南京地铁3号线最迟一班运行时间是几点钟（南京地铁年卡2017）

① 南京的公交卡可以在苏州用吗

不可以的，
不记名卡不可挂失、无需年检、可在扬州、淮安、镇江(含句容)互通使用(互通仅限公共交通乘坐)。

② 南京智汇记名卡能退吗

南京智汇记名卡可以退。

智汇金陵通记名卡办理退卡时需保持卡外观内及性能完好，购卡满三容个月后方可办理退卡，退卡时持卡人可携卡凭办卡时所提供的本人有效身份证件前往智汇客服营业厅办理。

交纳押金的卡外观及性能完好的，卡押金在扣除磨损费后退还，磨损费自购买月起按1元/月计算，最高30元封顶。

凡卡有弯、折、裂、破、洞、磨损、凹凸、火烧、水浸或其他人为损坏的，不退卡押金。购卡满三个月后办理退值时免收手续费，退值额度须经过智汇客服中心柜面人工审核，审核依据以《支付机构预付卡业务管理办法》为准。

(2)南京地铁年卡2017扩展阅读

南京智汇记名卡办理挂失须知：

1、挂失服务内容：

（1）挂失后的卡片再次使用时，会被冻结；

（2）挂失7天后，可将被挂失的卡片剩余金额转出到用户的其他任意智汇卡。

2、挂失流程：

（1）提供有效身份证件；

（2）确认需挂失的卡片；

（3）填写《综合业务登记表》；

（4）用户提供任意智汇卡，转入挂失卡的剩余金额。也可现场办理一张新智汇卡（请务必携带有效证件）。

③ 南京公交成人智汇交通卡，乘坐地铁和公交分别是几折谢谢！

南京智汇卡乘地铁9.5折，乘公交车，季节不同是否空调等，都不同。春秋季，市内2元一次的票价，智汇卡一般为1.20元，冬夏需要空调的时节，票价一般为1.60元。但不同线路，情况还有不同。

④ 去南京奥体中心体育馆有地铁吗几号线

1楼的误导
南延线是到江宁的

坐1号线到底，奥体西门。
2号线可到奥体东门。
两个站都是出站就到奥体中心的。

⑤ 南京航空航天大学怎么样

很好，是国家211工程、985工程优势学科创新平台重点建设高校。

学校前身是1952年10月以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是中华人民共和国创办的第一批航空高等院校之一；1978年，被国务院确定为全国重点大学；1981年，经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校。

全国教学名师4人，国家级、省部级有突出贡献的中青年专家26人，入选国家和省部级各类人才计划600余人次，享受国务院政府特殊津贴专家147人，国家级优秀教学团队5个，工业和信息化部研究型教学创新团队3个。

⑥ 南京公交IC卡坐车到底打几折啊

空调公交车原则上是分季节付费，春秋季不开空调刷卡六折，1.2元；夏冬季开空调刷卡八折1.6元
地铁就是打九折，就是8站内1.8元，以此类推
非空调车则一直是打八折 0.8元

⑦ 2017南京地铁学院单招分数线包括面试分吗

南京地铁2017年订单招生公告
南京地铁集团有限公司成立于2012年6月18日，其前身为成立于1999年5月28日的南京市地下铁道总公司，主要负责承担南京市地铁工程的规划、设计、筹资、建设、运营及与地铁相关的物业开发等。截至2017年6月，南京地铁有7条线路、139座车站，线路总长258公里，暂居国内第五位，日均客流量约280万乘次。2017年四季度至2018年初，还将陆续开通宁和城际、宁高二期、宁溧城际三条线路，运营里程将达到378公里。远期，南京轨道交通线网由25条线路构成，总里程915.6公里。
一、招生形式
南京地铁与湖北铁道运输职业学院（武汉铁路技师学院），签订了订单培养协议，委托学校招录2017届江苏籍、安徽籍应届高中毕业生，按专业组成南京地铁订单班(以下称订单班)，学制3年,入校后参加成人高考，毕业发放中职加成教大专文凭（所取得的成教大专学历享受与全日制大专学历同岗同等待遇），2020年6月培养期满后，经公司考核合格后，录用为正式员工。

⑧ 南京军区总院西门口坐地铁几号线，

2号线，西安门站下。

中国人民解放军南京军区南京总医院门诊部-西门

地址：南京市玄武区

⑨ 南京地铁3号线最迟一班运行时间是几点钟

3号线林场站和秣周东路站发出的末班车都是23：00。

南京地铁3号线是南京地铁第六条建成运营的线路，也是南京地铁第二条开通的过江线路，于2015年4月1日正式运营，标志色为绿色。

该线路全长44.9千米，北起江北新区的林场站，下穿长江进入主城一路南下，进入东山副城，南至秣周东路站，列车采用A型鼓形列车6节编组。

(9)南京地铁年卡2017扩展阅读：

南京地铁（Nanjing Metro）是服务于中国南京市及南京都市圈各地区的城市轨道交通，前身可追溯到清光绪三十三年（1907年）建造的京市铁路，其首条线路于2005年5月15日正式开通，使南京成为中国内地第6个拥有地铁的城市。

南京是中国大陆地区第六个拥有地铁的城市，南京地铁的建设者依靠“地铁精神”，在工作中实现了多项全国之最。

1、综合造价每千米3.92亿元，为国内地铁建设中综合造价最低。

2、（2019年3月31日第二次调价之前）在以里程计算费用的城市地铁中票价为最低，让乘客得到实惠。

3、（截至2019年6月30日）运营用工人数全国最少，每千米用工不超过36人，线网总用工约13000人，降低了运营成本。

4、车站艺术品数量为全国单线最多，艺术品设计富含南京文化古都底蕴，彰显地铁文化，雅俗共赏。

5、地铁资源开发独树一帜，运营首年资源收入可达7000多万元，地铁运营当年通过资源开发收益补偿在不还本付息，不提取折旧的情况下，可实现收支基本平衡。

6、在模拟试运营之日，就实现了地铁、公交、出租车“一卡通”，这在全国是第一家。

7、在确保工程进度的同时研究解决建设过程中的关键技术难题，南京地铁共完成科研项目21项，已完成11项科研成果鉴定。

南京地铁1号线的开通，使南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后，中国大陆第6个拥有地铁的城市。

南京地铁缓解了日趋拥挤的城市交通，改变城市客运格局，在巩固各个重要商圈（如新街口、元通、桥北等）功能地位的同时，提升各个重要地区旅游景点（如夫子庙、玄武湖、紫金山等）的交通功能。

南京地铁的建设有利于南京市整体交通结构的完善，对于构建城市公交网络、缓解市内交通压力等，都发挥极大的促进作用，有利于城市改造、开发和发展，具有显著的社会效益、经济效益和环境效益。