南京地铁10号线几点钟开(南京地铁最后一班是几点)

❶ 南京地铁10号线什么时候停止运行

南京地铁10号线最快能在今年5月份通车，目前已经开始进行不载客试运行。

❷ 南京10号线什么时候开通

南京地铁10号线有望5月底开通 系首条过江线。为了准备这条线的开通，南京地铁专1号线小行站、中胜站、元通站属和奥体中心站计划5月10日起开始并入10号线，届时这段线路将停运，南京市客管部门计划届时开通接驳公交，解决周边居民出行问题。

❸ 南京地铁最后一班是几点

南京地铁1号线列车时刻表
车站名称 迈皋桥→奥体中心 奥体中心→迈皋桥
首车时刻 末车时刻 首车时刻 末车时刻
奥体中心 6:29 21:32
元通
中胜
小行
安德门
中华门 6:53 21:56 6:43 21:46
三山街 6:50 21:53 6:46 21:49
张府园 06:44 21:49 06:46 21:46
新街口 06:45 21:44 6:46 21:51
珠江路 06:43 21:43 06:49 21:54
鼓楼 06:41 21:41 06:51 21:56
玄武门 06:39 21:39 06:53 21:58
新模范马路 06:36 21:36 06:54 22:00
南京站 6:33 21:33 6:57 22:03
红山动物园
迈皋桥 06:30 21:30
遇特殊情况需临时调整时，以南京地下铁道运营公司公告为准。

❹ 南京地铁站早上几点开门

六点钟，太早了不行，没有开门的，他们内不要维护的，不让进。
祝你顺利，如果对回答满意，请采纳,这年头助人为乐也不容易，鼓励鼓励热心人~~~~~~~

❺ 南京地铁10号线末班几点

安德门——雨山路
末班车：22:40
雨山路——安德门
末班车：23:00
请采纳

❻ 南京地铁运营时间表

南京来地铁运营时间表如自下：

❼ 南京地铁几点开始运行

乘坐6:00的首班车能赶上，大约7:00能到

❽ 南京地铁10号线的地铁运营

地铁10号线是南京首条过江线路，全线所经过的区域有南京奥体中心、江心洲、浦口新城等区域，途经区域为南京今后发展的现代化区域，所以地铁10号线装修定位为功能化、国际化、时尚化，10号线设计主题为“炫彩金陵”。
10号线的装饰色由红、黄、蓝、绿、橙等五种颜色组成，五种颜色在十个车站中穿插使用，其中安德门站、江心洲站、龙华路站为蓝色，梦都大街站、文德路站为黄色，绿博园站、南京工业大学站、雨山路站为绿色，临江站为橙色，浦口万汇城站为红色。色彩主要应用在车站天花板、柱子、实体栏板及站名墙处。
梦都大街站：金秋收获
淡雅的格局，淡黄色、香槟色的光线，让游客流连忘返，梦幻般布局、色彩，简约中透出格调、高雅。
奥体中心站：绿野仙踪
充满时尚壁画的天窗，时尚、潮流和经典的完美结合，透漏出设计的匠心独具，游客置身其中，不免产生绿野仙踪的幻境，感觉坐地铁是一种享受，环绕音乐的时时响起，更增添了诗情画意。


10号线分别在南京工业大学站、浦口万汇城站、江心洲站设置了文化艺术墙，其主题分别是“彩云追梦”、“景秀前程”、“水、雨、灵动”。
南京工业大学站：彩云追梦
南京工业大学站的艺术墙以彩雕玻璃制成，墙面高3.2米，长18.9米，画面以蓝色、绿色、黄色为主色调。据了解，车站的主题设计是以“云计算”为主题，工作人员介绍，该站紧邻南京工业大学，想通过表现“云”的不同概念和呈现方式，展现出人类的梦想，反映人、科技、自然的主题。
浦口万汇城站：景秀前程
浦口万汇城站的艺术墙展示的是南京云锦的织造现场，采用了直径8毫米彩色钢丝绳“还原”云锦织造的现场。和其他站不同，由于采取“镂空”制造，阳光可以透过站房房顶，车站中庭长20米，宽4米，高8米，在这个空间里，以彩色钢丝绳为主材进行组合拉伸，组合成类似于云锦的大型织布机，色彩以云锦色系为主，数千根彩色线条在空中穿梭，与云锦纹样交相呼应，表达出人们织造精美艺术品、织造美好生活的愿望。
江心洲站：水、雨、灵动
江心洲站是唯一设置在江中的站点，该站艺术墙以水为基调，以江水、游鱼、荷叶以及体现江南特色的假山等视觉元素，综合表达出江心洲独特的水文地貌与人文景致。在材质与工艺上，采用不锈钢锻造的方式与抛光镜面的效果，刻画出鱼戏荷叶间、假山掩映水中的独特景象。水滴与带出的一圈圈涟漪，营造出一幅江南烟雨的幻象。墙面以不锈钢锻造出不规则曲面，在画面上部，还有一群红色的鱼儿，与平静的水面形成鲜明对比，体现出鱼之“动”与水之“静”。并刻意将红色的鱼儿置于画面上方，感觉要跳出水面似的。

❾ 南京地铁运营时间

南京地铁运营时间，首班车在5:40到6:00之间。末班车在22:00到23:40之间。

具体看那一条线路，在哪个车站，可以参考下表：

(9)南京地铁10号线几点钟开扩展阅读：

截至2020年5月，地铁1号线北延、地铁2号线西延、5号线、6号线、7号线、S6号线、S8号线南延、9号线一期、10号线二期正在建设中；3号线三期、4号线二期、11号线一期已进入前期准备阶段，将于2021年底前陆续开工建设。

2018年，南京地铁累计客流11.125亿人次，比2017年增加1.355亿人次，增长13.9%；日均客流304.79万人次，比2017年增加37.09万人次，增长12.2%。截至2019年6月，南京地铁日均客运量353万人次，最高日客运量415.5万人次。

1999年4月15日，国家批准南京地铁正式立项，南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后第六个获批地铁的城市；5月28日，南京市地下铁道工程建设指挥部、南京市地下铁道总公司成立，《南京城市快速轨道交通线网规划》规划了6条地铁线、2条地铁支线、3条轻轨线。

南京地铁1号线、2号线及10号线全部由一列6节编组车厢的A型列车负责商业客运运营，地铁3号线由一列6节编组车厢的A型鼓型列车来执行商业客运运营，地铁4号线、S1号线、S3号线均采用6节B型鼓型列车，地铁S8号线采用4节编组B型鼓型列车，地铁S9号线采用3节编组B型鼓型列车进行客运运营。

南京地铁列车全部采用架空接触网，由列车受电弓在接触网上滑行接触受电，钢轮钢轨制式，轨距1.435米，其中1、2、4、10号线由南京浦镇车辆有限公司和法国阿尔斯通公司联合制造，3号线由南京浦镇车辆有限公司、新誉集团、庞巴迪运输瑞典有限公司联合制造，S1、S3、S8、S9号线均由南京浦镇车辆有限公司自主制造。

截至2020年8月，根据南京市《南京市城市总体规划（2018-2035）》中轨道交通规划篇，到2035年南京地铁线网规划共计27条线路，总长1030千米。其中，城区干线17条线路，包括地铁1号线-17号线；市域快线10条线路，包括S1号线-S9号线，以及暂命名18号线的机场快线。