⑴ 我想知道南京迈皋桥早高峰的人流量多不多 早高峰时候在迈皋桥乘地铁的话有座吗
早高峰热比较多 只要你够快 应该有座位 一号线换乘二号线不要钱 直接换乘 你买票时直接买2号线的某站就可以
⑵ 求最近几年南京地铁一号线各个站客流量
微博搜“南京地铁 昨日客流”
⑶ 开个奶茶加盟店利润大吗
现在奶茶生意不仅仅是在夏季才火爆了，奶茶无论是天冷也好，天热也版好，一样的权畅销，一样的受到小年轻，甚至是上班族们的喜爱。有市场的地方，当然也就有商机。开一家奶茶加盟店这么赚钱，自然不能逃过创业者们的火眼金睛。今天小编为大家介绍一些创收技巧，一起往下看看吧!
开奶茶加盟店，注意事项有很多，对市场进行专业化的评估跟考察。不管是大街小巷，还是街头巷尾，各种各样的奶茶店，数不胜数。依旧有生意优劣，门庭热闹跟清冷的区别。说到底，就是对市场，对于消费者们的口感缺乏深度的了解，才会让生意白白的溜走的。
合适的加盟品牌增大成功几率。开奶茶店，对于产品制作、对于经营、对于市场一无所知的人，选择品牌加盟是必须的，也是增大成功率的最有效的途径。大品牌更受青睐，小品牌更要精致。经济能力允许的话，尽量选择铺店多，有相当大的知名度的奶茶店进行加盟，可能投资的费用高一点，但是回报上，也绝对对得起这份投资。当然，选择小品牌也未尝不可，注重特色打造轻时尚的消费氛围，是成功的关键所在。
⑷ 中国的十大世界之最
世界之最有很多，比如太平洋、北冰洋、太平洋、大西洋、珊瑚海、红海、马尾藻海、尼罗河、亚马逊河、黄河、死海、亚欧大陆、亚欧大陆、喜马拉雅山脉、南极洲、大洋洲、钦博拉索山、科迪勒拉山系、埃特纳火山、安赫尔瀑布等等。
1、太平洋
太平洋是世界上最大、最深、边缘海和岛屿最多的大洋。它位于亚洲、大洋洲、南极洲和南北美洲之间。南北最长约15900千米，东西最宽约19000千米，总面积为18134.4万平方公里，平均深度3957米，最大深度11034米。
2、亚欧大陆
亚洲大陆东侧和东南侧有规模最大的，最典型的孤形排列的群岛。岛上的地形崎岖，群岛外侧紧邻很深的海沟；欧洲的特色地形而是为阿尔卑斯山脉的山地冰川地貌，前者对欧洲的影响很大，由于它的作用，欧洲北半部遍布冰川地貌。
3、红海
红海位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，呈现狭长型。其西北面通过苏伊士运河与地中海相连，南面通过曼德海峡与亚丁湾相连。是盐度最高的海，是世界重要的石油运输通道。
4、撒哈拉沙漠
撒哈拉沙漠（Sahara Desert）形成于约250万年前，是世界仅次于南极洲的第2大荒漠和世界最大的沙质荒漠，面积约906万平方千米，位于非洲北部。该地区气候条件非常恶劣，是地球上最不适合生物生存的地方之一。
“撒哈拉”是阿拉伯语的音译，在阿拉伯语中“撒哈拉”为大沙漠，源自当地游牧民族图阿雷格人的语言，原意即为“大荒漠”。
5、南极洲
南极洲由大陆、陆缘冰、岛屿组成，总面积1424.5万平方公里，其中大陆面积1239.3万平方公里，陆缘冰面积158.2万平方公里，岛屿面积7.6万平方公里。全境为平均海拔2350米的大高原，是世界上平均海拔最高的洲。
6、死海
死海位于以色列，巴勒斯坦、约旦交界，是世界上最低的湖泊，湖面海拔-430.5米 。湖最深处380.29米，最深处湖床海拔-800.112米。也是地球上盐分居第三位的水体，仅次于含盐量第二的吉布提阿萨勒湖及第一的南极洲唐胡安池。
⑸ 上海大学到底怎么样
我是一名即将毕业，在上海大学待了四年的本科生，我也来发表一下我的看法吧。
从录取线来看：上海大学作为一所“211”学校，应该算是很好的了，就拿在贵州（我来自贵州哈哈）的历年录取线来看，2015年高出一本线77分，16年高出109分，17年高出92分，18年高出96分。
4.上大实行短学期制。这种教学方法，一开始来真的感觉学习节奏特别快，适应的学生会感觉很不错，还挺好的，能做许多事，效率也高。但对于不适应的，一开始真的学不动，我大一就是学不动，但后来待久了，也都习惯了。作为大四狗来说，这种制度比较讲究规划，规划好自己的时间很重要。当然，具体是一个什么样的节奏呢，就是开学来选课，老师上课节奏很快，才过了几周，到第五周就期中考试了（有些课没有)，然后才过了一两周，到第6周或者第7周开始选下一学期的课了，然后开始好好看书了，才看了两三周，十周满了，进入为期两周的考试周。终于考完了，好了，新学期开始了……
所以在短学期制这种体制下，平时还是比较繁忙的，但待了大学四年会对你很有好处，在这四年中能够养成很多好习惯，以后在许多事中工作效率都会很高。
最后，欢迎大家报考上大，上大整体来说这几年发展还是很不错的，里面学习氛围好，教学制度不错，玩的多，吃的也多。
希望我的回答对你会有所帮助。
⑹ 南京地铁3号线的客流统计
地铁3号线开通首日截至9:00，3号线全线进站客流37789人，柳洲东路站进站客流为全线最高，达8295人。地铁3号线江北段客流早高峰比1号线和2号线提前约15分钟左右，主要集中在柳洲东路站、天润城站和泰冯路站。由于3号线的通车，S8号线结束“孤线”运营，截至11:00，宁天城际线客流增幅达到112%。截至当天16:00，地铁3号线进站客流为115301人（不含南京南站）。
2015年4月1日，地铁3号线开通首日客流为40.7万人次，是南京地铁历史上新线路开通首日所达到的最高客运量。随着3号线的开通，宁天城际线同步连入线网，结束了8个月的孤线运营状态，4月1日宁天城际线的客流增幅与上周同期相比达到204%。同时，4月1日起，整个线网的换乘效率和连通度得到极大提升，地铁网络化运营的客流拉动效应开始凸显。 在3号线“助力”之下，南京地铁全线网客运量达到211.1万，刷新了2014年12月31日创造的198.89万客运量的历史纪录。 2015年4月3日，南京地铁全线网客运量达到251.73万，短期内刷新了4月1日3号线开通首日创造的211.1万客运量的历史记录。
地铁3号线开通6天日均客流为43.9万人次（分别为40.7、36、50.3、48.2、41.5、46.5），2015年4月3日，地铁3号线客流达50.3万人次。2015年4月11日，地铁3号线客流达54.2万人次。2015年4月30日，地铁3号线客流达56.9万人次。
2015年5月1日，地铁3号线客流达62.8万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
2015年12月31日，地铁3号线客流达71.6万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
2016年3月19日，地铁3号线再创新高，客流达73.4万人次，为最高单日线路客运量。
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