杭州地铁公司地址(杭州地铁是不是杭州铁路投资有限公司的下属企业)

❶ 在杭州地铁上班的话，工资待遇是怎么样的

❷ 杭州地铁是哪个公司在建

由中铁一局城轨分公司承建的杭州地铁1号线。

❸ 杭州地铁有什么分公司 目前知道有个运营分公司 不知道还有没有其他分公司

没有 就有几个代理公司

❹ 杭州地铁是不是杭州铁路投资有限公司的下属企业

当然不是。杭州地铁集团是杭州市政府直属企业，大股东是杭州市人民政府。

❺ 杭州地铁公司有几个

杭州复地铁集团
杭州市地铁集团有制限责任公司成立于2002年06月，主要从事轨道交通工程建设、营运与管理、房屋拆迁服务、房地产开发等。公司性质为杭州市政府直属企业，由杭州市、萧山区、余杭区、滨江区、钱江新城管委会、杭州经济技术开发区等6个投资主体共同出资。

杭港地铁公司
系杭州市属大型企业杭州地铁集团有限责任公司与香港知名上市公司香港铁路有限公司在杭州共同组建的中外合作企业。股权共归双方所有，其中杭州市地铁集团全资拥有的杭州地铁1号线投资有限公司占51%股份，香港铁路有限公司全资拥有的港铁地铁1号线投资有限公司占49%股份。2012年9月28日，杭州市政府与杭州杭港地铁有限公司签署地铁1号线特许经营协议，特许经营权为25年。

目前，杭州地铁1号线由杭港地铁有限公司运营管理；2号线、4号线由杭州地铁集团运营分公司运营管理。

❻ 杭州地铁招聘

现在想去地铁。坑爹吧
没记错。杭州地铁现在已经由运营公司具体负责招聘人员，集团公司的人都后门开好位置坐满了。
去年杭州地铁大规模招聘了次，在人民职高的笔试，9月开始各岗位面试。
那时候你没关系是进不了集团公司的。
很简单，集团公司待遇好，没事情；以后一线员工你想待遇好都做梦，因为都是和运营公司签订合同，就相当一个集团公司下面的物业管理。而且只会员工越来越多，现在运营起薪2000/本科。
集团么，起薪十万以上

❼ 杭州地铁是央企还是市属企业

杭州市属企业。

杭州市地铁集团有限责任公司是杭州市政府直属企回业，由杭州市人民政府出资组建，实行地答铁建设、运营、管理一体化管理模式。

2005年6月，国务院批准了杭州市城市快速轨道交通建设规划，杭州市轨道交通线网规划由8条线组成，总长278公里，设154座车站，估算总投资1000亿元。

(7)杭州地铁公司地址扩展阅读：

总体规划

依据杭州市城市总体规划和综合交通规划，杭州市城市轨道交通2025年线网由10条线组成，总长度约423.5公里，共设车站228座，其中换乘站39座；远景年线网由14条线路组成，总长度642.2公里，共设车站310座，其中换乘站82座。预测2025年，杭州市公共交通占全方式出行量比例为40%，轨道交通占公共交通出行量比例为30%。

❽ 杭州地铁运营分公司与杭州市地铁集团 进入哪个公司比较好 还有2者待遇的差别，以及2者之间编制问题

肯定是后者好，而且好多了。后者以非生产岗为主，前者以生产岗为主。待遇相差就不用说了，具体的待遇还未公布。编制都是一样的。

❾ 杭州轨道交通的运营机构

杭州地铁集团
杭州市地铁集团有限责任公司成立于2002年06月，主要从事轨道交通工程建设、营运与管理、房屋拆迁服务、房地产开发等。公司性质为杭州市政府直属企业，由杭州市、萧山区、余杭区、滨江区、钱江新城管委会、杭州经济技术开发区等6个投资主体共同出资。
杭港地铁公司
杭州地铁1号线是由香港地铁和杭州地铁共同出资管理运营。
香港铁路公司与杭州市政府及杭州地铁集团签定原则性协议，就杭州地铁1号线项目以公私合营模式，进行投资、建设及营运，杭州地铁1号线项目总投资220亿元人民币。港铁于公告中表示，该项原则性协议将为港铁与杭州市政府，就达成特许经营协议厘定各框架原则。双方将进一步就杭州地铁1号线项目的投资发展及为期25年营运权进行磋商。是次涉及的杭州地铁1号线项目，分为A、B两部分，分别占总投资的63%及37%。A部分由杭州市地铁出资，负责杭州地铁1号线的土木建造工程；B部分将由港铁及杭州地铁成立的特许经营公司出资、建设并营运，双方分别占特许经营公司的49%及51%权益，B部分主要为机电设备工程
除了这些表面原因，浙江省一位经营交通投资多年的资深业内人士认为，地铁项目特殊的盈利模式恐怕是政府出面买单的一个重要原因。据市计委有关人士介绍，杭州地铁1号线工程可行性报告的审查单位是美国柏诚（亚洲）有限公司、香港地铁公司组织的联合体。而香港地铁被公认为是全世界运营地铁最为成功的公司。
香港地铁从1979年开始营运，每年利润有70亿港币。据介绍，香港政府在建造地铁的时候，将地铁沿线土地一并交由地铁公司开发。杭州地铁已经明确要走“香港模式”。
杭州市计委一人士称，地铁周围的土地，包括农业用地、工业用地和可供房地产开发用地等资源都在杭州市政府手中，“如何开发、利用地铁周围的土地资源，需要与地铁的规划进行整体性的考虑。”显然，香港模式中，建设、运营的亏损将由周边土地的巨幅升值带来的收益所抵充。这种“左手出，右手进”的生意只有在同一个主体的情况下才能顺利进行。土地在政府手中，收益为政府所有，自然投资也就应该由财政买单了。上述资深人士认为，杭州地铁已经非常明确的盈利模式，造成了必须由政府买单的结果。“由其他投资主体承担地铁初期建设费用，未必能够获得政府的相关补偿和政策优惠，而且事先从政府手里拿一块地的可能性也不大。”所以，地铁引资只能是门前冷落鞍马稀。而且，据介绍，一般交通投资的年收益率应该在10%左右，而杭州地铁在引资时预测的年收益率为4.2%，这对于浙江极为庞大的民间资本的吸引力显然不足。

❿ 杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司 有哪些部门啊电力设备维修是哪个部门负责的啊

杭州市工业资产经营有限责任公司

杭州商业资产经营（有限）

杭州市城市建设投资集团有限公司，有限公司

杭州交通集团有限公司

杭州旅游集团有限责任公司

杭州市投资控股有限公司

中国（杭州）青春宝集团有限公司

杭州东中国制药集团有限责任公司

杭州制氧机集团有限公司

杭州汽轮动力集团有限公司

西湖电子集团有限公司

杭州信息科技有限公司

杭州市商业银行

杭州工商信托投资股份有限公司