方式。
据杭州市地铁集团介绍，今年2月15日，九堡东站、滨江站、文泽路站已经分别完成了土建施工和监理的招标工作，施工单位分别为中铁隧道集团、北京城建集团、中铁三局集团。钱江新城地下空间连接工程3个站点的施工、监理单位也已确定。目前6个站点施工组织方案已编制完成，施工队伍已进入工地。
据了解，此次开工的6个站点全部采用大开挖，但是由于此次开工的工地基本不在城市中心区，其中钱江新城地下空间连接工程3个站将实行封闭施工，对市民出行影响不会太大。
杭州地铁1号线从2006年7月中旬全面启动设计招标，设计招标范围为杭州市萧山湘湖站至下沙文泽路站和临平世纪大道站，长度为47.97公里，其间设30个车站。
根据规划，到2050年，杭州城市快速轨道将建成总长度为278公里的10条线路，车站180座。
⑹ 杭州地铁施工挖的土方去哪里了
隧道掘进产生的渣土，在白天统统堆放在场内固定区域，甲方联系渣土运输公版司（一般都权有社会背景的的人才能开渣土运输公司），公司出据渣土消纳许可证，渣土运输许可证，才能进场运渣土，甲方协商好渣土运输费用，然后在夜间开始运出，车辆都必须封闭，道路不允许有散落，渣土公司在郊区一般都有弃土场地，一般都拉那里了，但渣土公司也联系某些需要填方的工地，如果需要直接拉过去直接填了，就是所谓吃两次钱。
⑺ 关于杭州地铁10个男生当众脱裤 大伯大妈一脸懵怎么回事
根据凤凰资讯报道，1月11日上午，有一群年轻人是中午12点从4号线近江站进站上车的。一共10个人，都是男生，从买票进站，到站台候车都是穿得严严实实。到了地铁车厢内，可能因为有暖气的缘故吧，他们开始脱了，上半身是严严实实的“粽子”，下半身只剩下了小内内。
杭州地铁集团办公室主任助理吴艇说：“要是他们穿着内裤进站，是肯定要被拦下的。但是他们到车厢里脱裤子，我们就有点为难了。”
对于杭州地铁来说，这倒是第一次出现“无裤日”。
⑻ 杭州地铁工地一天能拿二百块钱吗,活累不
工地上的活都是很累的。
一天估计很难拿到200块钱的。
因为民工的工资是比较低的。
具体你可以去打听一下。
⑼ 在杭州地铁工地做临时工拿不到钱怎么办
建议您直接找到领导说明情况并且录音，然后拿着证据找劳动局帮助您。
希望我的回答可以帮得上你。