㈠ 地铁速度一般有多快
一般是15-160km/h。
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨版道交通系统，即“地下铁道权”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
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1890年，第一条4.8公里的电气地铁开始运转。1900年伦敦开始建造更多的管式地铁，并对开挖回填式线路进行电气化改造。在第一及第二次世界大战期间，地铁车站发挥了防空掩蔽所的作用。其他许多城市都效法伦敦的榜样。苏格兰城市格拉斯哥则于1896年年底开通地铁。
由于地铁内的系统低于地平线，而导致地上的雨水容易灌入地铁内的设施。因此地铁在设计时不得不规划充分的防水排水设施，即使如此也可能发生地铁站淹水事件。
为此在发生暴雨之时，地铁车站入口的防潮板和路线上的防水闸门都要关闭。一个知名的例子是台北捷运在纳莉台风侵袭时曾经发生淹水事件，还有北京地铁一号线因暴雨积水关闭了数小时。
参考资料：地铁-网络
㈡ 武汉地铁和轻轨哪个更快速度分别是多少
楼主好，地铁时速快些，最高时速可达每小时80公里，轻轨最高时速可达60公里。
㈢ 中国地铁的速度是多少
时速可达到140公里。抄
2019年6月13日上午，全国首列时速140公里的成都地铁18号线列车正式亮相，并启动异地调试。据悉，作为未来从成都市区到天府机场的重要交通路线，成都地铁18号线一二期工程总计配车数为26列，车辆全长187米，宽3米，最大载客量为2958人。
在车厢内，客室布置了纵向和横向座椅，每节车厢也增设了两个大件行李架，车厢顶部还安装了28寸的LED图文显示器。
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中国地铁的发展：
地铁运营城市逐步由北京、上海、广州、深圳等城市，向省会城市和部分经济发展水平较高的二线城市推开，比如成都、南京、武汉、青岛、宁波等。
我国地铁网络规模快速扩张，大体上处在一线城市完善路网、扩大规模，二线城市加快成网、形成骨干的发展阶段。到2020年，我国城市轨道交通运营里程将达到6000公里。
㈣ 武汉地铁速度
武汉的地铁在正常时候速度可以达到60KM/H,已经不慢了。 它运行时间长,是因为武汉的江河、湖泊、水系、高楼等等众多,也因为城市历史长,街道较多,造成线路曲折,站点多而距离短,不适合跑太高速。
㈤ 地铁最高时速是多少
地铁最高时速是120km／h。
㈥ 武汉地铁速度是多少
一般情况下，地铁的设计时速是80公里，
实际的运营速度是60公里/小时。
你如果特别介意地铁的运行速度的话，
我告诉你一个行业的惯例。
一般情况下，站间运行时间为1分钟左右，站内停车时间约55秒。
你可以按跑1分钟，停1分钟的标准计算地铁的运营时间。
不过，过江隧道的时间不能按1分钟算，这个约8分钟。
㈦ 地铁的时速一般是多少
最高时速80KM/h。
不过根据区间的长短可以适当控制车速，我是建设地铁的时候内开的施工车，我想正常运行的速容度应该是50KM/h左右，因为区间的设计都是有坡度的所以，到站时都是上坡，减速距离200以内就够了。行驶时间2-3分钟。
每个城市都不一样，而且每条线路也不一样。
广州地铁三号线是全国速度最快的，时速120公里每小时。
中国南车株机公司将为总长度30公里的广州地铁3号线北延伸段“机场线”建造150辆时速120公里、最大载客量约2000人的B型地铁车辆。
北京地铁最高运行速度是73.3KM/H，这是规定的数值，一旦列车速度超过，便会自动减速。旅行速度（即算上靠站停车）为35KM/H左右。
㈧ 地铁车速是多少
地铁平均速度为36km/h。
这要看线路的设计，是普通线路还是快速线路，国内而言，80是普速，100/120则是快速。
一般司机会控制在75到78公里之间,有时过弯的时候会慢一点,有些路段有限速。
如果占线较密的情况下速度为40左右，占线较远可以达到60左右。
高铁复兴号，平均时速达350公里。
地铁与地下铁路是两个截然不同的概念。
地铁是一种城市公共交通模式，通行的是专用的地铁列车，其内部布局与公交客车类似，大多依靠轨道本身供电，由城市的轨道交通公司运营，我国内地和台湾的地铁系统与铁路部门毫无关系，但香港和其他一些国家和地区的铁路部门也参与地铁运营，票据为轨道交通公司发行的卡片或塑料币，乘次结束后回收。
地下铁路一般指在地下空间兴建的国家级铁路，由铁路部门单独运营，可通行普通火车、动车组而不可通行地铁列车，采用国铁售票方式，因此不属于地铁。
㈨ 地铁的最快速度是多少
上海地铁复的最高时速制118公里，上海磁悬浮列车最高时速430公里。 广州地铁时速 1号最高80公里,平均35公里 2号最高80公里 3号最高时达到135公里 香港地铁通常营运的时速为60-80km/h(8车厢) 最快可120km/h，一般为70 机场快线、东涌线是100-135km/h(7车厢) 最快可以145km/h，一般为110 迪士尼线是50-70km/h(4车厢) 最快可80km/h，一般为60国内教科书介绍是6-8节,但是由于地铁列车是动车组,可以灵活的增加牵引单元,所以应该根据运量的实际情况来选择列车的编组数量,当然同时还要考虑到车站站台的土建条件。国外有些国家地铁编组可以达到16节。 就目前国内来说，北京地铁有3、4、6节编组，共三种编组形式；上海有6、4节编组，两种编组形式，其他的新开通地铁城市，例如武汉、广州、深圳、南京，目前都是6节编组。
㈩ 地铁时速一般是多少
普遍是80公里每小时。
现在国内的地铁（或城轨）系统是有时速100以上的线路专的，但大属部分线路仍是设计时速80的类型，这一般是由于线路站距，列车性能，及整体造价的问题。
国内的地铁或城轨系统目前设计时速多为整数的80，100，120，140，乃至160。时速100的线路设计大致是近年来兴起的一种方案，目前有在中大城市推广开的趋势，而时速120的线路设计，是一种在市郊或近郊轨。
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地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。
虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。